NP1

בכל סוגי העסקאות האלו,אתה אחראי על תקינות הרכב. מי שזה מתאים לו שיילך על זה. איזה פוטנציאל תקלות יש לרכב? אתה יודע איזה דגם של פלואנס? יש גיר רובוטי לדיזל וגיר רציף לבנזין במידה וזה רכב לאחר מתיחת הפנים. הרכב מראה אמינות סבירה לחלוטין. סיפורי זוועות תוכל למצוא על כל רכב. Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

הרנו יותר מרווחת באופן משמעותי, יותר מאובזרת, יותר חזקה ויותר חדשה.לגבי אמינות ימים יגידו. שתי הרכבים האלו הם לא פאר היצירה ולא מהנים לנהיגה. דרך אגב המנוע והגיר ברנו הם של ניסאן Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

הרכב לא חלש אבל הוא לא חזק כמו שמצפים מ2 ליטר ( גם התיבה תורמת לתחושה). קניתי לפני כמעט שנתיים בערך באותו סכום אבל עם 76000 קילומטר. הניסאן טידה לא עולה על הפלואנס בשום פרמטר למעט צריכת דלק. בתור רכב עירוני קשה לי להמליץ עליו כי הוא גדול ואוכל הרבה דלק בעיר. אני בכללי מאוד מרוצה מהרכב. Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

יש לי את הרכב כמעט שנתיים,מודל 2010. הרכב מרווח,נוח ומאובזר יחסית. הרכב שותה דלק בתוך העיר 1/7.5 מחוץ לעיר הוא סביב ה1/13.5. המזגן לא להיט בקיץ. מבחינת אמינות כרגע אצלי אין תיקונים מיוחדים. שים לב לפנסים האחוריים שיש להם בעיות בקונקטורים וצריך לחזק אותם מדי פעם. הרכב לא מיועד לחובבי נהיגה, הוא מרגיש די מנותק והמנוע לא חזק במיוחד והתיבה קצת רועשת. סך הכל אחלה רכב,הרבה אוטו בלא הרבה כסף. Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

לאחי יש גלקסי. מבחינת נוחות ושימושיות הרכב מעולה, מאוד נוח ומרווח. בצד של התחזוקה המצב לא מזהיר: די דומה לכדור שלג שמשהו אחד מתחיל להתקלקל הוא גורר עוד דברים והמחיר במוסכים של היבואן מאוד גבוהים. הוא שקל להחליף לרכב מסוג של 5+2 כמו מזדה 5 וכדו' אבל אחרי שהוא בדק כמה סוגים, הוא אמר שהוא מעדיף את התחזוקה היקרה אבל להישאר עם הנוחות. הרכב שלו הוא מודל 2008. נראה לי שהשנתון שאתה מחפש יהיה יותר אמין (יותר חדש). לגבי הסיאט חוץ משמועות על רכב נוח וזריז אני לא מכיר. שיהיה בהצלחה Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

אצלי יש את אותו דגם שנת 2010. המחוג גם מעל החצי וזה תקין. הרכב קצת אוכל דלק והמזגן לא אחד המוצלחים אבל חוץ מזה אחלה רכב. Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

תיקון קטן.ההפרש הוא בערך 5000 לטובת הגולף ולא 15000 Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

שלום לכולם, שואל בשביל חבר. הוא מחפש רכב שיהיה לו נוח,חסכוני ואפשרות שינוע ילדים מדי פעם. הוא מתלבט בין איביזה חדשה שיש עכשיו במבצע לבין גולף יד ראשונה פרטית בת שנתיים 1.2, עם 55000 קילומטר. ההבדל בכסף הוא בסביבות ה15000 שקל. כרגע אלו הן האופציות שהוא רוצה. תודה Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

באיטליה הוא מגיע עם 1.5 (110 כ"ס)ו1.6 (130 כ"ס). אני הייתי עם ה1.5

בקאדג'ר ששכרתי בחו"ל הייתה קיימת האפשרות עם 3 מצבים ( מאונך,מאוזן ואלכסון).כנראה זה חלק מהאבזור שנופל על הספינה בדרך לארץ. דרך אגב, גרסאת הדיזל לא כל כך זריזה אבל צריכת דלק מדהימה.

אני מתנייד עם אלמרה 2002 ביומיום. נסיעה ממוצעת של 25 קילומטר ביום. יוצא לי ממוצע של 1 ל10 בנסיעה של 60% בינעירוני. בנסיעות בינעירוניות ארוכות (לגולן) יצא לי 1 ל14.

תקרא את הפוסט ותראה שאין שום התלהמות. הוא כותב שנעשתה טעות ככל הנראה בתום לב והם רוצים את ההפרש בין יד ראשונה- מה שמכרו להם ליד שנייה- מה שקיבלו בפועל.לא רצו פיצויים או לבטל את העסקה. גם הפנייה לפייסבוק נעשתה מאחר והחברה סיננה אותם

לספורטג' בשנתונים אותם אתה מחפש,אין מערכת בטיחות אקטיבית.המערכת מגיעה רק בדגם החדש. במידה והמחיר דומה המזדה עדיפה על שניהם. אם המטרה היא יחס פח לשקל כנראה שהספורטג' 1.6 יענה הכי טוב על הדרישה ( ורכב לא רע בכלל בפני עצמו)

ברנו פלואנס הנעילה האוטומטית, נועלת את הדלתות האחוריות מבפנים.( אין לשונית בדלת וחיפשתי אותה המון בהתחלה). לעומת זאת בסופרב הנעילה היא רק חיצונית ולמדתי את זה בדרך הפחות נעימה של פתיחת דלת על ידי הילד באמצע נסיעה. ( הוא היה קשור טוב והפתיחה הייתה רק משיכה קטנה ככה שהיא לא נפתחה לגמרי) ושם יש מנגנון בדלת לנעילת הדלת מבפנים.

הייתי באיטליה שבוע שעבר וראיתי קקטוס עם גג שמש פנורמי בגרסא רובוטית די מאובזרת. באירוע של לובינסקי ( שהיה ממש נחמד) עלתה תמונה של הקקטוס המדובר אבל אז רועי אם אני לא טועה אמר שזה רק קונספט.אולי הקונספט עבר במהירות לייצור

היה לי את הרכב באיטליה. נסענו עליו כמעט 900 קילומטרים. הגרסא שלי הייתה דיזל עם תיבה רובוטית. הרשמים שלי מהאוטו הם: האוטו מאוד מרווח, המושבים הקדמיים נהדרים וגם שני המושבים האחוריים לעומת המושב האמצעי שהוא לא ראוי למבוגר (צר,קשיח ויש תעלת הינע). יש רעשי רוח די נוכחים בעיקר מכיוון המראות. פלוס גדול היה מערכת המולטימדיה עם עברית מלאה ומערכת ניווט שעבדה בצורה טובה. יש מערכות בטיחות שמתריעה על שטח מת שעובדת טוב ומערכת לשמירה על הנתיב שדי מעצבנת ( משנה את הווליום במערכת השמע) ולכן גם כיביתי אותה לאחר זמן מה. הרכב הגיע עם חיישנים היקפיים קצת היסטריים ויש מערכת חנייה עם שלושה מצבים ( מאוזן,מאונך ואלכסון. לא יודע איך זה עובד, לא ניסיתי). המנוע עצמו די רועש בהילוכים הנמוכים ומוד עבודה הרעש די נבלע ברעשי הרוח. המתלים קצת נוקשים מדי. מבחינת צריכת דלק הרכב פנטסטי. המסלול שלנו היה 70% בינעירוני וצריכת הדלק הייתה 21 קילומטר לליטר. לפי מד הדלק לאחר 850 קילומטר הייתי על רבע מיכל. מערכת הסטופ &סטרט קצת מחוספסת אבל לא הפריעה לי יותר מדי. תיבת ההילוכים די מנסה לכוון אותך לנסוע בין 1000 ל2000 סל"ד מה שבאחד מלוחות המכוונים ( מבין 5 גרפיקות שונות שאפשר לבחור ) מוגדר כeco. עקיפות מעל 80 קמ"ש צריכות להתבצע עם תכנון מקדים כי לוקח קצת זמן עד שמצטברת מהירות לסיכום, האישה אהבה את הרכב ואני אהבתי את צריכת הדלק. הרכב שלנו הגיע בכחול מטאלי ונראה הרבה יותר טוב מהלבן שבמבחן.

רנו פלואנס שנת 2010 מנוע 2 ליטר עם תיבה רציפה. נסיעה עירונית 1/7.5 נסיה בין עירונית 1/14 צריכה מזעזעת בתוך העיר,סבירה לחלוטין מחוץ לעיר.

שלום, היום הכנסתי את הרכב למוסך עקב תקתוקים שנשמעו במהלך הנסיעה. המוסך אבחן שהמסיביים באלטרנטור שחוקים,מה שגורם לתקתוקים. לדבריו הטעינה כרגע לא נפגעת מזה. הוא נתן לי הערכת מחיר לאלטרנטור חדש בין 1300-1500 כולל עבודה. המחיר סביר? לא הצלחתי למצוא את המק"ט של האלטרנטור באינטרנט ולחפש אותו בעצמי. (המוסך אמר שזה אלטרנטור עם כרטיס,לא הבנתי מה זה אומר) תודה

אני קניתי לפני 4 חודשים פלואנס 2 ליטר 2010. הרכב סוחב טוב, מרווח מאוד ומאובזר לא רע בכלל מצד שני המזגן קצת חלש וצריכת הדלק בתוך העיר די גבוהה. סך הכל הרכב לא רע בכלל, מבחינת בעיות אין כרגע משהו מיוחד אבל אני רק 4 חודשים איתו. הרכב נקנה מאוויס ואני יודע שגם באלדן יש את הרכב הזה שניהם מטפלים במוסך מורשה ולא כל מיני חאפרים.

הרכב אצל אשתי והיא פחות מתלוננת על המיזוג ממני. אני נוסע על אלמרה 2002 שזה יותר מזגן שהרכיבו סביבו אוטו, תענוג בקיץ. מבחינת הפלואנס ללא התצרוכת דלק הגבוהה והבעיה הנקודתית (אני מקווה) במיזוג מדובר ברכב משפחתי מעולה. מרווח, מאובזר, חזק ונוח

הסלון הוא בז' למטה ושחור בחלק העליון. ביישור קו נעשה ניקוי של הצנרת. ראיתי איפשהוא שיש הוראה להוסיף יותר גז ממה שרשום בגלל תנאי האקלים בארץ, יש לי טיפול עוד 3 חודשים ואני אבדוק את זה שם. הרכב עלה 43000 שקל והוא טופל במוסך מורשה יבואן כל התקופה אצל אוויס.

שלום לכולם לאחר 3 חודשים ו1000 ק"מ על הרכב סיכום קטן על הרכב. הרכב נקנה עקב התרחבות המשפחה (תינוקת וילד קטן) ולכן רצינו רכב עם ספסל אחורי רחב שיאפשר למבוגר לשבת בין הסלקל והכסא תינוק. הרכב הרכב היינו שנת 2010 עם מנוע 2000 ברמת גימור EX (היחידה עם המנוע הזה). נקנתה מחברת אוויס (היינו בשני מקומות לפני ובאוויס נתנו את השירות הכי טוב). הרכב נקנה עם 75000 קילומטר. הרכב עבר קניבליזציה מסוימת (היו חסרים נורות בסכי שמש וידית לכיוון קשיות המושב) אבל הבטיחו לסדר הכל לפני המסירה. הרכב עבר בדיקה ויצאו אמנם לא מעט ריג'קטים אבל כולם היו במשמעות נמוכה. (מה יהיה עם מכוני הבדיקה האלו??? ברכב יש שרשרת ובטופס רשום שיש רעשים מכיוון הרצועה.הכסת"ח הרגיל) את כל הליקויים הם סידרו לפני המסירה. אבזור: הרכב מאובזר בצורה טובה.יש דיבורית,חישוקים קלים, חיישני אורות וגשם, USB, נעילת ילדים אוטומטית ,חיישני רוורס מקוריים סך הכל לא חסר משהו. ושליטה מוזרה מאחורי ההגה שאחרי שמתרגלים אליה היא נעשית די נוחה. נוחות. הרכב די מרחף על הכביש מה שאומר שהוא די נוח אבל מאוד מעורפל בפניות. הרכב מאוד גדול מה שנותן מרווח פנימי מעולה מקדימה ומאחורה כמו כן תא המטען מאוד גדול אבל הוא קצת רדוד והזרועות של הדלת נכנסות פנימה וזה די מעיק לפעמים שיש עגלה גדולה בתא המטען. המיזוג ברכב הוא פשוט כשלון לוקח לרכב הרבה זמן להתקר,. בקרת האקלים אמנם מפוצלת אבל אין אפשרות לקבוע טמפרטורה אחידה אלא כל צד בנפרד. המיזוג בעוצמה מלאה עושה בעיקר רעש, יש פתחי מיזוג אחוריים אבל גם שם יוצא זרזיף של משב רוח. פשוט מאכזב . מנוע: המנוע והגיר הם מאותה סדרה של הניסן קשקאי. לרכב לא חסר כח (מה שאמרו על מנוע ה1.6)והגיר סך הכל משתף פעולה. בנסיעה על כביש 1 לירושלים הפעלתי בקרת שיוט על 110 והרכב התייצב על 2100 סל"ד. צריכת הדלק של האוטו היא די שערורייתית: תדלוק ראשון 90% עירוני יצא 1ל6 תדלוק שני 90% עירוני יצא 1 ל7 תדלוק שלישי 60% עירוני יצא 1 ל9.3 הנסועה השנתית שלנו היא בערך 8000 קילומטר ככה שדלק לא היה השיקול העיקרי בקניית הרכב. סיכום: הרכב הוא מאוד נוח למשפחה. מרווח,מספיק חזק,מאובזר. הבעיות הן: צריכת דלק ומיזוג. אני טיפה מצטער שלא לקחתי את גירסת הדיזל המוצלחת (למרות שבחישוב של עלות הרכב מול עלות הדלק כנראה שלא הייתי יוצא ברווח)

הנסיעה לא אגרסיבית,לשם השוואה לפני הרנו הייתה לנו ניסאן אלמרה 1.8 ובאותו פרופיל של נסיעה היא עשתה 8.5 -9 קילומטר לליטר. הטורים גם נראים די רגועים בנסיעה שעשינו מחוץ לעיר על 120 קמש הטורים התייצבו על 2200 בערך. בתוך העיר מגיע עד ל3000 בתחילת נסיעה.

שלום, רכשתי לפני כחודש וחצי פלואנס 2 ליטר שנת 2010 מחברת אוויס. היו אמנם לא מעט ריג'קטים אך הם היו בעלי משמעות נמוכה וסודרו על חשבון החברה, לגבי המנוע היו רק תושבות שהיו צריכים להחליף. לאחר מדידה כפולה של דלק יצא שהאוטו אוכל 1 ל6 . אמנם כרגע הנסיעה היא רובה עירונית אך עדיין לא ציפינו למשהו כזה. ידעתי שהרכב לא מצטיין בצריכת הדלק אבל הנסועה השנתית שלנו היא נמוכה (8000 ק"מ) אבל לרגע לא חשבתי שזה המצב. הרכב עבר את כל הטיפולים בזמן ובמוסך מורשה. אשמח להכוונה אם יש מה לעשות עם זה, או שזה הצריכה הנורמלית של הרכב (קשה לי להאמין) תודה

עקב התרחבות המשפחה ושימוש בסלקל ובכסא תינוק אני מעוניין לשדרג את הרכב הקיים (אלמרה 2002). הרכבים ששמתי עליהם עין הם I30CW פוקוס סטיישן ופלואנס 2 ליטר. לגבי האחרון הציעו לי רכב עם 73K קילומטר יוצא ליסינג עלה לכביש באוקטובר 2010 ב45 אלף שקל. הרכב נוח ומאובזר לא רע (כולל פתחי מיזוג למושבים האחוריים). הנסועה הממוצעת היא עד 10K בשנה. מה אתם אומרים על הפלואנס או שיש אופציות יותר טובות? תודה