NP1

שלום לכולם. השבוע הפלואנס חגגה 3 שנים אצלנו וזה זמן טוב לעשות סיכום למי שמתעניין. הרכב נקנה כאמור לפני כשלוש שנים מחברת אוויס. היה ליסינג עם 76000 קילומטר, עלה לכביש ב12/10. הרכב מצויד במנוע 2 ליטר של ניסן ותיבה רציפה. הרכב נקנה כרכב עיקרי בבית לזוג +2 והחליפה ניסן אלמרה 2002 וכיום עומד על 106000 קילומטר. תחזוקה: בחודש הראשון הרכב נכבה לפעמים בטורים נמוכים. לאחר ניקוי מצערת הבעיה נפתרה ולא חזרה מאז. למעט בעייה בחלון הנהג שעלותה הייתה 440 שקל הרכב מראה אמינות טובה, הקילומטרז אמנם לא גבוה אבל הוא עובד בתנאים לא קלים (נסועה גדולה יחסית בעיר ובפקקים). כל שנה הרכב עובר טיפול שנתי, פילטרי אוויר ושמן והחלפת שמן. העלות נעה בין 300-550 תלוי במוסך. בטיפול האחרון התווסף גם החלפת רפידות קדמיות ורצועה לאלטרנטור בעלות של 350 שקל, בלאי סביר. לרכב יש שרשרת אז החלפת הרצועה נחסכה. יתרונות: הרכב מרווח, יש מקום ל2 בוסטרים וכיסא תינוק מאחור. תא מטען גדול, אמנם המבנה שלו לא משהו ביחד עם הזרועות שנכנסות פנימה אבל עם תכנון נכון הוא בולע בקלות המון דברים. נוחות. הרכב מאוד נוח לנסיעות,הרצפה במושב האחורי כמעט שטוחה, המושבים הקדמיים רחבים ונוחים, (תעיד אשתי שמעדיפה בנסיעות ארוכות את הרנו על פני סופרב דור 2 שיש במשפחה,לפני שקופצים פה על ההשוואה, הסופרב רכב הרבה יותר טוב ובטח בגרסאת ה2 ליטר אבל הרנו יותר נוחה לנו.) הרכב מאובזר בכל מה שצריך לרכב בשנתון הזה. דיבורית בלוטוס,שליטה מההגה,מגביל מהירות ובקרת שיוט,מחשב דרך מפורט,בקרת אקלים מפוצלת חיישני גשם ואור ועוד. חסרונות: הרכב כבד ולא מתקשר. על הנוחות משלמים ברכב שמרגיש מנותק מהכביש. המנוע והתיבה משדרים שהמהירות המועדפת עליהם זה בין 90-110. צריכת הדלק די גבוהה אבל זה גם בגלל אופי הנסיעות שלנו.בדרך כלל מיכל שווה ל450 קילומטר. מחוץ לעיר הרכב די חסכוני ומראה גם צריכת דלק של 1 ל16 במקרים של נסיעה רגועה ודרך מישורית ופתוחה. המזגן חלש. אחת הבעיות הגדולות ברכב, המזגן לא מצליח לקרר טוב את החלל הגדול של הרכב, הפתחים האחוריים הם יותר ליופי ומוצאים זרזיף של אוויר מקורר. בעוצמה גבוהה המאוורר מאוד רועש, היציאה עצמה של האוויר מאוד קרה אבל זה פשוט נעלם בתוך הרכב, כמו כן תפעול בקרת האקלים לא נוחה במיוחד ויש כפתור שכל לחיצה מורידה או מעלה חצי מעלה וזה די מייגע במקום חוגה פשוטה שהייתה עושה עבודה יותר מוצלחת. הרכב לא שקט מספיק. קצת טרחני, אבל יש לא מעט רעשי רוח, ברגע ששומעים רדיו או מוזיקה זה די נעלם. לסיכום: למי שמחפש רכב אמין,מרווח,נוח וזול לרכישה ותחזוקה. הפלואנס 2 ליטר היא אחלה אופציה, כנראה שהדיזל יותר טובה אבל מחיר הרכישה והאחזקה יהיו יותר יקרים. מי שנוסע בעיקר בנסיעות בין עירוניות גם יהנה מצריכת דלק שפויה לחלוטין. לגבי ירידת ערך, הרכב מראש נקנה במחיר זול לעומת המתחרות וכרגע נראה שגם לא שווה למכור אותו. בגלל הנסועה הנמוכה יחסית אז עלות הדלק היא עניין שולי, ולכן לא מפריע להחזיק את הרכב. Sent from my Le X829 using Tapatalk

רכב ממשיך ישר מנתיב של פנייה שמאלה בלבד. Sent from my Le X829 using Tapatalk

שלום. יש לנו פיג'ו 207 ובחודשיים האחרונים צריכת הדלק שלא הייתה מדהימה לפני זה (10.5 ליטר ל100 קמ) הידרדרה. הרכב אמנם נוסע בתוואי יחסית עירוני אך הוא לא השתנה בחודשים האחרונים, לעומת זאת צריכת הדלק הידרדרה לכיוון של 14.5 ליטר ל100 קילומטר. הרכב תקין מכל שאר הבחינות, מישהו מכיר משהו ברכב הזה שיכול לגרום לזה? תודה Sent from my Le X829 using Tapatalk

אהבתי במודעה של הc3 שהיא הייתה מטופלת במוסך היבואן. (כנראה עד 2007) Sent from my Le X829 using Tapatalk

למה משקרים? ככל הנראה מדובר ברכב שהגיע לטרייד אין. העלות שלו זניחה ולכן לא ביצעו שום בדיקה על הרכב המטרה שלהם היא להיפטר ממנו, אז מוכרים אותו בזול ומצד שני לא לוקחים עליו אחריות. אם בתור צרכן הסיכון הזה מתאים לך אז בבקשה, הסיכון הזה כבר מתומחר במחיר הרכב. בתמונת מראה זה כאילו שהרכב עכשיו יחזיק 200k קילומטר ואז לובינסקי טרייד ידרשו תוספת כי הם לא תמחרו את האוטו נכון. Sent from my Le X829 using Tapatalk

הקקטוס החדש יהיה דגם חדש לחלוטין. לא מדובר במתיחת פנים. מערכת המתלים תהיה שונה וגם המיצוב שלו בתוך סיטרואן יהיה שונה Sent from my Le X829 using Tapatalk

הייתי שבוע שעבר בסיטרואן. ניסיתי להתעניין בטרייד אין לפי הפרסומות שלהם. קיבלתי הצעה סבירה אבל לא מחיר מחירון ( לדברי הנציג זה תופס רק לרכבים עד גיל 5). הוא ניסה לדחוף את הc3 ולא התייחס לקקטוס ולפי מה שהבנתי הם מחכים לחברת השכרה או ליסינג שתקנה את כל המלאי הקיים. בנוסף הוא אמר שהקקטוס הידני לא נמכר יותר ואפשר להשיג אותו רק בתור יד ראשונה ב65k לאטמוספרית ו75k לטורבו. המחיר שקיבלת נראה פנטסטי. ב0 קילומטר הקקטוס נמכר ב85k Sent from my Le X829 using Tapatalk

אני מכרתי את האלמרה שלי ב4000 שקל. שנת 2002 ,200k קילומטר והיא לא הייתה במצב מדהים. הגיר והמנוע במצב מעולה אבל היו מלא קילופי צבע והייתה בעיה במזגן. תפרסם את הרכב ב4500 ותראה איך מספיק אנשים ייתקשרו. אני מכרתי תוך שבוע. Sent from my Le X829 using Tapatalk

שלום לכולם. לאחר התלבטויות הגעתי למסקנה שכדאי להיסגר על סופר מיני. התקציב הוא עד 20k הרכב צריך להיות נוח ומיועד לנסיעות קצרות. עדיפות לאוטומטי אבל לא חובה. המעומדות הן: 1.פיאט פונטו כנראה גרנדה, איבו כמעט אין בתקציב. 2.פיג'ו 207, נושא האמינות במנוע קצת מטריד 3.רנו קליאו 3, 4.סקודה פאביה, קצת יותר יקר,שווה להתאמץ? כל הערה והארה תתקבל בשמחה. תודה Sent from my Le X829 using Tapatalk

יש לך בסביבות ה40k יונדאי i30 ידניות Sent from my Le X829 using Tapatalk

שלום, אני רוצה להחליף את הרכב המזדקן שלי (אלמרה 2002) במשהו קצת יותר חדיש. הקילומטרז השנתי יעמוד בערך על 6500-7000 ככה שרכב חסכוני זה nice to have אבל לא משהו קריטי. הרכב ישמש גם לנסיעות משפחתיות מפעם לפעם ולכן אני פחות מתחבר למיני מה שחשוב זה בטיחות אמינות ושיהיה נחמד להיכנס אליו כל בוקר. כרגע אני חושב על רכבים שונים. בצד הזול יחסית יש מגאן 2 משנת 2008 דגם חמש דלתות. בצד הממוצע: פוקוס 2007-2009 דגם הטרנד איקס. וברף הגבוה. יש מונדאו 2009 טרנד איקס בראבו 2010 וc5 2010 דגם ה2 ליטר העייף אבל אמין. כל הרכבים עם קילומטר סביר של עד 150000. אם יש המלצות ודיס-המלצות אשמח לראות. תודה Sent from my Le X829 using Tapatalk

ב2012 הביאו קרוז rs מארה"ב. הרכב מאובזר יותר ביחס למקבילה הדרום קוריאנית ועם 10 כריות אוויר. Sent from my Le X829 using Tapatalk

אני עכשיו חזרתי מכרתים. השכרתי שם מסוכנות קטנה עם ביטוח מלא ותשלום מראש ללא צורך בפיקדון של אשראי. במקרים האלה אתה יכול לבקש רכב ספציפי. לדעתי באיים הקטנים גם רכב חלש יתאים כי המרחקים לא גדולים ואפשר לנסוע בנחת. בכרתים יש הרבה הרים והרכב אותו לקחתי היה די חלש וטיפס לאיטו. אבל סך הכל זה לא כזה נורא. Sent from my Le X829 using Tapatalk

גם לי זה קרה באלמרה. הסוויץ' תקין ויש דיסקית גומי שסיימה את חייה על הדוושה. הכנסתי חתיכת גומי לחור בדוושה עד עכשיו עושה את העבודה Sent from my Le X829 using Tapatalk

שלום. לחמי יש סופרב 2 ליטר. היום הרכב התחיל לרעוד לפעמים גם בעמידה וגם בנסיעה. ההנעה עצמה ללא רעשים משונים ואחר כך מדי פעם המנוע רועד. מישהו נתקל בתופעה? יכול להיות תושבת או שרשרת פגומה? תודה Sent from my Le X829 using Tapatalk

וואוו. כל הכבוד על המידע. בזמנו שחיפשתי רכב נפלתי על אחת מה17 האלו. Sent from my Le X829 using Tapatalk

אם שנת הייצור היא 2011 אז כן. יש רכבים שיוצרו ב2010 ועלו לכביש ב2011 עם המנוע הקודם. Sent from my Le X829 using Tapatalk

הרכב עצמו לא רע. נוח ומרווח מצד שני האמינות שלו לא מופתית אבל גם לא נוראית וצריכת דלק לא הכי טובה. תבדוק טוב שהמנוע הוא החדש יותר דהיינו 124 כוחות סוס.אם זה דגם לפני המנוע המשודרג הייתי מתרחק. (הייתה לנו במשפחה קרוז לפני ואחרי) Sent from my Le X829 using Tapatalk

רנו מגאן דור קודם היה עם המון בעיות עד מתיחת הפנים ב2008. הדור השלישי נחשב יחסית אמין. יש הבדלים די משמעותיים בין הדגמים השונים. לי יש פלואנס 2010 דגם 2 ליטר. בשנתיים וחצי שהוא אצלי הוא מראה אמינות טובה למעט חלון נוסע שעשה קצת בעיות. Sent from my Le X829 using Tapatalk

היה אירוע מכובד מאוד. תודה רבה לרועי על האירוח. מפאת קוצר זמן יצא לי לנסות רק את הקקטוס האוטומטית. הרכב ממש מוצלח לטעמי. לדעתי הידנית יותר נוחה כנראה בגלל גודל הג'אנט. המולטימדיה החדשה די איטית בתגובות. Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

בעקרון טיפול פעם ב30000 קילומטר או פעם בשנה.עדיף להקטין את המרווח ל15000 או שנה. בגדול בכל טיפול מחליפים את הפילטרים ואת השמן מנוע. אין טיפול טיימינג יש שרשרת. החלפה של המצתים היא עסק קצת יקר אבל לא תדיר. Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

שלום, ברשותי ניסן אלמרה 2002. הרכב ברשותי מעל 5 שנים ללא בעיות מהותיות עד עכשיו. בימים האחרונים הרכב לפעמים לא מניע. הסוויץ' פשוט מסתובב על ריק ורק מדליק את החשמל ברכב( המצבר תקין ואין הנעה קשה מתי שהרכב כן מניע) הקודן של הרכב נראה תקין וגם האימובוליזר במפתח תקין. לפני כמה שנים החלפתי סטרטר אבל אז גם הייתה הנעה קשה. למישהו יש כיוון מה לחפש? (יש מצב טוב שגם אוטו אחר זה תשובה) תודה Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

הילדים עם כסאות בטיחות? אם כן תבדוק שהכל נכנס כי מדובר ברכבים די צרים. לי יש ניסיון עם הסוזוקי ומדובר ברכב אמין ויחסית חסכוני ( בערך 1 ל13 משולב)על הניסן נסעתי מספר פעמים ופחות אהבתי אבל מדובר ברכבים דומים ובשניהם יש תא מטען מכובד. שים לב שהוא gla זה הדגם הלא מאובזר של הסוזוקי. לסיכום: שני הרכבים אמינים וחסכוניים עם מאפיינים מאוד דומים. אישית,אני הייתי בוחר לפי מצב הרכב שמציעים לך. Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

פתחי המזגן בדור הראשון במיקום לא טוב. הפתחים הורמו למקום נורמלי אחרי המתיחת פנים וגם נוספו פתחים למושב האחורי. נוסף גם גג שמש אם זה מדבר אליך. Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

אם הולכים על תוכנית כזאת. יש תוכניות של קבלת רכב חדש שנמצא באחריות יצרן, נראה לי של חברת אוויס ואז אין דאגות מבחינת אחזקה. Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk