Pavi

מהנסיון שלי (כבעל רודסטר לא ותיק במיוחד, אבל מתעניין זמן מה) הנושא עבר כמה פאזות. בפאזה הראשונה לא הייתה בעיה וביטחו רודסטרים ללא תנאי. לאחר מכן החלו להופיע כל מיני סעיפים בפוליסות כנגד ביטוח הגג (במקרה הזה ההשתתפות העצמית הייתה מוגדלת - באיזור ה- 6000 ש"ח). בהתחלה קיבלו את זה אבל לאט לאט הגענו לאן שאנחנו היום - קשה מאוד לבטח בכלל, אבל כשמצליחים - הגג מכוסה לחלוטין.

עוד הערה קטנה לגבי ביטוח - קח בחשבון שלא חייבים לבטח אותך. כשביטחתי את הרודסטר שלי (יקר יותר מ- Z3 אומנם אבל בסוף המקיף יצא משהו כמו האיזור שדיברת עליו - ואני בן 26 אז אין את הקטע של נהג צעיר) עברתי בערך שבוע ו20 סוכנים שאמרו שלא יכולים לבטח אותי (החברות הגדולות לא מוכנות אפילו לשמוע על רודסטר אם אתה מתקשר ישירות). אולי כדאי לקבל הצעה ממשית ממישהו לפני הרכישה ולא לסמוך על הערכות.

תעשה סיבוב בשכונה עם שקית אטומה על הראש ותדווח לנו אם עצרו אותך.

במועדון הרודסטרים יש שרשור בנושא

בכל זאת אם אתה רוצה לזרוק אותה, יש מלא מכולות אשפה פזורות בכל מיני מקומות - מה הבעיה? בתל אביב יש בכל רחוב שני מכולה פתוחה. ואם אתה רוצה לתרום אותה לשם קידום הרוק, אין צורך להעלות את עצמותיו של המתופף המדובר. עמי שליו מהמונוטוניקס ישמח לשלב אותה באחת מההופעות הקרובות (ריסק טלוויזיה בהופעה עם קריימר). פשוט תחכה שהם יחזרו מחו"ל

3000GT?

סכינים מסוג זה מתחילים לצבור תאוצה בארה"ב. משהו במחיר המטורף של סכיני מאך3\פיוז'ן יחד עם העובדה שהם לא שורדים זמן רב המאיס את ג'ילט על האמריקאים. אני יודע שיש מפעל בנצרת שמייצר ומייצא סכינים כאלה מאיכות מאוד טובה. חשבתי לעבור לזה בעצמי אבל סביר להניח שעורק הצוואר שלי לא ישרוד את חווית הגילוח הראשון.

http://www.netcar.co.il/guide/guidef.asp

הייתי באותו מצב כמו שלכם. תנסה לרכז ביטוחים (דירה, חיים, פנסיה, וכו') אצל סוכן אחד כתנאי לביטוח רכב הגיוני (לא נראה לי שהמחיר צריך לעלות על 5-6K למקיף לאדם בגיל 50 ללא תביעות). אולי תנסה גם בסוכנות הביטוח בקמור (רחוב המסגר). הסוכנת נתנה לי הצעה טובה ל- M3 E46 מודל 02 (למרות שהרכב היה בטרייד אין והיה להם אינטרס להיפטר ממנו).

כלומר הרכב היה מתנהג אותו דבר אם לא הייתי יושב במושב הנהג. אין לי עדיין את הכישורים לשלוט בבהמה.

למישהו יש נתוני מכירות של ה- S2000? אשמח גם לדעת כמה רכבים שרדו. למודל שלי יש בקרת אחיזה ובפעמים הבודדות שכיביתי אותה (בתנאים מבוקרים מאוד) הייתי פשוט מיותר.

כבעל S2K חדשה הנושא מעניין גם אותי. אומנם לא עשיתי כלום עדיין, יש לי מספר נקודות שכדאי לשים לב אליהן: א) המערכת הסטנדרטית אשפתית ובהחלט כדאי להחליף אותה. מנגד, אל תצפה לגדולות ממערכת שתשים שם אלא אם אתה מתכוון להוסיף בידוד - האוטו רועש גם בשישי. ב) הבגאז' נאה בגודלו - יכיל סאב ומגבר פלוס איזה תיק אימונים בצפיפות מה. ג) ראיתי אנשים שלקחו רמקולים גדולים (לא סטליטים) ושיפצרו אותם בצורה יפה על הקשתות מאחורי הראש. לא משהו שהייתי עושה, אבל אפשרי אם מעניין אותך. ד) קיימים שיפורים פונקציונאליים רבים לS2K שאני רוצה לעשות (דברים מאוד קטנים כמו מתקן עם כיסים על מכסה הבגאז' [מבפנים] וכאלה) . החודרני מביניהם הוא שיפט אינדיקטור (ההגה מסתיר בדיוק את איזור ה 8 - 10 במד הסל"ד ואני היום מעביר לפני שמיעה + מהירות). אם אתה כבר מפרק את הקונסולה, אולי כדאי לך כבר לעשות באנדל ולהתקין גם אותו. בכל אופן אשמח אם כאשר תקבל את המערכת תשלח לי חוות דעת על המתקין.

S2000 מודל 06 נהג יחיד בן 26 ללא תביעות 1500 חובה 10500 מקיף (כולל הכל) "גבי בריל" @ פניקס

אני, ברוב טיפשותי, לא הייתי מקפיד על אלכוהול ונהיגה. פעם אחת נעצרתי, יצאתי מזה ומאז אני מקפיד על כמות אלכוהול מינימלית כשאני נוהג (עד בירה אחת) וכמות מקסימלית כשאני לא. בכל אופן, לדעתי מצאתי שיטה לצאת משלילה אם תופסים אותך. זו שיטה שיכולה לעבוד פעם אחת אבל אני כבר לא צריך אותה. מה שחשבתי לעשות זה שברגע שעוצרים אותך, אתה מחכה שהשוטר יראה אותך ולוקח לגימה מאוד מאוד ארוכה מבקבוק אלכוהול (לפחות 80 proof). מכאן, אין דרך להוכיח שרמת האלכוהול בדם שלך בזמן הנהיגה הייתה גבוהה מאפס. התייעצתי עם עו"ד ונאמר לי שהשופט לא יראה זאת בעין יפה, אבל חוקית יתכן שזה יעבור. כמובן שלא תוכל להמשיך לנהוג באותו לילה, אבל למי איכפת.

נראה שיש באמת הידרדרות בכל הנוגע לרכבים ספורטיביים במחירים שווים לכל נפש (אולי בגלל שקשה לייצר רכב "זול" שכיף לנהוג בו ועדיין לעמוד בכל תקני הבטיחות המחמירים). מנגד, יש התקדמות מדהימה ברכבי ההיי אנד (500K +). פשוט תעבוד יותר קשה, כפי שקלארקסון נוהג לומר.

http://b2bit.co.il

מבלי לגרוע מכבוד המכוניות עצמן, הצילומים כצילומים הרבה יותר מעניינים מהסבג'קטים שלהם. יופי של עבודה.

תודה רבה לעוזרים

אם זו דרך מחוכמת לרמוז שלא ציינתי מקום מגורים, יכולת לקרוא ולראות שציינתי שני מכונים בת"א. אז בשבילך ואלה שלא הבינו - באיזור ת"א.

עצלן שכמותי לא ישטוף את הרכב לבד ולכן שלל הפוסטים על רחיצה עצמית לא תופסים לגביי. שאר הת'רדים בנושא המליצו על המכון בנמל ת"א ובבית חולים איכילוב - שתי המלצות מלפני שנתיים. האם המידע הנ"ל עדיין תופס או שקמו להם מתחרים ראויים?

אני מבין אותך - גם אני עובר גמילה מחרדת חניה במקומות ציבוריים. יום שישי ה- S2000 חנתה בכחול לבן בפלורנטין ויום שבת ברמת השרון. למרות התקדמות מה, התהליך עוד לא הושלם. כשהלכתי לאיזור וולפסון בדרום ת"א החניתי את הרכב בחניון אהוב עלי (בלפור) ולקחתי מונית לאיזור. לעניין השרשור המקורי - הרכב באמת נראה מעולה.

יאוזה, איזו השקעה. אין לי ספק שאתה מעריך את האוטו יותר אחרי דבר כזה (מה שבא בקלות וכו'). לגבי התמונה האחרונה - איך אתה יכול לנסוע על דרכי עפר? אני לא איזה היסטרי אבל אפילו עם הג'יטיאיי ליסינג לא העזתי.

כל כך עצוב וכל כך צפוי.

גם אני באיזור 1. החניה שלי מתחת לבית אבל לא ממש מקורה או שמורה במיוחד. אני ממש לא רוצה להשתעבד לאוטו ולשים אותו בחניון רחוק. איפה אתה מחנה את המיאטה היום? אגב, לקחו את הגולף. על הקילומטרז' היה 40874. אם מישהו רוצה לקנות זה יעזור לו להבין כמה סופי שבוע הבן של סמנכ"ל התפעול בניו קופל קרע את האוטו.

אם מישהו יודע האם מכרזים משפיעים על מחיר המחירון, אשמח לדעת. לגבי רכב נוסף, הבעיה זו לא האוטו (חשבתי על לקחת גם רכב מהעבודה) זו החניה. אני גר באיזור הכי בעייתי בת"א ויש לי רק חניה אחת.