Jump to content

העכביש

  • הודעות

    488
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי העכביש

  1. ברזני עובד עם אשראי? לצערי זה אחד הפרמטרים לבחירת בעל המקצוע. כמובן שגם איכות עבודה, סבלנות וכו'.
  2. הקאמשפט נשחק. אם אני כבר פותח מנוע אני מעלים את המדרגה בחריטה, שם בוכנות אוברסייז וכו'. הפעם אני עושה הכל ולבד. מה גם שהמנוע מנפח.
  3. אף אחד לא מכיר את מת"ם?
  4. המרייט זה צבע שמתייבש מהר יחסית, וזה טוב למה שאתה צריך. רק תנקה טוב טוב מאבק אחרי הליטוש. אל תחכה יותר מדי זמן כי זה יחליד שוב.
  5. היום התחלתי את תהליך הוצאת המנוע מהרכב לצורך החלפת קאמשפט וכוסיות (האוטו התחיל ממש לזייף, פעם טורים איטיים ופעם מהירים) על הדרך אבצע שיפוץ והשחזת ראש, החלפת בוכנות, חריטת צילינדרים ,חריטת קרנק,החלפת רינגים , לאגרים וכל הסלט. הייתי במת"ם, סדנא לסוג העבודות הנ"ל בתל-אביב, ליד המדביק. הלכתי לרחרח ולשמוע מחירים. האם מישהו מכיר את בעל המקצוע (יוסי-שהתגלה כחביב, סבלני ונחמד ואוהב להסביר ). האם יש בתל אביב מישהו אחר מומלץ וסבלני?
  6. לא מובן לי משהו צביקה. אם הרצועה נקרעת הרי שהקרנק ממשיך בסיבובו, בעוד שהשסתומים נתקעים. הרי במצב כזה לא תהיה התנגשות בין הבוכנה לאחד השסתומים? תוכל לפרט בבקשה? אצלי באסקורט זה שרשרת טיימינג, וקמשפט תחתון, מה קורה אצלי אם השרשרת (לא סביר בשרשראות אך בכ"ז..) נקרעת? ובכלל באיזה סוגי רכבים כן קורה הנזק לראש בשעת כשל?
  7. אם הגעת למתכת כסופה ואטמת עם הצבע, חמצן לא יגיע לפח וכך החלודה לא תתפשט.
  8. גריטה זה לא לרכב נוסע עם טסט?
  9. אם הוצאת רישיון כחוק, זה אומר שעברת תאוריה. אם למדת תאוריה, אז זה כתוב שם בספר. בין כל 3897.6 החוקים. קפיש?
  10. למזלך, המקום המדובר לא נראה לעין. לי היתה בעייה דומה. שייפתי את החלודה, וצבעתי עם כמה שכבות נדיבות של המרייט את כל התא מטען. החזרתי את הכיסוי ו..שלום. לגבי עניין הדלק, זה כבר יותר משמעותי ושווה בדיקה מקיפה. בכל אופן אל תשייף עם משהו שיצור ניצוצות, כי ניצוץ הוא החבר הכי טוב של הדלק...
  11. למה לא להחליף קרבורטור לכזה עם צ'וק ידני וזהו?
  12. לקראת האוברול, אני מחפש משאבת שמן לפורד ברנדה, או קיט שיפוץ במידה וקיים.
  13. מי אמר שזה חוקי לשים את המנוע של המטרו? לפחות צריך לשנות לבלמי דיסק...
  14. בוא נגיד ככה,בפורד, אם אתה לא רואה סימני שמן אז תתחיל לדאוג.
  15. תתחדש ותהנה, ברוך הבא למועדון הפורדים האקסלוסיבי שלנו.
  16. טר.. טרנ...טרנז...טרנזיט. היכונו לביאת הטרנזיט!!! תתחדש ותזכה למצוות!
  17. אני מוכר ספר שכזה, לא בגרסה שלישית, נראה לי גרסה שנייה. כמו כן ספרי היינס של מיני וגולף MK1.
  18. בתור הבעלים של המיני תכלת (לשעבר יש לציין) אני גאה לומר שהיא נראית מצויין, וזאת תודות לבעלים הנוכחיים שלה. אוהד המשך כך.
  19. והבן דוד גם נהיה בצורת בננה??
  20. הוצאת את כל המנוע בשביל משאבת מים??? טוב נו, צרפתיה זה צרפתיה... אגב, אני רואה שתיקנת את המוט של הקלאץ'. זה נחמד.
  21. אגב, אם זה מעניין אותך, לאבא שלי יש סיירה יד 2 עם 160000 ק"מ שהוא מעוניין למכור. 1600 במצב מצויין.
  22. גש לבני ל. לא תצטער , מקצוען אמיתי ואיש נחמד מאוד טיפל לי בזמנו באוטו, במסירות רבה. הוא גם חבר הפורום.
  23. עכשיו, כשהתגלתה הבעיה , אני צריך להחליט מה יעלה בגורל המנוע. לצערי ביום שישי אני נכנס לניתוח שיחזור רצועה בכתף-עצם בריח, ואהיה מושבת זמן מה. אני חושב שהכי טוב זה להוציא את המנוע, ואולי לשים משהו זמני (חשבתי על 1100 אם זה אפשרי..) ואז לבצע שיפוץ עצמי (ואיטי) למנוע הנוכחי (מקס, תודה על העצות). כולל חריטה של הצילינדרים, בוכנות אוברסייז וכל הטררם. כנראה שלמצוא מנוע 1300 טוב זה קשה. אגב, יש לי מנוע 1600(צריך להגיע אלי מהדרום) מאותו סוג למי שמעוניין או רוצה להחליף (עבור 1100 או 1300 לא תפוסים כמובן). תמונות מהשיפוץ האחרון: (שלא בוצע על ידי).
  24. לאחר פרוייקט הצבע והפחחות שעשיתי (לבד) בקיץ, הגעתי סוף סוף להשלמת הקוסמטיקה. בשלב האחרון החלטתי להוסיף כיסי צד לדלתות. את הכיסים פירקתי מדיהטסו שרייד מפורקת לאחר תאונה. פירקתי את הדיפונים, וחיברתי את הכיסים עם ברגים. והנה התוצאה: נראה לא רע לדעתי.
×
×
  • תוכן חדש...