Giladben.zaken

רוני, הקורס של אופל אורך שלושה ימים(כמעט) ולא יום כיף אחד, אופנועים ופורמולה אורכים יום אחד.

לא נדרש רישיון נהיגה כלי לעלות על מסלול מירוצים. בן כמה אתה?

המחירים מפורטים בקבציי WORD המצורפים. זה כולל קורס, לא שולחים אותך להיתחרע על עיוור במסלול. קורס אופנועים 1500 דולר. קורס אופל 2735 אירו. קורס פורמולה רנו/3000 3435 אירו. המחירים כוללים מלון+א.בוקר, טיסה, הסעות למסלול וארוחת צהריים במסלול.

מתארגנות קבוצות ליציאה למסלולי מירוצים. אופל אסטרה במסלול הונגרורינג. פורמולה רנו ופורמולה 3000 במסלול פנויארינג. אופנוע סוזוקי R600 במסלול הונגרורינג. אני באופן אישי הייתי שנה שעברה בהונגרורינג על גבי ה-R600 של סוזוקי ולא הפסקתי לדבר על זה במשך כחצי שנה. אשמח אם תקראו את האושר העילאי. בפורום פול גז מתארגנת קבוצה של 20 רוכבים. אתם מוזמנים לפנות אלי בהודעות פרטיות לשאלות נוספות, אשמח לתת מענה ולבדוק כל שאלה שתימצא ללא מענה עבורכם. הרשמה דרך בני זולוטוב 052-2562894 הוגה הרעיון. נא לציין את שמי "גלעד" במידה והחלטתם להצטרף, אשמח לעידכון לאיזה נסיעה מתאים לכם אם מתאים, אני עצמי עדיין לא בחרתי לאיזו מהן אסע הפעם. נוהגים_ונהנים.doc רוכבים_ונהנים.doc מכוניות_פורמולה.doc

DERISH, תודה על ההצעה איש יקר, אבל אני לא נייד ואני לא רוצה להטריד אותך. אל דאגה צביקה, זה לא ברחוב, זה ממש בפינה של הסימטה פה(ללא מוצא וכמעט ללא כניסה אפילו). תודה רבותי, אני שולח חבר להום-סנטר.

שלום. יש לי פיג'ו 106 שלי. אני לא הולך להשתמש בה בחצי שנה הקרובה, אבל היא מכונית טובה מאוד ולכן אני לא רוצה למכור אותה, אני רוצה לחזור ולהשתשמש בה שוב לכשאוכל בעוד חצי שנה. החנתי את המכונית בפינה פה בסמטה וניתקתי מצבר. איזה כיסוי ניתן לקנות בזול מאוד? (מהסוגים שלא שורדים את הקיץ הראשון.) אני חייב לציין שאני עצלן ואני לא אכסה את המכונית אף פעם לאחר שהיא תחזור לשימוש. לכן אין טעם להשקיע באיכות. מה טווחי המחירים? אם למישהו יש משומש למכירה(בזול) למסירה גם טוב.

ברשותי אופנוע ימהה 600cc ספורט מודרני(לא אספנות, אבל אתם הכתובת עם הניסיון). אני מעוניין להוביל אותו עד להונגריה לשהיה של כחצי שנה שם. מהם דרכי ההובלה הזולות והיעילות שבהן הובלתם כלי רכב? אפשרי בטיסה ישירה מישראל עד להונגריה או וינה? אפשרי מעבורת+רכבת? הבנתי מסוכן הנסיעות שלי שלא ניתן לשכור רכב עם נגרר ולהזדכות עליו בהונגריה. אציין שהאופנוע במצב נסיעה אך אינני מעוניין לרכב עליו מיוון(או כל מיקום עגינה ראשוני) להונגריה עקב תאונת דרכים שהאופנוע עבר. (אני נוסע יחד איתו לשהות שם לאורך כל התקופה) מקווה לעזרה, תודה תודה תודה. הנושא חשוב ובוער ברגעים אלו ממש. מתנצל על מיקום השרשור הלא מדוייק, אך פה גולשים בעלי הניסיון.

המחקרים האלה חפורים כבר עד ליבת כד"א וידועים ממזמן(מישהו אמר AIG?) גם הטענות ידועות ואגב נכונות כולן. נשים נוהגות פחות.(נקודה, ראיתם שיש שם נקודה?) לא יודע, תרחיש מוזר כזה, אבל שאני יוצא לדייט עם מישהי, איכשהו תמיד אני נוהג, לא יודע, לכו תבינו. "סוף פסוק".

מן הביקורת: כבר זמן רב שלא יצא לי לשבת באולם וליהנות מהצגה טובה, כזו שמושכת אותך לירכתי הכסא וגורמת לך לצחוק ללא הפסקה וליהנות ממסר חד של תרבות ישראלית עכשווית ... ההצגה " הרב קמע " הינה קומדיה מטורפת שמעלים בוגרי "הסטודיו למשחק של משה ופניק " שגם משמש כבימאי ההצגה. ההצגה כל כך מדברת בעד עצמה עד שהיא גרמה לקהל באולם להיות מרותק... זה כאילו לעצום את העיניים ולהתעורר בחדר מראות ענק... אני חייב לציין לטובה את השחקנים המצוינים שגרמו לי לחייך ברוחב כזה עד שגיליתי מחדש שרירי פנים שלא זכרתי כבר המון שני ם. ... ממליץ בחום על הקומדיה המטורפת שנותנת לכולנו למעלה משעה של לברוח למקום שכולו הומור, צחוק אין סופי ותוכן שללא ספק משאירים טעם של עוד ... צביקה כספי ynet שימו לב: כל ההכנסות הולכות לאגודה למען המלחמה בסרטן.

שרשורים כאלה מתחלקים לשתי אוכלוסיות. צדקנים, וריאלים. גם אלה וגם אלה נוהגים אותו הדבר, הבעיה היא שאת הדין נותנים באותה המידה, לפחות מי שהודה מראש שהחוקים והאי-גמישות לחיות הם בלתי אפשריים יוכל להמשיך ללכת בראש מורם, ואלה שאמרו נו-נו-נו לכל ה"רוצחים" שנוהגים מעל המהירות המותרת וכהנא וכהנא יצטרחו להסביר לעצמם איך איתכן שהם ניהיו "עבריינים" וירדו מדרך הישר. על הצדקנים אני אצביע ואצחק בפנים כשיתאפשר לי. תהיו בני אדם! עובדה שגם שוטרים עוברים את העברות החמורות ביותר. החוקים האלה הם פלצניים ומדהים איך שזה מצליח למחוקק לעבור מפעם לפעם. יום אחד יהיה חוק האנטי מיצמוץ, שוטר שיתפוס אותך ממצמץ על הגה, ככה עם העפעפיים של העין כדי להוריד לחלוחת על העין, אותו נהג יקבל חודש שלילה מנהלתי ודיון בביה"מ המחוזי כיוון שלא הביט בכביש לאלפית השניה. HAHAHA ותראו איך שהעתיד פתאום לא יראה רחוק מידי.

השאלה הזו נטחנה רבות בפורום! אם תבצע חיפישו תמצא שמדבקת NO FEAR מוסיפה בדיוק 5 כ"ס. לא פחות ולא יותר.

שיואו כמה עבודה!?!!!! סחטיין וכל הכבוד, אמשיך לעקוב אחרי התהליך!

ערכתי בהודעה הראשונה וגם הנה עוד פעם, הפעם עובד http://www.r6-forum.com/forums/showthread.php?t=58474

אבל לא ידעתי שעד כדי כך זה מדוייק! תגובות 8 ו-13 קרעו אותי! אחת אחרי השניה, לרגע חשבתי שזה בישראל וסתם כותבים באינגלז.

קרה לי אותו הדבר עם הפרונטרה. יש לאופל מידות 255 על ג'אנט 17". לא מצאתי אף חברה מוכרת, לבסוף מצאתי בצמיגי לויטל פ"ת LASSA שהיא חברת בת טורקית של מישלין. אתה יודע מה? אחלה צמיגים, נהדרים לכל מצב, ויותר טובים מהקודמים שהיו לרכב שהיו מחברת "שנה-טובה". שנתיים מתפקדים והגומי באמת טוב ולא מתקרב למצב שדורש החלפה. שווה בדיקה.

בבקשה: http://www.yad2.co.il/Cars/PrintCar.php?CatID=1&SubCatID=1&CarID=667248,620721

בוא ולא נתלהב מהמנוע 2000 הזה בטעות. OK? אם היה 3.1FI אז כבר היתה באמת סיבה למסיבה. המנוע 2000 הזה נטו מספר, אבל בלי תוצאות. ב-3.1 לפחות יש צליל מ-ד-ה-י-ם ומומנט אדיר. ככה או ככה הפלטפורמה במקור מאיזה אופל מקורית בשנות ה-70, אולי אסקונה. בשנת 82 שימשה את קאדילק, האמריקאים לא אהבו את הקדילק הזו כי אפילו הם הבינו שזו שברולט בתחפושת. בהמשך מיד לאחר הקאדילק הפלטפורמה שימשה את הקאווליר. בערך בשנת 87 הפלטפורמה קיבלה את סמל הפונטיאק עם פנסים חדשים עבור הסאנבירד. למי שלא חשובים הביצואים אז לדעתי סאנבירד קאבריולט(או קופה שלא יובאה לצערי) היא מכונית מהממת. זו כמובן רק דעתי, טעם וריח. אגב, את הגלגלים היפים שיש לקבריולט בתמונה יש בגירסאות הקבריולט וסדאן 3.1 בלבד. דגמי ה-2.0 קיבלו טאסות שנראות בעיצוב דומה לזה, מאוד זולות ומורידות את ערך הרכב. הייתה לאבי את גירסת ה-3.1 סדאן עד שנת 2000 והיא הייתה מכונית משפחתית בסדר גמור עם פוזה, אבי היה מרוצה ממנה. אני מאוד אהבתי את המנוע, אבל את המנוע בלבד. היא גררה צמד טרקטורונים לאורך ישראל אין ספור וממש בכיף ללא בעיה. לראשונה שנהנתי מבקרת שיוט היתה באוטו הזה, מה שלא תמצא בדגם ה-2.0, שם תמצא רק ידית פלסטיק זולה משמאל להגה שיודעת להפעיל רק וינקרים לעומת ה"מג'יק סטיק" המהולל שנמצא שם בגירסאות ה-3.1. כשאבי שידרג לפונטיאק GTP(כן, יש לו קטע עם פונטיאק) הוא הציע לי אותה כדי שארד מאופנועים. בוא, רמז קל, עד היום אני רוכב על אופנועים.

אני משוכנע שהפידבק מגיע מהיבואנים השונים בארץ ובעולם ליפן, אלה מהנדסים את התקלה, ושולחים את הפתרון. אני בטוח שיבואן מזדה לא מחליט על דעת עצמו איך לתקן תקלה כזו מסחרית, הם לא "מוסך מדרכה". אני עבדתי לדוגמא אצל יבואן אופנועי ימהה, כשהיה כשל בשילדה של קטנוע Xמקס ימהה יפן הביאה את ההוראה לצורך התיקון, בישראל לא ידעו על קיום הבעיה ולא היו יודעים גם אם לא היפנים. בארה"ב אופנוע ספורט ליטר של ימהה גילה כשל במערכות הזרקת הדלק בקליפורניה בלבד עקב תקנות הזיהום המחמירות של קליפורניה, היפנים שוב נתנו את הדעה לגבי המקרה הזה וביצעו את השינוי באופן יזום. אין חיה כזו "פתרון ישראלי - איזולירבנד", עד שלא יוכיחו לי אחרת, זו דעתי. פרט לכך שמזדה משעממת ומחליאה אותי בטירוף, אני משוכנע שהיא מכונית טובה וש-50000 ישראלים לא טועים וקנו את מה שהיה להם נכון לאותו הרגע-גובה הכיס-וצורכי השימוש.

נו, ספר לנו סיפור.

מת על האוטו הזה. מה זה משנה איפה אתם מנסים לקטלג אותו, הוא פשוט גרסה מודרנית נאמן למקור בטוב טעם, וזה הכיוון המוביל. בקשר למנוע, כיאה לאמריקאיות, עד שלא פותחים מכסה לא יודעים מה יש שם.

ברור שלא. אתה רוצה לומר לי שאתה נוסע על פי החוק? את המפכ"ל צילמו על 180 קמ"ש, אז שאני אסע על פי החוק?

הוא באמת חושב שה-80KG שלו שווים משהו מול כל הג'יפ? גם לי יש על הדרך אם כבר מעלים את תל ברוך

אני משתחווה, זה מדהים!

נהגת צ'ודים, היה מעניין ביותר היום, למה לא הגעת עם המצלמה המשוטטת לנחשונים? R750 BUELL 9 VTR 1000 CBR600RR

רכוש לעצמך כפפות קיץ של אופנוע שטח. הם גם נושמות, דקות, ולא מחממות. וגם בחלק מהדגמים יש "גריפים" בקצות האצבעות לשימוש הקלאץ' והברקס הקידמי באופנוע, יעזור לך פה עם אחיזה להגה. לרוב החומר שיגע בהגה(כידון בכוונת המשורר) יהיה זמש, עור הפוך, עם הגריפים, והחלק העליון יהיה אלסטי מאוורר. זה מבנה הככפת קיץ שטח וזה מתאים מאוד לשימוש שלך. לדוגמא PROGRIP 4010 עולה 270 ש"ח כולל וניתן להשיג בחנויות אופנועי שטח או בחנויות היבואן. מלמעלה וניתן גם לקנות באדום או אפור: ומלמטה: כמובן שזוהי רק עצה, אבל יתן לך כיוון למחשבה.