Giladben.zaken

עדכונים לכל הרוכבים: http://www.fullgaz.co.il/xpages/article.php?i=46752 xj8l1XNaneo דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

אתה "ממן" את הביטוח של הדו"ג רק בגלל עיוות חוק. ביטוח הוא בגדר חובה. אם בחובה עסקינן עסקנו במס. מס חייב להיות דבר ריאלי לתשלום. אם ניקח את כל אזרחי ישראל, נגלה שביננו ישנם נכים וחולים כאלה ואחרים. אם כך לא יתכן שלנכה צה"ל או נכה מולד ישלם ביטוח לאומי יקר יותר מלאדם אחר, (בפועל המחיר אכן זהה) שכן הביטוח הוא חובה ומסך המבוטחים יש כאלה שצורכים יותר וישנם כאלה שצורכים פחות. על אותו המשקל כל המשתמשים בכביש נוהגים באותה הדרך ואותה החובה חלה על כולם, לשלם ביטוח. לכן לא יתכן שאתה תשלם כיום שליש ממני, בעוד חודש וחצי רבע ממני על שימוש באותה הדרך. ולמעשה מצביעים עלי ואומרים לי "חובה" ומצביעים עליך ואומרים לך "חובה". אך אתה תשלם פחות ואתה תשלם יותר. בוא תבין, החוק הינו חוק סוציאלי, לא חוק עם גורם אשם שלוקח אחריות על מעשיו. החוק אומר שכולם מכוסים. הבעיה החלה ב-2001 שהמדינה זרקה את הקופה להפרטה (כמו הקיבוצים) ומאז נכנסה התחרות בביטוח. כל עוד ממשיכים להשתמש בתנאי שאומר "ללא אשם" ולמעשה אין חובת תשלום על הפוגע, אלא רק על הנפגע, לנצח החלש יפסיד. אני רק רוצה לומר לך שאם היו מחייבים בחוק הסוציאלי המופרט קפיטלסטי הזה את הולך הרגל ורוכב האופניים בביטוח חובה, מהר מאוד אנשים היו "צועדים" כנגד החוק. הם לא מחוייבים בביטוח כיוון שאינם ממנועים. אך הם תמיד נפגעים, אם באשמתם או שאשמת האחר. הם זוכים לטיפול מלא מהרכב הפוגע בכל מקרה ובכל מחיר. אני רוצה לזכות בטיפול מהרכב הפוגע אך ורק כשהוא אשם בתאונה. ככה גם אותי יספרו בתחרות הביטוח ואשלם מחיר שיתכן ויהיה זול אפילו משלך. רק תבין, אנחנו משלמים יקר כתוצאה של שילוב בחוסר הגיון, "סוציאל וקפיטל" אי אפשר לקיים חוקים של סוציאל על בסיס של קפיטל או להיפך. מאז 2001 נכנסו לבעיה, וכרגע היא בפיק שיאה כשאנו צופים את ה-6000 ש"ח לפוליסה הבאה. היא עוד עלולה להחמיר יותר מכך במידה והחוק לא יתוקן. נא הסבר לי איך יתכן שבבלגיה משלם רוכב צעיר פחות מ-300 ש"ח על קטנוע 125 ביטוח לשנה וביון משלמים כלל האוכלוסיה חמישית מהמחיר בישראל, והממוצע האירופאי עומד על שליש מהמחיר הישראלי הנוכחי כיום. ולמה עד 2001 הכל היה בסדר עבור כולם כפי שהיה? תן לי לגלות לך, לא היה "הם ואנחנו" מכוניות ודו-גלגלי. היה כלי רכב, כל הנוהגים רוכבים היו משלמים ביטוח חובה (מס) זהה, ומי שצריך יותר גבה יותר על בסיס של אין אשם. הכנסת את גורם ההפרטה, תכניס את גורם האשמה באותה הנשימה. מקווה שהבנת שאתה לא "מממן" לי שום ביטוח. אני ואתה חולקים את אותו הכביש.

מתנצל שלא הגבתי לך קודם, פשוט שלא על כולם צריך להילחם, אני רואה שאתה נעול על דעותייך ולא כולם משתכנעים או מבינים. זה בסדר ולגיטימי, אני מקבל את דעתך כדעתך. אם בכל זאת רצית תשובה, הנה גיל מלמד העיתונאי עשה כאן מאמר די מקיף. בנוסף, הצלחתי להבין שדו-גלגלי מבחינתך זה סופר מוקצה. אתה יודע חבר, אני לא מכיר אותך, אך הרשה לי לספר לך, אתמול בחור שיושב איתי באותו המשרד בא אלי בבקשה "אחי, סע בבקשה בשבילי לקצה החשמונאים, יש שם "דרך היין" תביא לי כך וכך משם. אני לא ימצא חניה ובטח יקבל דו"ח..." חשבתי שאני מתחרפן באותו הרגע! הבחור שיושב מולי הוא גם אינו בר שיכנוע וחושב שצריך להוריד אותנו מהכביש להכחדה סופית. איך הוא מעז להישתמש בי ובקטנוע שאני קניתי ובביטוח שאני שילמתי כדי לשרת אותו אם הוא טוען שאסור לנו להיות על הכביש? תשאר בדעתך ואני מכבד אותך בשל כך. רק תבטיח לי שכל עוד אתה נשאר בדעתך, לעולם אל תזמין פיצה מפיצריה העושה שימוש בקטנוע. אחרת רימית את עצמך. כך גם אל תבקש ממישהו עם קטנוע לעשות לך ג'סטה, בפועל בתמורה לג'סטה הוא יבצע בעבורך את כל אותם הדברים שאתה שונא, ועוד יסכן את חייו רחמנא לצלן בעבורך. ותחשוב על זה.

לו רק היית יודע כמה שאתה טועה. עייפתי מלהסביר לכל נהג בנפרד.

תודה חברים. אשמח אם תוכלו להיכנס לשניה לעצומה ולחתום עליה. זו רק עצומה כדי להראות כוח במספר, לא יותר מזה. קישור.

אני מתנצל שאני מלאה אותכם בפרטים שסביר להניח לא מעניינים אתכם. אך אנ מרגיש שמחובתי להעביר את המסרים וכמה שיותר: לקרוא: http://www.fullgaz.co.il/xpages/article.php?i=46736

חומר למחשבה http://www.funnyplace.org/stream.php?id=12692

היה סיפור על זה עם מישהי קנדית. ישראלית שהייתה גרה בקנדה מספר שנים, הוציאה שם רישיון, קנתה שם EX500 (זה שנקרא GPZ אצלינו) ולאחר שנים ארוכות של רכיבה שם ומגורים שם, בתור תושב חוזר לא אישרו לה את הרישיון ונאלצה לעשות מההתחלה. זה היה באחת התוכניות תחקיר האלה של פריים טיים לפני כמה חודשים בודדים.

איזה עצבים, אין סוף להתעללות. ולבחור משתי תגובות מעלי. תשמע איש יקר, אני מקווה שזו אכן רק ההתחלה. לא קיבלנו רישיון להפגנה, ולכן זו לא הייתה הפגנה, זו הייתה "רכיבה לעבודה". המשך יבוא, תחזיק בבטן אמונה. ובקשר לכך שאתה מאמין שאנשים יקחו יום חופש, שם תהיה פסימי, אתה בישראל, לרוב נותנים ל"אחר" להילחם את הקרבות שלך. אבל יהיה בסדר, נכון לעכשיו אחרי אתמול יש המון היענות מצד אנשים שקודם לכן כנראה ולא היו טורחים להגיע. המשך יבוא...

חשוב!!! כל אופנוען,אופנוענית, קטנוען וקטנוענית אוהדים ואוהדות, מורכבים ומורכבות וגם נהגי מכוניות שיודעים מה המשמעות בפקקים... ,עכשיו !!!! כל אחד צריך לחתום על העצומה נגד העלאת תעריפי ביטוח החובה לרכב דו גלגלי http://www.atzuma.co.il/petition/hamahavak/1/1000/

עכשיו באופן נרחב בפולגז.

הבוקר:

כל פעם שאתה משלם דו"ח נרשמה לך הרשאה. אני חושב שב-13 שנות נהיגתי יש לי כ-20 הרשאות. ואני מחשיב עצמי כנהג/רוכב מאוד לא מסוכן ומאוד לא עברייני. משתדל לחשוב שאני אפילו אדיב. אבל הנתונים אומרים אחרת. אני חושש שאני נחשב כ"עבריין". ואם לא שמתם לב, אור ירוק מורכבת בצורה חובבנית ולמעשה לעולם לא מועילה, רק מקשה על החיים בשם החיים. אני די מכיר את החברה שם, ויצא לי לנהל לא מעט שיחות איתם, תמיד אני מקבל קריזה אמיתית במהלך שיחה איתם, לשמוע אנשים ששמו את עצמם לראשי בטיחות התחבורה בישראל שלא מבינים דבר וחצי דבר במה שחור ומה לבן, ואיך נוסעת מכונית ומהו טבעו של האדם, ובכלל, איך להתייחס לדו-גלגלי. כל אדם שתשאלו באור ירוק יאמר בלב שלם שמרגע שהנפקת לעצמך רישיון דו-גלגלי, בעינייהם אתה עבריין. הם מאוד דמגוגים.

"להוריד את מי?" - מאמר מאת טל שביט כמו שאמרתי לפני יומיים בתגובתי להעלת מחירי ביטוח הדו-גלגליים. "מהכיס שלך אל הכיס שלי ולעולם לא בכיוון הנגדי" כך הם אומרים בממשלת ישראל.

חלילה אף אחד לא מבקש את כספך שלא לצורך. אך אם בגישה הזו, אז שהאשם ישלם לנפגע, ואז תשלם ביטוח יקר יותר ואני זול יותר. לטובתך שיישאר ככה.

להל"ן מצורפת הודעה טריה מטעם המטה למאבק בביטוח מאת אליקו אלג'ם, מועדון האופנועים הישראלי: רוכבים יקרים הודעה זו באה בעקבות מספר שינויים שקרו בימים האחרונים, ולאור שאלות רבות שהעלו הרוכבים. ראשית, החלטנו ממספר טעמים לדחות את מסיבת העיתונאים ,ביום אחד ליום רביעי הקרוב, בשעות הבוקר בבית סוקולוב ת"א. במסיבת העיתונאים יכריז מטה המאבק באופן רשמי ,על פתיחת המאבק לסיכול רוע גזירת תעריפי ביטוח החובה לרכב דו גלגלי והעברתם מן העולם. מדובר רק בצעד הראשון במאבק ארוך ומתמשך . שלא יהיה פשוט וידרוש את מעורבות והשתתפות של כל אחד ואחד מקהילת הרוכבים. ההפגנה הגדולה עליה כולנו מדברים, לא תתקיים ברביעי הקרוב .אלא במועד אחר שיפורסם במהלך השבוע וזאת ע"מ שלכל אחד מכם ,יהיה מספיק זמן להתכונן ולהשפיע. חשוב לנו להדגיש ,בעקבות תגובות שקיבלנו מרוכבים ,על ההודעה שפורסמה בסוף השבוע - אין אנו רוצים להגיע לעימות עם משרד האוצר, או עם המפקח על הביטוח. בהמשך להצהרה זאת , במקביל להכנות לקראת מאבק ממושך, אנו מקיימים דיאלוג עם משרד האוצר והמפקח על הביטוח וזאת על מנת לנסות ולהגיע לפתרון מוסכם על כל הצדדים. לשם כך כבר בימים הקרובים ,יקיים צוות הרשויות של מועדון האופנועים הישראלי- בשם הרוכבים .פגישה נוספת עם המפקח על הביטוח ,על מנת לשטוח את טענותינו ואולי לקבל אוזן קשבת. אך בינתיים,עלינו להיערך גם לאפשרות השנייה. לשם כך אנו צריכים להציג בפני כולם ,תמצית מכוחנו .כלומר,מה יכול לקרות במידה ורוע הגזירות לא ישונה. לשם כך אנו נזדקק למספר עשרות רוכבים אותם נתדרך מראש על כוונתנו. אנא מכם, מלבד רעיונות לביצוע במהלך המאבק אותם נשמח לקבל. כל רוכב/ת שיוכלו להשתתף ,בפעילות בוקר יום רביעי בו תתקיים מסיבת העיתונאים ,שישלח בבקשה מייל עם מס טלפון סלולארי. על מנת שנחזור אליו ונתאם מולו את השעה המדויקת והמיקום בו נפגש . את הפרטים נא לשלוח לכתובת המייל [email protected] בתודה, אליקו אלג'ם –יו"ר מועדון האופנועים הישראלי/ראש מטה המאבק

מה שנכון נכון, זה שקול לשנת החורף של דובי גריזלי, אם הערת אותם בעצבים, אל תצפה לסוף מתוק. גרשון אתה בהחלט צודק, הייתה לי טעות בנוסח. כולם כלי רכב, וכולם נחוצים.

חלה טעות בתאריך שציינתי, הכוונה ל-1 בנובמבר, פחות מחודש מהיום. הסוף קרוב. לי זה כמו לחיות בסרט אימה, אתם קהל הצופים.

כדאי לכולכם לקרוא את מה שיש לי לומר על מנת להבין במה מדובר. זה יפגע רק בתל-אביב, אולי, אך בוא נעשה קצת מספרים ונראה את חומרת הפגיעה ברשותך. בישראל כיום 100,000 כלי רכב דו-גלגליים, מתוכם 80,000 במתחם ר"ג-גבעתיים-ת"א. (עוד כ-25% רוכבים ללא ביטוח כי כיום הוא כבר יקר מידי לרובנו שפורסים אותו ל-12 תשלומים עקב הנטל, מן הסתם המספר יגדל בקשת הזו) "היום שאחרי מחר" זרוק 80,000 כלי רכב נוספים אל המתחם הזה, תספר לי מה יצא. האמן לי שאתה רוצה את קיום האופנועים, אתה רק עוד לא יודע את זה. לא, ביטוח המכונית על פי הפול עומד על כ-3000 ש"ח. אך הוא פתוח לשוק חופשי ונסחר סביב ה-1600 שקלים בין חברות הביטוח. ביטוח האופנועים לא נסחר בין חברות הביטוח שכן אינו ריווחי. ולכן אנו נזרקים אל הפול לשלם כיום סכום של כ-4100 ש"ח בממוצע. על הפוליסה האחרונה שלי רשום 4500 ש"ח. קוקו אני מבין שיש כאן משהו אחר, משהו מטעם הניסיון הרע, אך קודם כל, בוא נבין שאמר הסמיילי נכון, החזק שורד, ולכן שכלשונך איימת על חיי האופנוע, ובפוסט הנוסף שלך הזוג שנסע במכונית והיה מעורב בתאונה שבה נהרג האופנוען, דווקא בקשר לזה יש לי משהו מאוד לא רגיש לומר, אך לטובתך: לו הייתה מגיעה מכונית מול המכונית של הזוג וסוטה מנתיבה (כידוע, הרוכב או הנהג סוטה ולא כלי הרכב, כך גם נהגים סוטים ומתנגשים חזיתית), בתאונה חזיתית בין מכונית למכונית לרוב כל הנוכחים הרוגים, להזכירך את התאונה לפני חודשיים בבית שמש, התוצאה הייתה שישה הרוגים ממכונית שסטטה מדרכה והתנגשה באחרת, כן כן, בדיוק כמו שקרה לזוג שעליהם דיברת, למזלם עם אופנוע. היות ואופנוע נכנס במכונית הזוג, הוא ההרוג היחיד, נניח ואתה הלילה נוסע בכביש ורכב סוטה מנתיבו ישירות אליך, לא היית מעדיף שזה יהיה אופנוע על פני מכונית? הרי חייך ינצלו. לא שווה לך עוד 50 שקלים לחלק ל-12 תשלומים בשנה הסיכוי הזה שתפגע באופנוע מאשר שמכונית או ג'יפ נוסף יפגעו בך? מה רע בקטנועים, זה מצויין ואתה רוצה את קיומם, אתה רק עוד לא מודע לזה. ואתה ממש לא צודק, במאת האחוזים אתה טועה אפילו! אתה משלם 75% כי זהו החוק, לא הצדק. שנתחיל מההתחלה? הנה חזרנו לשנת 74. חוק הפלת"ד, הפיצויים לתאונות הדרכים. הוחלט שבתור מדינה סוציאלית, כל הנהגים, הולכי הרגל, רוכבי האופניים, במקרה תאונת דרכים יקבלו כיסויי רפואי מלא מא' ועד ת' ללא הפלייה וללא גורם אשמה "guilt free". הוחלט מחיר ביטוחי אחיד, וכאשר אין גורם אשמה, כל פוליסה משלמת עבור בעליה, מבלי לתת חשבון לפסק הדין של מי הוא האשם האמיתי בתאונת הדרכים. אך ורק אופניים והולך רגל יכוסו על ידי הפוליסה של המעורב בתאונתם, או קרנית (כמו ברירת מחדל ביטוחית עד שיאותר מקור הפוליסה לתשלום). שאלו ואמרו: "רגע רגע, אופנוען נפגע בכל תאונה, אם הוא אשם או לא אשם, תמיד הוא ישלם לעצמו את נזקיו?" ומנגד ענו: "יום אחד כבר יטפלו בזה, תעביר את החוק". כמדינה סוציאלית זה עבד נהדר. החל משנת 2001 ישראל איננה מדינה סוציאלית והביטוח בהגדרותיו החוקיות כן, אך יותר לא במחירו. כיוון שכך, הופרדו כלי הרכב הדו-גלגליים מכלל כלי התחבורה בישראל. מעתה יש קופה נפרדת עבור דו-גלגלי בישראל. קופה זה נחמד מאוד, אך כסף אין בה, שכן להל"ן נתון אמיתי: מתוך 100% תאונות הדרכים שבהן מעורבים אופנוע ומכונית, 80% מתוכן באשמת המכונית על תוצאות חקירה או הודאה באשמה. ועדיין, מבקשים מהאופנועים ליצור קופה, אך מכוניות מפרקות אותם ושולחות אותם לביה"ח לגבות כספי ביטוח מהביטוח של האופנועים ולמרות אשמת המכונית. כאן החוק מעוות, שכן אם מדינה קפיטלסטית, שהאשם ישלם מהפוליסה שלו. כרגע, האופנועים גובים את הקופה הזו כמו שאזרחי ישראל גובים את מי הכנרת. בשיטה הנוכחית, תמיד נאלץ להוריד נמוך יותר את הקו האדום. ניסיונות לתקן את החוק עלו בתוהו. כיוון שקמו ואמרו: "דו-גלגלי בישראל זה 4% ממפת התחבורה, אם ל-96% החוק עובד בסדר גמור, בשביל 4% לא נשנה דבר וחצי דבר מבחינה ביטוחית". שינוי כזה היה מחזיר את האיזון והצדק הטיבעי. כיוון שניתן להבין ששינוי כזה לא יקרה בממשלות בננות, קיימות בעבר, בהווה או בעתיד. יש להבין את הצורך להכיל את האופנועים ביתר מפת התחבורה כצורך. כחלק מזכות בסיסית לבחור בו ככלי רכב, על כל יתרונותיו ונשמתו. מתוך אותם 100,000 רוכבים, כ-90,000 רוכבים רק כי אין להם כיום ברירה. בשמחה הם יעברו הלאה למכונית, אך רגע רגע, תן להם לסיים אוניברסיטה, דירה בת"א וסטטוס רווקות במרכז ישראל הצפופה עד חנק. מצב כלכלי יציב יותר לרכישת מכונית סבירה, וכן הלאה. לאחר כל אלה, מבטיח לך שהם יסיימו את 5 שנות סבלם ובכיף יקבלו יונדאי גטס ליסינג וימחישו את מעמד: "גם אני יכול, יש לי אוטו אוטומטי עם טאסות פלסטיק במדינת ישראל, יש! הצלחתי לקיים מעמד". ה-10,000 הנוספים, אלה הם רוכבי הנשמה, הם ירכבו בכל מחיר, אני אגב, בינהם. רוצה לומר, לא בכל מחיר ביטוחי, אך בכל מחיר אחזיק מצערת ביד, גם על ההשלכות של אי יכולת לשלם פוליסה מופרחת עד לא הגיונית הנוצרה מעיוות חוק עצלני ביותר. שואל איך זה מסתדר מבחינת ההיגיון המשפט האחרון שלי? ובכן, תסיק מבין השורות. הקבלה לאירופה, בישראל בממוצע מחיר הביטוח לנפח מנוע זהה לו באירופה הינו משולש. היכן ההיגיון? היום שאחרי מחר: רוצה להזמין שליח עם פיצה? אין פיצה, היית צריך לחשוב על זה קודם לפני שהקפצת את מחיר ביטוח קטנוע השליחים ל-8700 ש"ח וזאת לפני ביטוח צד שלישי. רוצה לשלוח מסמך מקורי מהעו"ד לביה"ש במהירות הבזק על מנת להציג לשופט? זה לא יגיע, מאותה הסיבה שהפיצה לא הגיעה. מעוניין לחנות בחניון בתשלום בת"א בעלות של מקסימום 25 ש"ח? תשלם 100 ש"ח, כי תוספת של 80,000 כלי רכב לתוך המתחם תקפיץ את מחירי החניות כמו נדל"ן ברוסיה. ההשקעה הבטוחה. מעוניין לנהוג בכביש, כאשר הגדול אוכל את הקטן, עם סיכוי שיהיו כמה קטנים ממך? לא שווה לך שהם יהיו קיימים סביבך? מעוניין שחברך למשרד יזרוק מעטפה בשבילך רגע לדואר כי לו יותר קל ובשבילך זה להוציא את המכונית מהחניון ולעמוד באדום לבן ורגע רגע לרוץ פנימה לדואר ולצאת כדי לראות שהפקח כבר החל לרשום 270 ש"ח על שמשת רכבך? לא שווה לך קיום של האופנוע? ביום שאחרי מחר, כולנו נתגעגע לאופנוע ולא נבין איך לא היו יותר ממנו. שימו לב, השאיפה של המפקח על הביטוח היא להגיע למחיר ביטוחי עד 10,000 ש"ח בשנה. כיוון שגם לאחר הרפורמה של ה-1 בינואר, עדיין הכיסוי של האופנועים באופן תיאורתי יעמוד רק על 75% כיסוי. לא נגמרה החפירה, גם קצת מספרים: חברות הביטוח מציגות כיום רווח תיאורתי של 1.2 מיליארד ש"ח בשנה. סה"כ הסכום הנגבה מכלל תשלומי פוליסות האופנוענים עומד כיום על 100 מיליון ש"ח. אך גביית הכיסויים הרפואיים פלוס הפיצויים נמדדים בכ-400 מיליון ש"ח בשנה. מהרווח של חברת הביטוח נא להוריד 300 מיליון ש"ח בשנה על מנת לשלם עבור פציעותיהם, שכאמור 80% מתוכן נגרמו מאשמת האחר. חברות הביטוח מרוויחות סך של 900 מיליון ש"ח רווח מעשי לאחר ההפחתה. תמורת 300 מיליון ש"ח רווח, המפקח על הביטוח מוכן למחוק ענף תעסוקה שלם, ומאוד נחוץ לישראל. אין זה מעיניינו הנזקים שיקרו לכם ולנו תוך כדי, מעיניינו אך ורק החור שבמטבע הביטוח ולהרוויח יותר. ועוד לא ציינתי את מעגל האבטלה שיגדל עקב עוסקי ענף דו-גלגלי מפוטרים. וממש לא יעניין אותו כמו שלא מעניין אותו עכשיו שרוכבים ללא ביטוח עקב מחירו הלא הגיוני, שכן מי שלא משלם, אין לו זכות לגבות ולכן הוא יורד מהעיניין של המפקח ונשלח אל החברה בישראל. שם זה כבר לא מעניין אף אחד. במדינה קפיטליסטית, כמו שאנו כיום, אין חשיבות לאזרחים ולצורכיהם, אך ורק לכספם. "מהכיס שלך אל הכיס שלי ולעולם לא בכיוון הנגדי" כך הם אומרים בחדרי החדרים שבממשלת ירושלים לישראל הסוציאלית לשעבר. אתם רוצים שיהיו אופנועים, אתם רק עוד לא יודעים עד כמה אתם רוצים אותם. שלכם, על החתום: הקטנוען!

אם כבר, אז מה ההבדל בין TM (טרייד מארק) לבין מה שהצגתם כאן בתחילת השרשור?

שיהיה, אני רק מבסוט שנגמר ככה.

יש לי הפתעה בשבילך אמיר, פעמיים בשרשור הזה המלצת לי פשוט לשלם כדי שלא יהיה בלאגנים עם מרכז הגביות, ובכן... תודה, מסתבר שאתה צודק לחלוטין והרכב הוא אכן טויוטה מסחרי בצבע לבן משנת הדגם 96. איך אני יודע זאת? אתמול לא הצלחתי לתפוס את מרכז הגביות בטלפון. היום הלכתי למשטרה בפ"ת שהפנו אותי לשוטרת מסויימת במשטרת כ"ס. הגעתי לשם ואין קבלת קהל, כך נאמר לי מהשוטרת ההיא שאליה נשלחתי. הסברתי לה את כל מה שהסברתי לכם כאן, ושזה לא שלי. אז היא עוד טענה שהודעתי על אובדן דו"ח והם שלחו לי אחד נוסף. באותה השניה הדם עלה למוח, הרהיטים התחילו לזוז, ופח הנפט ביד רעד (סתם סתם, גששים). בקיצור בהחלט התעצבנתי, כיוון שאין קבלת קהל היא לא ממש הסכימה להקליד על המחשב שמולה את הפרטים שלי. הצעתי לה התערבות, אמרתי לה שאם זה אני שתכפיל לי את הקנס ואני אוכל את הכובע. בקיצור הצעתי היתערבות על סך 505 ש"ח. מיד היא הקלידה והדפיסה ולהפתעתה אמרה "אהה, זה באמת לא אתה". (מן הסתם לא ביקשתי את כספי ניצחון ההתערבות, היא עוד טרחה לכעוס עלי על כך שהפרעתי לה ביום ללא קהל) תודה רבה, נתנה לי את הצילום של דו"ח התנועה המקורי, שקרה איפהשהו באיזור חיפה עם אדם אחר לחלוטין שכל קשר ביני לבינו מסתכם במספר רישיון נהיגה דומה מאוד פרט לספרה האחרונה. אך לא הסכימה לפעול לביטולו כי זה לא שייך אליה. טלפון נוסף למרכז הגביות שהדריכו אותי איך לשלוח להם את המכתב בצירוף הדו"ח המקורי והם יבטלו. ביקשו שאוודא איתם בעוד 14 ימים שהביטול אכן נעשה. כל הבלאגן היה בגלל הקלדת הספרה 1 במקום הספרה 4 של רישיון הנהיגה. לחשוב שמישהו שם יבדוק אם השם שקפץ לאחר הקלדת מספר הרישיון זו כבר תהיה בקשה גדולה מידי. ברוך שפטרנו. עדיפה המלחמה הקטנה הזו וההרגשה הטובה שלאחריה על פני הורדת הראש בין הברכיים והשלמה עם גזר דין שלא שלך.

אני מוכן להישבע שאין לי גישה ולא נהגתי ברכבים האלה. העבירה לא בוצעה ולא הייתה, יש כאן טעות איומה. באסה שיום שישי אין עם מי לדבר. יום ראשון אני הולך למשטרה. על פי המסמך שצרפתי, איך אפשר לדעת מאיזו תחנה זה יצא?

אתמול הגיע בדואר רשום אל בית הורי הודעה לתשלום כפל כנס על שמי. הבעיה: העבירה בוצעה בתאריך 22/04/07 ולא ידעתי עליה עד היום בבוקר כשקיבלתי מהורי את המכתב. מעולם לא עמדתי מול השוטר שתיאר שעברתי על העבירה הזו. על אף שבהודעת הקנס מצויין מספר הרישיון נהיגה שלי. תיאור העבירה: נהיגה שלא בימין הקיצוני של הכביש. מקום העבירה: ?2 ?""? 68 ?????? מצפון כן כן, קראתם נכון, כך מסומן מיקום העבירה! אין לי מושג איך לאתר את הכביש הזה במפה. מספר הרכב שבו בוצעה העבירה הוא: 55-611-09 למישהו יש מושג איזה רכב מסתיים בספרות 09? כי לי עד כמה שזכור לי מעולם לא היה לי רכב במספר הזה. מה שבטוח שמדובר במכונית ולא באופנוע, אין אופנועים שמסתיימים ב-09 למיטב ידיעתי. עוד בעיה: העבירה כאמור בוצאה ב-22/04/07, אך הודעת תשלום ראשונה התקבלה בתאריך 01/04/09 על פי המכתב. אני לא ראיתי את הודעת התשלום והורי לא זוכרים שקיבלו אותה. חשבון פשוט אומר שמתאריך ביצוע העבירה ועד היום שבו נטען שנשלחה הודעת תשלום ראשונה עברו שנתיים פחות 21 ימים. איפה זה שכב עד אז? ולמה אין לי אפשרות להישפט על העבירה הזו? יש פה טעות כלשהי, משהו לא יישר בהודעת הקנס הזו כיוון שאינני מכיר את הרכב עד שלא יזכירו לי במה מדובר ואינני זוכר תקרית עם שוטר אז בתקופה ההיא, זה תאריך של יום אחד לפני יום-הולדת 28 שלי. לא זכור לי שום דבר שקרה אז. התאריך הנקוב בהודעה השניה להפקתה הוא ה-03/08/09 שזה ארבעה חודשים ויומיים מאז ההודעה הראשונה שנטען שנשלחה. כשאין אפשרות להישפט ומטילים עליך וטו לתשלום קנס, ועוד לטווח כזה קצר עם איומי עיקולים, עד ה-17/09/09 אני מחוייב לשלם, אחרת עיקולים על מטלטלי כלשונם. מה עושים? זהו? שלפו עכשיו 505 ש"ח מהכיס מבלי לתת לי אפשרות להגיד מילה? למה אין לי אפשרות להישפט על כך? אני חופר על הנושא משמונה בבוקר שקיבלתי את המכתב ולא מוצא מה היה הרכב המדובר, ולא מצליח להיזכר בתקרית עם שוטר. איך פועלים? מצורף קישור למאמר שנמצא ברשת שמציין שמעל שנה לעבירה ללא נפגעים חלה התיישנות אם קראתי נכון. מצורפת גם הודעת הקנס:

אוטו בסיסי לנהג מתחיל וצעיר. מאוד אמין, עבר טסט בקלות. בלמים מנוע שילדה וגיר תקינים. יש מזגן. משתמש בשמן מנוע 15W50 של מוטול ויש פלגים וכבלים חדשים. חסכוני בדלק- 1:14 ק"מ לליטר. אין תוספות, האוטו סטנדרטי ודי שמור סה"כ. יש דפיקה אחת די קלה בבגאז'. מגיע עם טסט עד חודש 6/2010. מחירון לוי יצחק 8500 ש"ח. גמיש, סה"כ האוטו טוב ובמחיר מציאה. אם החלפה אז אך ורק תמורת אופנוע או קטנוע. גלעד (בפתח-תקווה) 0523645030