Giladben.zaken

למה נשמע? הוא חסם את דרכי אז התנגשתי בו, נו מה אתה מנסה להפוך יוצרות? אני חושב שרק ניתן לבקש להפיק מהפוסט הזה עוד קצת צומת לב וקצת יותר שימוש במאותתים. קצת התחשבות, בוקר טוב, הקפה טעים על הבוקר.

א: לא בעטתי לו במראה, הוא נכנס לי עם המראה במרפק. ב: לא ציפיתי לתגובה אחרת. תודה.

אני רוכב על הקטנוע שלי בדרכי לחבר היום בסביבות חמש וחצי בערב על לה-גרדיה לכיוון מערב (לכיוון תל-אביב). יש שני נתיבים ואני בשמאלי מבין השניים ומימיני מיצובישי סופר לאנסר. מגיעים לצומת אחת לפני יגאל אלון, מהירות הנסיעה בהחלט איטית, משהו כמו 35 קמ"ש אני מעריך. לפתע נהג הרכב החליט שהוא רוצה שמאלה, אך כדרכם של נהגי מכוניות, שמאלה פונים דרך הקטנוע, לא ממתינים חלילה שיחלוף. אז הוא פגע בי. הסיט אותי שמאלה תוך כדי שניגחתי לו את המכונית ועשיתי לו שקע בכנף הקדמית שמאלית והפכתי לו את המראה עם המרפק. הוא פגע בי והסיט אותי מדרכי שמאלה, כמובן ששיתפתי פעולה עם השמאלה מניסיון להימלט (אינסטינקט). ואז תוך כדי ששנינו בולמים ואני אומר לעצמי (שיט שיט שיט אין לי סבלנות לשטויות האלה!!!) הגיעה פגיעה שניה. ואז נעצרתי, לתדהמתי נשארתי על שני גלגלים ולא הושתחטי על הקרקע. נשענתי על מכוניתו והסתקלתי לתוך חלונו, שלחתי יד והפעלתי לו את הוינקר שלו: "כל כך קשה לאותת? מילא אתה לא שם עלי אבל לפחות תן סימן, הנה יש לך וינקר שעובד" אמרתי לו מצוהר הקסדה אל חלונו הפתוח. נשבר לי וינקר ימין בחזית, נכון לרגע זה, לא ראיתי נזק נוסף, השריטות עושות רושם שירדו בפוליש קל ולא יותר. בגוף לא נפגעתי, את המכה שהמרפק הוריד למראה ספג מגן המעיל. עצרנו בצד, החלפנו פרטים, הוא התנצל מאוד ואני מאמין לו שהוא מתנצל בכנות. לחצתי ידו ואמרתי שאין דבר, שאני סולח ואודיע לו רק בדבר הנזק לקטנוע. אני מבין שעלי לומר תודה על כך שנחסך ממני בלאגן וסכנה אמיתית. אבל אני שואל: עד מתי נהגי מכוניות יעלוזו? עד מתי? ועוד בהמשך: בדרך הביתה על ז'בוטינסקי מכונית מהנתיב האמצעי שוב חתכה לשמאלי שלי מבלי לאותת. נו לא יהיה לזה סוף? יש וינקרים במכונות המגושמות האלו, למה הם לא בשימוש? מאמין שלא יהיה סוף לתאונות הדרכים בישראל, באמת מאמין כך.

אגב, אופל היתה אמורה להימכר לפני מספר ימים וברגע האחרון GM חילצו לאחור מהעסקה. על פי אוטולי דצמבר.

Car: 2008 Porsche 911 GT3 Description: Brutal accident on the highway completely destroyed this brand new GT3. Location: Israel מתוך האתר שלהם.

אמן..

לעולם אל תבטיח מה שאתה לא יכול לקיים. להזכיר את חוק דרומי? מערכת החוק בישראל אינה נכונה.

בעיניין הדוחות שחולקו.

בין הויכוחים על מי יותר טוב מהשני, אל תפספסו את הכתבה הבאה:

השרשור הזה מתדרדר מרגע לדודלי. מוכן לתרום מזמני למען מאבק האופנוענים השנים לימדו אותנו להתמודד עם פקקי הענק שיצר הפיגור העצום שלנו בנושא התחבורה. אז תרמתי חצי שעה מזמני במחאת האופנוענים? ביג דיל אביעד פוהורילס nrgמעריב

נמסיס, זה אני שלא מבין? בוא ואגלה לך שבשלושה חודשים האחרונים, את נושא הפלת"ד למדתי כאשר ביכולתי להגיש סמינריון בנושא. אני מפנה אותך למאמר של גיל מלמד: "האופנוענים נשארו לבד" כאשר הפיקוח על הביטוח נאבק על רווחי חברות הביטוח במקום על טובת הציבור, לבעלי האופנועים אין על מי לסמוך אלא על עצמם

בוקר טוב, החל מהיום עלו התעריפים לסכום הדרקוני. אבקש בבמה זו מכל נהג הרכב שצריך לחדש את ביטוח החובה שלו מהיום והלאה לבקש לראות את ההנחה תמורת אותם 100 שקלים שהורידו ממכם מה"סבסוד" עלינו. אם כבר אמרו שזה המניע, אז לפחות שילכו עם זה עד הסוף. אז תשימו לב: מגיע לכם עוד 100 ש"ח הנחה החל מהיום! הבוקר, באופן סימלי ביותר היה פקק עצום מהיציאה של פ"ת בדרכי לת"א כביש 471 החל ממתחת לגשר לפני החיבור לכביש 4, דרך אלוף שדה, ועד לדרך השלום. תיזמנתי על גבי הקטנוע 20 דקות, ביום רגיל לוקח לי 15 דקות. ממש מעניין אותי לשמוך דיווח של נהג מכונית כי אני מהמר שזה לכיוון השעה וחצי.

אני מאוכזב, אני מאוכזב מאוד, אני מאוכזב אידיאולוגית. איך יתכן שציבור כה גדול מצליח לחשוף את השתיטות, אך השחיתות נמשכת עם אצבע משולשת באומרה אלינו "נאאא! בפרצוף ש'ך!" אז אני מאוד מאוכזב מתעודת העניות שהביא איתו ה-15 לחודש.

ניצן אביבי ממגזין אוטו מדווח על התאונה של הבוקר.

גם וגם. וגם מתנה.

כמו שנאמר "אנחנו כבר תרמנו במשרד". אתה יודע מה מפליא אותי? תמיד כולם מתלהמים באינטרנט ופרונטלית כמובן: "למה בישראל לא יודעים להפגין?! אם זה היה באירופה היו עושים כזה חרם, היו יוצאים לרחובות, שורפים את המדינה. רק אצלנו לא יודעים להפגין ושותקים." אז הנה, קם ציבור אחד ומפגין, אומר את דעתו וחשף את השחיתויות. הכל מונח על פני השטח וכולם יכולים לדעת כיום עד כמה מושחת ומעוות נושא הביטוח בישראל. יש נושאים חשובים יותר על הפרק? אתה רוצה שאני אקום למענם? אם תעקוב דרך אתר מועדון האופנועים הישראלי תראה שאופנועים תורמים חברתית המון! לא ברכיבה, אלה במעשים, אבל המון. אז אל תאמר מה שאתה לא יודע. למה הם לא קמים לעצמם קודם כל? למה אתה לא קם למענם בר? קום, תעשה. אין לאף אחד ספק שקיימים נושאים חשובים יותר, נו, אולי עכשיו ילמדו שניתן להביע דיעה ועמדה. שניתן לזעוק ושישמעו את זעקתך. קום תעשה, אני איתך. רק תקום כבר.

ומה אתה עשית היום בשביל מדינתך?

אתה יודע מה הקטע המשעשע? בשנת 2006 עברתי תאונת דרכים קשה מאוד, כאשר אני הייתי ה"נוסע", לא נהג, לא רוכב, נוסע נוסף זה נקרא. הייתה תאונה קשה בכביש 5 שבה נפצעתי ואושפזתי פלוס שני ניתוחים. נותרה לי נכות. אנו נמצאים בסוף 2009 ולפני חודשיים קיבלתי תשובה בפעם השלישית כבר שחברת הביטוח לא מסכימה לשלם את הסכום הנדרש (על פי בורר מטעם בית המשפט), דבר שגורר דיונים של שנתיים נוספות. זאת אומרת, שבמקרה הטוב, שנתים מעכשיו אקבל את הפיצויים ואת אחוזי נכותי. אז שלא יקשקשו לי "שישלמו מהר מבלי לגרור את התובע" כי זה בולשיט מוחלט על ניסיון בשרי.

eyals05 יפה אמרת

בטח שאפשר, זוהי מהות חוק הפלת"ד הרי. כאן בדיוק העבירה שנעשתה כלפי ציבור הדו-גלגלי. חוק הפלת"ד קיים כדי להיות נגיש לכולם. אני שילמתי ביום רביעי תעודת ביטוח חובה בלבד בעבור הקטנוע שלי בשווי 4400 ש"ח. מהו שווי תעודת הביטוח שלך? 1300? 1600? 1700? מקסימום 1700! יתרה מזו, המס של הרכבים מציק לך? תפעל בעיניין, אתמוך בך. אני כבר תומך עכשיו. יש קבוצה בפייסבוק (כן כן, הרבה דברים יכולים להתחיל משם) שבה נתקלתי כאן ב-CF, מיד הצטרפתי להביע את תמיחתי. נחש מה, אם תידרש פעולתי בתור חייל, אגיע! אם היית מבין את מהות המשפט שלך שאתה אומר חוזר ונשנה שאופנוע יותר מסוכן, היית אולי חושב אחרת. כן דו-גלגלי מסוכן יותר. זה לא סוד. אבל ראבק, המבנה הביטוחי אינו נכון ולא מחפש אשם! התשובה (אותה טחנו אין ספור): מדוע בצד ג' ומקיף מחפשים אשם שישלם ובחובה לא? מדוע אנו המדינה היחידה בעולם שלא מחפשת את האשם בפגיעות הגוף??? כן כן זו עובדה, לא ספקולציה. המוח היהודי גילה משהו שהיתר לא יודעים? תבין כבר שאנו משלמים יותר לא כי אנו "קמיקזות" או מסוכנים יותר, אנו משלמים יותר כיוון שבכל תאונה שנוצרת מפסי צבע חלקים על הכביש (נושא שעולה לדיון במשרד התחבורה בימים אלה בזכותינו), אם היה גורם אשם חברות היטוח היו מחייבות את מע"צ בתשלום לכל הרוחבים שנפגעים מהצבע שמן המעאפן ומסוכן הזה. ושלא נדבר על התאונות מעורבות רכב שבהם הסטטיסקה עומדת על 75% באשמת הרכב. נו באמת, שנא דו-גלגלי עד סוף העולם, זכותך. באמת זכתך. אבל רבאק! צדק! זה פשוט לא צודק! למה לא מחפשים את האשם בדיוק בגלל זה אנחנו מסורבי ביטוח. כיוון שאנו לא כדאיים כלכלית. תמידנגבה כסף כפצועים, אשמים או לא, מגבה. שוב, כי אין אשם! בוא נתערב שלא הבנת את זה ותצא בעוד הודעה. בחייאת הבירה עלי, נשבע לך. ובכלל הפסקתי לציין את המיליארדים שהרוויחו חברות הביטוח עד כה מכולנו, גם אתה הלקוחות השבויים שחוייבנו במס ביטוח חובה לידיים פרטיות בטעת במקום למדינה כמו שהיה עד 98. אתה מודע לכך שזהו סעיף הביטוח הריוחי ביותר עבור חברות הביטוח כיום, ומאז ומתמיד? *מתיש, פשוט מתיש לחזור על אותם הדברים שוב ושוב. אני טוען, שאם המפקח חושב שהסיכון הטהור לדו-גלגלי עומד על ממוצע של 10,000 ש"ח, שכבר מחר יעלה את הביטוח למחיר הזה ולא שקל פחות. למה אני מדבר כנגד עצמי? כי אם זה מה שהוא חושב שנכון, שיפעל בדיוק על פי כך. ואז נראה את התוצאות. יתרה מזו, אם דו גלגלי כזה קמיקזה וכזה מסוכן ואבוי לאמהות הפולניות שבם או בתם עלו על דו גלגלי אזי שיאסרו את היבוא של הכלים הדו-גלגליים המסכים האלה לכאן. אמא'לה! גיואלד! די נמאס לראות איך אין חופש מחייה אמיתי כאן. בשום סגמנט. לך תעבוד, אוטו ליסינג, טלפון נייד, מסך LCD בסלון ומנוי לחברת כבלים. זה המקסימום שבו האדם הממוצע יתפרע בחייו. תביא שני ילדים, תשלם משכנתא, תשלם מס מים כי שני הילדי גמרו אותם, תשלם כפל ביטוחי 10 פעמים, תגיע בשמונה בערב הבתה העבודה. צבא עשית, מילואים גם. אין מה לעשות, ביטחון ביטחון ביטחון, תמיד זה יהיה יותר חשוב מהאזרח, מהאינדיוידואל, מהבנאדם. איציק, שלומי, ענת, או מוישה זוחנין. כל אלה חסרי חשיבות, העיקר ליהות חייל טוב ולשלם מיסיך בזמן. כל היתר, זוטות. חלילה אל תהנה מכלי רכב, אלה נועדו להיות 1.6L אוטומטיות מנקודה א' לב' ולתשלום אגרות ומיסים נוספים, סטיה מקו התקן הזה במספר הגלגלים הגיר או הנפח תגרור הגבלות משמעותיות והצקות לא נעימות בכלל. חלילה גם שמכוניתך לא תהיה כסופה או לבנה, חלילה. עו עלולים לחשוב שאתה לא חייל רגיל, אם כי פרובוקטור. כל שנותר לי לומר, אין חופש לחיות מחוץ למסגרת שהוכתבה כפי שתוארה קודם. כן כן, עם המשכנתא והאוטו ליסינג המסריח שלך. אציין שרכשתי אופנוע שטח לפני שבועיים, יש לי גם קטנוע ליומיום. (תרגע אני לא רוטשילד, שני הכלים ביחד שוווים 60 אלף וחלק לא מבוטל מהסכום בפריסה מאוד ארוכה.) הקטנוע פרטי, עבודה סידורים וכל מה שצריך. האופנוע לנשמה, לשבת, לדיונות, לשטח,למסלולים הרבים הפזורים שם (צאו לשטח, תראו עולם מדהים מאחורי מעקות מבטיחות של הכביש, עולם מוטורי אדיר, לעיתים אני מזיל דמעה כשאני בשטח עם אופנוע ביום ששי ולא מדמיין שבישראל אני חי, ללא לוחית רישוי, עם המון גז, קפה, מסלול טב, ומידי פעם ספורט מוטויר אמיתי, רק חבל שזה האחרון חייב היות מחתרתי) אויר לנשימה. בקטנוע ובאופנוע אינני יכול לרכוב בו זמנית כמובן שכן אני אחד והם שניים. תכפיל את מחיר פוליסת ביטוח החובה בלבד לנהג יחיד שציינתי קודם ותראה איזה יוקר מחייה עצבני יש כאן למי שרק חשב לרגע להנות מעט היים, חלילה לא קנה סוני פלייסטיישן (הרי בישראל אקסטרים עושים רק מול המסך עם פיצוחים), החלמאי קנה אופנוע שטח! עכשיו תראה איך זה לא מסתדר לי עם הבחור הזה.

קצת יותר? בוא נעשה התערבות, אני מעלה כאן צילום של תעודת הביטוח החובה שלי ואתה מעלה צילום של תעודת הביטוח שלך. אחרי זה נעשה סקר ונראה אם ההפרש הנוכחי ששילמתי לפני ההעלאה נחשב בעיני מישהו ל"קצת יותר". מי שמפסיד משלם לצד השני את פוליסת הביטוח הבאה. סגור? ד"א, הסרבנות שלך לפתוח אוזניים ועיניים ולהקשיב מעט לדברים כה נכונים הינם סוג של חוצפה. אך אני מכבד אותך כמו את כל אחד אחר כאן ולכן ממעיט להגיב לכך.

האמביוולנטיות הלא ברורה בהודעתך מטרידה אותי.

כדי לבאר לך את הממצאים, אתה משלם 5 אלף ש"ח עבור ביטוח חובה, צד ג' ומקיף, שסביר להניח שהוא מלא וכולל שמשות וגרירה. כשמדברים על דו-גלגלי במונחי ביטוח, אז 5 אלף זה רק לביטוח חובה, לפני כל היתר. כדי לסבר עוד קצת את האוזן. היום חידשתי ביטוח חובה במחיר "הישן" 4,400 חובה בלבד לפני צד ג' ומקיף בעבור קטנוע בנפח 500 סמ"ק ששוויו 30,000 ש"ח. אם הייתי מחדש ביום שני הבא, לאחר הנפקת התעודות החדשת, הייתי משלם 6000 ש"ח תמורת אותו מוצר חובה על פי חוק כפי שהוא חובה לך. אם תפשפש בתעודת ביטוח החובה שלך אז תשים לכך שמחירו נמצא בין 1300 ועד 1700 שקלים בערך לכל נהג מעל גיל 24. הביטוח שלי הוא לנהג יחיד, כבר ציינתי? ועוד דבר: "במרכז העתירה, ומעבר לעניין הנזקים, עומדת הטענה כי היות ומטרת הפול היא לבטח בתעריפים שווים לכל נפש גם כלי רכב מסוכנים, הרי שמעצם הגדרתו מדובר בגוף גרעוני שאת מצבו הכספי יש לבחון לא כשלעצמו אלא במסגרת מצבן הכללי של חברות הביטוח שהרוויחו בארבע השנים האחרונות סכום דמיוני של קרוב ל-3 מיליארד ש"ח. יתרה מזאת, מהעתירה עולה שגם הפסדי החברות בשנת 2008 נובעים - לטענת המפקח על הביטוח - מ"המשבר הכלכלי עולמי" - שם קוד להשקעות פזיזות, ספקולטיביות וחסרות אחריות של כספי הפרמיות, אותן השקעות שהניבו לחברות הביטוח רווחים עצומים בעבר והן אלה שהביאו להפסדים הכבדים בשנה האחרונה." מתוך העתירה. OK, מההתחלה כלומר? כנראה שהיית בחו"ל בשלושה חודשים האחרונים. אז אנסה לדייק. בממוצע העלאת התעריפים תעמוד על 12% ממחיר שהוא שערורייתי כבר היום. נהג צעיר יספוג את הנזק החמור ביותר וזו עליה של 25% ככה באופן שרירותי. הסיבה שלנהג צעיר יעלה המחיר הכי הרבה היא כוון שאין לו וותק, שכן איך יהיה לו וותק אם הוא צעיר? לאחר מכן כחמישה אחוזים נוספים על עבירות תנועה שביגינן שלילה או תביעת ביטוח אחת במהלך השלוש שנים האחרונות. לאחר מכן לנהג לא צעיר יעלה התעריף בכ-12% וכחמישה אחוזים נוספים על עבירות תנועה שביגינן שלילה או תביעת ביטוח את במהלך השלוש שנים האחרונות. בא המפקח ואמר שהוא יגמול את המבוגרים. רוכב מעל גיל 50 ללא עבר ביטוחי יזכה להנחה של (לא זוכר בידיוק כמה, מלא את החסר) ויזכה בתור רוכב שלא מסוכן ביטוחית ל-50% הנחה לעומת הרוב שמשלם הכי הרבה, אוי כמה נחמד המפקח הפופוליסטי. רק שבפופוליזים הנ"ל הוא חושב שעדת טיפשים יושבים מולו, בין היום לבין שבוע הבא אותו נהג מבוגר יזכה להנחה מגוחכת של 30 שקלים בלבד! כיוון שכל ההנחות העצומות של המפקח הנדיב שמציל את החברה מעיוותים (אעלק) מחושבות לאחר עליית התריפים. היום ישבתי עם סוכן הביטוח של הפול וזה אומר לי, "תראה תרגיל, אני מכניס קטנוע 300 סמ"ק (מחיר הכי יקר לכל דו-גלגלי מעל 250) ועושה את זה ביטוח עיסקי, נניח עורך דין בת"א. היום הוא צריך לשלם 7500 ש"ח, החל מיום שני הוא צריך לשלם טא-טא-דאאאם! 10,043 ש"ח!!! " חובה בלבד! לפני צד ג'! לפני מקיף! ללא זכות מיקוח! בעוד שחוק הפלת"ד נוצר על מנת ליצר שיוויון בחברה!!! שיווין בתחת שלי. בוא עוד קצת, כיוון שעכשיו חזרת מחו"ל, הדו"חות הכלכליים של חברות הביטוח נחשפו, אז בוא תראה קצת מספרים על חברות הביטוח המסכנות שמפסידות עלינו ושאותנו אתם "מסבסדים" (אעלק). בין 98 לבין 2001 אירע תהליך סגירת מאגר הביטוח אבנר שאליו התנקזו כל הביטוחי חובה של כל הנהגים. מאז 2001 ועד היום ריווחי חברות הביטוח עומדים על שישה מיליארד ש"ח. התרגיל שעשה טל שביט בוועדת הכספים היה מדהים. הוא אמר: "בוא נשאיר את המצב כמו שהוא, אותם תאונות, אותם תביעות, אותה הכמות של כלי הרכב. בהנחה ונתת לכל הדו-גלגלי ליסוע בחינם ולא לשלם ביטוח חובה כל השנים האלה, הרווח של חברות הביטוח היה עומד על טא-טא-דאאאאאם! (המצגת מתחלפת ואז רואים) 4.5 מיליארד ש"ח! אז היכן ההפסד? רווח נקי של 4.5 מיליארד ש"ח לאחר פיצויים ולאחר הכל, רווח נטו! מתנה מותנת בחוק הביטוח הישראלי, אין לך אופציה לבחור לשלם לחברת הביטוח או שלא לשלם, אתה לקוח שבוי. זה כמו לפתוח חברת קש ואת כל דו"חות התנועה להעביר לריווחיות שלה- זה בדיוק(!) אותו הדבר. בגין החוק, המס הזה הולך לידיים פרטיות ובריווחי עתק של מיליארדים! עוד דבר, תשאר איתי שניה ואל תברח: גיורא נדל, היועץ הביטוחי בעבור הדו-גלגלי ציין את החוק. -המחוקק בעצמו קבע עד 8% העמסה לטובת הדו-גלגלי על מנת שישמרו המחירים סבירים, כיוון שהפלת"ד לא מבקש אשמים, החלש נפגע והחלש משלם. לכן כיוון שדו-גלגלי חלש, ניתן לו עד 8% העמסה על כלל הביטוח. "היום אתה עדיין לא עומד על 4% העמסה. עד שלא תגיע ל-8% אין לך מה לבוא למישהו בישראל בטענות בכלל". כך אמר וסיכם גיורא נדל לידין ענתבי. רוצה לשמוע איפה היה הקאץ' בחוק הנ"ל? שכן החוק הוא מצויין, ואם ישתמשו בו כפי שרצתה מדינת ישראל, אזי לא הייתה בעיה והטוהר הסוציאלי של הפלת"ד היה נשמר. הקאץ' היה במילה "עד", עד 8%, ואם זה עד 8% ולא 8% פשוטו כמשמעו, המפקח החליט שהוא נותן 0% העמסה בלבד, ככה כי מותר לו. והנה לך עיוות בשם החוק, עיוות חוקי לגמרי. מי המרוויחים מכך? לא הציבור, לא הנהגים, לא המדינה, לא הכבישים, ולא החינוך. המרווחים הם אך ורק חברות הביטוח. שכן הם ירוויחו יותר כסף שלא יחזור אל הציבור מהמס היקר הזה בשום אופן כזה או אחר. אולי יממן איזו פרארי נוספת לבכיר ביטוחי כזה או אחר, לך תדע, אולי הפרארי הבאה בישראל היא תהיה של ענתבי, המפקח על הביטוח, כיוון שהוא מסיים את תפקידו כמפקח בדצמבר. שלושת המפקחים הקודמים, מציפי סאמט ועד עתה מיד עברו לג'וב של מיליונים בחברות הביטוח הענקיות, אצל הטייקונים. מפתיע? מישהו אמר תקפת צינון או משהו כזה? חלילה, בוא ניתן לחברות הביטוח עוד כמה מיליונים ונקבל ג'וב שמן ביותר בחודש שלאחר הפרישה מהאוצר. תודה. "מהכיס שלהם אל הכיס שלנו ולעולם לא בכיוון הנגדי", כך הם אומרים שם בחדרי חדרים, אצל הטייקונים, בביטוח ובאוצר. אז דע לך, לא להיתמם ולדעת לראות את אשר קורה סביבך. ושלא יעבדו עליכם. ותדע לך, שהקדשתי את הפוסט הזה רק לך BAR, כי ממש, אבל ממש התעייפתי מלדבר על הביטוח. אך הופתעתי מהניתוק המוחלט שלך. אז תעריך גם.

אני חייב להודות בפנייך שבוועדת הכלכלה שבה נוכחתי כאורח לפני שבועיים חבר הכנסת אמיר פרץ הודה בפניינו שאם לא הבלאגן שעשינו לא היינו מגיעים לאן שהגענו עד כה. הם ככלל ציינו לברכה את יכולת אירגון המאבק ובהלצה מסויימת ביקשו שנציע את שירותינו כמיפקי מאבקים עבור קבוצות אוכלוסיה אחרות בנושאים השונים שלא מצליחים לעורר את הציבור ולהגיע לסדר היום. ובאותו נושא.

כולל טוקבקים.