Giladben.zaken

ע"י הפרדת מולקולות בלה בלה בלה אמור לגרום לבעירה יעילה יותר וחסכון בדלק. ידוע לי שזה משווק בישראל, ככה שאולי יש כאן בעלי ניסיון. השווי של זה אומנם זול מאוד, אבל גם כסף קטן אני לא אוהב להשליך לפח, לכן רציתי לשמוע אם יש כאן מישהו עם ניסיון לחיוב עם המוצר הזה? oFKcRkx-UMw דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

לצערי מה שנטען על ה-B4 הקודמת, היא והאימפרזה של אותן שנים היו אחרונות המכוניות היפות של סובארו. מאז, הן לא מושכות. רוצה לאמר, את האימפרזה 2006 שלי אולי אשדרג יום אחד ל-B4 3.0R 2009, אבל אחרי זה, זה כבר בטוח לא יהיה שוב סובארו. פשוט נגמר להן החן בדגמים החדשים.

לדעתי לא יזנחו את הפורד לחלוטין נראה לי, כי רכב ה"זאב" מבוסס פורד (שלדה ומתלים, מנוע והילוכים, תא נהג).

הנה סיכום העניין http://cars.walla.co.il/?w=%2F4705%2F2723687

זה מפתח שיעבוד http://www.aliexpress.com/item/Subaru-Key-Shell/331437049.html אבל אין לו לחצן לפתיחת וסגירת דלתות. את הצ'יפ ואת החריטה על המפתח אתה משכפל אצל מנעולן בעלות של כמה מאות שקלים. האמת היא שעשיתי את זה לסובארו שלי, השכפול כולל הגולם עלה לי משהו כמו 300 ש"ח כאן בארץ בלי להזמין מחו"ל גולם. אבל אין לי פתיחה לדלתות מהמפתח הזה, זה רק בשביל שיהיה רזרבי בצד למקרה ואבד, וזהו.

וואי סיפור ההתלבטות שלך כל כך דומה לשלי (סובארו, אהבה ישנה, ספורטיביות בעור של כבש, אוטומט עקב האשה, מקום לילד, בג'אז' גדול). בדיוק אתמול דיברתי עם החבר שעזר לי בקניית הרכב ואמרתי לו שאחרי שייגמר לי מהסובארו אימפרזה 2.0R המצוינת הזו, ה-B4 3.0R בהחלט תבוא בחשבון. כל כך כיפית הנהיגה ברכב הזה שזה פשוט ממכר. משייטת שקט מאוד במהירויות גבוהות, ונכנסת לפניות עקלתון מטורפות ללא התרגשות ובאותו השקט. לזה אני קורא מגהץ!!! פשוט התאהבות והגשמת חלומותיי מהימים שהייתי חייל וה-GT עלתה על הכבישים. (הגשמת חלומות בגרסה משפחתית ומתונה יותר.) אגב, צריכת הדלק שנטען לגביה שתעמוד לי על 1:8 עומדת כיום בין 1:9.7 לבין 1:10.3 תלוי כמה בא לי לתת במיכל הזה. שוב פעם הבנתי שההצהרות של צריכת הדלק בפורום אינן אקטואליות אלי, כי 10% מחיסכון הדלק תלוי בנהג, האם הוא אגרסיבי לחינם או האם הוא נוהג נכון ומנצל את המנוע בהתאם, כך שאם אמרו 1:7 עבור ה-B4 3.0R, בנהיגה נכונה נשיג 1:8.5. מאחל לך להתחדש ברכב, כרגע הוא ברשימת המטרות הבאה שלי (עד 2009 בלבד, כי אחריו הרסו את האוטו עם העיצוב החדש יותר). בוקסר שש ציל' 3.0 ליטר! זה חביבי, היסטריה!!!

איזה מתיחת פנים הייתה ב-2007? זה לא היה ב-2009?

זה הזמן להיזכר ב"פרחח". אותו הרכב, צבע שונה. אוטו יפה מאוד. 6.6L קרבורטורים, וואו זה קרנף, לא ציפור.

איזה אוטו יפייפה! היה חלום שלי כשהייתי צעיר, עכשיו בגילאים של המכוניות מהדגם, כבר אין לי אומץ לרכוש אחת. תהנה בשביל כולנו.

בעל השרשור בין 16 וכלל לא קוראים לו תפוחי, אלא מר ז'. כשמכונית עולה בין 100,000 ל-140,000 ש"ח, הגיוני ש-1000% משם תמצא את מחיר הדירה המקבילה שבין 1,000,000 ל-1,400,000 ש"ח, או אז זה לגיטימי. זה שהשכר כל כך נמוך בישראל באופן ממוצע, חציוני, או איך שמעדיפים לחצות את זה, זה כבר ממש לא לגיטימי. פעם חשבתי על זה, קובלנה משפחתית מנעה ממני לחשוב על דברים שכאלה. למעשה התרגלתי לחשוב ההפך, הציוני החדש הוא זה שלא רוצה לעזוב את ישראל ומבקש שלמרות כל החרא שפוגע במאוורר כל אדם צריך למצוא לעצמו את הדרך קדימה להצלחתו האישית. להרבה אנשים קיים פוטנציאל להצלחה אישית שעקב הייאוש לא מגיע (מעיד על עצמי שהייתי שם ועכשיו מתקן את זה). מישהו אמר: "מי שרואה את המכשולים הוא זה שהוריד את עיניו מהמטרה".

ספריאל, אתה ממש מגזים, לי נראה לפי כל המפרט שהרצתם אחד מול השני כאן שתפוחי חי יותר נכון ויותר מוכן לחיים מבחינה כלכלית עם אחיזה בקרקע מהרבה מאוד אנשים בני גילו, או אפילו בני 10 שנים יותר ממנו ממנו.

נושא מעניין, האמת היא שכרגע אני בן 34, נשוי + אחד טרי ואני יכול לומר שאם לא הייתי עובר תאונת דרכים קשה עם אופנוע לפני הרבה מאוד שנים, אז היום לא היינו מגיעים בשכר שלי ושל אישתי לדירה בפ"ת. מקסימום דימונה. (כספי פיצויים לתאונות דרכים). עד לפני חודש ושבוע נסעתי ביונדאי אקסנט שנת 2000 לצרכים המשפחתיים שלנו שבמצבה הרעוע בקושי הייתה שווה 5 אלף ש"ח. הייתי מתבייש שיראו אותנו יוצאים ממנה כשהיינו מגיעים למקומות ומחפש תמיד את החניה האחורית, איפה שאפשר להגיע בהליכה ולא יראו ממה יצאת. השתחרר לי סכום מסויים ויכולתי להרשות לעצמי ל"התפנק" ברכב בשווי 35 אלף ש"ח (מחירון כיום). שזה האוטו הכי יקר שהיה לי עד כה. את אופנוע השטח שלי קניתי כשעוד הייתי רווק ורק אופנוען שקונה בכספי רק אופנועים. כיום אני רוכב מעט מאוד, כי כל רכיבה עולה כסף, אבל אני לא מוכר אותו כי אני יודע שאם אמכור, אצא מהלופ עקב הוצ' המשפחה שצצים מכל כיוון כל רגע ולא אצליח לחזור לענף ולקנות אחר במקומו. כלומר, האופנוע הזה יהיה אצלי לעוד שנים רבות. הקטנוע שלי הוא רכב "על חשבון העבודה" שבחרתי לעצמי מכיוון שאין לו שווי שימוש כל חודש כמו מכונית פרטית וצריכת הדלק היא מחצית. אני מרוויח מעל הממוצע ומעל החציון, אבל רק בגיל 30 (כשעוד הייתי רווק) הבנתי שבזבזתי את שנות ה-20 שלי, לא יצרתי הכשרה מקצועית, עבדתי ונהנתי ממה שאהבתי לעשות, אבל פתאום החיים הכו בי כשהבנתי שהגעתי לתקרת הזכוכית של היכולית שלי בתור שכיר ללא תעודות. התחלתי לימודי תואר שעוד שנתיים יסתיימו, התחלתי מסלול מקצועי נוסף ומסובח בהקשר למשרד התחבורה שיסתיים גם כן בעוד שנתיים. כלומר תחילת החיים האמיתיים שלי יכלו להיות הרבה יותר קלים אם לא הייתי "משחק בקקי" בשנות ה-20 שלי והייתי דואג להכשרות המקצועיות שלי כבר אז, לפני שהחיים האמתיים התחילו. היום אני עובד קשה, אני לומד קשה, ותומך באישתי ובילד שלנו כרגע ממשכורת אחת (כי הגנים כל כך יקרים ומשרת אם כל כך זולה שזה לא משתלם). המסכנה שהגעתי אליה היא בשורה התחתונה: תשתחרר מהצבא ותתחיל בהכשרות המקצועיות מיד. אם אתה יכול להוציא חלק מההכשרה מהצבא במהלך השירות, תנצל את זה, אל תתפתה להיות לוחם (אם אתה פטריוט) או ג'ובניק 5\9 (אם אתה עצלן). תנצל את צה"ל ככלי מקצועי לעתיד. לשמחתי שלא במכוון התעודות שצה"ל נתנו לי בגיל 21 נתנו לי קרש מקפצה בגיל 30+, ואני חייב המון לצה"ל על זה. כי בעוד שנתיים נתחיל לעבוד קשה יותר, אבל גם לקטוף פירות, וזו התקווה ונקודת האור שאני יכול לתרום לאדם צעיר בישראל. אגב, אל תתפתה להגר לחו"ל, לא תמיד נחמד להיות זר, יש לי חברים בחו"ל שמסתדרים מצוין, ורק בטיולים לישראל באמת מחייכים מחברים ומשפחה. אין את זה שם, שם תמצא רק חומר על פני חברה. (חוץ מזה אל תשכח את הדמוגרפיה, אנחנו בקרוב נהיה כאן מיעוט ככל שהילודה של האדם הממוצע פוחתת לעומת קבוצות אתניות)

גם אצלי בסובארו הוחלפה הרצועה על סמך ההיסטוריה ב-105,000 ק"מ, ככה שמה ש"עזרה" אמר נשמע לי נכון.

סחטיין על ההתעקשות בעניין כוכבי הבטיחות. אני אופנוען רוב הזמן, אז עצם היותה של שילדת רכב סביבי, בכל רכב, זה כבר עליית מדרגה. מעולם לא ייחסתי לכך חשיבות כה רבה. משתדל מאוד לא לתת לתאונות את האפשרות. אני חושב שהדיסוננס שאתה מקבל מארבעה כוכבי בטיחות הוא מוגזם מאוד. יש שיחלקו עלי אולי, אבל זו דעתי.

מדהים לא פחות. חבל שאין וידאו מושקע על כל תהליך ההרכבה, ערוץ אגו היו קונים ומשדרים את זה בטוח. הייתי מתחבר בחזרה לחברות הכבלים רק כדי לצפות בזה. פשוט לא יאומן. (ואיזה כותרת צנועה "גולך GTI" כאילו כלום לא קרה)

היה לי פעם מקרה זהה במכירת אופנוע שבמהלך העסקה נעלמה לי תעודת החובה ולא ניתן לבטל ביטוח ללא תעודה. הסוכן, כן כן הסוכן, ה"שוקה" הזה ולא הביטוח הישיר הפיק לי כפל תעודה במקום, שילמתי עליה 40 ש"ח בערך, ובה הוא השתמש כדי לבטל את הביטוח. לא רואה סיבה הגיונית לוותר על סוכן. מכירים את הפרסומת: "קיבלת מהסוכן שלך ביטוח מקיף זול יותר ונשארת אצלו? קבל מאיתנו 100 שקל" ? אז השגתי מהסוכנת שלי ביטוח זול יותר מביטוח ישיר על המקיף של הרכב, ביטוח ישיר שמעו את זה ובזה הסתיימה השיחה באופן מאוד מיידי. לא קיבלתי 100 שקל ולא נעליים. עכשיו לך תרדוף אחריהם ותוכיך את מה שהם הציעו קודם. אין על סוכן, יש פנים ויש שם עם מי לדבר. שיתפרנסו, מגיע להם, בסקר שוק טוב הם לא יקרים יותר מהביטוחים הישירים (מהניסיון שלי).

לגאסי, כל כך מתחבר למה שאמרת על הסובארו, גם על תחושת ההגה, וגם הביקורת על התיבה. צריכת הדלק שלך זהה לשלי ככה שהוכחות מהשטח כמו אלה חזקות יותר מ"אמרו לי שזה לוקח דלק כמו טורבו רק בלי טורבו".

לא זז? מה אתה רציני איתי? לא יודע מה לומר, אם זה נקרא אוטו שלא זז אז הדרישות שלכם כנהגים מוגזמות. כשאני עושה "פו" על הדוושה האוטו נוסע כמו שכל יתר המכוניות הרגילות (נניח 1600 למיניהן) נוסעות כשלוחצים להם לפחות חצי דוושה. מה? לבקש עוד יותר מזה? די זה מוגזם, באמת.

ok תדלוק שני ללא גרירה, 1:9.4. אני יודע שאני נהג זהיר באופי שלי באופן כללי בכביש עם מכוניות, אבל בסופו של דבר אני נהג, פחות או יותר כמו כולכם. להגיד שזו צריכת דלק של אימפרזה טורבו רק ללא הטורבו זו הגזמה של ממש. אלה שני תדלוקים, לא בתנאי מעבדה, עם משתנים כמו מעט לחיצות, גרירה לטווח ארוך, ונהיגת יומיום לטווח ארוך. פים יצא לי 1:9 ופעם 1:9.4. אני חושב שלי לפחות המסקנה על צריכת הדלק כבר ברורה. לא חסכוני, אבל לא נורא, לא צריך להגזים.

וואלה? האוטו לא סוחב ומאלץ אותך לדרוך עד הסוף את הדוושה? כי זה המון דלק. (או שאתה סתם אוהב ללחוץ) היתרון ברכב הזה שרק מניחים קלות את הרגל, והוא זז, עם נגרר, בלעדיו, אותו הדבר, ללא כל מאמץ. בושה לי, מיום חמישי לא הנעתי את הרכב. אני עם ילד בן חודשיים וחצי, אישתי ביקשה שנישאר בבית מפחדים (הגיונים) מהסופה שלא ניתקע עם ילד קטן בדרכים. אז לא חוויתי את השלג, רק שיגעתי בוואטסאפ חבר על העניין כל השבת (מת לצאת לדריפטים עם הסובארו וכאלה... )

טומז ידידי, אומנם השפה שם הרבה יותר "חסרת מעצורים" נקרא לזה. אבל תמצא את התשובות הטובות ביותר לשאלותיך באתר http://www.pancher.co.il

אתה אמור להשתמש ב-5W40 ולא ב-10 או 15. אני לא יודע אם זה משמעותי, כי הספרה הקטנה שלפני ה-W זו הצמיגות כשהמנוע קר. על מנוע חם הצמיגות בכל מקרה 40 ואני חושב שזה אמור להסתדר. אני לא יודע אם זה משמעותי עד כדי עישון, אבל בכל אופן הייתי בודק את הכיוון הזה.

בסופר הפתרון הכי קל הוא פשוט לחנות בסוף החניון, איפה שיש מספיק מקום ואף אחד לא נדחף. בדיוק עוד 30 שניות עם העגלה בחזרה לאוטו, אבל שקט נפשי מדלתות ועגלות שיפגעו ברכב. זה בהנחה שהסופר שלכם מחוץ למתחם ת"א - ר"ג - גבעתיים, כי שם אין קצה החניון אף פעם, זה תמיד ממשיך עוד ועוד ועוד ...

מגניב לגמרי, שיתחדש ויהנה. הייתי מחליף את הגלגלים אם ניתן לחתך יותר גבוה ומשהו שיותר יתאים למראה הרכב.

תגידו, פה זה קבוצת התמיכה של בעלי ה-OCD ?