COMMANDER

כתב ההגנה מציג את טענת הנתבע ולעיתים מכיל מידע מהותי אשר יכול לסתור את טענותיך. קרא בעיון את כתב ההגנה ותוכל לסתור את טענת ההגנה בזמן הקצר שהשופט יתיר לך לטעון.

אני סבור כי לפניה בתלונה לאיגוד המוסכים יהיה אפקט "חינוכי" יותר מתביעה בבית דין לתביעות קטנות. בבית דין לתביעות קטנות דנים רק בנזק הכלכלי הישיר, לא דנים בה באספקטים פליליים של האירוע, ואין לה כמעט משמעות מבחינה צרכנית, אם אין הודאה באשמה של המוסך האמור. מכיוון שהרכב טופל והתקנה נעלמה לאחר הביקור במוסך, הרי שהדיון יהיה רק לגבי גובה החיוב עבור ניקוי המזרקים. חובת ההוכחה כי לא בוצע ניקוי מזרקים מוטלת על התובע. להבנתי המוסך דוחה את האשמה לאלתר ואין לתובע הוכחה חותכת כי הטיפול האמור לא בוצע אלא רק סרט ממנו אפשר להסיק כי הטיפול ארך 30-40 דקות בלבד. וכי המוסך עשה שימוש ברכו בעת נסיעת מבחן (אין אפשרות לתבוע נזק ישיר עקב שימוש זה). נניח שמדובר ב-500-600 ש"ח נזק, ונניח שהוא זוכה בתביעה או שהמוסך מתפשר איתו לאחר קבלת כתב התביעה ("מבלי להודות באשמה, ולפנים משורת הדין", וכו'), במצב זה המוסך לא הפסיד דבר והצדק הצרכני לא נעשה. נשאר רק דיון בפורום של חשד לא מוכח.

אתה מתכוון להוציא עוד כסף רק כדי להראות למוסך שאתה צודק? כדי שחוות דעת מקצועית תהיה קבילה בבית משפט הבדיקה היא צריכה להיעשות על ידי מומחה. עלות של בדיקה וחוות דעת כזו יכולה להיות גבוהה יותר מן הסכום ששילמת למוסך. אין חולק שהמוסך ביצע סריקת מחשב ואיפוס תקלה וככל הנראה גם ביצע ניקוי של בית המצערת. כמה כסף אתה חושב שהוא צריך להשיב לך? 500-600 ש"ח? לפני שאתה מתחיל לשפוך כסף, אתה יכול לשלוח למוסך מכתב רשום מנוסח היטב (לא סתם הבן דוד של גיסתך הלך ללמוד משפטים), ובו אתה מתאר את השימוש הפרטי שבוצע ברכבך במהלך "בדיקה" , מציין כי סוכם איתך כי יבוצע ניקוי אולטרסוני של מזרקים מפורקים וגם חוייבת עבור פעולה זו שלא בוצעה בפועל, מתריע כי אם לא יושב לך סכום X , אתה תפנה עם הראיות שבידך (אין צורך לפרט מה הן) לגורמים המוסמכים (גם אותם לא צריך לפרט) או לארכאות. אם המוסך לא יגיב, תמשיך הלאה.

ככל הנראה עיריית חיפה. תתקשר אליהם ותבדוק האם קטע הכביש נמצא בתחום השיפוט שלהם.

קרא את זה ותחליט האם זה הליך מתאים לך: http://www.iga.org.il/drivers/public_claims.asp נשמח אם תעדכן את הפורום בהמשך, להערכתי יש בידך את כל הראיות כדי להתחיל טיפול (הדיון בפורום לא ישיב לך את כספך).

ההערה שלך לא עוזרת ל- VitaliGal ,ובכל מקרה בקלטת אי אפשר לראות איזה טיפול בוצע (או לא בוצע) ברכב.

בדוק עם חברת הביטוח האם יש ירידת ערך במקרה של החלפת כנף ופגוש. אם אין ירידת ערך: תעד את הנזק ושמור את כל מידע לגבי התיקון. בעת מכירת הרכב תוכל להראות לקונה את התמונות. אם יש ירידת ערך ותקבל פיצוי עבורה מחברת הביטוח, תהיה צריך לדווח על כך לקונה העתידי ולקזז את ירידת הערך ממחיר הרכב.

במקרה זה אני מציע שתפנה לאיגוד המוסכים ותציג בפניהם את כל החומר שברשותך. http://www.iga.org.il/drivers/public_claims.asp בקש מהם לבצע בדיקה אובייקטיבית האם בוצע ניקוי מצערת והאם בוצע ניקוי למזרקים. רצוי לבצע בדיקה כזו בהקדם, כדי שה"ראיות" לא ייפגעו. למיטב ידיעתי אין לאיגוד כל אפשרות של סנקציה, אבל הוא יכול לשמש כבורר מוסכם. אם יימצא כי המוסך גבה ממך תשלום עבור עבודה שלא בוצעה, עדיין שמורה בידך האפשרות של הגשת תלונה או תביעה, אך לא תוכל לעשות את שניהם במקביל. בשלב זה קיים רק חשד שחוייבת עבור עבודה שלא בוצעה כפי שמפורט בחשבון. (אגב, האם נכתב שם במפורש ניקוי מזרקים?) גם לגירסתך התקלה תוקנה לאחר הביקור במוסך. ייתכן שניקוי בית המצערת הספיק. לפיכך עליך להזהר בדבריך ולא לצאת בהאשמות בלתי מבוססות. כמובן שאתה צריך להימנע מלציין את שם המוסך בפורום עד לבירור העניין. אין ספק כי השימוש שעשה המוסך ברכבך בזמן ביצוע נסיעת המבחן אינו אתי, אך אין לקשור אותו לעניין הטיפול בתקלה.

אם אלה בולמים של KYB, זו חברה ידועה של חלקי חילוף לרכב. המחיר נשמע טוב. הבולם בתמונה נראה רטוב . לא משפצים בולמים אלא מחליפים אותם בזוגות.

יש דיסקים מאווררים אשר נראים כמו שתי דסקיות מחוברות (למעשה זו יציקה אחת), ויש דיסקים לא מאווררים העשויים גוש מלא. אצלך זה דיסק רגיל, לא מאוורר. מחיר של כ-500 ש"ח לזוג דיסקים+רפידות , וזוג סנדלים לבלם תוף אחורי (תוצרת אירופית OEM) נראה לי סביר. לפעמים צריך לחרוט את התוף האחורי וזו תוספת מחיר. גומיה לציריה היא מוצר זול. לא יודע מה מחיר הבולמים של פיאט אך רצוי לקנות בולמים מסוג תואם למקורי. האם ראית את הנזילה על הבולם?

כל עוד הרכב עובר את בדיקת הגזים במבחן הרישוי, אפשר לדחות את התיקון. כל ה"פינוקים" שאתה מרעיף על המכונית (פלגים אירידיום, שמן RP וחלב אתונות) לא יחזירו לה את נעוריה ורק מעיקים על כיסך. תמשיך לאמר למכונית כל יום שאתה אוהב אותה, והיא תשיב לך אהבה.

אחרי הבחירות החוזרות בחודש פברואר, עיריית בית שמש ודאי תתפנה לטפל בעניינים מוניציפליים שוטפים.

מכיוון שלא ראינו את המסמכים, ולא ברור איך נקבע והיכן נכתב כי לרכב יש ירידת ערך של 1%, אכתוב בהסתייגות כי יש לו לכאורה עילה לביטול העסקה (ולא רק לתבוע את ההפרש). לכאורה הוסתר ממנו פגם מהותי לגבי מצב הרכב שהוא תנאי לעצם קיום העסקה. אילו ידע על ירידת ערך כה גבוהה ייתכן והיה נמנע מלרכוש את הרכב. טופס בדיקה של מכון בדיקה אינו תחליף לטופס גילוי נאות. בטופס הסוחר צריך לדווח על כל מידע מהותי הנוגע למצב הרכב, כולל פרטים שמכון הבדיקה לא יכול לאמת. למשל, אם נקבעה לרכב ירידת ערך כתוצאה מתאונה, מכון הבדיקה לא יכול לדעת איזה אחוז קבע השמאי. בהעדר טופס גילוי נאות יכול המוכר לטעון כי מכון הבדיקה אחראי לממצאים או לחסרונם. אם אתה יכול להעלות את טופס הבדיקה ואת דו"ח השמאי, אפשר יהיה להבין במה דברים אמורים. כתבת שהוחלפה שמשה אחורית, אך היו לך בעיות בסרן הקדמי של הרכב.

כאמור, חזור למוסך בו בוצע הטיפול. האם פרט להופעת הנורה אתה חש בשינוי כלשהו בהתנהגות הרכב?

למה לערבב? מה הטעם בכל הנסיונות האלה?

מה היה סכום העסקה? האם הודעת למוכר שיש בידך את דו"ח השמאי ותבעת את ביטול העסקה? אם המוכר "מנפנף" אותך, גש למשטרה והגש תלונה על הטעיה ואי גילוי נאות. סוחר רכב מחוייב על פי חוק למסור לך טופס דומה לזה: http://www.iga.org.il/assets/forms/g_naot.pdf אחד הסעיפים בו מתייחס לפגיעות שנגרמו לרכב. אי מסירת טופס כזה הוא עבירה על החוק.

אם יש בידך העתק של המסמך (בדיקת קומפיוטסט) שנמסר לך על ידי המוכר בו נכתב כי ירידת הערך היא של 1% ובידך דו"ח שמאי (המתייחס לרכב לפני שרכשת אותו) בו נכתב כי ירידת הערך הייתה 10% יש כאן לכאורה עילה לביטול העסקה בגין הטעיה ואי גילוי נאות. יש כמה שאלות אשר עלולות לשנות את התמונה: האם נמסך לך טופס גילוי נאות? (החוק מחייב סוחר רכב למסוך לידך טופס כזה). האם הבדיקה בקומפיוטסט בוצעה על ידך או שנמסר לך טופס בדיקה על ידי המוכר? האם המוכר אפשר ואף המליץ לך לבדוק את מצבו של הרכב? האם אישרת כי בדקת את מצבו של הרכב וקיבל על עצמך את מלוא האחריות למצבו? בהנחה שאכן הוטעית והוסתר ממך מידע מהותי על מצב הרכב, בפניך שתי דרכי פעולה: אתה יכול להגיש תלונה במשטרה בגין הטעיה ואי גילוי נאות. אני ממליץ שתעשה זאת במקביל לתביעה. אתה יכול לתבוע את המוכר בבית משפט לתביעות קטנות (עד סכום של 33,200 ש"ח) , ללא עו"ד. אתה יכול לקחת עו"ד ולתבוע את ביטול העסקה (ללא הגבלת סכום התביעה)

יש לך עורך דין - שאל אותו. מה שאתה מצטט הוא ההליך בו אתה יכול לערער על החלטת הועדה הראשונה תוך 30 יום , ולא כתוב כי תקבל תשובה אחרי 30 יום. לדבריך הועדה בה נכחת היא כבר ועדת ערר. המשפט "והסביר להם לקרבתי, שאני מאוד מחבב אותו" לא מובן. הסבר למה כוונתך.

מצטרף לדבריו של איתמר, המעבר לשמן 5W-40 היה מיותר וכך גם השימוש בתוסף. בהנחה שאטם הראש תקין, ייתכן שהרכב מאבד שמן דרך הגומיות של השסתומים ולא דרך הבוכנות. לשים שמן יקר כ- RP במנוע בלוי זו הוצאה מיותרת, במיוחד כשאתה מגדיר עצמך תפרן. כל שמן 10W-40 העונה למפרט הייצרן יעשה את העבודה. הקצב בו אתה מוסיף שמן שווה ערך להחלפה מלאה כל 6 חודשים.

http://www.youtube.com/watch?v=Dxy4n0UT82o

הצריבה לא "סוגרת" את הסטייק אבל עדיין חיונית כדי לקבל את הטעם.

כתבת "בשביל מישהו גבוהה כמוני" במקום גבוה כמוני ולכן פנו אליך בלשון נקבה. אי אפשר לשנות את המרחב הפיזי ברכב , לא כל רכב מתאים לאנשים גבוהים ומרווח הראש במושב האחורי הוא גבולי גם ברכבים גדולים מן הקיה ריו.

יהיה לו קשה מאוד (כמעט בלתי אפשרי) להצליח בבחינות באזרחות ובהסטוריה על ידי לימוד עצמי בלבד. שינון חומר לא יספיק לו לעבור את הבחינה כי יש כיום שאלות המחייבות ניתוח של נתונים. מכיוון שחסרים לו 3 מקצועות לתעודת בגרות, כדאי לו להשקיע וללמוד באחד מן המכונים או לבדוק אפשרות של מורה פרטי שיכין אותו לבחינות בגרות. כדאי לברר מראש במכללה מה הם הציונים הנדרשים כתנאי קבלה. אם יש בידו דיפלומה של הנדסאי חשמל והוא מוכר כחשמלאי מוסמך, ייתכן שיהיו לו אפשרויות תעסוקה גם ללא תואר מהנדס.

מוכר הרכב הוא לא שמאי ולא אמור להבין ולפרש מה משמעות "קצה שלדה". אין בידיך זכרון דברים ובו כתובה במפורש התחייבות של המוכר כי לרכב אין פגיעת שלדה. המוכר לא הסתיר ממך את העובדה שהרכב עבר תאונה והיה בידך דו"ח בדיקה של קומפיוטסט שהעיד על הפגיעה. האם המשפט "השלדה תקינה ב-98%" כתוב בדו"ח הבדיקה? אנא העלה את הדו"ח. האם ידוע לך בודאות כי נקבעה לרכב ירידת ערך? האם בדקת זאת בחברת הביטוח?

התנהגותו של איש יחסי ציבור משליכה על שולחו. אי אפשר להפריד בין הפרסונה הציבורית והמקצועית של רני רהב לבין אישיותו ודעותיו הנחרצות המבוטאות על כל במה תקשורתית. לדעתי הוא גרם נזק תדמיתי למספר אנשים אותם הוא מייצג. למרות שהתנהגותו המעליבה והנעלבת (ראה אירוע שרון שפורר, עיתונאית דה מארקר) מאוסה עלי, אני סבור כי החרמת חברות המעסיקות אותו אינה לגיטימית. מספיק להגיד "רני רע, רני רע ,רני רע"