COMMANDER

אם זה לא מידע מסווג אולי תגלה לפורום באיזה מצבר מדובר, האם זה מצבר של רכב חדש או משומש, היכן נרכש, וכו'.

יש נוזל מקורי של יונדאי ביונדאישופ. לא כדאי לערבב נוזלי קירור שונים וחוסר קטן מאוד עדיף להשלים במים

נסיון של 10 שנים עם פאלקן 912 ו 914. תמורה טובה לכסף למי שלא מחפש צמיג ספורטיבי. מחליף כל 4 שנים ולא בגלל שחיקה אלא התייבשות של הגומי. לא שונה ממה שחוויתי עם צמיגי קלבר.

יש סרטון ביוטיוב

יש חלקים כאלה בזול בעליאקספרס אם לא אכפת לך לחכות שהמשלוח יגיע

לפי מחירון לוי יצחק המחיר מופרז. מחיר מחירון 6300 כדאי לקחת את הרכב לבדיקה במוסך מתמחה.

מחליפים לפי מצב הרצועה. למיטב ידיעתי אין מועד מוגדר להחלפה.

סוחר רכב חייב בגילוי נאות. אם אכן הייתה הטעייה של הסוחר לגבי מספר הבעלויות, הרי שיש כאן לכאורה גם עבירה פלילית. במקרה של הטעייה אפשר לתבוע גם ביטול עסקה, ולא רק את ההפרש הכספי הנובע ממספר הבעלים בפועל.

מבקש תרשים של מערכת מיזוג האוויר (בקרת אקלים) ל C3 דור ראשון 2002-2008. המערכת אינה מגיבה כלל לפנל, למרות שבצג הפונקציות מתחלפות. מאוורר לא מופעל ומדחס לא נכנס לפעולה. הרכב לא ברשותי. במוסך נאמר לבעלת הרכב שיש תקלה ב"מחשב אוויר" בעלות רכיב של 1100 ש"ח , לא ברור לי באיזו יחידה מדובר. למיטב ידיעתי יש במערכת temperature sensor אבל לא סביר שזה מחירו. מה עשויה להיות הבעיה, ובאיזה רכיב מדובר?

אין סיבה לבצע עבודת פחחות במוסך מורשה. אפשר להשיג חלקים תקינים מפירוק. אתה יכול לבדוק בפירוקיות וגם חיפוש באינטרנט יביא לך תוצאות "פגוש/טמבון קדמי קיה ריו" מכונית מ-2008 היא לא כל כך ישנה כשמדובר בחלקי חילוף.

לפי הודעתך, רצית להשתמש במושב הזה עבור ילד נוסף . האם אתה מתקין במושב עוד חגורת כתף? בהנחה שמדובר על ילד בן 3-8, החוק מחייב שיהיה במושב בטיחות או במושב מגביה. אם אתה מוסיף חגורה נוספת לרכב עבור מושב בוסטר- היא צריכה להיות משולבת בחגורת כתף, והבוסטר צריך למקם את הילד כך שהחגורה תהיה בגובה כתף כמוגדר בתקנות: [h=3]מושב מגביה (לילד מגיל שלוש ועד גיל שמונה)[/h]הילד יושב במושב מגביה (Booster) המאפשר לו לנצל את חגורת הבטיחות הרגילה המותקנת ברכב. יש להקפיד שגובה מושב ההגבהה יאפשר לחגורת הבטיחות לעבור מכתפו של הילד לאזור אגן הירכיים (יש מושב הגבהה שגובהו ניתן לכוונון). אסור שהחגורה תחלוף לפני ראשו או צווארו של הילד. לצורך זה ניתן לכוונן את גובה נקודת העיגון העליונה של חגורת הבטיחות ברכב, באופן שיבטיח שהחגורה תעבור מהכתף אל אגן הירכיים, ולא תחלוף לפני הראש או הצוואר.לילדים בגיל שלוש עד שמונה מותר לשבת במושב הקדמי ברכב, גם אם מותקנת בו כרית אוויר, בתנאי שהם ישבו במושב בטיחות או לחילופין במושב מגביה, המתאים למידתם. על ההורים לוודא בכל עת שחגורת הבטיחות צמודה לגוף הפעוט. עדיף להסיע ילדים במושב האחורי.[h=3][/h]

לפי האיור הזה המתאר כיצד המושב מחובר לרכב - זו רמת בטיחות השווה לילד שאינו חגור כלל. גם לא חוקי וגם לא בטיחותי.

האם החליף גם את הפילטר? ברכב שיש לו פילטר חיצוני, אפשר לראות האם הפילטר הוחלף.

זה בסך הכל פלט של מחשב. אפשר לסרוק אותו ולשלוח בדוא"ל.

אתה יכול לקבל היסטוריית טיפולים רק לרכב שנמצא בבעלותך, אפילו לא מידע על רכבך כשהיה בבעלות קודמת. אם אתה רוצה לרכוש רכב אתה יכול לבקש מבעליו שייתן לך עותק של היסטוריית הטיפולים. המוסך לא ייתן מידע זה למי שאינו בעל הרכב.

תיאוריה נחמדה אבל לא מבוססת. אין בשיר azzurro שום אזכור לכדורגל או לנבחרת איטליה. הוא מספר על הגעגועים של בחור לבחורה שנסעה לים והוא נותר בעיר ומתגעגע אליה. הזמן של אחרי הצהריים הוא כחול מדי וארוך מידי עבורו. Azzurro, il pomeriggio è troppo azzurro e lungo per me.

עשו (אתה ואשתך) נסיעת מבחן בסוכנות. ההתנהגות של ה- 390 לא דומה לקטנוע, גובה המושב 830/820 ממ' בדגם החדש יכול להיות מגבלתי לנמוכי קומה.

נראה לי שדבק סיליקון יעשה את העבודה. שפופרת reinzosil או RTV תעשה את העבודה , אם ההדבקה לא תהיה חזקה, אפשר לחספס קצת את פני השטח של הפלסטיק.

אני מציע לך להמתין למשבר גיל 40. זה הזמן המתאים לקניית רכב ספורטיבי.

המוסך מתמחה בפיג'ו, ולכן ציפיתי שיעלו על התקלה מהר יותר. אני חייב לציין שהתקלה הייתה מאוד חמקמקה - לעתים הרכב הניע בנגיעה אבל לעתים פשוט לא הניע. לקח למוסך זמן לנסות ולגרום לתקלה להופיע. חקרתי בפורומים זרים ולתופעה הזו היו הסברים שונים, אף אחד מהם לא ציין את אנטנת המקלט של האימובילייזר.

שיטען זאת בבית המשפט. אני מציע לפות"ש לפנות לסוחר בכתב ולתבוע את ההפרש. לא ירצה - תוגש תביעה. החוק נחקק עבור ובגלל מקרים כאלה. כמובן שתגובתי היא על סמך דברי צד אחד.

עדכון: אחרי שהמוסך החליף את מנוע הצעדים, לצורך בדיקה בלבד, ללא חיוב. נלקח הרכב הביתה אך התקלה שוב הופיעה. בסיבוב האבחון הבא נשלח ה- ECU לבדיקת מעבדה ונמצא תקין. עוד 400 ש"ח+ מע"מ ירדו לטמיון. החשד היה שהתקלה החמקמקה מתרחשת רק כאשר הרכב מתחמם בשמש. בניסיון לגרום להופעת התקלה הרכב הושאר במוסך כמה ימים. בסופו של התקלה הופיעה שוב ,והסתבר כי האשם הוא ככל הנראה באנטנה של האימובילייזר (receiver ring antenna) בבית המפתח. עכשיו הרכב חזר לפעולה והתקלה עדיין לא חזרה על עצמה. בתקווה שהסיפור הסתיים. אני תוהה האם בדיעבד היה יכול המוסך לעלות על התקלה באופן מהיר (וזול) יותר.

על דופן הצמיג כתוב תאריך הייצור. (4 ספרות - 2 מציינות שבוע ו-2 את שנת הייצור). צלם תמונה של פני הצמיג מטווח קרוב.

הכללים נכונים, והייתי מוסיף גם " לא קונים רכב ללא בדיקה" "לא קונים ממיופה כוח" "לא מתפתים לעסקאות בשטח"... אבל עדיין אפשר לייעץ, בלי ציניות, למי שלמד על בשרו את מה שאחרים כבר יודעים. יש לך עדיין אפשרות לצמצם את נזקיך: אם קנית את הרכב במחיר המתאים לרכב עם בעלות פרטית, אתה יכול לתבוע מן הסוחר את ההפרש בין המחירון שלו לבין הפיצוי שתקבל מחברת הביטוח. ההליך בתביעות קטנות הוא פשוט , אבל אתה צריך לפנות לסוחר ולנסות ליישב את הבעיה לפני שתבקש סעד משפטי. כמובן שאתה צריך להוכיח את הנזק הישיר שלך ( את זה חברת הביטוח כבר עשתה בשבילך כשניכתה 14% מערך הרכב.) בנוסף אתה יכול להגיש תלונה למשטרה על הפרת חוק סחר ברכב או להתלונן על סוחר הרכב במשרד הכלכלה והתעשייה . זה לא יחזיר לך את הכסף אבל גם נקמנות יכולה להיות סוג של נחמה.

סוחר רכב חייב בגילוי נאות על פי חוק מכירת רכב משומש. למרות שלא נקטת בכל הזהירות הנדרשת בזמן הקנייה (בדיקת בעלות במשרד הרישוי הייתה מגלה כי הרכב היה בבעלות חברת ליסינג), הרי שהסוחר חייב לספק לך טופס גילוי נאות בו רשום המידע הידוע לו. זה החוק האמור פנה אל סוחר הרכב בכתב והודע לו כי ידוע לך כי הסתיר ממך פרטים על מצב הרכב בעת המכירה. אם יסכים לשתף פעולה ולהשיב לך את ההפרש - מה טוב. אם לא יש לך שתי דרכי פעולה: א. אתה יכול לתבוע מסוחר הרכב את ההפרש בין התשלום של הביטוח על מצבו בפועל ועל מה שהיית אמור לקבל. אפשר לתבוע זאת בבית משפט לתביעות קטנות. \ ב. במקביל אפשר גם להגיש תלונה במשטרה - זו עבירה שיש עליה קנס גבוה מאוד. הגשת תלונה יכולה להמריץ את הסוחר לשתף פעולה.