COMMANDER

כל הרעיון של החלפת המשאבה במקביל לביצוע החלפת רצועת טיימינג הוא חיסכון בעלות העבודה. אם כבר החלפת את הרצועה - המתן עם החלפת המשאבה עד שתהייה בה תקלה או עד להחלפת הטיימינג הבאה. לא מחליפים משאבות מים ללא סיבה.

קח בחשבון שמנוע חם משמיע רעשי תיקתוק וציקצוק כשהוא מתקרר , וזה נורמלי לחלוטין. יש חלקי מתכת כמו מגיני חום באזור מערכת הפליטה, וצינורות הפליטה עצמם המתכווצים בקירור. מערכת האוורור ממשיכה לפעול גם לאחר כיבוי המנוע. נוזלים נעים בצנרת , וכו'.

אם הוחלפו רצועת טיימינג ומשאבה לפני שנתיים וחצי ונסעת מאז רק 25,000 ק"מ , אני לא מבין מה החיפזון? רק היצרנים המחמירים נותנים לחגורת טיימינג 3 שנים. המקלים נותנים לה 10 שנים או 120,000 ק"מ. לגבי משאבת מים, פותחים ובודקים אם יש סימני דליפה. אין סיבה שמשאבה מקורית לא תחזיק 100,000 ק"מ אם במנוע יש נוזל קירור מתאים והוא לא עבר שום טראומה.

לוודא שתאריך הייצור של הצמיגים אינו ישן מדי (חצי שנה זה טוב). גודל וקוד המהירות מתאימים לרשום ברשיון הרכב. יצרן מוכר. לא ציינת את המידות של הצמיג שלך ואיזה דגם הוצע לך במחיר זה (על פניו, המחיר זול)

מדוע שהמוכר יסכים לממן את התיקון במוסך רון או בכל מוסך אחר, אולי המוסך שלו מבצע עבורו את העבודה בחינם? בכלל, זו עיסקת קנייה מאד מוזרה. הרכב נבדק לפני הקנייה ונמצאו בו שתי תקלות שעשויות להיות בעלות משמעות כספית גבוהה (ואולי לא, אך אינך יודע זאת). למרות זאת רכשת את הרכב כי המוכר התחייב לממן תיקון גיר והחלפת רינג (למרות שלא ברור כלל שזו התקלה הגורמת לבריחת דיחוס)? אני מציע שתשב במוסך צמוד לרכב ותראה בדיוק איזה תיקון מבצעים. בלי להוציא דיבה על איש, את התקלות האלה אפשר "להעלים" באופן זמני בלי לפתור אותן.

אמש הייתה ידיעה בעיתון כי הפחיתו את שווי השימוש לקבוצה 2 מ- 2.5% ל- 2.48% . זה יתבטא בסכום חודשי של מחיר מנת שווארמה בפיתה. רע לכולסטרול ולא מועיל לכיס.

http://www.alcantara.com/en/experience/manutenzione/pdf/manuale_eng.pdf אחר כך, למניעת כתמים , אפשר לרסס בחומר מגן Scotchguard

I.G, סלח לי על ההערה, אבל אתה נשמע בחור נאיבי. מכיוון שכבר רכשת את הרכב, הייתי מציע לך לגשת למוסך רון עליו המליצו לך חברי הפורום ולקבל חוות דעת מקצועית ובלתי משוחדת. עשה זאת לפני שאיזה מוסך אינטרסנטי יפתח את המנוע. תשקיע עוד כמה מאות שקלים (?) בבדיקה ותדע מה התיקון הנדרש לרכב.

חגורת בטיחות אינה מספקת כל הגנה כנגד מכה מאחור. הסכנה העיקרית בתאונה מסוג זה היא חבלה בצוואר הנקראת "צליפת שוט" (whiplash). משענת הראש אמורה להפחית את הסכנה, אך אינה יכולה למנוע אותה בכל המקרים.

ללא קשר למיקום החיישנים, כריות אוויר קדמיות מיועדות להגנה מפגיעה בחזית הרכב. הן מופעלות על ידי מדי תאוצה החשים האטה מהירה של הרכב. מכה בחלקו האחורי של הרכב תגרום להאצת הרכב לפנים ולנוסעים לנוע לאחור. המכה שהם קיבלו היא תוצאה של עצירת הרכב לאחר התנועה הראשונית לפנים. האם הם היו חגורים בחגורות הבטיחות?

בעיקרון, צביעת חלק חדש ללא צבע פשוטה יותר מצביעת חלק משומש. חלק משומש צריך לשפשף על מנת להכין את פני השטח לצביעה. מצד שני - אפשר לבצע צביעה ללא שכבת צבע יסוד. באופן פרקטי - אתה צריך לשאול צבעי רכב.

אם השיקול הקובע הוא מספר הכניסות למוסך, אולי זה לא הרכב המתאים לך. לדעתי הבחירה צריכה להיות על פי שיקולי אמינות (ולא בהכרח מרווח הטיפולים). אמנם מדובר ברכב חדש, אך עדיפה כניסה יזומה למוסך מתקלות בלתי צפויות.

אמנם מרווח הטיפול המומלץ הוא כל 7,500 מייל שהם 12,000 קילומטר אבל WTF , אתה קונה רכב במחיר 220 אלף ש"ח עם מנוע "חסכוני" של 3.5 ליטר אבל מודאג מטיפול כל 10K?

I.G, האם בוצעה בדיקת קומפרסיה? האם אתה יכול להעלות את תוצאות הבדיקה? זה יתן קנה מידה למידת הבלאי. אם יש רינג שבור באחת הבוכנות, יהיה הפרש משמעותי בנתונים בהשוואה לשאר הבוכנות.

הבנת לא טוב - מנוע מנפח (רינג שבור או סיבה אחרת) מעיד על בלאי גבוה. את עלות תיקון לא מודדים רק בזמן עבודה אלא בכסף. אגב, האם אתה בחרת את מכון הבדיקה או שהמוכר "המליץ" עליו.

Audi יתקנו במסגרת האחריות חלודה שכבר טופלה על ידי פחח אחר? האם אני שומע את נעירות חמורו של המשיח?

חלקי רכב מסומנים בתקן ייצור. בקש לראות מה הסימון של החלק שהותקן ברכבך.

לא עמדה לו טענת "הכלב אכל לי את המחברת"?

Fluke היא חברה המייצרת רב-מודד (multimeter). בקיצור, אם אינך יודע מה זה, ככל הנראה אין לך אחד. אתה צריך לבדוק את מערכת הטעינה והמצבר כפי שהסבירו לך במפורט.

spun24, אחרי 30 קילומטר נסיעה עם תוסף לא תרגיש שינוי מהותי בהתנהגות הרכב. נראה לי שאתה סובל מ-"אפקט פלצבו".

- פניית פרסה (א) לא יפנה נוהג את רכבו כדי להסתובב ולנסוע בכיוון הנגדי (להלן – פניית פרסה) אלא בנסיבות שאין בהן הפרעה לתנועה או סיכון לעוברי דרך, ולא יפנה כאמור כשהוא מתקרב לעקומה או לפסגה תלולה או במקום שרכבו אינו נראה לעיני נוהג רכב אחר המתקרב מכל צד שהוא. (ב) בכפוף לאמור בתקנת משנה (א), מותר לפנות פניית פרסה לשמאל מנתיב לפניה שמאלה ומכל נתיב אחר שלא הוצב בו תמרור או סימון האוסר פניית פרסה. על פי תיאורך, פניית פרסה בוצעה מנתיב בו מותרת הנסיעה ישר (לפי הסימון על הכביש). לפיכך הרכב שפגע בך ביצע פנייה אסורה. בהנחה שיש לך ביטוח וכך גם לרכב השני, אתה צריך לדווח לחברת הביטוח שלך על התאונה והיא תתבע את חברת הביטוח של הנהג הפוגע.

עשה גוגל "השוואת מחירי ביטוח" . יש שם מספר מחשבונים.

בהנחה שלא החלפתם כתובת מגורים ואין שגיאה בנתונים (מספר הרכב, הכתובת, מקום העבירה) ואכן מדובר בעבירה שאמך עברה, הדו"ח יהיה תקף ויצבור הצמדה וקנסות כדין אלא אם חלה לגביו התיישנות. התיישנות חלה אם לא נשלחה הודעה בכתב תוך פחות משנה ממועד העבירה ותזכורת כל 3 שנים ממועד זה עד היום. אם נשלחו אליכם הודעות כאלה אך לא טרחתם להוציאן מן הדואר, דינן כאילו נשלחו. קודם כל לכתוב לעירייה ,(אם היא פועלת באמצעות מיופה כח - גם אליו) מכתב רשום ובו יש לבקש אסמכתא למשלוח הודעות. באותו מכתב יש לבקש מן העירייה לעכב את כל הליכי הגבייה עד לבירור. לעירייה אפשרויות גבייה ועיקול בתוקף החוק. אחרי שתקבלו את המידע והשתכנעתם שיש התיישנות, בקשו ביטול הקנס.

אתה יכול להעלות תמונה של החלק? בעיקרון דבק RTV יתאים, אך צריך לשים כמות מינימלית ורק באזור המגע של המראה עם המסגרת.

http://www.automanualonline.com/base/chevrolet/aveo/ זה רק owner manual ולא repair manual. מתאים לדגם האמריקני. לא מצאתי Haynes או Chilton לרכב זה. יש רק מדריך לשיפוץ גיר אוטומטי.