llaavvii

טוב שני האופציות האלו ירדו ועלו 2 חדשות: טויוטה ספייס ורסו 2011 חד ראשונה עם 65000 קמ ב 57000 ש"ח, מצב טוב ללא תאונות. או ניסאן מיקרה חדשה (מתצוגה) מאובזרת לחלוטין, ב79000 על הכביש (208 עולה על הכביש 85000 ולא רוצה להוסיף את הפער...גם כך אני מותח את התקציב)

תשאלו אותם (לאחר שהם יצהירו על המחיר של 120000 בערך) האם הם באמת רוצים למכור, הרכב מיועד לציים בלבד? לאחר היבוא הזה איפה סמלת רואה את עצמה ביעד מכירות לשנה זו?

באותו מחיר יש מיקרה ידנית מהשקית, יש בה בקרת גלישה במורד (סיוע לזינוק בעליה)?

באותו מחיר יש מיקרה ידנית מהשקית, יש בה בקרת גלישה במורד (סיוע לזינוק בעליה)?

טוב השברולט הולכת כנראה בסופ"ש, מחפש מחליפה קטנה יותר וחסכונית לנסועה של 22000 ק"מ בשנה, חשוב אמינות ובטיחות ואחזקה זולה. ראיתי פולו 2011 עם 17500 ק"מ (וכן זה לא טעות) במצב טוב 1.4 אוטו' (מקווה שלא הdgs) ב60000 שח לא גמיש כלל, השאלה היא עלויות אחזקה ביחס למיקרה? צריכת דלק? ובכללי מה עדיף משניהם (לא פרמטר חשוב אבל הירידה ערך של השברולט היא לא משהו זניח), אופציה נוספת ופחות רצויה ע"י המנכלית היא רכב ידני וכאן שוב כמה אופציות: שכן מוכר פאביה2013 עם 35000 ק"מ כחדשה ורוצה עליה 50000 ש"ח לא גמיש אבל הרכב כחדש, או דאצ'יה ספואווי 2015 מנוע טורבו יד שניה ב60000 ש"ח. האם ריצוי המנכלית יעלה לי ביוקר? אשמח שתערבבו את הכל ותובנות.

כאן אני לא מסכים, קורולה, I35, ספורטאז' וכו' יגלו אמינות טובה יותר מאשר ה3008 לדוגמא עם מנוע הטורבו הלא בשל, יש מצב ואכן מנועי הטורבו החדשים של רנו אמינים כבר. אבל ככל ישראל ישראלי שהחלק העיקרי שמעניין אותו זה לא להגיע למוסך ימצא את המבוקשו בצורה יותר טובה (כנראה) בקורולה.

תחפש 406 דיזל ידניות יש כמה באלו ששרדו (חבר החזיק לפני אי אלו שנים אחת סטיישן כזו והיה מרוצה עד הגג), לחלופין לגאסי\B4 יש גם ידניות שזלגו לארץ ושם מלאי החלפים הוא טוב מאוד.

החיסרון הגדול זה סחירות, יהיה קשה מאוד למכור את הרכב, עלות חלפים וטיפולים גבוהה ביותר (מנסיון עם אחת משנת 2009).

הוויאג'ר יעשה 1\7 במקרה טוב, אם נדרש 6 מקומות שברולט אורלנדו דיזל וספסל אחורי מקופל בחציו יתן גם מרווח וגם חסכון בדלק. SMAX פחות חסכונית אבל יותר מרווחת. הסאניונג מעולה אבל ענקית (ממש מיניבוס).

באופל (בבסיס אחלה רכב חסכוני וסוחב היטב) החלפת טורבו\מזרק תעלה לו כמו הרכב.

אחרי שבוע ו1100 ק"מ על מיכל אחד בפלואנס דיזל אני מוריד את הכובע, רכב נוח ומרווח סוחב היטב וחסכוני להדהים. חסרון יחיד (אולי בגלל שהרכב שאצלי היה עם 110000 ק"מ של ליסינג, רכב שחוט) היה רעש מנוע לא נמוך.

מצטער אבל לא מסכים הבחור מציין שהכל היה עוד במסגרת האחריות ולכן המחירים והרצון הטוב אבל בפועל הוא ישלם בכפולות. עוד משהוא אני מחזיק באורלנדו דיזל (גילוי נאות מוכר אותה אבל לא בגלל שאני לא מרוצה) ואני עושה יופי של השוואות לפני קניה, ואין מה להשוות אותה ל5008, לא במרחב בספסלים האחוריים (שם יש מקום לשני מתבגרים בקלות באורלנדו לעומת זאת ב5008 תוכל לדחוס שני ילדים), ולא במושב הנהג ששם הקונסולה הענקית של הפיג'ו פשוט גוזלת את כל המרחב. מנוע הדיזל של השברולט פשוט חזק וגמיש והרבה יותר חסכוני מהפיג'ו (אני מוציא קבוע 1/13+ מהשברולט), ויש עוד אי אלו זוטות. לפני שקניתי את הפיג'ו נסעתי שבוע עם המיצובישי (רעש הגיר שיגע אותי), עם הפיג'ו של השכן נסעתי כבר לא מעט. הC4 זה פשוט זוועה של רכב (הגיר...). מבחינתי מי שעולה על השברולט בכל פרמטר זו הSMAX אבל שם לפחות אצל לא מעט שכנים וחברים טובים האחזקה לא זולה אין גלגל ספר והקניה (של הטורבו) הרבה יותר יקרה.

5000 ש"ח מספיקים בקושי לביקור אחד לא מתוכנן של איזה חיישן שהלך, תקרא היטב את השרשורים לגבי אמינות של הדגם, שלא נדבר על עוגמת נפש, אובדן זמן ושביזות לצאת לטיול משפחתי והרכב עושה בעיות. לדעתי כרגע פשוט לא מומלץ לאנשים שאין להם מוסך של לובינסקי...

נמכרה ב60K ללא מולטימדיה ומובייל איי, המבצע כרגע מתרכז באיבזור היחסית גבוה ללא תוספת מחיר.

רק אני מדגיש למקרה שפספסת הביטוחים מאוד יקרים... חפש פלואנס דיזל ותשלם שליש במחיר הביטוח

לקסוס סידרה 200, אינפינטי יהיו יותר צעירות מבחינת המראה ועדיין יוקרתיות, אופציה נוספת ועתירת כרום וגאג'טים - פורד אדג'

לקסוס סידרה 200, אינפינטי יהיו יותר צעירות מבחינת המראה ועדיין יוקרתיות, אופציה נוספת ועתירת כרום וגאג'טים - פורד אדג'

אם אתה עם הניסן שלך וטוב לך איתה, המיקרה תעשה את העבודה יותר בחסכנות (1/17 ידני נסיעה רגילה), ותהיה כנראה זולה יותר באחזקה, עכשיו יש בדיוק מבצע של איבזור מלא 59950 ש"ח. תהנה.

דבר ראשון בבטיחות ההבדל משמעותי (6 כ"א במקום 4, איזורים סופגי אנרגיה וכו'), יותר מרווחת ועוד זוטות. מצד שני את הרכב שלך אתה מכיר ויודע על בעיותיו, והחדש? כך בחשבון שהדגם הזה של המגאן לא זכה בכתרי אמינות רבים והכרת הרכב על בעיותיו חשובה.

דבר נוסף, רוב אלו שעושים את העיסקאות הללו מקבלים הנחה יפה מהיבואן על הרכב ומחשבים לך את הקניה במחירון, הנה לך עוד רווח של x אלפי שקלים בלי ששמת לב.

אני דווקא הייתי משווה אתצ הרכב לא לקורולה אלא לפלואנס ט"ד או למגאן סטיישו ט"ד שאז גם שם יש ערך מוסף בדמות חסכון משמעותי בדלק, ושוב אולי הם לא נראים "סקסיים" כמו הC4 אבל נותנים יתרון משמעותי בצריכת דלק גם בנסיעה עירונית.

הקפצה - עולה ביום ראשון לYAD2 החלפה גם במגאן\פלואנס דיזל

יפה לך שבמשכורת אחת אתה קונה רכב חדש מברוק תתחדש

אני הייתי משנה כיוון, פריוס תהיה חסכונית שקטה ומאיצה באופן סביר לחלוטין, האמינות של הגירים בוואגיות זה נתון חשוב בשיקול, מאזדה 6 2.0 ליטר גם תהיה סבירה לחלוטין.

אני הייתי משנה כיוון, פריוס תהיה חסכונית שקטה ומאיצה באופן סביר לחלוטין, האמינות של הגירים בוואגיות זה נתון חשוב בשיקול, מאזדה 6 2.0 ליטר גם תהיה סבירה לחלוטין.