rgunv

לאדה ניבה, זולה פשוטה ותספק לך הרבה עבודה בתור מכונאי מתחיל.

מר DJ SHADOW היקר. היתה לך פעם אלפא? אתה מכיר את עלויות האחזקה של? ומה לגבי ביטוח? ומה לגבי זה שהאלפא היא המון אוטו בלא הרבה כסף? גם אם 1000 ש"ח דלק (בהגזמה) ועוד 1000 ש"ח ביטוח וטסט עדיין נשאר די הרבה כסף (לאחר ישור הקו שלו תקציב נפרד)

מונדאו

אני די בטוח ש60K-70K יכולים לקרב אותך מאוד לאיזה אלפא (אולי אפילו ספיידר)

מתוך ניסיון די ארוך בהתמודדות מול תוכנות האופיס העיקשות, אני מעדיף לעבוד בפאוור פוינט. במקרה שלך הייתי עושה את המסגרת בתבנית הבסיס ולאחר מכן את הטקס כרגיל. קל פשוט ונוח. הדבר מאפשר גם לעשות מסגרת מכל תמונה שתבחר (להסבר נוסף אתה תמיד יכול לפנות בפרטי)

אני לא זוכר את השם שלו, אבל הוא הבעלים של מכבי ת"א כמדומני. רק תתכונן להכין מזודה של מזומנים.

הוא באמת גבר-גבר ולעניין המדובר: בזמן שירותי הצבאי (שעתיד להסתיים ממש ביום ראשון), הציעו לי, מספר פעמים, לצאת לקצונה (לא הלך להם). כעת הציעו גם איזה תפקיד בתור נגד (עוד יותר לא הלך להם), נכון לעכשיו אני נשאר עוד חודש או חודשיים לכל היותר כדי לא לצאת לאזרחות עירום וחסר פרוטה (להחזיק רכב בזמן הצבא זה לא כיף). אם אתה מאמין במה שאתה עושה בצבא, אוהב את העבודה, השעות בסדר וגם המפקדים ועדיין לא מצאת את עצמך באזרחות אני הייתי מיעץ לך לחזור, אתה תמיד יכול לצאת וכרגע חשבון הבנק לא יסבול מזה.

אני ניתקלתי שם בקורסה בעלת נזילה בראש ובראבה בעלת לוח שעונים מוחלף וקילומטרז' "מתוקן"

הפונטו T בסדר גמור כל עוד אתה מכיר את הגבולות שלך ושל הרכב. עלויות האחזקה לעומת זאת ממש אבל ממש לא ממוצעות. קנה לך אסקורט קופה ותהנה ממנוע גמיש, אמינות (יחסית וכל עוד תוחזקה כראוי), מראה ויציבות.

אני מאמין שההבדל בצריכת דלק, בין מנוע 1.2, שמתאמץ, לבין 1.6, שגם הוא מתאמץ, אבל פחות, יהיה קטן ממה שאתה חושב. היות ובמאמץ המנוע זולל יותר דלק ועובד קשה יותר ובטורים גבוהים יותר (דבר שגם מגדיל את הבלאי). חוץ מזה סיריון יש גם 1.2 דבר נוסף שהייתי מיעץ לך הינו לחפש רכב שעבר חיים פחות "עירוניים", כלומר עמד פחות בפקקים, עלה פחות בעליות חיפה וכולי.

WINAMP יש לך אפשרות לבחור את הקידוד של השיר בOUTPUT תבחר קידוד בעל איכות נמוכה וזה יקטין את גודל השירים.

במידה ולא תחליף שמן ברקסים (בערך כל 60K) זה יעשה לך נזק למשאבות.

חוזר על השאלה !!!

היייתי כו כישרוני שהיו צריכים לנתק את האימוביליזר המקורי. השלט נראה כך

אחרי שיחה עם אילן, הוא אומר שלא ניתן לצרוב את התוכנה של הנעילה המרכזית על שלט הרכב הישן. השאלה שלי היתה מופנת יותר לחובבי האלקטרוניקה או משהו בסגנון שאולי יש להם מושג בנוגע לאופן הפעולה של השלטים.

לפני כשנה, בעקבות טיפשות מצדי שרפתי את מחשב המנוע ברכב (קלאו 98) עליו הצטרפה גם האזעקה. השלט של הנעילה החדשה שהתקינו לי (האוטו בסדר גמור והכל עובד כמו חדש) עשוי מפלסטיק חרה (וזה כי אני מנומס עכשיו) שני השלטים היתפרקו לחתיכות, בעוד השלט המקורי של הנעילה עדיין מחזיק מעמד (זה המפתח). אולי יש איזו דרך להעלות את השלט במפתח על אותו התדר ? יעזור גם איזה מקום שמוכר רק את הקופסא של השלט (קטן שחור ומכוער {לא, לא לא יאשה }), עדיף באיזור החי-בר (חולון, יפו, בת-ים, ראשון) . הייתי כבר בקאיה (בת ים) בחנות של רב בריח בראשון, גפ ברדיו רפי ובמקום נוסף בראשון שאני לא זוכר את שמו. בין העוזרים יוגרל חטיף סניקרס.

באותו הנושא: כל כמה זמן מומלץ להחליף שמן גיר? כאשר שאלתי זאת במספר מוסכים חלק אמרו לי שלא מומלץ בכלל ואילו חלק דווקא הציעו אחרי כ90K מה היא התשובה הנכונה ?

אחרי שקראתי בעיון את התגובות של כולם ועשיתי קצת חושבים בעצמי הגעתי למספר מסקנות: ישנם מספר תחומים שמסקרנים ומעניינים אותי - כמו שכתבתי זה מתחיל במנהל ונגמר בעיצוב. "למדתי" בתיכון מנהל וכלכלה כך שיש לי מושג על החומר ואילו עניין העיצוב התעשייתי הינו משהו די חדש אבל מלהיב. נכון לעכשיו נרשמתי למכינה של הטככנולוגי בחולון ואני בודק כיוונים נוספים דווקא בתחום השיווק והפרסום. את ה"טיול" החלטתי לדחות לאחרי הלימודים, יהיו לי קצת יותר כסף, קצת יותר שקט וכל הזמן שבעולם. הפסיכומטרי מאחורי ואני די סומך על לעבוד לפחות קצת תוך כדי הלימודים (את תקופת האין כסף, די, מיציתי בזמן הצבא), חוץ מזה עד תחילת הלימודים יש המון זמן לעבוד ולנוח.

היות ונשאלו כבר בפורום שאלות מוזרות מאלה, אני מרשה לעצמי להוסיף התלבטות שאינה קשורה ישירות (וגם לא ישירות) לבליסת ציפורניים או שיפור אונואים באמצעות מדבקות זריז ורגזני. היות ואני משתחרר מהצבא בפב' הקרוב אני מעוניין להתחיל את הלימודים באחד מהמוסדות להשכלה גבוהה באוקטובר הקרוב, הבעיה היא שאני איני יודע באיזה ובאיזה תחום. אין לי מושג מאיפה להתחיל ולחפש מידע בנוגע לימים פתוחים וכולי ושמעתי שההרשמה ניסגרת בסוף מרץ. כמו כן אני די מפחד לטעות בבחירת המקצוע העתידי (ההתלבטות היא בין מנהל-ניהול-שיווק-פרסום-עיצוב-עיצוב תעשייתי-עיצוב גרפי-תקשורת) ואני לא רוצה לבזבז עוד שנה בהתלבטויות. מי שיוכל לכוון אותי יזכה בקרמבו וניל, מוקה או תפוז.

אומנם עדיין לא ענתיקה אבל בכל זאת: שרייד טורבו (לפי דעתי אחרי החלפת מנוע), שייכת לאחת העובדות בשגרירות ארה"ב בת"א. חונה מאחורה ברח' הירקון.

לא ציינת עדיין אם הרכב צריך להיות אוטומטי, *הקורסות רגישות מאוד להתחממויות (ישנם גם שני סוגי מנועים) ורבות הן עילו שעברו שיפוץ ראש. שקלתי לרכוש קורסה אך ויתרתי (היא גם משדרת את ה"איכות" הגבוהה ביותר מכולן) *במחיר הקורסה 96 אתה יכול לרכוש סקסו 2000 . *שרייד ידנית משנתון 98-97 תהיה גם היא חסכונית ואמינה אך נוחה פחות מהשתיים האחרות. *למשואת האיביזה את יכול להוסיף פולו מאותה השנה. *בנוסף 22-23 אלף ש"ח יתנו לך גם קלאו ידנית מ98 ביחד עם ישור קו די רציני ושקט נפשי (לי יש כזו והיא אומנם אצלנו יד ראשונה אבל טפו טפו ) *גפ פיאסטה משנת 2000 יכולה להכנס למשוואה אבל תצתרך להוסיף עוד איזו אלפיה או שתיים. *בראבה/ו ידניות יכנסו גם הן לתקציב ומשנה גבוהה יחסית, יתנו תמורה נוחה מרווחת ויש שיגידו אף יפה אך חסכונית ואמינה פחות ( הכל יחסי וקשה מאוד למצוא בראבו שלא עבר יחס של אוטו ספורט אחים שלי דולפינים חחחחחח ...) ועכשיו כשאתה מבולבל אנא תהיה מדויק יותר וציין: סוג הגיר, שנתון מינימלי, בנזין/דיזל, כמות הנסיעות ובעם הסביבה הינה עירונית או לא, צרפתי או יפני (הויכוח הישן)

1.לוקח לאדה ישנה מהמפרט הדהוי, מעשן, חלונות שחורים מתקלפים וטאסות מהשכנים (מומלץ בצבע קרם). 2.נותן אותה ליאשה ולא מגביל לו את התקציב. 3.עושה לילדים בעונדה ולפחות ילדים בSTI לבכות. 4.קונה גם איזה במוו סידרה 5 שנת 89 (לא נותן ליאשה לגעת בה, שלא ירטיב). 5.קונה מיני קופר S חדשה. 6.מגרש חניה בת"א איפו שאף פעם אין (ביחד עם הבית בצמוד עליו). 7.מתעורר נכנס לקליאו ונוסע לעבודה כי 50 מיליון זה חלום עד שאתה מרוויח את זה ולא יושב ומפנטז.

אתה צריך לקחת בחשבון שהאצ'בק טורבו זה לא משהו שאתה יכול לקנות ב30.000 ובמיוחד בעייתי הוא נושא השיפורים שלהבדיל מהפונטו אינם "מהחברה".

אסקורט RS וקליאו RSI יתנו לך בסיס טוב ומנוע מספק.

אתה יכול לקנות סקודה 96 עם מנוע פולקסווגן (כמו של פולו) מהצורה היותר חדשה וגם זה במשהו כמו 3 אלף יותר ממה שתעלה לך הלאדה.