אני התכוונתי לחלק שלא רואים, החלק שנמצא בתוך האגזוז
http://www.ledico.com/parts/?did=354
אתה צריך לפתוח את החיישן, כמו שפותחים בורג,
ואז לבדוק את המצב שלו מבחינת פיח
יכול להיות שכשאתה נוסע עם החיישן, אז הוא משדר,
נתונים שגויים למחשב, מפני שהוא תקול.
וכשאתה נוסע בלי חיישן, אז המחשב עובד על ברירת מחדל,
ז"א, תערובת עשירה כל הזמן, ובגלל זה אתה מרגיש שיפור בסחיבה של המנוע.
גם שרשרת תזמון זקוקה לתחזוק,
והחלפה של כל מיני חלקים, כמו
למשל מותחנים הידראולים
כמו שניתן לראות בשרשור הזה -
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1264409