פילטר תפקידו לסנן, ובשלב מסוים הוא נסתם.
פילטר דלק סתום - קושי באספקת דלק למנוע.
פילטר אויר סתום - קושי באספקת אויר למנוע.
פילטר שמן סתום - הפילטר לא מצליח לסנן את הפיח שנמצא בשמן
ולכן השמן פחות אפקטיבי והמנוע נהרס.
דויד, למה אתה שונא מכוניות מסוג פולו וגולף ?
במשפחה שלי יש 2 גולפים ו 2 פולואים, וכולם מרוצים.
יש לנו גולף שנת 2001 גיר רגיל, שהתקלה היחידה שהשביתה את הרכב
הייתה חיישן חמצן תקול. חוץ מזה רק טיפולים שגרתיים.
לי הייתה בעייה דומה, ופתרתי אותה בצורה כזאת:
החלפתי את הכיסוי של המפלג (החלק שאליו מתחברים החוטים של הפלאגים),
ואת הרוטור של המפלג.
הרכב היה נכבה, גם בעצירה, וגם תוך כדי נסיעה מהירה.
יש לי שאלה לכל המכונאים שבפורום, האם יוצא לכם להתקל מידי פעם,
במקרים, שיש פריצה של אטם ראש מנוע, והדבר היחיד שצריך להחליף
זה את האטם ראש בלבד ? זאת אומרת שלא צריך השחזה, לא מילוי ולא כלום.
האם יש מקרים כאלו ? או שזה נדיר?
במריצה, הקאסטר הוא שלילי.
והדוגמא עם העגלת סופר, היא גם
דוגמא, לקאסטר שלילי.
יגאל, אנחנו מדברים על "קדם אופן",
ולכן הדוגמא עם העגלת סופר לא קשורה לנושא.