פולו,גולף
-
הודעות
2,809 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי פולו,גולף
-
המים צריכים להגיע לקו של ה"מינימום". אם המים מתחת לקו הזה, אז חסר נוזל קרור.
-
זה נקרא מיכל עיבוי מים, ולא מיכל אידוי מים. המים שהופכים לאדים של מים חוזרים למיכל, והופכים שוב למים ולכן זה נקרא מיכל עיבוי.
-
http://www.allbiz.co.il/Shoeftires/Page2238.asp
-
האם החלק הצהוב הוא פלטינה ? האם החלק האדום הוא "קבל" ?
-
צביקה, אבל הרוטור שולח זרם חשמלי לפלאג בדיוק באותה צורה, כמו במכוניות הישנות, אז איך באה לידי ביטוי ההצתה האלקטרונית ?
-
במפלג של מכוניות ישנות יש רוטור, שמפזר את ההצתה לפלאגים, דרך מכסה המפלג. במפלג של מכוניות מודרניות, גם יש רוטור שמפזר את ההצתה לפלאגים, דרך מכסה המפלג. השאלה שלי היא, מה בעצם ההבדל בין שני סוגי המפלגים ?
-
אנטון סתם חאפר, כל פעם שאני עובר ליד המקום שלו, אני לא מבין איך אנשים מחליפים אצלו, בשביל לחסוך כמה שקלים... כולם שם בלחץ, וזה בא על חשבון איכות העבודה.
-
באתר כתוב שיש הנחות של עד % 60, לגבי המחירים שכתובים במחירון של האתר. למישהו יש נסיון אם זה נכון או לא ? http://www.tires4u.co.il/
-
תרשום בחיפוש מונרו, KYB, ותגלה הרבה מידע אודות בולמי זעזועים.
-
קיבלתי הצעת מחיר להחלפת שני צמיגים מתוצרת "קונטיננטל" מידת הצמיג- 175/65 r13 (צמיגים של פולו) סוג הצמיג - קונטי פרו קונטקט. תאריך יצור - תחילת שנת 2006. המחיר לשני צמיגים - 700 ש"ח, כולל מע"מ, עבודה, והחלפת ונטילים. האם המחיר סביר ?
-
מה תפקידו של החלק הנ"ל ?
-
באחד השרשורים, קראתי שתערובת עשירה, גורמת למצב, שהדלק חודר לשמן, והשמן נהיה דליל. מישהו יכול להסביר איך זה קורה ?
-
יש ספר טוב שמצאתי בחנות של ספרים משומשים : א.וייסברג / ב.זוסמן המכונית, שימוש ואחזקה. זה ספר משנות ה 70, אבל כל העקרונות המכאניים די דומים לרכבים של היום.
-
אבחון תקלה - גומיות שסתומים או מובילי שסתומים
פולו,גולף פרסם הודעה בנושא של erez בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
דויד, הוא התכוון כנראה לצילינדר... -
אבחון תקלה - גומיות שסתומים או מובילי שסתומים
פולו,גולף פרסם הודעה בנושא של erez בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
מה ההבדל בין גומיות שסתומים, לבין מובילי שסתומים ? -
מה תפקידו של הקונקטור, שמחובר למיכל המים ?
-
מי שמעונין להתרשם מ"מוסך רון" יכול להכנס לאתר של המוסך. באתר אפשר לראות, שרון משוטט בין המכוניות, עוד משחר נעוריו... http://www.rongarage.co.il/HTMLs/Home.aspx
-
בעיה בהתנעת פיאסטה שנת 87, מנוע 1100.
פולו,גולף פרסם הודעה בנושא של פולו,גולף בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
דויד תודה על התמונות. לפי מה שאני מבין, יש "קבל" רק ברכבים ישנים, שיש להם פלטינות במפלג. אתה יכול להסביר מה תפקידו של ה"קבל" -
מדובר בפיאסטה 87 מנוע 1100. הבעיה היא כזאת : הרכב מתקשה להניע, כאשר נותנים סוויץ, אם קצת גז, הרכב מתניע, ובמקביל עושה רעשים של בק פייר. כאשר עוזבים את דוושת הגז, הרכב נכבה. בקיצור, אי אפשר לנסוע אם הרכב. כמו כן הוא מוציא עשן שחור מהאגזוז. יש לציין שהבעיה התחילה בפתאומיות, תוך כדי נסיעה. מה הכיוון לפתרון הבעיה ?
-
יש שרשור שעוסק בחשיבות של טבעת הנחושת באגן השמן. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=126313
-
זה גיר אוטומטי או ידני ?
-
זאת אומרת שלפי בדיקה של המכונאי מוטי, למיצובישי יש פריצת ראש בוודאות ? מוטי זיהה CO בנוזל הקרור.
-
הבעיה היא איבוד מים, וצריך לאתר את הסיבה לאיבוד המים. פנה למוסך לבדיקה.
-
מה זה אומר שבבדיקה עם חומר נוזלי התגלה CO במים ?
-
כן זה אפשרי. אם כל פעם המים היו נעלמים אחרי נסיעה, כנראה שראש המנוע נפגע, כתוצאה מהתחממות יתר, ובשלב מאוחר יותר התחילו מים להכנס לשמן.
