אילן זלינגר

אלטרנאטור קרייזלר גדול זה 100 אמפר. לשימוש שוטף, יספיק מצבר 70 א"ש. אם אתה רוצה להיות בטוח שים מצבר 100 א"ש.

ערב טוב יש לי מידע רב, אם כי, אולי, לא עדכני, על הפיורי שהתעניינת, אם ברצונך לקבל מידע זה, אנא, התקשר אלי בטלפון. בנוסף, היה במועדון ביום ששי זה, בחור עם פיורי III מודל 1973 4 מדלתות הארדטופ, מעוניין למכור, ומחירו 35000 ש"ח,לצערי לא לקחתי טלפון, אבל אני מניח שאפשר לברר. בברכה אילן

סעפת פליטה מתחממת למעל 1000 מעלות צלסיוס בנקודת היציאה. שום צבע פלסטי לא יחזיק מעמד. מה שאני עשיתי: ציפוי ניקל. עד עכשיו (כחצי שנה) זה מחזיק מעמד פחות או יותר. בשש צילינדר אפשר לצפות את סעפת היניקה באבץ שזה הרבה יותר זול, או לצבוע בצבע - שם לא מתחמם מי יודע מה. את האגזוז, החל מ-1.5 מטר מהמנוע, גם אפשר לצבוע בצבע, זה לא חם נורא, וגם מתקרר תוך נסיעה.

וזה גם בניגוד לחוקי התעבורה ותקנות הביטוח

רן ידידי אתה לא יודע כמה אתה טועה, בשום אופן, לדעתי, כמובן, התחביב שלנו אינו דומיננטי בפירנוס אותם גורמים שציינת, "האוטו יותר חשוב מהאשה", פתגם שקיים בוורסייה זו או אחרת מאז תחילת העידן המוטורי, אולי לא מדוייק אך, בהחלט, מסביר למה לבעלי מקצוע בשטח הרכב, תמיד תהיה פרנסה, איתנו או בלעדנו. נהפוך הוא, הפחח שלי הודיע לי שאינו מטפל יותר במכוניות ישנות. החשש שלי, רן, הוא שיושן המכוניות מאפשר לבעל המקצוע לילל קצת יותר, באשר לקושי התיקון, דבר שמתבטא, כמובן, בעלות התיקון, וכל זמן שיהיו אנשים שמוכנים להשקיע, נאמר, 50000 ש"ח ברכב שערכו אינו עולה על 2000 ש"ח, ה"אספנים", יהיו "מצרך מבוקש" כך שאין פה, ולא יהיה, עניין של "תחרות", פרופר, אלא, יותר, עניין של תחרות על אפשרות ניצול. בברכה אילן

איפה הבוטנים ? חשבתי שנגמרה הבעיה.

איני יודע עד כמה אני מעודכן, אבל הצעות המחיר שקיבלתי , לפני זמן, אצל בעלי מקצוע שרשומים ברשימת נותני הנחות לחברי המועדון, היו, גם לאחר ההנחה, גבוהים ממחירים שהישגתי אצל אנשים אחרים, אולי זה עניין של איכות, אבל לא נראה לי. דווקא אתמול, נכנסתי לאגזוזמאכר (איני מציין שמות, שכן, יתכן והחישוב שלי אינו נכון) שהתפאר שכל מועדון ה-5 מתקן אצלו, לאיזה הלחמה, הנ"ל דרש 150 ש"ח וסיפר לי כמה שהמכונות שלו יקרות וכמה מסים הוא משלם ובכלל הוא מפסיד כסף מרוב שהוא נחמד. הלכתי לאחד אחר, שנחשב, והוא באמת, יקרן, עשה את זה (וטוב) ב-120 ש"ח, ברור שההפרש, מוניטארית, לא גדול, אבל הפואנטה היא שמתפארי נותני השרות למועדון ה-5 (ואיני עושה הכללות, כי איני מכיר את כולם), בקיצור (ובלשון המעטה) אינם מציאה. יום טוב אילן

אכן, כך חשבתי. מי לא רוצה ששמו יוזכר ברדיו, או להופיע בטלוויזיה ? (קביעה אובייקטיבית לחלוטין, כל דמיון למציאות הוא מקרי בלבד) אני חושב שאם רוצים לפרסם את מועדון ה-5 יש דרכים יותר טובות ויותר אפקטיביות. שמעתי את הגלי צה"ל (תכנית טובה -וכל הכבוד לבני הספל - אנציקלופדיית ענתיקות) אבל החשיפה למ5 לא הייתה רבה, לעומת זאת אם היו מודיעים כל 10 דקות, שהתכנית מוגשת בחסות מועדון ה-5.... ועוד כמה שייכויות לעניין, היה הרבה יותר ממה שאתה מציין, ויש עוד הרבה "פרסומים" שהיה אפשר להעניק למועדון ה-5 יותר חשיפה, אם הם היו "מפורסמים" אחרת.

אצלי בפליימוט החור למילוי נמצא מאחור בין הגלגלים. זה נעשה כדי שהזקנה, שצעקה לאוטובוס: "תעצרי" והנהג אמר לה:" אוטובוס זה הוא ולא היא" אז היא ענתה לו: "רצתי , ולא היה לי זמן להסתכל בין הגלגלים", לא תחזור על טעותה.

לאיזה הזדמנויות כוונתך ? תוכל לפרט ?

לא כדאי לקפוץ למסקנות, אולי הוא חשב שהרכבים עומדים שם מיום שהושבתו, ורק טופלו כראוי, כמונומנט ? חוץ מזה, כיום כל גרר יכול לקחת שלוש מכוניות, כך שנדרשו רק 7 גררים (אחד בא בנסיעה).

איזה תכנית ?

אגרות לא מתבטלות, אלא אם הרכב מגיע לשנתו ה-30 (החל ב-1/1), בכל מיקרה התשלום יהיה רק לשנתיים, שכן אז הרכב יורד אוטומאטית מרשימת המכוניות. למה לך מעבדה מוס.? תעשה טסט אחרי שנתיים ותחסוך בלגאן.

אני מאד בספק אם זה נכון, הרי חל שינוי במדיניות הרישום של משרד הרישוי: רכב שלא עשה טסט מעל שנתיים יורד ממצבת הרכב במחשב משרד הרישוי, וכנראה זו הסיבה שיש לגשת, לחידושו, למשרד. אינני זוכר בדיוק את הפרטים, אך העניין הוסבר בזמנו ע"י הגב' בתיה ממשרד הרישוי, בהרצאה שהייתה לנו, בזמנו, באוניברסיטה ברמא"ב. ערב טוב אילן

אני חושב שכל מה שכתבת, הוא ללא בסיס, שכן ציינתי בפירוש את טווח ההתנצלות, כך שכל מה שאמרת, בעצם, מיותר, וההתנצלות, אוטומאטית, מתאימה להוויה שעליה אתה מדבר, יש להניח שלא הבנת, או שלא קראת את הודעתי כראוי. מכל מקום, אני, לצערי, אחרי שקראתי עוד תגובות, באמת חושב, שלמועדון, בכלל לא מגיע, שאתאמץ להגן על שמו הטוב (?), כך שאני מתקן את הודעתי הנ"ל: אם אדם מגיע עם רכב, שגילו, נאמר, מעל 20 שנה, לאיזשהו מפגש של מועדון ה-5 ומרגיש לא רצוי (או יותר גרוע), היות ואינו חבר במועדון, ומכיוון שעושה רושם שלאף אחד מאלה שצריכים למנוע תופעה זו , לא איכפת, אז אני מתנצל בפניו, ומתבייש באנשים שכך נוהגים. זאב, אני מקווה שאתה מעריך את סבלנותי, ואת טוב לבי, בכך שאני מתייחס להודעתך, וזאת מהסיבה הבאה: זאב, הפעם הגזמת, לדעתי, אין לך שום זכות, לא חוקית, ולא אחרת, לנזוף,להורות ו/או להחליט מה אסור ומה מותר לי לעשות בשם המועדון, ככל הזכור לא הגשת מועמדות להנהלה לא נבחרת, ולא קבלת תפקיד רשמי, לכן הואל נא, אם אתה רוצה לחלק הוראות, לנזוף ושאר ענייני חינוך, אנא, עשה זאת בעניינים שנוגעים לך אישית בלבד, בשם המועדון ינזפו, יחלקו הוראות וכו', בעלי תפקיד שנבחרו לשם כך, זכור, מבלי להתייחס לצורך לנזוף, לחלק הוראות וכו', לא אתה הגורם המבצע, אנא הודיע מיד שאתה חוזר בך מנזיפה, חלוקת הוראות וכו' זו. בברכה - אילן

שום דבר לא יצא משליטה. קרא בעיון את האשכול, שים לב, טוב, איך מתנהלת השיחה, ובמיוחד תקדיש תשומת לב, לעוכרי האשכול שמפזרים רוע, יורדים לפסים אישיים, מדביקים תכונות שליליות לאנשים, כטוב רוח הניגוח ששורה עליהם. עוד תשים לב לשיטה שמאפשרת לחלק מהכותבים לכתוב ככל העולה על רוחם, ללא דין, דיין ומבקר, כל עוד הם "עושים בשביל המועדון" בה בשעה ששאר הכותבים כפופים לחוקים מחמירים ולמפרשיהם. אילן,שים לב! אתה שוב עובר על כלל מס' 1 של קארספורום,וזוהי אזהרה אחרונה אליך לפני שאתה חוזר למעקב לזמן ארוך. ראה הוזהרת! חן מנהל הפורום. ברוך בואך למועדון ה-5 אילן

אני ממליץ לך, באופן כללי, להנמיך קצת את ערמת הניגוחים שלך, אין הם במקום, הם לא צודקים, ומדרדרים את השרשור לסמטוכה אישית, וחבל, לא אתה המעליב, ולא אני, הנעלב, מעוניינים בכך. אינני יודע מה אירית עשתה כל השנים, אתם מדברים באויר, וכל מה שאתם כותבים, אין בו, ולו שמץ של גיבוי למה שאתם אומרים, אבל זה גם לא משנה, אם שמתם לב, לא הבעתי שום דעה על אירית (אבל אם תעמדו על זה, אני מוכן לעשות זאת) בהודעה שעליה יצא קיצפכם, אלא רק שאלתי את קובי מדוע נמחק. את השאלה הזו, אתה אמור לשאול בה"פ פרטית בלבד, ולכן היא נמחקה. קרא שוב את כללי הפורום, במיוחד את מס' 1. קובי, מנהל הפורום. בברכה אילן

שלום לכולם לא התערבתי עד עכשיו, כדי ששונאי לא יבצעו לינץ' בשרשור, אבל עכשיו, נראה לי שהנושא מוצה מכל הצדדים, מלמעלה, מלמטה, ובאלכסון, וגם לא הבנתי בדיוק מה נגמר, אך אני רוצה להגיד דבר אחד: אם אדם מגיע עם רכב, שגילו, נאמר, מעל 20 שנה, לאיזשהו מפגש של מועדון ה-5 ומרגיש לא רצוי (או יותר גרוע), מכיוון שאינו חבר במועדון, אז אני מתבייש ומבקש ממנו סליחה, בשם המועדון, עד כמה שסמכויותי בתור חבר מאפשרות לי. נדהמתי מדבריה של אירית, האם באמת נהיינו מתנשאים עד כדי כך, שלא נוכל לארח, ברצון אמיתי, חובבי רכב ישן, מבלי שישלמו דמי חבר ? נמחק - כלל מס' 1 בברכה אילן

מדוע זה כל כך קריטי ? בינתיים זה המכשול העיקרי למציאת נקום טוב.

לא רציני, ראשית, המקום פתוח, ומי ימנע מה"רייסרים" להטריד, ומהנשענים להשען ? שנית, כבר נוכחנו שגם חברי המועדון,אינם בדיוק הדוגמה לחניה מסודרת (ראה מפגשישי) כך שתווצר שם סמטוכה רצינית, ושלישית והכי חשוב: צטוט: שמועדון החמש יקח יוזמה ויעמיד דוכן קפה עם מספר שולחנות בכיכר כאשר כל ההכנסות ממכירת הקפה/שתיה/אוכל יהיו למועדון. אם זה היה פותר את בעיית בית הקפה, אז לא צריך כיכר רבין, יש עשרות מגרשי חנייה ציבוריים, בדרום ר"ג, שיש להניח, שאפשר לשריינם לטובת מועדון ה-5 לכמה שעות, יתרה מזו, אני בטוח שה"גזלנים" שכבר משרתים אותנו בקופי2גו ישמחו לתת גם שרות של בית קפה.

נשמע מצויין. מה צריך לעשות כדי לקדם הצעה זו ?

אם הרכב שבתמונה הוא הרכב שלך אז עליך לדעת את החוק: 1. רכב ללא טסט לא רשאי לחנות ברחוב (ציבורי) 2. רכב מקולקל (עם טסט) חייב להגרר ממקום ציבורי תוך 24 שעות. עליך להבין שרכב שבור עם הגלגלים על הג'נטים מהווה מטרד, ואין האזרחים צריכים לסבול זאת, אתה אוהב את הרכב ולא מבין את הנזק הציבורי. יתרה מזו, אני בטוח שאין חוקי האספנות מצדדים בסוג זה של פעילות. לגבי החלון השבור, זאב צודק, משהו מסריח כאן. אילן

רבותי אכן, האספן אוטו חמוד, אמין וטוב, אבל ה-4 דלתות עם 6 צילינדר, הוא אוטו משפחתי ולא מכונית כוח, נתונים מספיקים על המנוע הם שבד"כ הוא 225 עם קרבוראטור 2 BBL ורצוי לבדוק לחץ שמן ואבדן לחץ בצילינדר, זה שהוא עובד טוב זה עדיין לא תעודת ביטוח. כמו כן זה שהרכב נוסע קדימה ואחורה לא אומר שת"ה תקינה, מה צבע השמן ? עד כאן דברים קבועים. מעבר לכך יש עוד המון נתונים שצריך לבדוק, שיעלו אח"כ הון תועפות לתקן, כגון יציבות הדלתות (מצב הצירים). תיקון זוג צירים יכול להגיע ל-500 ש"ח. הגריל - האם הוא שלם ? האם זרועות התפיסה שלו קיימות ו/או שלמות ? פסי הקישוט מקוריים ? ויש עוד הרבה. אם הרכב לנסיעה כללית, ניחא, אבל אם לשיפוץ כמו 2008 זה עלול להיות מהלך לא כלכלי. אילן

בני הגזמת, האספן 76,77 אמנם היו מלאות בעיות, אך זה די מובן, עם דגמים חדשים, שהיו אמורים להחליף את הדארט והוליאנט. ברם, רכב ששרד מעל 10 שנים יש לשער שתוקנו בו כל הליקויים והוא רכב טוב, פשוט ואמין. יתרה מזו אחרי 77 גם שופרו המחלות ה"כרוניות" שלהם. עם זאת אני חוזר, לרכב הנ"ל אין מחיר טוב, ולפי המראה של הנ"ל, ערכו זעום. אילן

לפי הסמל זאת וולרה. לרכבים האלה אין מחיר גבוה, וזאת גם לא ניראית משהו שלם, איזה מנוע יש שם ? ח"ח, נ"מ ? כל הדברים האלה חשובים למחיר, ביחוד אם הם לא עובדים. תתקשר בה"פ, אולי אוכל לעזור. אילן