Freak_Miky

בבקשה... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?401883-%D7%9E%D7%95%D7%A1%D7%9A-%D7%A8%D7%95%D7%9F-%D7%9E%D7%95%D7%A1%D7%9A-%D7%9C%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%A7%D7%A1%D7%95%D7%95%D7%90%D7%92%D7%9F-%D7%90%D7%90%D7%95%D7%93%D7%99-%D7%A1%D7%A7%D7%95%D7%93%D7%94-%D7%95%D7%A1%D7%99%D7%90%D7%98-%D7%91%D7%AA%D7%9C-%D7%90%D7%91%D7%99%D7%91-%D7%97%D7%95%D7%95%D7%AA-%D7%93%D7%A2%D7%AA-%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A9%D7%99%D7%9D&p=3669050#post3669050 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?401883-%D7%9E%D7%95%D7%A1%D7%9A-%D7%A8%D7%95%D7%9F-%D7%9E%D7%95%D7%A1%D7%9A-%D7%9C%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%A7%D7%A1%D7%95%D7%95%D7%90%D7%92%D7%9F-%D7%90%D7%90%D7%95%D7%93%D7%99-%D7%A1%D7%A7%D7%95%D7%93%D7%94-%D7%95%D7%A1%D7%99%D7%90%D7%98-%D7%91%D7%AA%D7%9C-%D7%90%D7%91%D7%99%D7%91-%D7%97%D7%95%D7%95%D7%AA-%D7%93%D7%A2%D7%AA-%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A9%D7%99%D7%9D&p=4307844#post4307844 ופעם אחרונה שילמתי 1500 ש"ח לטיפול (שמן קסטרול, פילטר שמן, פילטר אוויר, פילטר מזגן, פילטר סולר שמחליפים כל 30K או 60K ק"מ ואני מחליף כל 10K ק"מ), החלפת משאבת מים למתזים והעברת טסט.

אכן, הנה דוגמה גסה: קנית רכב משומש ב-50,000 ש"ח. שילמת 350 ש"ח עבור ביטוח מקיף. שילמת 1000 ש"ח עבור הדלק. החלפת זוג צמיגים ב-600 ש"ח. מכרת אחרי חודש ב-49,500 ש"ח. הרכב עלה לך 2450 ש"ח בחודש.

עלויות רגילות עם הנחה קלה לחברי הפורום. לא באים בגלל שזה זול אלא בגלל שזה עדיף. לפעמים יש הרגשה מוטעית שמוסך יבואן = ללכת על בטוח. זה לא נכון.

אני לא חושב שזה עקרוני, השתמשו בנוזל שהיה לפני כן ברכב.

כן זה היה הסגנון, אבל בתמונות היה הרבה יותר ברור ובדקו המון חברות שונות.

אף על פי שלדעתי זו תגובה חסרה מתוכן - נזכרתי למה בכלל התחלתי להשתמש בשמן מנוע וולווליין (עברתי לקסטרול בגלל מלאי ושם). מישהו העלה לפורום פעם ניסוי מאתר רוסי עם תמונות לגבי שמנים בו הרתיחו אותם או משהו כזה והוולווליין יצא הכי "נקי" לטעמי (גם שמן של BMW או מרצדס יצא מעולה) - מי יודע על מה אני מדבר ויכול לשחזר לינק?

ומה הקשר בין מצב השוק לאיכות הרכב בפועל? השוק חזק מלשון שוק - קונים בזול ומוכרים בזול.

שילוב של פאסאט ומאליבו עם הגה של קליאו.

דבר ראשון פותחים תביעה. ניגשים לאחד המוסכים לבחירתך ומעריכים את הנזק ע"י שמאי, משאירים את הרכב לתיקון עד להחזרת המצב לקדמותו, מעבירים פרטי התקשרות מול המוסך וכל הגורמים הרלוונטיים שאמורים לקבל נתח מהעוגה לנהג הפוגע ומשם הוא יכול לבחור אם להפעיל את הביטוח שלו או לשלם עבור הנזק. אתה לא צריך לשבור את הראש (כל עוד אתה לא אשם).

איזה מידע מעניין אני יכול למצוא בספר הזה? http://www.ebay.com/itm/291496111772?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

אחד הרכבים המכוערים.

תבדוק שלא החסירו פגמים בטופס עליו אתה חותם, תבדוק שלא חסרים גלגל חלופי וג'ק. תצלם את הרכב מכמה זוויות, תבדוק שמיכל הדלק מלא. אני רוצה להאמין שאף אחד לא רוצה להדביק סתם נזקים, אבל יכול לקרות מצב בו המוסר "שכח" לסמן משהו ובמקרה המקבל יהיה אדם אחר, ואז יצוצו אי הבנות.

אני הייתי פוסל קוריאניות והולך על קורולה 2009-2010 (פרטית) בהנחה שאני לא מחפש ריגושים.

אף אחד כאן לא מחזיק משאבה חשמלית לפנצ'רים? יצא לי להשתמש בזה כבר פעמיים, פעם אחת בשבילי (לפני שקניתי) ופעם אחת בשביל שכן שלא הצליח לפתוח את הברגים.

יקר מדי? אם אתה עושה טיפול פעם בשנה ההפרש הכספי לא עובר 10 שקלים בחודש.

Castrol Magnatec 5W40 - http://www.autostore.co.il/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-Castrol-Magnatec-5W40-OE-1L.html אישית הייתי הולך על קסטרול EDGE.

זה לא 505.01 למנועי טורבו?

ב-1.2TSI ו-1.8TSI נדרש שמן בתקן 505.01 של VW (או 504.00/507.00 - תבדקו לעומק). אני הייתי הולך על קסטרול אדג' 5W40 שעומד בתקן המתאים למנוע ולא 5W30.

http://www.ebay.com/itm/BRODIT-PROCLIP-653359-DASH-MOUNTING-BRACKET-FOR-VW-GOLF-EOS-JETTA-SCIROCCO-/131415245175

תחזיר את הרכב מתודלק מלא כמו שביקשו, אחרת תשלם - לגיטימי לחלוטין.

אצלי ב-2007 המפתח מורכב ממפתח, שלט וצ'יפ כמו קפסולה.. בדר"כ באיביי אתה קונה מפתח והשלט ואין בפנים צ'יפ, אותו צריך לשכפל (או להעביר משלט ישן).

תנסה להרים אותה קצת שכמעט ולא יראו את הדשבורד.

לדעתי לא מתאים, עדיף משהו בהיר (רגיל, זו סה"כ סובארו רגילה).

בגדול, לא נוח לנהוג בו.

יכול להית שאתה מנסה לעלות במהירות שהמנוע פשוט לא מסוגל. באיזה דגם מדובר? מנוע, שנה?