oryo

זה לא 700, זה 700+20% מס VAT (קרי 840...). למיטב הבנתי אין מוצרים של TMC בארץ, אם יש אשמח לקבל קישור/טלפון. ה"יתרון" של TMC הם החוו"דים ברשת, יש לא מעט כאלו, וזה מוסיף קצת נחת. בנוסף הAUTOFLASH שלהם זה משהו שטרם ראיתי מקביל לו.

עכברוני, לא מדויק אם אתה נשוי, אתה יכול להוסיף את אשתך (או היא אותך) בתור בעלים נוספים על הרכב, בלי להוסיף יד. אבל זה המקרה היחיד, חוץ מזה - כל שינוי ברשיון זו הוספת יד. גם בתוך המשפחה.

כנראה שבישראל כמו בישראל אם לא צועקים אז אף אחד לא שומע , אז הפעם בפונט גדול יותר: זה אל-חוטי, כמו "אין כאן חוט". כדאי למגר את השגיאה כל עוד היא בחיתולים לפני שאנחנו מגיעים לשכיחות של גבוה/גבוהה.

אפשר לדעת כמה עלתה הצביעה (אפשר גם בפרטי אם אתה לא רוצה פומבי)? אני צריך לצבוע את המכסה מנוע, והצבע של הרכב שלי לא ממש גנרי, ואני חושש לאללה ממצב של ג'ירפה... הבעלים הקודמים צבע את הטמבון, ובלילה אם מאירים על הרכב זה מאוד בולט לעין (ביום, פחות).

נשבר לי הלב לראות פוסטים כאלו, בחיי... לא מבין מי עושה כזה דבר.

בתקציב הזה, ואם אין בעיה עם ידני, ואם אתם משפחה של 4 נפשות - לא רואה סיבה הגיונית ללכת על רכב מיני. לדעתי סופר-מיני זה הרבה יותר הגיוני (זה רכב גדול יותר ממיני, לא קטן יותר, במידה וחשבת אחרת בטעות). פיאט פונטו איבו 2011 תכנס לך בתקציב, רכב מאובזר מאוד (סאנרוף, מגנזיום, מע' בלוטות' מקורית, 7 כ"א ועוד), חסכוני, יפה - אבל עם סמל של פיאט ויש כאלו שזה דיל ברייקר מבחינתם. יש הרבה חברות אחרות בסגמנט שייכנסו בתקציב (I20 / איביזה / פאביה / קליאו ועוד), אחת תבוא מאובזרת יותר, אחר עם סמל נחשק, נוספת עם קצת יותר כוח. אתה יכול להריץ חיפוש ולראות מה מי מו. בכל מקרה, הסיבה שאני ממליץ על סופר מיני היא שמדובר ברכב פרקטי יותר ביום יום, רכב שיכיל 4 מבוגרים בלי שהם יצטרכו לכרות את הרגליים בכניסה, עם תא מטען שיכול להכיל עגלה ויש עוד יתרונות. לרווק הייתי ממליץ לדבוק במיני אבל למשפחה - לא.

היה מעניין יותר לראות את התמונה עם השמשה השבורה בקונטקסט, בשביל לנסות להבין מה הוא עשה שעצבן מישהו עד כדי כך

סקירה נהדרת. שיוט של 110 קמ"ש ב1,200 סל"ד נשמע לי הזוי.. תיקון קטן ברשותך: התבלבלת באיות אל-חוטי, על-חוטי נשמע לי כמו משהו מחווט מדי..

על הזין שלהם. אבל יש הבדלים קטנים ואולי זניחים שצריך לציין: 1. סדק בדשבורד לא משבית רכב לשבועיים 2. סדק בדשבורד עולה קצת פחות לתיקון (ועדיין, מחיר מופרך) ו-3. רכב של פיאט עולה קצת פחות, וסובל ממיתוג של 'קופסא שבירה' בציבור הארצישראלי, בעוד VAGיות אמורות להיות פאר היצירה הגרמנית. התכנון שלי היה בעתיד לעבור לVAGית ספורטיבית (GTI/VRS), עם הזמן זה הפך ל"ואגית ספורטיבית אבל רק ידנית ואם אין אז לא", ועם המגמה הנוכחית זה כנראה יסתיים בג'ולייטה תלתן או משהו בסגנון... :\

המצב של הג'נטים אחרי מים בלבד, נראה כמו משהו מסרט מדע בדיוני. איך זה הגיוני? איזה מין חומר הגנה יש עליהם...? תנסה לברר עם יבגני(?)

אשמח לשמוע אם למישהו יש נסיון / ידע בנוגע לסוגייה. חבר מתכנן לרכוש ערכה של TMC, בסה"כ מדובר בחבילה לא גדולה במיוחד, אבל: 1. החבילה יקרה (עלותה 700~ ליש"ט) 2. החבילה עוסקת בשיפור רכב אני מניח שסעיף 1 אומר שהמכס יחייב אותו במע"מ, אבל השאלה המרכזית היא האם החבילה תצליח לעבור מכס, היות ומדובר בשיפור לרכב. מבחינה ריאלית, האם לפקיד שיושב ופוגש את החבילה יש מושג בכלל?

אלכס - 1. שלח ה"פ לMurzillka, היא האדמין בקבוצה ויכולה לצרף אנשים. 2. אני מציע שבשביל לעזור לפות"ש להכיר מחירים ריאליים בשוק, תספר לו מה המחיר בו רכשת את הרכב, במידה וזה לא מפריע לך. אתה יכול לעשות זאת בה"פ הממוענת אליו אם לא בא לך לרשום בפומבי. 3. תתחדש!

ברור, מיטו תלתן זה לא רכב ספורט זה רכב סופר. ברור לך שכמעט על כל רכב שתציין, יהיה אפשר לציין שהוא לא רכב ספורט כי יש ספורטיביים ממנו? והאם ברור לך שלנהג הממוצע, מיטו תלתן היא ספורטיבית יחסית? בכל מקרה: מיטו תלתן ושאר האופציות שעלו נשמעות כמו די (והותר) עבור מה שהוא הציג. זה שמיאטה היא יותר ספורט מהן זה לא ממש מקדם את השרשור לשום מקום, ובגדול ב150K ודרישה ל"חדש מהחברה" נראה לי שמדובר ברכבים as sport-ish as it gets... ואם אתה מגיב ב"ברור לך שמיאטה זה לא רכב ספורט" אז....

יש איזו סיבה מיוחדת שלא פרגנת אפילו בתמונה אחת, או שעלינו להעביר את השרשור הזה לערכאות גבוהות לטובת קבלת באן ושליחת מתנקש? חוץ מזה, אחלה ביקורת, תודה על הפרסום. הג'ולייטה והגולף GTI נמצאות גבוה מאוד בTODO LIST.

לי היתה חויה דומה, עם רכב שונה בתכלית. פג'ו 306 שנת 95 שהיתה אצלי מאז כיתה י"א... עברה 170,000 ק"מ בלבד. אשתי שכנעה אותי להחליף, ופרסמתי את הרכב אך ורק כאן בפורום מהסיבה שלא רציתי זיוני מוח מיד 2, פירטתי את כל המגרעות של הרכב בלי לפספס פסיק, בשביל שהרוכש העתידי ידע הכל ולא יופתע מכלום. עברו שבועיים, יצר איתי קשר בחור צעיר וממש נחמד מהפורום, הלך לראות את הרכב אצל ההורים שלי - ולקח אותו. הם התקשרו לספר כמה חביב הוא היה. אני חושב שהרבה מההליך תלוי ביכולת הסינון שלך בטלפון, ואופי המודעה שאתה מפרסם. מודעה מפגרת תמשוך אנשים מפגרים, ובטלפון אני חושב שזה לא מדע טילים לסנן חאפרים רציניים (וכן, לעיתים יקרה ולא תסנן אחד כזה). גם כשאני מוכר אופניים (וזה מגיע לסכומים של אלפי שקלים) אני משתמש באותה אסטרטגיה: גילוי נאות מלא ומפורט, וסינון טלפוני רציני. עד כה זה הוכיח את עצמו. לפות"ש - שמח שיצא לך טוב, ראיתי את המודעה שלך והיא זכורה לי לטובה.

אני לא יודע בדיוק לגבי דגמים, פשוט שואלים אם יש/אין טורבו. מבחינת אבזור: דיינאמיק = הבסיסי, סנסיישן (או מגניפיקו, אם אתה מסתכל על 2009 ומטה) = מאובזר. סנסיישן מוסיף חישוקי מגנזיום, בקרת שיוט, חלונות כהים מקוריים, פנסי ערפל הנדלקים אוטומטית בעת שינוי כיוון, מע' בלוטות' ושליטה מההגה. מומלצים? זה סובייקטיבי. כשאני חיפשתי בראבו, החלטתי להתמקד רק בגרסא המאובזרת מפאת 'אם כבר אז כבר'. לעומת זאת אם הייתי מוצא ידנית טורבו בגרסא פחות מאובזרת, הייתי רוכש אותה בלי למצמץ (אני אוהב רכבים ידניים). הבעיה שהן נדירות לאללה....

שים לב - הגרסא הידנית בלי הטורבו תהיה יותר אמינה מהבראבו הממוצעת (לרובוטית יש עניין על הקלאצ' באזור ה100K, לטורבו אין איזו בעיה מיוחדת שאני מכיר אבל בסה"כ זו עוד מערכת שיכולה להתקלקל אז זה בטוח לא מוסיף לאמינות), מצד שני מבחינת סחירות אתה קצת בבעיה, כי מדובר במשפחתית קומפקטית בלי הזווית הדינאמית של אחותה המוגדשת. אם לא אכפת לך מביצועים, זו אחלה רכישה. תשחק הרבה על המחיר כי היות והרכב לא סחיר, הבעלים הנוכחיים (וגם אתה, בעתיד) יצטרך להתפשר על המחיר, לדעתי לפחות.

קטעים, היום בבוקר קראתי את השרשור ואז בדרך לעבודה: מזדה חדשה ומנצנצת, 3 ספיריט 2015 כמדומה לי, נצמדת לעכוז במהלך הדרך. כשהגעתי לרמזור הוא חתך לנתיב הימני ביותר, נתיב ממנו אתה אמור לקחת ברמזור הבא ימינה בלבד, אבל לפי אופי הנהיגה שלו כבר הבנתי שהוא רוצה לחתוך אותי ולקחת ישר. אז החוליגן שבי עשה דווקא והוא נאלץ לחכות בתור. אחרי הרמזור הכביש היה פנוי לחלוטין אז כשהוא ניסה לעקוף משמאל המשכתי ללחוץ, עד שראיתי מכוניות באופק ואז שחררתי ונתתי לו לעוף קדימה, קלטתי אותו בהמשך מזגזג בין 3 נתיבים, בטח היה מבסוט על עצמו הודות ל"תעוזה"... ואני שואל - מי לעזאזל שמע על לחיצות בין פיאט ומזדה??? הרגשתי בתוך קומדיה.

מילים כדורבנות !

פייר? כאן מכרתי את עצמי כמו זו..... התחלתי הנדסת חשמל בטכניון, ובמהלך התואר עשיתי שיפט עקב החיבה שלי לתחום התוכנה וכך סיימתי תואר בהנדסת מחשבים (תואר משולב של הפקולטה לחשמל והפקולטה למדמ"ח). לקראת סיום התואר הבנתי שמבחינת עניין, אני נוטה לכיוון של אלגוריתמים ובכלליות high level sw (כמובן שיש עוד איזה מליון תתי-תחומים, אני מדבר 'בגדול' מול החלוקה של chip design - rt/embedded - high levek), היות וסיימתי עם ממוצע מעל 90 ואני לא איזה יצור אנטי-חברתי, לא דאגתי להעסקתי העתידית. בשנה האחרונה לתואר תפס אותי המתרגל שלי מקורס מע' הפעלה (שלקחתי שנה לפני כן), שאל אותי מה אני עושה כיום. בזמנו עבדתי בQualcomm והיה לי שם סבבה והכל אבל אני מאלו שתמיד קשובים לרחשי הסביבה, וכאמור כבר אז הבנתי שהרצונות האישיים שלי נוטים לכיוון high level sw ולא embedded של חברות החומרה. מפה לשם הוא סיפר לי על הסטארט אפ שהוא נכנס אליו לפני חודשים ספורים, Annapurna Labs. אחרי ששאלתי אותו פעמיים אם אנפורנה זה לא שם של כוכבת פורנו (רכס הרים בנפאל, מסתבר) שמעתי עוד קצת על מי הקים וכו' (אביגדור וילנץ, למי שמכיר) והשתכנעתי לבוא לשמוע. עשו לי ראיון אחד והחליטו שהם מעוניינים, והפגישה הבאה היתה עם המנכ"ל בבית קפה ליד הטכניון. מפה לשם החלטתי שלמרות שלא רציתי חברת embedded, זו הזדמנות גדולה מכפי שבא לי לפספס... סטארט אפ מצד אחד, גב רציני מאוד מאידך, וכל העסק היה עדיין די בחיתולים (היו קיימים כחצי שנה). השנה כשעליתי על מטוס לחופשה במאיירהופן (מאז שניסיתי גלישת סנובורד, התמכרתי, מאחל לעצמי להגיע למצב של 2 חופשות בשנה כי 1 just doesnt cut it) קיבלתי טלפון שמספר שאמאזון רכשו אותנו, מה שגרם לי להזכר בשעשוע בכל אותן שיחות עם איזה חבר hater שלי מהחברה הקודמת שכל הזמן גיחך בבוז כשדיברתי על אופציות. אז אמנם זה לא חוכמה לדבר בדיעבד, אבל אין בי חרטות על כך שהלכתי עם ה"מוח" ולא עם ה"לב". היום אני אמנם מתכנת ב-C אבל מיישם את הראיית עולם שלי בתחום התוכנה גם כשאני כותב Low level drivers. ומי יודע, אולי עוד מס' שנים אלך על הרפתקאה חדשה בתחום אחר... בעבודה אגב, אני ממש לא סובל. יש טאסקים שאני אוהב ואחרים שלא, אבל אני נוטה להאמין שככה זה בכל מקום. מה שנחמד בחברות קטנות יחסית זה המגוון שאתה נחשף אליו, הדינאמיות האפשרית במעבר בין צוותים, והיכולת להשפיע על אופי העבודה שלך ואופי הפרוייקט שאתה עובד עליו. בגדול הייתי ממליץ לך להתכוונן לפי עניין, אבל להיות פתוח לכל הצעה שתשמע. בנוסף, לשיטתי, ככל שאנחנו צעירים יותר כך שווה יותר לנסות להתברג בחברות קטנות - הפרש של 5,000 ואפילו 10,000 בשכר ברוטו, הוא כלום לעומת ההפרש בין אופציות שמתממשות. מצד שני אני תמיד אהבתי 'הימורים' והכיוון הפחות סולידי הזה כנראה לא מתאים לכל אחד.

137 אש"ח עבור הרכב הזה? אני מפספס משהו? הולי קראפ מי עושה כזה דבר..? אתם חושבים שלשים קונסולה במרכז הרכב מקפיץ את התמחור שלו בכמה עשרות אלפי שקלים? זה יסביר את התמחור שלו ואת התמחור של עוד כמה רכבים... x.x הייתי שמח לשמוע בעלים של רכב כזה, ששילם מכספו, מסביר את התופעה. ניקו - כאחד שנהג על הרכב, יש משהו בו שמצדיק את התמחור ..?

ישה, כפי שרשמו לך מספר פעמים - מתמטית אתה צודק, פסיכולוגית/צרכנית/ריאלית פחות (ז"א אתה עדיין צודק, אבל האדם שלו אתה מייעץ עלול שלא ליישם את תובנותיך ואז "אתה" תהיה טועה, או יותר נכון העצה שלך לא תעזור לו - באשמתו) אני לקחתי משכנתא לפני שנה וקצת, כשנכנסתי לתחום כמו כל מהנדס טוב חפרתי לזה את הצורה, וגיליתי דבר מעניין: האנשים בארץ עובדים הפוך. במקום להבין מה היכולת הכלכלית שלהם ואז לבחור בית, הם קודם בוחרים בית ואז חושבים על איך לממן, והרבה פעמים מכניסים את עצמם לבור ללא מוצא (או בור עמוק ממה שהם יכולים/אמורים/רוצים להכנס אליו. לשיטתי - הסדר הנכון, מבחינה כלכלית: חסכון ראשוני + החזר חודשי ריאלי למשק בית ==> איזו משכנתא ניתן(כדאי/הגיוני) לקחת ==> מהו סך הסכום שעומד לרשותנו ==> בוחרים בית משום מה, אנשים הולכים הפוך. מה אני בא לומר? שלמרות שאתה (ואני אגב) יכולים לעבוד מסודר ולדעת שעכשיו שמים X על המשכנתא בשביל שאח"כ נשים Y בחסכונ/ות, רוב הציבור לא עובד ככה. הפתרון הוא בחינוך כלכלי, או סתם מחשבה רציונלית. אבל ההשקעה בתחום הזו שואפת לאפס... עריכה: בונא היה לי הרגע פלאשבק, האם אתה ישה מתפוז? (אם כן - מוריד בפניך את הכובע, למדתי ממך לא מעט)

מה יש לך עכשיו? כי לפי טעם העבר שלך, אולי כדאי שנשמור על קשר....

אני חושב שכולנו יודעים את התשובה.... ע"ע סוריה, בה כמות ההרוגים "קצת" יותר גדולה מצוק איתן + עופרת יצוקה בחזקת 2. מזכיר לי איזה גרף שעשיתי פעם בתקופת צוק איתן: