amitt

לדעתי לא משנה אם זה 3.2 מגה פיקסל, או 2 או 1 מגה פיקסל. במצלמה של אחי הוא מצלם על 1 מגה פיקסל, והתמונה יוצאת מאד יפה, כנראה שהחיישן והעדשה שלו יותר מוצלחים וזה נותן את הגוון והחדות, כמות הפיקסלים זה רק לקירוב מאוחר יותר במחשב. יש לי עוד שאלה לפני שאני מחזיר את ה K800, לפעמים כשמצלמים נדלק לד אדום שנמצא ליד הפלאש, למה הוא נדלק רק בחלק מהפעמים, והאם ניתן לגרום לו להפסיק לפעול? תודה רבה.

הנה דוגמא אחת להבדלים, המטושטשת יותר היא של ה K800, יש עוד הרבה כאלו , אבל נראה לי שהבנתם את הרעיון. זה צולם בלילה בבית עם אור מנורת חוט להט. מה דעתכם על המכשיר 6120? יש אותו למישהו? יש עוד מישהו שחושב שלא כדאי לקחת את ה N73? אני צריך להחליט עד מחר בבוקר, ונראה לי שאני נוטה להחליף את ה K800 ב N73. תודה רבה על העזרה.

אני לא חושב, אני עומד עם מכשיר נוקיה 6500 סליידר של אחי, ומצלם על מצב אוטומטי בתוך הבית במקביל ל K800, ההבדל הוא גדול מאד לטובת ה 6500. אני אנסה להעלות תמונות כדי שתראו את ההבדלים. תודה.

קראתי עכשיו שיצאה גירסה n73 me , שתיקנה את כל הבאגים ושיפרה את המהירות, יש לך מושג אם זה נכון?

סתם מסורבל בשבילי להסתובב עם מצלמה, למה שלא תהיה תמיד עלי? נתי מה הבעיות של ה N73? שמעתי שהוא איטי קצת, וזהו.

תודה רבה לכם על התשובות ניסיתי לשחק עם הגדרות המצלמה, וקיבלתי שיפור בתמונות מחוץ לבית באור יום, בתוך הבית יוצאות תמונות חשוכות ולא ברורות, גם אם משתמשים בפלאש. ראיתי שיש אפשרות לכוון עם הג'ויסטיק את הבהירות לפני כל צילום, האם יש דרך לקבוע את זה בהיר בצורה קבועה כך שלא צריך לכוון לפני כל תמונה? הבחור הבטיח לי כרטיס זיכרון של 512 מגה, ורק עכשיו שמתי לב שאין לי שום כרטיס זיכרון בערכה, זה נראה לכם הגיוני? אתם קיבלתם כרטיס עם המכשיר הזה? עם ה 6288 קיבלתי כרטיס של 64 מגה, למרות שאני חושב שהוא הבטיח ג'יגה, לא היה לי זמן לבדוק שהכל שם, איזו טעות. תוך 14 ימים ניתן לבטל עיסקה?

אוקי תודה, האם למישהו יש ניסיון בפירוק כזה, ויכול להגיד לי מאיפה הוא רכש צינור כזה?

הי חברים, קיבלתי הצעה מאורנג' עסקים, תשלום של 30 אגורות על שיחות לכל היעדים+40 דקות חינם בחודש לכל היעדים, יש צורך לשלם 30 ש"ח דמי מנוי, +10 ש"ח על אינטרנט. אם אני מגיע לחשבונית של 50 ש"ח(כולל התשלום הנ"ל לאינטרנט ודמי מנוי), כל המכשירים הבאים ינתנו לי בהחזר מלא , ללא תשלום. נוקיה 6070 ₪ 0 x510 סמסונג 15 ₪ K610i סוני אריקסון 20 ₪ Z610i סוני אריקסון 25 ₪ K530i סוני אריקסון 20 ₪ K800i סוני אריקסון 30 ₪ נוקיה 6120 25 ₪ V3xx מוטורולה 25 ₪ נוקיה 6288 10 ₪ Z230 סמסונג N73 נוקיה(music edition)₪ 50 לקחתי בינתיים שני K800I , ועוד אחד 6288, אני זקוק לשני מכשירים שיכולים לצלם סטילס באיכות גבוהה, + מכשיר אחד שתהיה לו מצלמה, אבל שיהיה בעיקר נוח לתפעול בלי יותר מידי משחקים ושטויות. הנציג אמר שאוכל להחליף את המכשירים עד יום ראשון. העניין הוא שצילמתי כמה תמונות ב K800I , והן יצאו ממש גרועות לעומת תמונות שצולמו מאותו המקום והזווית בסלולרי 6500 סליידר, הבדל מאד גדול. האם כדאי לקחת את ה N73 במקום הK800 שהתמונות שלו גרועות לטעמי? מה ההבדלים בין שני המכשירים, והאם יש מכשיר נוסף ברשימה הזו שיוכל לצלם תמונות איכותיות יותר מה K800. תודה רבה.

שלום, כתוצאה מכך שהמחירים של הדלק עולים מחר, תדלקתי טנק דלק מלא, וכשחזרתי הביתה, הבחנתי בריח חריף, הצצה קטנה ליד גלגל שמאלי אחורי, וראיתי שיש סדק בצינור העבה שבין פתח המילוי, לבין טנק הדלק. שאלתי היא האם יש כאן מישהו שהתנסה בהחלפה של צינור כזה ב 205, האם יש לו עיקולים מיוחדים שאני אמור דאוג שיהיו בצינור שאקנה, או שצינור ישר ופשוט יספיק. מישהו יודע מה הקוטר שלו? אני שואל כי אכלתי הרבה קש עם עיקולים של צינורות במערכת המים. תודה רבה.

קרא פה http://www.auto.co.il/Content/Articles/ArticlesView.asp?ArticleId=3886&SubjectId=189 מוזכרת שם מחלה של כוהל, שווה לחקור את זה לפני שמחליפים. בהצלחה.

האם החובקים נתלשים , או שמדובר רק בהחלפת שתי גומיות שיושבות בתוך החובקים כמו ב 205 ? בדקתי במקרה סיטרואן סקסו עם רעשי חריקה כמו שהיו לי ב 205, אצלי זה הגיע מהגומיות.

אם לא נתת את מרצדס ופיג'ו כמשל, אז לא, אני לא בטוח שהם לא זהים, יכול להיות שתמצא שכן. אבל פיג'ו ואיסוזו למשל, שונים.

ההברגה לא זהה, ויותר מזה, בפיזו יש בורג שנכנס לנאבה, בדגמים אחרים כמו סובארו למשל,אתה מפרק אום ולא בורג, ה"בורג" נשאר בתוך הנאבה.

בוצע ולא הועיל. לא הכל כ"כ פשוט ברכב כזה ישן.

אני הייתי ממלא 20W50 ומים ירוקים של חברה לא מוכרת. היה איבוד מים די גדול במשך עשרות אלפי ק"מ, והתחממות כרונית בהדלקת מזגן או בנסיעה בעליות, הונטה לא עזרה, וגם לא הרוח מהנסיעה. שמעתי על עוד אריקה עם בעיות כאלו. אני לא מכיר מוסך מורשה של פורד, כל מוסך ידע לטפל ברכב הזה בגלל שאין ציוד או מיחשוב מיוחד שמצריך מורשה.

זאת חום כי מי שקנה אותה מהסוכנות הזמין צבע כזה, כנראה שהייתה בחירה.

מה ז"א הבאתם אותו כזה? גם אצלי הדשבורד והפלסטיקה חומים, זה הצבע, מה השאלה ?

לי הייתה אחת מודל 91, קרבורטור, למרות שבשנה הזו התחלף גם הדגם ויצאו כאלו מוזרקות עם צורה שונה. הרכב שלי עשה 1:14 בנסיעה רגועה 70% בינעירונית. בדקתי את זה הרבה פעמים וזה היה המצב,בדיקה מדוייקת עד למצב שאני רואה בנזין בצינור המילוי, למרות ששמעתי שזה לא אופייני לרכב הזה. בנסיעה לאילת הוא עשה 1:17. אחלה רכב, אבל הייתה לו בעיית התחממות כרונית שלא הצלחתי לפתור, הונטה פעלה די הרבה ולא הייתה עוזרת לקירור יותר מדי.

תודה חנן, אגב, כיוונתי את השסתומים, אני חושב שיש שיפור, ומקווה שכולם נסגרים עד הסוף כדי שלא ישרפו. נדמה לי ששאלתי אותך לפני כמה ימים לגבי מצב אפשרי שהם כוונו במידה קטנה מידי, אבל לפני שנגעתי בכיוון השסתומים היו דופקים מעט חזק לדעתי, עכשיו אני לא שומע אותם כשהמנוע קר, אלא רק בהעלאת סל"ד במנוע חם. תודה.

אולי השכן חסם את הפורטים של האימיול. תגיד לו שזה לא בסדר מצידו.

עכשיו הבנתי, הרכב שלי לא קיבל מכות פח, רק עלה על מדרכה במהירות גבוהה, גם התעקם ג'אנט. תודה לך, אני אנסה לחפש את החלק, למרות שאני חושב שיישרתי אותו די טוב. האם לדעתך רעידות של הרכב במהירות מסויימת יכולות להיגרם בגלל חופש במוט מייצב? תודה.

הצלחת לגזור אותו? ואני חשבתי שהרכב שלי עבר תאונה קשה, אצלי אפילו המוט של ההגה התעקם כשפגע בשלדה. טוב לדעת שמייבאים חלק כזה, פשוט לגשת למורשה ולשאול על זה? יש לך מספר סידורי? תודה רבה.

אנשים תפסיקו להלחיץ כל אחד ששואל על דברים כאלה. אני משתמש כבר שנים באותה השייבה בפיזו, עשיתי עליה ק"מ מטורף, עם לפחות 12 החלפות שמן,אין טיפת נזילה. לא יקרה כלום אם תשתמש בה פעמיים, אלא אם כן היא עשויה מחומר שנשבר בפתיחה. ו

הי עדכון- קניתי גומיות ירוקות זוהרות, עלו לי 20 ש"ח כל אחת, פתחתי את הברגים לפי הדרכתו של מוש התותח, וגיליתי שהגומיות במצב די שלם, אבל לתדהמתי התופסן המעוגל של צד ימין (שעבר עליה חזקה מאד על מדרכה לפני 3 שנים), היה מעוות לגמרי, לקח לי חצי שעה ליישר אותו עם מכות פטיש חזקות מאד, הרכבתי את הכל למקום עם גריז, והרעשים נעלמו!!! קיוויתי שזה יפתור לי גם את בעיית הרעידות במהירות מעל 90 קמ"ש, אבל זה לא ממש עזר. לפחות מצאתי חלק בפרונט שהיה עקום לגמרי מהתאונה, וסידרתי אותו. הרעשים נעלמו, ודי טיפלתי בבעיות של המתלה הימני, אחרי החלפת בית הציריה והנאבה לפני כמה שבועות, ועכשיו עם תושבות מוט הפיתול. תודה רבה לכולם על העזרה, במיוחד למוש שעזר לי גם בטלפון. צביקה ומוש , לגבי השאלות שלכם, אני רואה הזעה על החיבור של הגיר למנוע , לא יודע אם זה שמן גיר או מנוע ,זה באזור שמתחת למיכל העגול שבתוכו פילטר האוויר, אתם מכירים תקלה שכזו? להכין את עצמי לפירוק גיר וקלאץ'?

הבטחתי עדכון אז- כיוונתי היום את השסתומים במידות 015 008 באינצ'ים, המכונאי שכיוון בפעם הקודמת סגר את שסתומי הפליטה במידה קטנה מ 015, מכיוון שלא הצלחתי להכניס ב 3 שסתומי פליטה את הפילר, באחד זה דווקא כן נכנס. שסתומי היניקה דווקא היו די בסדר, חוץ מאחד שהיה יותר מידי משוחרר, אבל לא משהו רציני. כשהנעתי לראשונה את המנוע, לא שמעתי תקטוקי שסתומים בכלל, רק לאחר 2 דקות התחלתי לשמוע תקטוקים חלשים, כשהעלתי מעט את הסל"ד. אני יודע שאחרי כיוון טוב שומעים את השסתומים חלש, האם המצב שתיארתי תקין? אני מרגיש שהמנוע עובד יותר עגול, ואין רתיעה חזקה של הרכב בנסיעה בהילך ללא גז, יש שיפור ואני מרוצה. לפני הכיוון חיזקתי מעט את ברגי ראש המנוע, כי לא עשו חיזוק מאז החלפת הראש. תודה רבה לכולם על העזרה, במיוחד לחנן ואלעד, ששלח לי מדריך מעולה לכיוון במייל. חג שמח.