Jump to content

shai0705

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    540

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי shai0705

  1. shai0705
    הייתי מנסה לנקות את הקטבים של המצבר ומוודא שהם מחוזקים היטב.
  2. shai0705
    לא מדוייק... לחיישן יש 3 חוטים: פלוס קבוע, מינוס, פלוס/מינוס בעת התראה שמתחבר למוח גלאיים. אם תחתוך ככה ישר סביר להניח שתגרום לקצר.
  3. shai0705
    אתה יכול לבדוק במשרד הרישוי את שמות הבעלים הקודמים לפנייך.
  4. shai0705
    לא תמיד מופיע תאונות בחברות הביטוח כי לא תמיד מפעילים ומתקנים מכיסם את הנזק. לצורך העיניין, אני יעשה תאונות עם רכב שמובטח רק בפוליסת חובה ללא פציעת גוף אין לי סיבה לפנות לביטוח ופשוט לתקן בעצמי. לגביי הק״מ אומנם אין הפרש משמעותי אבל זה מדליק נורה אדומה כמו צורת התנהגתו של המוכר וההתנהלות. חברי הפורום מדברים מתוך ניסיון ולכן ממליץ לך להקשיב למה שנאמר כאן וליישם.
  5. shai0705
    לגביי התוכנה, אני משתמש בטורק. אוקיי אנסה להשיג מחדש ״מקצועי״ יותר או אקפוץ לסריקה במוסך ועדכן.
  6. shai0705
    אם למישהו יש סורק מקצועי יותר אני בטוח שאקבל הודעה...
  7. shai0705
    מבחינת תקלות בפועל? אין שום תקלה, הרכב מניע ונוסע מצויין! לפיאט התקשרתי ורוצים 250₪ על סריקה מומחשבת... פשוט מציק לי לדעת שיש תקלה כולשהי ואני לא פותר אותה. אבל בסופו של יום לא רוצה להוציא מאות שקלים על ״תקלה״ שכלל לא משפיע ואינני יודע מהי כלל!
  8. shai0705
    טוב עדיין לא הצלחתי להתחבר עם מתאם אחר. אבל חיפשתי וחיפשתי והפכתי תאוטו ולא מצאצע שום תקלה :/ אובד עצות!
  9. shai0705
    צריך להתחבר לסורק תקלות לאבחון התקלה. כי לזרוק השערות באוויר לא יעזרו.
  10. shai0705
    הייתי מציע לפני כל פירוק והתעסקות: להתחבר לסורק תקלות ואז על פי התקלות לשלול תקלות. (ברוב המקרים הדרך הכי זולה מתבררת כהכי יקרה)...
  11. shai0705
    1+ ממליץ לחזור לאותו מוסך לאבחון תקלה וטיפול בתקלה.
  12. shai0705
    המלצה שלי: בית פיוז חיצוני להתעלק על פלוס אחריי סוויץ כמו שקע המצת למשל, וזהו.
  13. shai0705
    אז מהי העדיפות מבניהם? או שזה משתנה בהתאם לרכב...?
  14. shai0705
    סתם נדחף אבל.. אני מכיר לצורך העיניין: מצבר 12v 55a מה הוא ״כוח התנעה״?
  15. shai0705
    תמיד ניתן להחליף אזעקה אצל כל חנות לאביזרי רכב וישנם אין ספור סוגי מערכות אזעקה.
  16. shai0705
    לעניות דעתי, זה נובע כי הצריכה של הלד נמוכה מאוד ביחס לנורות להט. וכשאר האור נכבה נישאר מתח נמוך מאוד שעדיין רואים בלד לעומת מנורת להט ״שגומרת״ את המתח שנישאר בחיווט ישר.
  17. shai0705
    ״רעשי מנוע״ נובעים מלולאת הארקה. תבדוק שהמינוס לhu תקין ומחווט היטב.
  18. shai0705
    מנסיון עם פונטו: תפרק את שני בתי המנורות מאחורה תנקה מגעים ותחזק תמגעים של הקונקטורים..
  19. shai0705
    אז כניראה שהכול נובע מטעינה/מצבר חלש/ה....
  20. shai0705
    נתחיל מנורות abs ובלם חנייה: בדוק שמן בלמים, במידה וחסר זה התקלה בד״כ שמתקבלת. לגביי הנעה: 1) תבדוק בעזרת רב-מודד מה המתח של המצבר. תניע שוב את הרכב (אם צריך עם כבלים אז עם כבלים), תבדוק טעינה (טעינה תקינה זה נע 13.8-14.4. כמו כן, הרכב מתנהג מוזר בעקבות זה שאין מתח תקין לכלל הצרכנים. שי.
  21. shai0705
    קיים מיגון ירי שכמובן ממגן אותך מפני אבנים, בקתבים וכו.. יקר, כבד, מצריך החלפת כל החלונות + מנועים חשמליים חזקים לחלונות, החלפת דיפונים...
  22. shai0705
    אז ככה: הקודנית בוטלה ופורקה החיווט הולחם בחזרה למצבו ״המקורי״. לגביי קוד התקלה שמתקבל U1602 ביצעתי חיבור מחשב מחדש איפוס ועדיין התקלה מופיעה. אין לי כרגע אופציה למצאם מחשב אחר.. אנסה לבדוק ולארגן ואכדכן בהמשך.
  23. shai0705
    כמו שתום אמר: אכן התקן usb לא תומך בהתקן 3.0 אלא רק ב2.0. כמו כן, תחבר את דיסק און קי למחשב, כנס למחשב שלי, תלחץ על הדיסק און קי קליק ימני, אתחול, אתחול מהיר, ותשנה את הפורמט לFAT32, תעביר שירים מסוג mp3, wav וזהו. שי.
  24. shai0705
    במידה ואתה סוגר סוויץ והרדיו דיסק במצב כבוי, בעת פתיחת סוויץ הרדיו דיסק ישאר כבוי. ובמידה ואתה סוגר סוויץ עם הרדיו דיסק דולק, בעת פתיחת סוויץ הרדיו דיסק ידלק שוב. למה זה? הרדיו דיסק מחובר למתח קבוע כל הזמן שבעצם שונר הגדרות, כיוונים וכו׳. אם זו הייתה הבעיה? אז הכול בסדר. ואם לא? בתור התחלה אני הייתי מהחליף את הפלוס אחרי סוויץ. ואז בודק שוב...
  25. shai0705
    תודה רבה. כעת אני מנסה למצוא תרשים או הסבר על הקודנית הזו, לפני שאני מבטל את חיבורייה סופית על מנת לא לגרום לקצר או תקלה אחרת. נקווה שזה יגמר בזה, במידה ולא אנסה לעבור על כל רתמות החוטים למצוא משהו רופף, חרוך וכו
×
×
  • תוכן חדש...