Jump to content

dorban3

  • הודעות

    517
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי dorban3

  1. מזדה 2 אם תמצא אחת סבירה גם יכולה לעשות את הנסיעות האלה באמינות. יש לך שם איזה 50 אלף ק"מ בשנה נראה לי.
  2. לדעתי סע בנתיים בתחבורה ציבורית לחנות חלפים אל תזיז את האוטו.
  3. תזכור שP0300 זה קוד תקלה די כללי ויכול גם להיות אחד ממזרקי הדלק סתום. אבל תעבור קודם על המעגל של ההצתה.
  4. תתחיל בלהוציא את הפלגים ולבדוק מה המצב שלהם. אוליי לנקות אותם קצת ולהחזיר הכל חזרה. תבדוק שהכל מחובר טוב בצד של הקויל ובצד של הפלאגים. אם לא הולך הייתי מנסה קודם פלאגים חדשים ואז כבלי הצתה ובסוף אוליי לבדוק את הקויל אצל חשמלאי רכב.
  5. חוץ מהטיפול הרגיל ב-120 אלף יש טיימינג, פלגים, לפעמים נוזל קירור (לפי המצב שלו), הייתי גם מחליף שמן גיר. אבל עדיף לבדוק גם בספר רכב או אצל מוסך של היבואן.
  6. dorban3

    רכב מיני 25-50K

    208 משנת 2017 נמכרת בלובינסקי טרייד עכשיו ב-30K עם שנתיים אחריות. זה נשמע לי אופציה לא רעה.
  7. תבקש ממשהו שיתרגם לך אוליי זה באנגלית. מקור: https://www.mitsubishicars.com/owners/service/maintenance-schedule 2005 lancer.pdf
  8. חיישן טורים בגיר גם חשוד, אבל פחות.
  9. מאזדה 3 יכולה לשמש אותך יפה לתקופה קצרה ויש לה שוק לא רע בארץ.
  10. לדעתי כן, יש לך הכל מתועד ומסודר עם אחריות על העבודה. ואם תרצה פעם למכור את הרכב תוכל לבקש קצת יותר בגלל שטיפלת אצל מורשה יבואן. טיפולים שוטפים כדאי להמשיך לעשות אצלהם החלפים אכותיים מאוד.
  11. קיבלת חלפים מקוריים ועבודה אצל מורשה היבואן אז זה המחיר אצלהם לא משהו חריג. תשקול פעם הבאה ללכת גם למוסך מורשה רגיל ולבקש הצעת מחיר לפני שמבצעים טיפול. היית יכול לחסוך 200-300ש"ח במוסך מורשה רגיל אבל לא בטוח שהיית מקבל הכל מקורי.
  12. תושבת מנוע, תושבת גיר גם מפרקים שחוקים במשולשים. צריך לעבור ולבדוק חופש וסדקים בגומי לא להחליף סתם.
  13. איך הרכב נוסע עכשיו? יש שיפור בהעברת הילוכים?
  14. רנו קליאו ידנית 2012 גם נכנסת בתקציב, גם סוזוקי אלטו. תבדוק לאיזה רכב אתה מתחבר יותר ותנסה לסוע על חלק מהן לפני שתחליט. הגטס טובה אבל רובן קרועות כבר עברו את ה-160 אלף.
  15. אם יש פין מחבר לקאליפר, אז צריך למלא את השרוול שלו בגריז סיליקוני. הוא יקר ובדר"כ המוסך מוותר על התהליך הזה.
  16. היצרן ברוב הרכבים מבקש במהלך הטיפולים גם שימון ציריות, מחברי היגויי ופתיחה של הברגים בגלגלים וסגירה מחדש לפי המומנט שנדרש. האם זה נעשה כנראה שברוב המקרים לא. לדוגמה בטיפול 60 אלף בפורד: Inspect and lubricate all non-sealed steering linkage,ball joints,suspension joints,half and drive-shafts and u-joints גם את הברקסים מאחור צריך לפתוח ולבדוק ויזואלית במיוחד ברכבים עם דראמים.
  17. כדאי לעשות סריקת תקלות למחשב הרכב. גם אם התקלה לא פעילה (נורה דולקת), מחשב הרכב שומר היסטורית תקלות. יכול להיות משהו משני כמו נפילה רגעית של לחץ שמן אבל עדיף לבדוק. שים לב לנוזלים שלך כולל שמן גיר.
  18. סוזוקי ספלאש יכול לענות לקריטריונים של אמין וחסכוני. אין בעיות מיוחדות בגיר האוטומטי. רכב יחסית זריז ובתקציב הזה אפשר להשיג מודל 2014 אם מחפשים טוב ועם קצת מיקוח עם המוכר. הספייס סטאר גם מומלץ כמו ש-yulianx אמר. אופל קורסה אוטומטית גם אפשר לשקול אם מוצאים אקזמפלר שמור וראויי אבל הרכב לא הכי חסכוני.
  19. לך למוסך שלך שיבדוק לך את מספרי התקלות במחשב רכב. אצלי במוסך עושים לי חינם. אם זה משהו שקשה לאבחן כדאי להתחבר לסורק יעודי של של פורד להמשך איתור של התקלה. יש במזדה-פורד סורקים כאלה וזה עולה קצת כסף.
  20. כך בחשבון שהרכבים האלה עם 85כ"ס ושני אנשים ברכב הוא קצת עייף. הייתי שוקל למתוח טיפה את התקציב ל-28K ואז לקחת i20 אוטומטית או קיה ריו. באיכות מבין כולם ועל הנייר הפיאסטה הכי איכותית מכולם.
  21. תקנה באי-ביי https://www.ebay.com/itm/NGK-5468-SILFR6A11-Laser-Iridium-Spark-Plug-Set-of-4/143568280181?epid=114977415&hash=item216d561a75:g:WrEAAOSw9jxegjsx
  22. יש לך 2 ראשי מנוע אני חושב. אחד בצד נהג ואחד בצד נוסע. והמכסה שסתומים יושב במאונך בסובארו לא במאוזן כך שכנראה צריך להוצי את המנוע כדי לעבוד על זה אני לא בטוח. קצת יותר מסובך בסוברו.
  23. אתה יכול להמר ולהצליח ואתה יכול להמר וליפול מי מבטיח לך מי מהם תהיה? וכמה כסף נמצא שם בסיכון?
  24. נראה לי שזאת המצערת שלך תבדוק טוב אם לא צריך להיות חור מלבני אל תסתום את זה סתם בריתוך.
  25. קיה ריו אפשר למצוא עדיין שמורות בשנתון גבוה יחסית 2009-10 הרכב אמין עם גיר אוטומטי בלי בעיות מיוחדות. לא זללן דלק גדול.
×
×
  • תוכן חדש...