dandan12

מאיפה הנתון הזה? זה אותו מנוע. טורבו דיזל 1.5 ליטר, 110 כ"ס. תסתכל באתרי היבואן, במפרט

אסור לפי החוק לטפל ברכב לבד? אסור לעזור לאנשים לטפל ברכב? אפשר לקבל הפניה לחוק הזה בבקשה?

פלואנס לא קטנה. רחבה בכמה ס"מ מהמאזדה 3 שלך, ובמשהו כמו 100 ליטר בתא המטען. בקשר ל -3 כסאות, זה תלוי איזה, וחייבים לבוא עם הכסאות ולבדוק. אגב, כנראה בתקציב הזה פלואנס לא תכנס. בגלל הנסועה האסטרונומית, הייתי במקומך שוקל בכל זאת להגדיל תקציב באיזה 10-15K וללכת על פלואנס. ההפרש יחזור די מהר בצריכת דלק, ובירידת הערך הקטנה יותר של רכב דיזל.

אתה חושש מהכח בדאצ'יה? הדיזל אם אני לא טועה משמש גם לגרנד פיקאסו ושם זה מספיק. הבנזין אני לא יודע, אבל אם אני טועה זה מנוע צנום אבל טורבו, שמסתדר יפה מאוד, תקנו אותי אם אני טועה. אגב, כל מה שטענתי, שבגדול ברכב שעולה יותר תפסיד יותר על ירידת ערך. ברכב עם מוניטין בעייתי כמו פיקאסו, תפסיד כל שנה אחוז גדול יותר מורסו למשל. קח בחשבון שהורסו נחשב לאחד הצפופים בקטגוריה.

הירידת ערך בדרך כלל באחוזים. כלומר אם תקנה רכב יותר יקר - תפסיד יותר, ככלל אצבע. סציפית הפיקאסו הראתה ירידת ערך גדולה מאוד יחסית לקטגוריה. מישהו הזכיר כאן בפורום לפני זמן מה מבצע של לובינסקי טרייד: פיקאסו בת ארבע שנים, עם אחריות + טיפולים לשנתיים. 50 אלף שקל. שווה לך לשקול גם את זה לדעתי

לא בצחוק. האופציה שאתה מציע נשמעת פחות אמינה. אפילו שהיא חדשה בכמה שנים. ברכב ישן היתרון בזה שהמצב שלו ידוע הוא מאוד משמעותי. וזה היתרון של הגטס שלך, גם על פני גטס מעט יותר חדשה, למשל.

לא רואה מה ישתדרג פה חוץ מהחשבון בנק של המוסך שלך

שאלת תם: למה זה שטות?

ומיד אחרי זה טקס הלקאת נוסעים במהירות מופרזת בכיכר המדינה. אחר כך כריתת ידי גנבים. חלוקת ממתקים. שבועת אמונים למפלגה. תוך כדי נפנוף דגלים אדומים. תשלום שכר צנוע לקהל, ורישום דוחו"ת למי שלא הגיע לאירוע. תוציאו את המדינה מהוריד, לא צריך בשביל כל דבר את המדינה, הבירוקרטיה שלה והשחיתות של המנגנונים שלה. נראה לי נתמודד יפה בכוחות עצמנו עם השריטות שפעם ב ייגרמו מאופניים. מקסימום בעזרת בית משפט.

הקורבט הנ"ל נמצאת שם כבר הרבה זמן.. לפחות ממתי שאני בדקתי שם לפני שנה. גם לי היה רושם טוב, אבל אולי זה לא חכמה, הרכב הנבדק היה בן פחות משנתיים, גם כבר אפשר לכסת"ח

אם אתה מתכוון לבדיקה של היסטוריית הטיפולים ביחס לקילומטראז', כל מוסך מורשה פיג'ו טוב לך

לגבי השאלה השלישית: עלויות טיפול בקבוצת VW באופן כללי יקרות יחסית. כמו כן עלות ביטוח של הרכב הזה גבוהה יחסית

תשמע, ה"סיפורי סבתא" והנכד האלו, יחד עם מכירה לאחר חודשיים וחצי, יחד עם קילומטראז' נמוך מאוד, בצירוף חוסר בהוכחה של הקילומטראז' הזה(ספר טיפולים?) חשודים בעיני. מאוד מאוד.

בתקופת האחריות טיפלתי במורשה משרד התחבורה, לא מורשה יבואן. מוסך שאני די סומך עליו מבחינת אמינות, אבל לא הפגין מקצועיות מי יודע מה. לא מתקרב למורשה יבואן, לא רוצה לשלם על שום-כלום. אחרי האחריות - פעם ראשונה טיפלתי אצל הכנופיה, ופעם ראשונה שיצאתי עם הרגשה שהרכב קיבל את הטיפול במאה אחוז מקצועיות.

היקף = 2 * pi * רדיוס pi*2*6371 = 40030 לא כל כך הרבה

אני הייתי מצפה שעבור כל טיפול יהיה בדיוק את מה שהמוסך מדפיס - פירוט של הטיפול = התשלום עבור כל חלק והעבודה.

אין לי מושג. חכה ל"סמכות פורום" שתענה לך. לגבי הספר טיפולים - אין לו גם קבלות של הטיפולים? רק הספר עם החתימה?

" צריכת דלק טובה, גודל כמה שיותר גדול וגם אמינות" צריכת דלק טובה = אאוטלנדר גודל כמה שיותר גדול = אאוטלנדר אמינות = מניח שיש פה תיקו בין כמה מתחרים - ספורטאז', אאוטלנדר, מן הסתם הויטרה ועוד

באמת שיש פה אנשים שמבינים בזה הרבה יותר... אבל בגדול איכותיים = מקוריים \ מיצרנים שבדרך כלל מייצרים גם את המקוריים במקרה של הסיאט - אני חושב שזה MANN מניח שחלפים של knecht ו- bosch גם. לא של יצרנים עלומים סיניים. איפה מוצאים את זה? אני מניח שכל אחד שומר בצמוד\ בתוך הספר טיפולים את הקבלות מהמוסך. אז שם. עוד דבר - אתה מחפש רכב יחסית חדש. אני מניח שאם מישהו עשה שני טיפולים במורשה בתקופת האחריות, ועוד טיפול אחד חאפר, זה לא סוף העולם, ולא יספיק להזיק יותר מדי לרכב. אבל אם כבר שלושה טיפולים שמו פילטר שמן סיני, אני חושב שהייתי מחפש משהו אחר

תקפיד לראות מסמכים על טיפולים כל 15 קלף ק"מ\שנה. בתקופת האחריות הייתי מצפה לטיפולים במוסך מורשה יבואן בלבד. אחרי כן - לא היה אכפת לי אם זה מוסך טוב (אף על פי שלא מורשה יבואן) והקבלות מראות על שימוש בחלפים איכותיים. כנ"ל בשבילך - תוכל לטפל במוסך לא מורשה יבואן, אבל תקפיד על חלפים איכותיים. אם לא קריטי לך הרבה כח, מנוע ה - 1400 מספק בהחלט, הרכב לא איטי. לגבי 3 דלתות ספורט\סאנרוף\ג'אנטים - קח בחשבון שזה רכב "צעירים", ורוב הסיכויים שרכב שיכיל את המאפיינים הנ"ל קיבל יחס יותר אגרסיבי(סטטיסטית)

כן, בסוף סבא אפילו שמח שאני דואג לרכב שלו, והחלפתי לו לרביעיית EficcientGrip. ההבדל(באחיזה) מורגש מאוד, גם לדברי הסבא.

ושרשור דומה עם רכב דומה לשלך עם כמה צמיגים טובים:

נכון, זה בגלל זה. מרוב מסכנות ועניות אנשים מחליפים רכב חדש כל שלוש שנים. אתה מקשיב לעצמך בתור ממטרת הטענות הזאת?

כן, לכן כל שנה יש שיא חדש של רכבים חדשים, והתל"ג לנפש עובר כבר את התל"ג של כמה מדינות אירופיות מכובדות. פשוט יש יותר רכבים חדשים, וצרכנים יותר נבונים.

נדמה לי שבגירה התכוון שאם הנסועה שלך נמוכה שווה לבדוק אם יותר משתלם לך לקנות רכב משלך, מלקחת רכב חברה.