Yanlin

שלום רב. אני מתכנן לקנות בסביבות חודש הבא (כשהפלסטלינה שלי תגיע מסין) כמה דברים מאוטוסטור, ורציתי המלצות על מה לקנות. הצרכים שלי: ראו את התמונה בחתימה. אני לא ממש מחפש לשפר על מה שרואים בתמונה. אני מרוצה מהתוצאה. מה שאני רוצה, זה הגנה יותר טובה ולא משהו שאני ליישם כל חודש. שטיפה אני עושה לפחות פעם בשבועיים, עם שמפו רכב. שיטת 2 דליים. ברגע שיגמר השמפו, אני קונה ONR. אם להרחיב קצת, אני רוצה שבעוד 10 שנה, האוטו יראה כמו בתמונה. לא עם צבע דהויי מדיי וקילופים. והכי חשוב, אני לא רוצה לראות אפילו טיפה של חלודה. עשיתי חיפוש בפורום פה ושם וראיתי המלצות לחומרים שפירטתי פה. בעקבות זאת הלכתי לאוטוסטור וחיפשתי אותם. אבל פה נכנס הארנק לעניין. אני רוצה להשיג את התוצאה המספקת במחיר הנמוך. אני לא הכי מעוניין לדעת איזה חומר הכי טוב, אני רוצה את החומר הכי משתלם. התקציב הכולל שלי להוצאה הזאת הוא 500 שקל, בהנחה שזה יספיק לפחות לשנתיים. אני שותף את האוטו פעם בשבועיים ומתכנן ליישם "טיפול מלא" פעם בחצי שנה, או פעם ב3 חודשים אם צריך. --------------------------------------------------------------------------------------------- רשימה של מה שאני רוצה לקנות: 1. אוטם צבע 2. חומר לניקוי/שימור צמיגים (אופציונלי?) 3. גלייז - יש לי מיליון סווירלים ושריטות לאורך הגג בגלל הכיסוי שלי והעובדה שהרכב עבר שנה בשטיפות מכונה 4. חומר לפלסטיקים פנימיים וחיצוניים - הברקה, חידוש והגנה לפלסטיקים בפנים ובחוץ. הדגש על הגנה, מראה זה עדיפות משנית. 5. חומר לניקוי ושימור הריפודים - מושביי הרכב הם בד, לא עור. החומרים שיש לי כרגע: 1. שמפו רכב תוצרת דר. מרכוס. עדיין בקבוק כמעט מלא. 2. ווקס נוזלי סינטתי טרטל ווקס אייס. לא מחזיק מעמד הרבה זמן. אם צריך אני גם איישם אותו פעם בחודש, כמו שאני עשיתי במשך הקיץ. 3. נוזל ניקוי שמשות - נוזל ניקוי חלונות רגיל של סנו. יש סיבה לקנות משהו יעודי? החומרים שבדרך מEBAY: 1. מגבת מיקרופייבר באריגת וואפל - שתי יחידות. בהמלצת sciPoPo. 2. פלסטלינה זולה 3. אפליקטור זיל-הזול - 12 יחידות בכמעט כלום כסף. (3 דולר נדמה לי?) אז עכשיו לחלק המעניין. הנה האופציות שהרהרתי לגבייהן, מחולק לפי כל סוג פריט: --------------------------------------------------------------------------------------------- אוטם צבע אני לא מבין גדול באוטם צבע. אני לא מבין גדול בדיטיילינג נקודה. אבל בכל זאת הסתכלתי. הבנתי שאוטם צבע זה תחלופה לווקס, אבל אפשר ליישם גם את שנייהם ואף מומלץ. אני אמשיך ליישם את האייס שיש לי עד שהוא ייגמר, אלא אם כן תגידו לי אחרת. אוטם הצבע של קארפלאן http://www.autostore.co.il/%D7%90%D7%95%D7%98%D7%9D-%D7%A6%D7%91%D7%A2-%D7%A0%D7%A0%D7%95%D7%9E%D7%A8%D7%99-Carplan.html הבנתי שאוטם הצבע של קארפלאן זה מוצר דיי בסיסי. האם הוא טוב מספיק לעבודה? עולה 85 שקל לחצי ליטר. אוטם הצבע של מנזרנה http://www.autostore.co.il/151426/%D7%90%D7%95%D7%98%D7%9D-%D7%A6%D7%91%D7%A2-Menzerna-PL יותר יקר מקארפלאן, אבל הבנתי שזה בעקרון החומר הכי טוב שלא עולה מלא. 189 שקל לחצי ליטר, ובאמת נותן חצי שנה של הגנה ומראה טוב. האם יש אמת לדבר? אוטם הצבע של OPT - Opti Seal http://www.autostore.co.il/%D7%90%D7%95%D7%98%D7%9D-%D7%A6%D7%91%D7%A2-%D7%9E%D7%94%D7%99%D7%A8-OPT-Opti-Seal.html מהיר ליישום ויש מספיק ממנו לשנים טובות, לפי מה שהבנתי. עולה 139 שקל, זול יותר ממנזרנה. אני יותר שוקל לכיוון של החומר הזה, כי לפי מה שהבנתי, הוא גם עמיד, למרות שהוא בצורת ספריי. --------------------------------------------------------------------------------------------- חומר לצמיגים לא מכיר את החומרים בכלל, ולהבנתי, אין ממש חומרים טובים בתחום. הבנתי שהרבה חומרים סתם עושים צמיג יפה, אבל אז הוא נסדק מפני שהחומר פשוט עוזר לשמש לטגן אותו. הסתכלתי רק על חומר אחד. עכשיו האם בכלל צריך לעשות משהו עם הצמיגים? זה עוזר למשהו? כי יופי זה מה שפחות מעניין אותי. אני לא רוצה להוציא כסף על משהו שהוא רק בשביל היופי. אם יש תרומה כלשהיא לאורך החיים של הצמיג, או לפחות איזה הגנה מדהייה נוספת, אז בסדר. נוזל לחידוש צמיגים Meguiar's Endurance http://www.autostore.co.il/%D7%A0%D7%95%D7%96%D7%9C-%D7%9C%D7%97%D7%99%D7%93%D7%95%D7%A9-%D7%A6%D7%9E%D7%99%D7%92%D7%99%D7%9D-Meguiar-s-Endurance.html שמעתי שהחומר הזה זה הדבר האמיתי, משהו שלא פוגע בצמיג לאורך הזמן. יש אמת לדבר? 55 שקל לבקבוקון של כמעט חצי ליטר --------------------------------------------------------------------------------------------- גלייז לא מבין שום דבר ושום כלום במה עושה מה בתחום הגלייז. בכלל לא יודע מה זה באמת. פה אני צריך שאתם תמליצו לי משהו. כמו כן, האם גלייז פוגע ביכולת של אוטם הצבע להצמד לצבע? האם צריך לתת לגלייז זמן להתייבש לפני שממשיכים עם אוטם צבע? השריטות מתחילות להפריע לי, ואני באמת רוצה שיהיו פחות סווירלים. קצת זה בסדר, אבל מתחיל להמאס עליי, ופוליש לא בא בחשבון. --------------------------------------------------------------------------------------------- חומר לפלסטיקים שמעתי הרבה על פלאש-דאש, ואני כנראה אקנה את זה. יש המלצות אחרות? מחדש פלסטיק Carplan Flash Dash http://www.autostore.co.il/151426/%D7%A4%D7%9C%D7%90%D7%A9-%D7%93%D7%A9-%D7%AA%D7%A8%D7%A1%D7%99%D7%A1-Carplan לא יקר, ושמעתי שהוא ממש טוב. 39 שקל. --------------------------------------------------------------------------------------------- חומר לריפודים עוד תחום שאני אפילו לא יכול להעמיד פנים שאני כמעט מבין בו משהו. פה אני גם צריך את ההמלצות שלכם. --------------------------------------------------------------------------------------------- אם אתם עדיין קוראים, תודה רבה שאתם מקדישים מזמנכם היקר בכדי לעזור לי/לקרוא לי טמבל. יחד עם ההמלצות וההערות, אני גם רוצה לקבל הערכה של כמה זמן כל אחד מהמוצרים יחזיק, כל כמה זמן אני צריך ליישם אותו מחדש, וכל כמה זמן המוצר נגמר וצריך לקנות עוד. כמובן שאם אני צריך להוציא עכשיו 500 שקל אבל רק פעם אחת ל10 שנים, אז אני הולך על זה. אבל אם זה חומר שצריך לקנות עוד ועוד כל חודשיים, אני קצת בבעייה ואצתרך לעשות קצת סדר עדיפויות. כמו כן, אם שכחתי משהו, בבקשה תמליצו ותזכירו. וכמובן, אני תמיד אשמח להדרכות וסרטונים על איך להשתמש בכל החומרים נכון. אם אני צריך לקנות עוד פדים מיקרופייבר, אני אקנה. רק תגידו. --------------------------------------------------------------------------------------------- שאלה נוספת: אם אני עושה פלסטלינה, ושוטף את הרכב שוב, האם אני צריך גם לנקות את הצבע עם IPA מדולל לפני שאני מיישם גלייז ואוטם צבע?

רק לי מותר להיות חכמולוג.

עם ברגים, כמו שהמנהדס הכתיב. רק חבל שטאסות מקוריות עולות מחירי שחיטה.

Kenworth, אני התכוונתי לטאסות, לא לג'אנטים, כשדיברתי על הווקס או האום צבע. אבל אני רוצה להבין, (ואולי אני שואל בפורום הלא נכון ) האם חוץ מיופי, יש בכלל צורך לנקות את הברזלים עצמם, או את הטאסות?

אם נתעלם מהיופי, למה בעצם צריך לנקות את האיזור של הג'אנט? הכוונה לברזל עצמו, ובנוסף גם לבית הגלגל. (הקשת שהגלגל יושב מתחתיה) למה בעצם צריך לנקות אותם? בינתיים הבנתי גם כן שאם הלכלוך על הטאסות יורד עם מים ושמפו רכב, אין מה לחפש חומר יעודי. אז אצלי זה יורד אפילו בלי מים בינתיים. עם מים, הכל פשוט מחליק ממנו. עם שמפו חבל על זה הזמן. כמו כן, הבנתי שהטאסות מצופות בלכה כמו הצבע של הרכב, וצריך להגן גם עלייה. האם ליישם ווקס (עם אפליקטור נפרד ויעודי כמובן! וגם מיקרופייבר יעודי ונפרד) לטאסה? או אוטם צבע? או שנייהם? כרגע יש לי רק טרטל ווקס אייס. האם יש תועלת לתת שכבה של הדרעק הזה לטאסה? (לא באמת דרעק, אחלה חומר. קל ליישום, אחלה תוצאות, לא משאיר משקעים, אבל ממש לא שורד חצי שנה. ) תודה.

אני רק יכול לקוות להשיג תוצאות כאלו עם האוטו שלי אחרי 9-10 שנים. כל הכבוד.

לא דיברתי על צריכה רגעת. דיברתי על צריכה ממוצעת. עם עצירות, האצות, האטות, בלימות, כל הסלט. כן כן, גם עמידה בצמתים, והאצה לכלום ל90 בקצב של שאר המכוניות. וכאשר אתה יודע בכמה המחשב דרך מזייף, בערך, אתה יכול לתת הערכה גסה לפי מה שהוא מכתיב לך. זרוק טווח סטייה קצת גבוהה, ויש לך פחות או יותר נתון אמיתי, ואולי גרוע יותר ממה שיש לך באמת. מה שנקרא בתחום, Conservative Estimate כמו שציינתי, המחשב דרך שלי עושה סטייה של 0.4 לטובתו. אז אני מפצה. אפשר אפילו לפצות ב0.6 אם יש חשד שככל שהצריכה טובה יותר, ככה הוא יותר פוזל. עדיין נתון דיי טוב. ואולי תספר לנו בכמה מחשב הדרך שלך סוטה?

כמו שאמרתי שאעשה, עשיתי בדיקה. במקטע הבין עירוני החלק, השגתי צריכה של 4.6 על המחשב!!! (ממוצע לאורך כל הקטע) אחרי תיקון הסטייה זה 5. 20 קילומטר לליטר. בנסיעה קצת פחות רגועה בדרך חזרה, השגתי נתון של 4.9. 5.3 באמת. לא כזה נורא. אז גם הריו לא כזאת רעה.

גם אני!

כמה ליטרים לקילומטר?

לא הייתי בירושלים, אבל הייתי בחיפה. אין שום בעייה לטפס בגבעות שם עם מנוע ה1200 שלי. גם הפיקנטו עם מנוע ה1000 יכולה. ראיתי כאלו.

בעקרון, ווקס צריך להחזיק מעמד לפחות איזה 3 שטיפות עד שצריך להשים אותו שוב, גם אם זה הווקס הזבל שאני משתמש בו.

אין תקציב ואין דרישות כרגע. אני לא מחפש להחליף את מה שיש כרגע. אני רק רציתי לדעת איפה אני משיג את הפאנל החליפי אם אני צריך להחליף את הרדיו בעתיד, ונגיד האחריות לא מכסה. בכל מקרה, תודה רבה רבה! זה בדיוק מה שחיפשתי!

אני מזמן למדתי לא לסמוך על שום דבר. אני לא רוצה להתגרות בגורל, אז אני לא מפרק את הגלגל. (אני לא סומך על עצמי שאני גם אדע להרכיב אותו חזרה בצורה מושלמת, וגם אין לי כוח. ברור שאני יודע איך מחליפים גלגל, אבל אני לא רוצה להסתכן ולעשות סתם) נכון, זה נראה 100% על ברגים ואני כנראה צריך לפרק את הברגים האלו כדיי להוריד את הגלגל או משהו כזה, אבל לך תדע אם זה לא סתם ברגי יופי שמתברגים רק על הטאסה בצורה חאפרית כלשהיא.

קודם כל - עשיתי חיפוש. מה מצאתי? בדוק באיביי. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=453312 גם מצאתי שרשור שמדבר על שדרוג מערכת, אבל שום מילה על איפה משיגים את מה שצריך בשביל הסיפור הזה. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=420405 בקצרה, מה שאני רוצה זה לדעת מה האופציות שלי, במקרה שהמערכת שלי מתה מחוץ לאחריות. אני לא רוצה לשלם הרבה כסף על מערכת דומה, או מערכת שתראה מכוער ושתשאיר את כל הכפתורים המקוריים מיותרים וחסרי מטרה. לצורך העניין, הנה תמונה (מגוגל) של המערכת באוטו שלי: הערה: אצלי אין בלוטות, אבל המערכת היא בול באותה הצורה עם אותם הכפתורים. המטרה: משהו כמו זה: או כמובן דאבל דין: אז מה כן מצאתי? אני לא מצליח למצוא את זה שוב, אבל מצאתי מקום שמוכר את הפאנל (ורק הפאנל) שמתאים לדאבל דין... ב4000 שקל! (כולל מע"מ והתקנה, לפחות...) אני לא משלם 4000 שקל בשביל פאנל פלסטיק.

אולי רנו קליאו החדשה? מסך מגע, GPS, AUX וUSB אם אני לא טועה.

איך אתה יודע שבשלי זה גם עם ברגים אמיתיים?

לפעמים יש טאסות עם ברגים מזוייפים סתם בשביל היופי. אני אפילו חושד שיש כאלו מקוריות, כי אני ראיתי רכבים חדשים לגמרי עם אזיקונים!

למרבה האירוניה התופעה ממש לא מפריעה למצלמה שלי לראות. כי רואים בכל זאת, וגם דיי טוב, אפילו היום. אבל בשמש ישירה זה פשוט מעצבן אותי בטירוף. ואין לי כסף למשקפים מקטבים.

48 שקל? http://dx.com/p/olinton-at2019-universal-tire-pressure-warning-monitoring-indicator-valve-caps-silver-4-pcs-198860

כידוע לכם, במיוחד ברכבים עם שמשה בזווית חדה, יש בעייה רצינית. (הערה: התמונה מגוגל. זה לא האוטו שלי) השדבורד חוסם את שדה הראייה אם הוא ממש מבריק! הרי ככל שהוא מחזיר יותר אור, ככה הוא נראה יותר כהשתקפות על השמשה. אני מתכנן לקנות פלאש-דאש של קארפלאן. אבל אני שמתי לב שהוא משאיר גימור גלוסי. זה מצויין לכל פלסטיקה אחרת. אבל לשטח הנדל"ן הריק הנכבד מול מרחב המחייה של משתמשי האוטו, בינהם הנהג, מחליט שהוא תחנת כוח סולארית. (תמונה מגוגל) אז מה ניתן לעשות בכדי להקטין את התופעה? מה אני עשיתי? פשוט לא שמתי שום חומר על החלק הזה. ניגוב וזהו. אפילו לא מים. אני הולך לקנות את המוצר ממילא, כי הוא טוב לכל שאר הפלסטיקים. מצידי שהחלק הזה של הדאשבורד ידהה עד שהוא יהיה חסר כל צבע. אני רוצה למנוע השתקפות. זה אחד הדברים שאני הכי שונא. אולי אפשר לעשות משהו לשמשה עצמה מבפנים? או מבחוץ? לא יודע. (גילוי נאות: עדיין לא קניתי את המוצר ולא השתמשתי בו. אני חושש שהתוצאה תהייה דומה לאילוסטרציות. יש פה אנשים שיכולים להרגיע אותי?)

אנשים שואלים אותי איך הריו כי אני קניתי אחת. אני מספר להם הכל על האוטו, ואומר להם במפורש שזה הדגם הידני, ושהאוטומט ממש לא חסכוני בדלק. ואז הם הולכים וקונים את האוטומט. כי לאבזר אותו קומפלט עולה רק 1600 ש"ח אקסטרא. אולי הם חושבים שאני משווה צריכה של אוטומט לצריכה של ידני, וחושב שזה גרוע בהשוואה. ואז הם באים אליי בטענות שזה רכב זללן ושאני גרמתי להם לקנות חרא של אוטו. קרה לי כבר פעמיים.

ידני או אוטומט? האוטומט הוא כשלון גדול מבחינת דלק לפי מה ששמעתי.

תן לי וו גרירה וזויית צילום יצירתית ואני אגרום לך להאמין אחרת.

אתה זוכר את המטוס הזה? F117. הידעת שהוא לא יכול לטוס בכלל? אז איך הוא טס? בלי מחשב, הדבר הזה פשוט לא נשאר באוויר. המחשב צריך כל הזמן לעשות תיקונים ממש עדינים, אחרת המטוס פשוט משתגע ולא טס. ככה זה בגלל הצורה שלו. היא פשוט לא אירודינאמית, למרות שהיא נראת ככה. הוא נבנה ככה כדיי למנוע גילוי ע"י רדאר. פואנטה, שום דבר לא נוגד את חוקי הפיזיקה. אל תגיד דבר כזה. לכל דבר איפשר לסדר משהו. F16 יכול לטוס הפוך, מאותה סיבה של מטוס יכול לטוס הפוך. הכנף עדיין מייצרת כוח למעלה. אם שמת לב, מטוס לא ממריא רק מלהיות עם כנף ישרה. נכון שהכנף לא סימטרית, אבל היא לא בנוייה בשביל לתת לו יותר כוח המראה כשהוא ישר. היא בנייה כדיי להשאיר אותו באותו הכיוון שהוא טס בו, אידיאלית כשהוא לא הפוך. אבל גם הפוך הוא עובד בלי בעייה. http://www.youtube.com/watch?v=aFO4PBolwFg דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.