For Martha

מסתבר שאגיע למוסך מוקדם מהצפוי, היום בדקתי רמת נוזל קירור ומסתבר שהנוזל על המינימום. אמנם הנורה לא נדלקה ולא הייתה כל שגיאה אבל better safe than sorry. יש לי עוד 2000 ק'מ לטיפול ואני אנסה לקבוע להגיע לרכטמן כדי לבחון את הנקודה הנ"ל.

היי, ברשותי קיה סטוניק והזמנתי מהרשת חיבורים לקופסת פיוזים. לצערי, אף אחד מהם לא התאים. האם תוכלו לסייע לי לבחור בדגם המתאים עבור הרכב שלי? מזכיר, קיה סטוניק שנת 2020. תודה!

תודה שביט, אצור איתם קשר.

היי, בצעתי עבודת התקנה של וו גרירה והעסק שהתקין, לא מצליח לייצר פיתרון מתאים (ככל הנראה, בשל חוסר מקצועיות) גם בפעם הרביעית שאני אצלו. בגדול, יש צורך לחתוך בצורה קצת יותר מדוייקת את החלק התחתון בפגוש ולהדק את אחד החלקים בעזרת חיבור מותאם ולא אזיקון. אשמח לשמוע על המלצה לבעל עסק סבלני שיכול לבצע את העבודה - אני מעוניין להגיע ולשבת אצלו שיסגור פינה (מוכן להגיע צפונית עד זכרון ודרומית עד הרצליה) בלי להריץ אותי הלוך חזור. חשוב מאוד, כפי שאמרתי, בעל עסק סבלני.

מחזק את נמסיס, האינפלציה במחירי הדיור משוגעת - אי אפשר להדביק את קצב עליית המחירי בצורה ריאלית

לא חושב שיש אפשרות כזו באיזור שלי, נראה מה עושים הלאה.

בדיוק קופץ על העגלה, זו הדירה הרביעית שנצטרך להחליף ב-6 שנים האחרונות (זו שאנחנו נמצאים בה כרגע נהדרת, אבל בעלת הבית מוכרת אותה) ולעבור עם 2 ילדים זה קשוח. האמת, שאין לי מושג מה יהיה הלאה עם המחירים וכו' ואני גר בכפר יונה, לא באיזה איזור ביקוש יוקרתי.

בתור מי שעובד עם עלי אקספרס למעלה מ-3 שנים במודל של אפיליאייט באופן כללי ובציוד לאופניים בפרט, רוב החלקים מקוריים שם ולא נפסלו בבקרת איכות וכו'. הרוטור האחורי של SRAM ׁמסדרות עלומות מתקופת ה-Avid. קטונתי אם המוצר הזה איכותי או לא, אבל כשמדברים על שימנו המציאות היא שהמוצרים טובים מאוד. קנה רוטור זול של שימנו ושלום על ישראל, מה הקוטר של הרוטור שרכשת כרגע? אם זה 160 מ"מ כמו שאני רואה עם 6 ברגים, זה קישור מתאים: https://s.click.aliexpress.com/e/_98ygBJ

היו לי התלבטויות דומות. אמנם אני זקוק לרכב שני (הרכב שלי) כי העיקרי גדול יותר - אבל בשלי מותקנים צמד כיסאות בטיחות של הילדים + וו גרירה לנשיאת אופניים. בחרתי בקיה סטוניק מנוע 1.0 רובוטית כפולת מצמדים ואני לא מצטער כלל. קניתי רכב יד שניה במחיר הוגן מבלי להתחיל להתבחבש במחירונים וכו' - ההתעסקות הזו והנסיעות הלוך חזור וחפירות מסביב עולות לא מעט כסף וזמן. תשקול לקנות רכב יד שניה שמור. ברגע הראשון שהרכב עולה על הכביש אתה תגלה שהמחיר מתחיל לצנוח, אין באמת סיבה לקנות חדש אלא אם כן אתה חייב ו/או מתכוון להחזיק לכמה שנים טובות (או שיש הטבת מס).

לאחר חיפוש ארוך, השמן שיוזמן הוא קסטרול C2 בצמיגות 5-30W. אגב, אני מרגיש שהמצבר מעט עייף (ה-stop start קצת איטי לדעתי. ביחס למאזדה 3 שהייתה לי). בנוסף, כל המוסכים ששוחחתי איתם עד כה (למעט מוסך של קיה באור יהודה, שעובר על החוק אגב) הסכימו בשמחה שאביא את השמן + חלפים שלי. פה השאלה הנשאלת, האם שווה לשלם למוסך יבואן עוד 200+- שקלים על טיפול או שלא. ההתלבטות שלי היא בין המוסך המרכזי של קיה בנתניה או בחדרה, למרות שבהמשך לשרשור המעיין שיש פה אני שוקל רכטמן יפו (היות ואחת לשבוע אני נמצא בבית הלוחם בת"א, זו נסיעה חד/דו שנתית כתלות בנסועה וזה בקטנה). האם למישהו יש ניסיון עם המוסך בחדרה? (שלומי 2000 זה שמו של המוסך).

היי, אשמח להמלצה על ספרי סיליקון או אחר להגנה בפני קרינת השמש לפנים הרכב. תודה!

תודה אייל, אבל אשמח לראות התייחסות ל-C3 איפשהו בהמלצות המצורפות פה

ראיתי שאפשר לעשות Stage1 שמביא ל-140 כ״ס (אולי בהמשך אטפל בזה) ותוספת נאה של מומנט.

בדיוק, לפני הפייסליפט, G3LC (ה-120 כ״ס ולא ה-100 כ״ס החדש). תודה על ההמלצות.

תודה קריוטוש! מאיפה המידע? זה מתאים למה שאני חשבתי (אני אשים 5-30)

ספר הרכב לא מעודכן כל שנה, זה לא רלוונטי (ספר רכב מ-2018 לא רלוונטי יותר). מה שיותר מפתיע הוא חוסר הקוהרנטיות שקיים פה. חלק משתמשים ב-C2ף חלק ממליצים על C3, היבואן ממליץ על תקנים שונים בין מספר סניפים (נסו אותי, תרימו טלפון לכמה מוסכים מורשים ותקבלו תשובה שונה). בשורה התחתונה, שימו לב כמה תשובות יש פה שאינן תואמות. ככל הנראה שארכוש C2 בצמיגות 5w-30. אגב אייל, אני מנסה להבין למה המלצת על C3 אם אין אזכור כזה עבור מנוע 1 ליטר.

אין אזכור לסוג השמן ובמוסך של קיה הרשמי אומרים ״אין כאלו תקנים בארץ, זה תקן מיוחד״ - שירות אשפתי כדי לגזור קופון על לקוח בעזרת הפחדה.

תודה בוקי, היום קיבלתי הצעת מחיר מיונדאי שופ והם טוענים שהשמן המתאים הוא PAO C3 של KIXX, בעיון בתקנים הוא לא מתאים כלל: https://www.mosheparts.co.il/product/שמן-מנוע-pao-c3-5w-30-kixx-4l אתה משוכנע שהטבלה נכונה? יש יותר מידי דיסאינפורמציה. אגב, למה לא ללכת על 0-20 אם אפשר? לא עדיף צמיגות נמוכה יותר?

היי, היבואן לא מספק תשובות ובספר רכב לא רשום את תקן השמן. מה תקן השמן עבור סטוניק 1.0 120 כ״ס שנת 2020 תודה!

אושר לא רק להביא שמן, אלא את כל החלפים. שאפו למוסך בנתניה - אני אטפל שם. מה שכן, אני לא מוצא את תקן השמן הנדרש (הומלץ לי ע"י יונדאי שופ שמן KIXX אבל אני מכור לקסטרול.. כך שם..) יש למישהו מושג מה התקן לסטוניק טורבו המנוע עם ה-120 כ"ס ולא ה-100 כ"ס.

יש לי חבר קרוב שחטף את זה גם לאחר ניתוח בברך ואחר שנאלץ לעזור כריתה מעל הברך אחרי שזה התפתח אצלו בעקבות פציעה וניתוח. עצוב מאוד, הלב איתם.

גם בפגיעה רב רצועתית, כשהדרישה מהברך נמוכה ניתן להיות none coper. אגב, הרצועה הלטרלית שלי תקינה ב-MRI וגם באולטרסאונד (דינאמי - שאגב שווה יותר מ-MRI). אני מסכים עם יתר התגובה - לכן נולדו פתרונות יצירתיים אחרים (למשל, אם היה BEAR בארץ - הייתי עושה בלי לחשוב פעמיים) אבל ״יש לא מעט אחוזים״ הוא משפט די מפחיד והמספר עומד על בין 5-10% מהמנותחים שיסבלו ממשהו שקשור בניתוח (אם רוצים להפחיד אז 1% יפתחו CRPS).

השימוש בשמן פז.. למרות שהוא לא רע, הוא גם לא טוב. מעניין אגב, שניתן להשתמש בצמיגות 0-30 ופה שמים 5-30.

1. בארץ השיטה מוכרת מאוד בעיקר בהתוויה של רפואת כאב. אין לי מושג כמה מרפאות יש, אני אישית מטופל בכללית אצל ד״ר איה שלם. החלוצה בארץ היא ד״ר אסנת וונדי. 2. אני ידעתי מה אני מחפש בעקבות מחקר רב. לגבי PRP, הומלץ לי על ידי אחד הרופאים שנועדתי איתם.

הסוללה שהוחלפה היא בנירו? אגב הרכבים בשירשור נהדרים! אני אעלה את שלי בהמשך (היא הפשוטה, קצת מרגיש לי שהיא פחות סקסית מהיתר). אשמח לדעת האם קיים מוסך שניתן לשוחח איתו על שמנים שניתן להביא + חלפים. אני אוהב לקנות אצל משה חלפים (ליאב) בגלל המחירים וכו׳. הוא אחלה שבעולם ואני נורא אוהב אותו. אגב, מה אמורים לעשות בטיפול 30K? אשמח לדעת.