Derish

המחירים נראים סבירים, השירות נשמע טוב. נוכחות הלקוח ליד המכונאי בעת ביצוע העבודה הוא נכס יקר, שאין להמעיט בחשיבותו. על פניו זה נראה מצויין. רק דבר אחד הפריע לי: "אומגות"? "דרמים"? מה, תופי בלם זה כבר לא מילה? כשאני שומע מילים כאלה, אני נוטה לפקפק באמינות המוסך. כמובן שזה לא מעיד על כך שהם רמאים, אבל כל שימוש במילה "של מוסכניקים" מתפרשת אצלי כניסיון לבלבל ולהטעות את הלקוח. משום מה זה תמיד מזכיר לי את המשפט על הרדיאטור שנפל לתוך הקרבורטור...

תודה לכל העונים. דניאל, הספקים הקבועים שלנו הם יבואני Witte, Beta ו-Unior. מדי פעם גם Signet נכנסים לתמונה. אם אתה מכיר עוד יצרנים מומלצים, עם כלים שיכולים לעמוד בשימוש אינטנסיבי ויומיומי, אשמח לשמוע. ----------------------------------------------------------------------------- לאחר שעברתי על רוב השרשורים הרלוונטיים בפורום, רשמתי לפניי עוד כמה המלצות ליצרני כלים איכותיים. אודה לכם אם תוכלו לעזור לי באיתור המפיצים הרשמיים של Koken ,USAG ו-Craftsman. כמו כן, נזכרתי בעוד חברה שעם הכלים שלה עבדתי בחיל האוויר: Stahlwille. האם יש להם נציגות בארץ? בתודה מראש.

היי אפי, אין צורך להתקין תוכנות חיצוניות. בשביל זה יש את ה-Viewer של מייקרוסופט.

שלום לכולם, השאלה בכותרת... אני צריך "לעשות קניות" בשביל העבודה, כך שנושא העלויות אינו קריטי. מה שכן קריטי, זה שיהיה מפיץ רשמי ומסודר, שדרכו ניתן יהיה להפעיל את האחריות במידת הצורך. לא הצלחתי למצוא את התשובה באתר שלהם, או בשרשורים קודמים בפורום. לפיכך, אני פונה אליכם. בתודה מראש.

למרות גילי הצעיר (22), נראה לי שאני הוותיק ביותר בארץ מבין כל המהגרים המשתתפים בדיון זה. אני נמצא פה מזה 17 שנים, דובר עברית שוטפת, רוסית שוצפת ואנגלית קוצפת (במסגרת העבודה). לפיכך, הרשו לי להוסיף כמה תובנות משלי, במגמה להפוך את הדיון לתרבותי יותר וקולני פחות. מתנצל מראש על העדר הסדר הכרונולוגי בהערותיי, קשה לעקוב אחרי כל הנושאים שעלו פה. 1. יוליה, אני חושב שהתכוונת לומר "איפה ישנים הסרטנים" (Gde raki zimuyut). אני צודק? 2. Volk - ראיתי את "קיצור תולדות הקומוניזם" באחת ההודעות שלך. אני ממליץ להימנע מכך בעתיד, משום שזה גורם לך להישמע כמו אידיוט, וכל שאר ההודעות שלך מצביעות על כך שאתה ממש לא כזה. אני מבין (מנסיון) את התסכול שלך ואת הבעיות שיש לך עם החברה הישראלית. אחרי 17 שנה בארץ, גם אני כבר לא מרגיש פה "בבית", כי זאת לא מדינת ישראל שהגענו אליה, אלא משהו שונה בתכלית. לצערי, אחרי כל השנים, אינני רואה שיפור בתחום החברתי. החינוך והערכים על הפנים, "המצב" תלוי מעלינו כמו גליוטינה, והאנשים נהיו ציניים, קומבינטורים וחסרי בושה בהתאם. כואב לי לראות את זה, כי "הם" ואני זה אותו גוף, אותו עם ואותה מדינה. אין שום הצדקה להפריד "בינינו" ל"בינם". הבעיות פה משותפות לכולנו. אם המצב בארץ לא לרוחך, העולם פתוח בפניך, ולא נראה לי שמישהו יתנגד לכך. 3. פעם הבאה כשאתם חושבים על האינטגרציה המוצלחת של העליה הרוסית בחברה הישראלית, תבדקו כמה מנכ"לים רוסים יש בארץ. אח"כ תבדקו כמה סמנכ"לים יש, ותבינו את משמעות הביטוי "תקרת הזכוכית". 4. קומוניזם זה רעיון טוב עם ביצוע גרוע. עצם הרעיון שכמה אנשים ממונים על חלוקת הרכוש של עם שלם הוא מתכון בטוח לשחיתות, וזה מה שהרס את הקומוניזם ברוסיה - לא סטלין, לא לנין, לא חרושצ'וב ולא נעליים. נא לדייק בעובדות, ושוב, לא לדבר על דברים שאתם לא בקיאים בהם. זה מוריד את רמת הדיון. 5. יוסי - אחד הדברים שהכי מעצבנים אותי במדינה הזאת, ובאופן עקבי, זה הגישה של "אתם בישראל, אז דברו עברית". אני מכיר את השפה העברית על בוריה, ועדיין לעיתים קרובות קשה לי למצוא את המילים הנכונות ע"מ להסביר את עצמי. הרוסית היא שפה עשירה יותר, ומבחינת אנשים רבים גם זורמת יותר. כפי שאנחנו חושבים ברוסית, אנחנו רוצים גם לדבר כך. כל עוד זה לא פוגע באף אחד, אינני רואה סיבה להתעצבן. 6. מישהו הזכיר את האתיופים כאוכלוסיה בעייתית - דווקא האתיופים נדפקו פה יותר מכל מיעוט אחר. זה נושא מעניין למחקר סוציולוגי, או לשירשור נפרד, אבל על פניו, אני יכול להעיד מנסיון של 8 שנים בנתניה שהאתיופים הם האנשים הכי שקטים ולא מזיקים שאני מכיר. מבחינת חיים משותפים איתם, יש שתי בעיות, ואני מתנצל מראש אם זה ישמע קצת גזעני. בעיה ראשונה - קשה להבחין בהם בחושך, מה שמצריך נהיגה מאד רגועה בשעות הערב כשנוסעים בשכונה. בעיה שניה - יש להם יצר טבעי של הרס רכוש, ובשילוב עם כל מחדלי הממשלה בתחום החינוך והתעסוקה שלהם, התוצאה מאד לא נעימה. ילדים בגילאים 3-18 מאיישים דרך קבע את הגדרות והברזלים, ואי אפשר אפילו להשאיר שום רהיט או מכשיר חשמלי ליד הפח מבלי שיהרס. באופן טבעי, הילדים מראים סקרנות, אבל כשסקרנות לא מגובה בחינוך ומסגרת, היא הופכת במהרה לונדליזם. 7. שלקייס - לשנות את השם, להפסיק לדבר בשפה שלך וכד' הם סימנים של אסימילציה, ומצביעים, בשורה התחתונה, על אופי חלש. לוותר מבחירה על כל המורשת הרוסית שלך זאת טעות שאת השלכותיה תוכל להבין רק בעתיד, אם ירצה הגורל ותגיע לחיות או לעבוד מחוץ לכפר הישראלי. או אז תבין שאתה כמו עץ בלי שורשים. מדיניות "כור ההיתוך" הייתה רווחת בקרב עליית שנות ה-70. בשנות ה-90 העולים למדו שאין כל רע בשייכות למיעוט או לקבוצה אתנית, ואין בכך פגיעה בפטריוטיות או בנאמנות למדינה היהודית. אני חושב שגם הצברים כבר הפנימו את העקרון הזה. 8. חוק השבות הוא דבר מבורך. עם זאת, אחרי 95-96 כבר לא נשארו הרבה יהודים עם זיקה לישראל, אבל הסוכנות היהודית הייתה צריכה להצדיק את קיומה. לפיכך, הביאו לפה מלא זבל במסווה של יהודים השבים לארץ. האנשים האלה נהנו מכל ההטבות, חלק מהם עלו והצליחו ותרמו את תרומתם לחברה הישראלית, וחלק נשארו זבל. אין מה להתפלא שחלק מהזבל הזה עדיין תופס פה מקום ומסריח את כל הסביבה. 9. מעט נאמר בשרשור לגבי גיוסם של מהגרים לצבא. מבחינתי, אם ה"רוסי" הוא מספיק יהודי בשביל למות תו"כ ביצוע תפקידו, אז הוא מספיק יהודי בשביל להיקבר כמו בן אדם, ולא מחוץ לגדר, או באיזה ישוב מרוחק ואטאיסטי. הרבנות לא מסכימה איתי, וזהו אחד מהיסודות הרקובים ביותר של המדינה הזאת. 9. השירות שלי בחה"א הבהיר לי שלא כולם צריכים לשרת. יש אנשים שיביאו הרבה יותר תועלת "בחוץ", ועדיף שישארו שם ולא יבזבזו את התקנים והמשאבים של הצבא. בכל מקרה, זאת לא סיבה לשלול דרכונים ורשיונות. 11. זה נכון, הילדים בישראל מקבלים יחס טוב מדי מההורים. עדיין, חגורה זה לא הדרך - היא בד"כ הפתרון לחולשת האופי של ההורים ולחוסר האונים שלהם בחינוך ילדיהם. יש גבול דק בין מסגרת ומשמעת לבין דיכוי. 12. כמה הערות אגב, בלי קשר: המשטרה פה חרא ולא מצדיקה את קיומה והונדה זה עדיין אוטו של ערסים. סביר להניח שמחר אני אחשוב על עוד כמה דברים. בינתיים, בואו נמשיך את הדיון עם מה שיש. תודה על תשומת הלב.

בחלק מהמגאנים מידת הרמקולים היא "6.5. בטוח שאצלך זה "5.25?

נראה שישעיהו ודליה הם גם אנשי שיווק ממולחים, אחרת הם לא היו עולים על הרעיון לפרסם בפורום תחת מסווה של הודעה רגילה. מזכיר קצת את הפרסומות האחרונות של ביטוח ישיר.

יש הנחות ליוצאי חיל האוויר?

ארז, יש לך בוסים מוזרים... המכונות שעליהן אני עובד שוות הרבה יותר מרבע מיליון דולר, ואע"פ כן, הן שופעות "אילתורים" ושיפורים ארגונומיים, שבד"כ גם הופכים עם הזמן לשינויים הנדסיים קבועים. זה מה שנקרא באנגלית "Thinking Outside the Box". מה שאתה מתאר זה דוגמה קלאסית לשינוי הנדסי מתבקש. שווה להעלות את זה ליצרן, אולי הוא ירצה לאמץ את השיטה עבור לקוחות באוסטרליה-ניו זילנד או במדינות טרופיות.

קרה לי מספר פעמים, ומכאן המסקנות הבאות: 1. כשאתה על שני גלגלים זה יותר מעצבן. 2. לעולם אל תרשה לעצמך להיות מופתע. זה מוציא שם רע למורה הנהיגה שלך ולטסטר שהעביר אותך. 3. אם אתה חושב שהמצב באשקלון גרוע, נסה לנסוע קצת בנתניה. בצה"ל קוראים לזה "לוחמה בשטח בנוי". בהצלחה בהמשך, סע בזהירות.

חשבתי להציע את האופציה של דיסק טרנזיסטורי, אבל נמנעתי עקב חוסר ידע בתחום. לפי מה שאתם כותבים, זה באמת נשמע כמו פתרון אופטימלי למכונה המוזכרת לעיל. לצערי, הנסיון שלי איתם מוגבל לכמה דגמים מוקשחים שעבדתי איתם במטוסי חה"א. הזדמנות טובה להרחיב את האופקים... האם הדיסקים האלה באים עם אינטרפייס רגיל (SATA/IDE)? מהן מהירויות העברת המידע? כיצד הם מזדהים במערכת הקבצים של Windows? בתור Flash Disk או Hard Drive? האם יש יצרנים של דיסקים כאלה בארץ? או שמא רק יבואנים? בתודה מראש על האינפורמציה.

זה אמור להיות מעניין... אני כבר רואה את הערסים שהולכים להגיע למסעדה הזאת. אני כבר רואה את הערס שהחברה שלו תעבוד שם, ואת הערס השני שישלח אליה ידיים, ואת הדיון השכלתני שהולך להתפתח בין השניים על השלמת ההכנסה של האמהות שלהם. בקיצור, נראה שבחרו במקום המתאים. באמת מזמן כבר לא היה פה קרב יריות ראוי לשמו. נקווה לפחות שהאוכל יהיה טעים, ואולי אפילו במחירים סבירים. בהתחשב בכך שהם יפעלו בנישה ללא תחרות (אוכל של דיינרים, KFC וכד') יש להם פוטנציאל ממשי להצליח בעסקים. או, מאידך, פוטנציאל ממשי להישרף, לאור אי עמידה בתנאי החסות של ארגוני הפשע בעיר. אבל איזה כיף שיש פה טיילת יפה, אה?

1. האם המכונה מחוברת לתשתית אוויר דחוס? 2. האם יש אפשרות מכנית להוסיף מערכת קירור מים? 3. האם נשקלה אופציית זיווד מחדש של מארז המחשב? 4. האם ניתן לבנות תעלה שתיצור סירקולציה של אוויר בתוך המארז (כך שבקצה אחד יהיה החיבור ובקצה השני מאוורר)?

אני חושב שהשאלה הנכונה היא "האם מותר לנהוג כשאתה מעשן?". התשובה כבר נתונה לפרשנות...

ההגיון הבריא אומר שכדאי לעשות כמה חורים בשקית, שהשיער יוכל לנשום... וזאת, באופן רשמי, ההודעה הכי הזויה שרשמתי אי-פעם בפורום כלשהו.

שתי הגרסאות שונות מהותית מבחינת קצב וסגנון. דווקא הפעם אהבתי את החדשה יותר. בלי קשר, מבחינה סטטיסטית, בלהקות האלה יש בד"כ "מתחנגל" אחד שכבר יצא מהארון, ועוד כמה שיעשו זאת בהמשך, לקראת ימיה האחרונים של הלהקה. לסיכום, אודה לך אם תסביר מאיפה מגיע המונח "מתחנגל". זה פשוט מעניין.

אופציה נוספת: פיקאסה של גוגל. מיועדת בעיקר לעריכה ביסית ושיפור של תמונות דיגיטליות, והממשק פשוט בהתאם. אינני זוכר אם יש שם את מה שאתה מחפש, אבל שווה לבדוק. בכל מקרה, זה Freeware.

Tomcar - אל תצחק על הצ'ימידן הירוק, אני די התבאסתי כשהייתי צריך להחזיר אותו. אפשר להבריח בתוכו משלוח שלם של סאבים מזוייפים מסין, או משפחה של 3 נפשות, או כל דבר אחר שתצטרך לשנע בקלות וביעילות - נפח ההטענה שלו עצום, בלי הגזמה. כך שאם אתה מחפש להיפטר ממנו, אני אשמח לעזור לך. aa123 - החוקים והנהלים בצבא משתנים חדשות לבקרים. עם כל הכבוד לקארזפורום, כאן זה לא המקום לשאול את השאלות האלה. תרים טלפון לאפסנאות בבקו"ם, או למדור שיחרורים בקריה והם ישמחו לתת לך את כל התשובות.

אם אתה שוקל אופציות פיראטיות, הייתי ממליץ על Photoshop Elements, גרסה קלה יותר בתכונות ומשאבים של פוטושופ. במידה ואתה מחפש תוכנה חינמית, תבדוק פה.

למיטב זכרוני, בסרט מופיעה גרסת הקאבר של להקת Blue, ולא השיר המקורי של אלטון ג'ון.

אינני מכיר את הדגם, לכן לא ברור לי: האם אין אפשרות לפתוח מבפנים (בכניסה לקניון), וכיצד תוכל לפתוח פתח כלשהו ברכב מבלי להשתמש במפתח (כשאתה חוזר עם הקניות). קח בחשבון שע"מ לייצר מנגנון אלקטרומכני שפותח את הדלת האחורית, אתה צריך לוודא שיש על המנעול שלך לשונית פנימית שפותחת אותו ולא מחוברת כרגע לכלום. זהו המפתח לכל העסק, בין אם אתה מייצר מנגנון לפתיחה מבפנים או מבחוץ. בכל מקרה, הצעתי (הפרימיטיבית משהו) היא כדלקמן: קח סולנויד פסיבי, מהסוג ששמים בנעילה מרכזית (92 ש"ח לסט של ארבעה), כפתור PTT מכל מעבדת אלקטרוניקה שכונתית (5-10 ש"ח), כמה חוטי חשמל איכותיים בצבעים שונים ומוט דק קשיח באורך 20-40 ס"מ. תתחבר במקביל לכבל הזנת מתח בנעילה המרכזית, או בחלונות החשמל, איפה שנוח לך. חבר את המוט לסולנויד (התקן צימוד תמצא בערכת הנ"מ) כך שקצהו ידחוף את הלשונית במנעול תא המטען וקבע את המתקן לדיפונים או למרכב. כעת חבר בין כבל המתח לסולנויד באמצעות כפתור ה-PTT, ומקם אותו במיקום נסתר תחת הפגוש או במקום אחר שנוח לך. במידה והנעילה המרכזית לא תהיה מופעלת באותו רגע, הכפתור יתן לך פולס שפותח את מנעול תא המטע (את הדלת תצטרך להרים לבד). אם בא לך, אפשר גם לקדוח במרכב ולמקם את הכפתור במקום נראה לעין, שהגישה אליו תהיה נוחה יותר. בכל מקרה, אל תעשה שום דבר שאתה לא מתמצא בו לבד. אתה מוזמן להתייעץ עם מומחי האלקטרוניקה בפורום - דני זומרשטיין, יצחק וייס (יצחקי) וכו' לגבי החיווט. אם יש שאלות נוספות לגבי החלק המכני, אני אשתדל לעזור. בכל מקרה, הנושא הזה שייך לפורום הטכני ולא לעוף-טופיק. כדאי שתדבר עם אחד מהמנהלים ותבקש שיעבירו אותו לשם, כך גם יש סיכוי טוב שתקבל יותר תשובות. בהצלחה בפרוייקט.

אני חושב שהצלחתי לפצח את תעלומת ה"קיפ". כנראה שמדובר בקיט שיפורים שכולל בתוכו צ'יפ שהופך את האוטו לרוצחטטט!!!!11 מי אמר שכבר אין בידור איכותי בסופ"ש...

קטעים נבחרים מהיצירה: קיפ אולי התכוונתם ל"קיט"? ערכת שיפורים לכלי שמחירה יכול להגיע לאלפי דולרים. אפשר להזמין באינטרנט אך יש שמבריחים במכולות. צבים חליפות משוריינות לאופנוענים, המדמות אותם לצבי נינג'ה בשריון. למה נינג'ה? זה פשוט מדמה שריון, כאילו דה... רוצחים אמיתיים מכוניות משופרות, מגיעות עד 300 קמ"ש. הפייבוריטים: הונדות, לנצ'יה תמה, קורבטים. טוב, ברצינות... איזה תמה? יש סה"כ כמה עשרות כאלה בארץ, מתוכן אולי 2 משופרות ועם נטייה ספורטיבית כלשהי. בשישי אחר הצהריים... מתאספים בעלי רכבי אספנות ומציגים לראווה את הכלים - חיפושיות, מוסטנגים, דודג'ים וכל מה שמריח שנות ה-70 ומטה, במופע חשפנות נועז ומגרה. נשמע כמו תכנית על הוט רודים ב-ESPN. מה עם הפיאטים, ה-MGB, המרצדסים, האופלים, הטריאומפים וכל שאר התוצרת האירופית? זה לא מפגש הפורום של Fuel Slut, סה"כ מועדון ה-5. "האמיצים בורחים", מתהדר אחד היפים והאמיצים. ללא פרשנות... המתמודדים חנוטים ב"חליפות צבים" - מדי מרוץ מיוחדים הכוללים שריון, קסדות וכפפות... זה נקרא ציוד מיגון בסיסי, סטיופיד! בקיצור, כתבה מגמתית, ילדותית ומנותקת לגמרי מהמציאות. נראה כמו נסיון נואש של כתבת עלומת שם וחסרת כישרון להשיג דריסת רגל בזירת העיתונות הארצית, ע"י שימוש בסטריאוטיפים שחוקים והיטפלות למיעוט זעום של נהגים שכולם אוהבים לשנוא. ...Stupid Bitch

אם אינך יודע מה זה שאסי, אנא הימנע משימוש במונח זה. אתה מתכוון למרכב, או לבודי, אם בא לך להישמע אירופאי. אור אולטרא סגול נראה לעין כאור לבן. עוד מקרה של מונח שאינך יודע את משמעותו, ומן הראוי שתפסיק להשתמש בו. ניאונים לרכב יכולים לשפר במידה רבה את מראהו, אבל רק אם הרכב יסע בנתניה, בת-ים (במלעיל) או אשדוד (כנ"ל). אור כחול הוא לא חוקי בוודאות. לגבי שאר הגוונים אינני יכול לתת תשובה חד-משמעית, למעט דעתי, שזה וולגרי ומיותר. בכל מקרה, אין מה להתבייש בנובירה שלך. תמיד יהיה עוד מישהו שנוסע על לאדה, דלתא או פולונז (למי שעוד זוכר). בברכת נסיעה טובה

עדכון מסכם, לטובת אילו שיתקלו בשרשור תו"כ חיפוש. הרכב נגרר, כאמור, ל"מוסך פיתוח" - שם אובחן כשל באחד מסלילי ההצתה (AKA קויילים). עקב העובדה ששני הסלילים היו מקוריים ובני 10, שניהם הוחלפו. הנזק - 1440 ש"ח לאחר מע"מ. לגבי נוזל הקירור - מסתבר שהוא לא באמת רתח, אלא פשוט היה בטמפ' גבוהה. שסתום פריקת הלחץ לא הופעל, ולמעשה, הטמפרטורה פשוט עלתה קצת יותר מדי. לגבי ריח השריפה וסימני השמן - נראה שעקב ההתחממות הקלה, השמן מצא פרצה קטנה בתוך אטם מכסה השסתומים והחליט לצאת משם. אע"פ כן, לא נדרש להוסיף שמן, ולא נרשמה ירידה במפלס מאז. לגבי "מוסך פיתוח" - כמו בפעם הקודמת, כך גם הפעם, האינטראקציה איתם השאירה רושם טוב מאד. ראשית כל, העובדה שברכב חנה אצלהם במשך 4 ימים לפני שבכלל התחילו לעבוד עליו, אומרת הרבה. במשך הימים האלה, הייתי בקשר עם הפקידה (לירון, אם אני לא טועה), שהפגינה איכפתיות מרעננת. שנית, הפעם יצא לי להכיר את אהרון, אביו של שי ושותפו בניהול. למרות שניכרים בו קוצר רוח ועצבנות מסויימת, הוא מצא את הזמן לצאת איתי לסיבוב בדיקה לאחר התיקון, כאשר הסברתי לו שאני נהג חדש ולא יכול לנהוג ללא מלווה. תשומת לב כזאת ראויה לציון, למרות ששמעתי עליו גם דברים פחות נחמדים. בקיצור, היה נחמד, אם כי יקר משהו. בדרך גם קניתי פילטרים לטיפול הבא ואטם מכסה שסתומים חדש. לידיעת בעלי רנו בהווה ובעתיד.