Derish

אלכס, גם אם זה לא סוד גדול, לא כדאי לציין את הסד"כ בפורום. חוץ מזה, בתור מי שמכיר את הראמים היכרות אינטימית (וגם את אנשי כנ"ת הרלוונטיים), אני מאחל לך הצלחה מרובה בקורס ובמקצוע. אם תזדקק לייעוץ לגבי מערכות התדלוק, הקשר והניווט שלהם, דבר איתי בה"פ. מפתיע אותי לשמוע שמכשירים חיילים לתפקידים אלה. נראה שוויתרו על הרעיון להעביר חלק מתע"א לדרום יחד עם בסיס חה"א. נראה כמו רעיון טוב, לשם שינוי... נ.ב. מצטרף להמלצה על קורס הנחשון. עם כל הכבוד למערך הכטב"מ, דברים כאלה מגניבים עוד לא היו בחיל האוויר.

נראה שנולדתי להורים הלא נכונים... תתחדשו וסעו בזהירות. אל תעשו רייסים.

מזל"ט למתחתנים! פנה למזכירות מועדון החמש - הנאה מובטחת בכל ק"מ. או לחילופין, פרסם את ההודעה בפורום PSI, אבל קח בחשבון עצירה במוסך בדרך לחתונה.

תתחדש, סע בזהירות, וקרא עוד פעם את כללי הפורום.

אני אומר זאת בקצרה, ע"מ לא להיכנס לדיון ארוך ומייגע (כמו שקרה בשרשור של בר רפאלי): הצבא הוא מקום לא נעים באופן כללי. יש "משמעת", יש תורנויות, יש נגדים והזמן בבית קצוב. במידה ולא נולדת למשפחה מיוחסת, ואתה לא מככב בטלוויזיה, שר ברדיו או מייצג את המדינה באולימפיאדה, סביר להניח שהצבא יתסכל אותך ויגרום לך סבל ואי-נוחות במידה זו או אחרת. That being said, תחשוב איך אתה רוצה לבלות את השנים האלה. האם ברביצה חסרת תועלת או ברכישת מקצוע ונסיון? אם התשובה היא ב', הרי שיש לך סיכוי טוב להנות מהשירות בחיל האוויר. בשורה התחתונה, חשוב שתדע שחיל האוויר משריין לך מקום לא רק במפעלים בטחוניים, אלא בכל מפעל טכנולוגי או חברת הייטק בארץ. תרבות העבודה עם מסמכים, הוראות ונהלים וכלי עבודה היא לא עניין של מה בכך. אם תשכיל לסנן את כל החרא שמסביב ולהתרכז בעבודה, תצא מחיל האוויר עם כלים להצלחה בעולם האמיתי. * כל הרשום לעיל נאמר מתוך ההנחה שהמלש"ב אינו שוקל שירות קרבי. כולם יודעים שקרבי זה הכי אחי.

נראה מכובד ביותר. ריספקט! אפשר לקבל קצת פרטים על הסיירה האדומה שבתמונה מס' 3?

תודה לכל העונים. בלוטות' לא בא בחשבון, משום שהטלפון לא תומך בו. כדאי לבדוק את אופציית הזרוע מהחלון, למרות שלא לגמרי הבנתי איך זה אמור להיראות. בכל מקרה, נחזור לעדכן בהתפתחויות.

כאמור, בשלב זה מדובר ב-12 טון בלבד, דרגה C1. לגבי מחירים - מומלץ לבדוק אצל מורי נהיגה ולא בפורום. כך תקבל תשובות יותר מהימנות, ותחסוך עומס מיותר על השרת.

את הכבל ניתן להשיג בכל חנות אלקטרוניקה, לפי מטר רץ. ברוב המקרים הם גם יסכימו לחבר לך את הפלאגים בקצוות באמצעות לוחץ יעודי. בנוסף, יש כמה מתקינים לשעבר של יס שעובדים בחברה שלך ויכולים לעזור בעת הצורך.

עוד אופציה, לרוסים בלבד: http://www.avtomarket.ru/enciclopedia.shtml

הקאיה הספורטיבית היחידה שאני מכיר היא האלאן מסוף שנות ה-90. מדובר בגרסה של לוטוס אלאן שיוצרה ברשיון במפעל הקוריאני, בדומה לפרייד שהייתה מבוססת על מאזדה 121/פורד פסטיבה של שנות ה-80. מיותר לציין שתמונה הייתה עוזרת...

שלום לכולם, שאלתי נוגעת למיקום דיבורית קבועה/ספיריט בדשבורד של המגאן דור ראשון (1996-2004). כשקניתי את הרכב, אחת הפעולות הראשונות שלי הייתה לפרק את הדיבורית, עקב המיקום הבעייתי. הפלאח שלה היה מורכב בחלק התחתון של הקונסולה המרכזית, כך שבמקרה תאונה, הברך של הנוסע הייתה סופגת פגיעה ישירה ונשברת לרסיסים (מחשבה שכנראה הייתה נשגבת מבינתם של המתקינים). [ATTACH]98380[/ATTACH] (המיקום הישן מסומן בעיגול אדום) כפי שניתן לראות בתמונה לעיל, מאד בעייתי למצוא מקום מוצלח להתקנה על הקונסולה. התקנה ליד מתגי המשולש והנ"מ תהיה בעייתית, כי המתגים לא יכנסו למקום עד הסוף - הפלאח יפריע להם. קצת למעלה כבר נמצאת כרית האוויר, שהדיבורית יכולה להפריע לפתיחתה בעת הצורך. הפתרון היחידי שאני רואה הוא התקנת הדיבורית משמאל לנהג, ליד פתח האוורור: [ATTACH]98382[/ATTACH] הבעיה היא שבעוד שכל הדשבורד של המגאן מתפרק כמו לגו, לא מצאתי דרך לפרק את החלק התחתון שלו (המוקף בעיגול כחול). קשה לי להאמין שכל בעלי המגאן בארץ נוסעים ללא דיבורית. בטח יש מישהו שמצא פתרון... לפיכך, אם יש לכם רעיונות איפה עוד ניתן למקם את המתקן מבלי שיפגע בבטיחות של הרכב, או אם אתם יודעים איך לפרק את החלק הרלוונטי בדשבורד, אשמח מאד אם תספרו לי. בתודה מראש.

יגאל, השרטוטים שהבאת נראים כמו מגאן mk1, לא mk2 כמו אצל פותח השרשור. או שאני טועה... בכל מקרה, "בחור עובד", צור קשר בהודעה פרטית עם חבר הפורום efi_shams. אפי מכיר את המגאן II על בוריה (יש לו כזאת, בצבע לבן) ומחזיק ספרות טכנית מקיפה בנושא. בנוסף, הוא בחור מאד נחמד ותמיד משתדל לעזור לחברי הפורום, במיוחד לבעלי הרנו שבינינו. ד"א, אל תתבאס מכך שבזבזת קצת כסף, תתייחס לזה כ"שכר לימוד". זה קורה לכולם.

HP לא מומלץ באופן כללי. קיימת נטיה לחוסר אמינות, ובד"כ אין שום יתרון על פני אופציות זולות יותר ובעלות מפרט דומה מיצרנים אחרים. למשתמש האישי, מומלץ לבדוק את Toshiba ו-LG, לאחר מכן Lenovo ו-Dell. במידה וקונים Dell, יש לשים לב שהמוכר הוא יבואן מורשה, ושהמחשב אינו מחודש (נפוץ למדי). יש לדרוש אחריות בכתב לשלוש שנים ולא להסתפק בפחות מכך (הקבלה היא לא תעודת אחריות). בנוסף, כפי שכבר אמרו לפניי, מומלץ לוותר על ויסטה ולדרוש XP. השיפור בויסטה הוא בעיקר חזותי, אבל גורם להפחתה משמעותית בביצועים לעומת XP, עקב הקצאת רוב המשאבים לאלמנטים הגרפיים. אם אתה רוצה יעוץ יותר ממוקד, תכתוב לאיזו מטרה אתה הולך להשתמש במחשב. כמו כן, כדאי שתריץ חיפוש על הנושא באוף-טופיק, היו לפחות 5 דיונים כאלה בחודשים האחרונים. בהצלחה בקניה, וסופ"ש נעים!

תודה רבה לכל העונים. ארז, כולי תקווה שתצליח לאתר את הספק של ישקר. דעתי חיובית, אבל לצערי אתה מתאר מצב של "סוס נקודתי בוואקום". אני עובד בחברת הייטק, שברוך השם, לא חוסכת שקל על מנת לספק אמצעי הגנה לעובדים שלה. נעלי הבטיחות שלנו עולות קצת מעל 300 ש"ח (לא סתם איזה זבל סיני), וזה אחד הדגמים הנוחים ביותר בנמצא. אע"פ כן, כשאתה מבלה 3-4 שעות ברצף מול המכונה, אין סיכוי שנעליים ממוגנות יעניקו לך את הנוחות הנדרשת. ניו-באלאנס עדיין לא הוציאו דגם ממוגן, כך שבינתיים האופציה שאתה מציע אינה ישימה. עדיין, תודה על הנסיון לעזור.

בתקציב שציינת ניתן לקנות רנו מגאן דור ראשון עם מנוע 1400, אך ללא ABS. ב-20K כבר אפשר להגיע ל-1600 עם ABS. בשני המקרים הנ"ל, כל אמצעי הבטיחות הפסיבית שציינת באים בילט-אין (למרות שאינני יודע מה זה cbs.ubc.akr ). לגבי ביטוח, העלות לנהג חדש בן 22 היא בסביבות ה-2400 ש"ח דרך AIG. המחיר דומה גם לביטוח מקיף. באופן כללי, ועל אף שאינני מכיר את הבן שלך, אני חייב לשאול: האם הוא חולק את ההתלהבות שלך מהרעיון? האם קוסמת לו המחשבה להיסחב בעיר ולתרגל "חנייה אתגרית" עם טנק שוודי, לעומת קטנוע או רכב יד שנייה? והאם הוא יוכל לתחזק רכב כזה ברמה ראויה, או שזה יהיה בעיקר התפקיד שלך?

טויוטה לא אמינה? אפוקליפסה עכשיו... עוד מעט תגידו שלסיטרואן "יש שוק".

שלום לכולם, אינני מפרסם הודעה זו בפורום שיפורים, שכן היא נוגעת לפן האסטטי של הרכב שלי, ולא למכני. הגעתי להחלטה להחליף את גלגלי ה-"13 של המגאן שלי בחישוקי סגסוגת קלים "14, בהתאם למותר בחוק. לאור הקושי באיתור חישוקים מתאימים מיד שניה (מבחינת עיצוב ורוחב החישוק), הייתי רוצה לחקור את האפשרות של קניה מפירוקיה או מגרש חלפים. אשמח לחוות דעת מבעלי נסיון או ידע בתחום, שכן ההיגיון הבריא מטיל ספק באמינותו של מוצר שנקנה במקום כזה. מאידך, אם ניתן למצוא בפירוקיות מבחר ראוי ולקבל תמורה טובה במחיר נמוך יחסית, נראה לי ששווה לבדוק. כאמור, המטרה כאן היא שיפור האסטטיקה של הרכב ולא בהכרח עליה בביצועים. בקשה נוספת: אם אתם מכירים מקום עם מבחר חישוקים רחב, בין אם חדשים או משומשים, אשמח אם תספרו לי עליו. חוץ מ-Tires4u, פיטסטופ וחנות נוספת שנמצאת בסמוך אליהם, לא הצלחתי למצוא אף חנות או אתר שמתמחים בתחום. בתודה מראש.

שלום לחברי הפורום, עקב עבודתי בתפקיד המצריך עמידה ממושכת (עמדת מפעיל מכונה), אני מחפש היכן ניתן להשיג שטיחונים אורטופדיים מחומר רך, כמו אלה ששימשו בזמנו את הקופאיות ב"שופרסל" (למי שזוכר). אני יודע שבחו"ל הם עניין שבשגרה, ומשווקים במקביל לציוד ESD וכד'. אע"פ כן, טרם הצלחתי למצוא מישהו שמוכר כאלה בישראל. מצ"ב תמונה של המוצר להמחשה. אשמח אם תוכלו לסייע. בתודה מראש.

אם הבנתי נכון, הכוונה לצליל המתריע על דלת פתוחה. עכשיו בואו נראה למי יש תגובה עניינית בנושא.

אינני מבין את ההתלבטות שלך. אין מספיק דיזלים למכירה? מילא אם זה היה רכב שמור עם קילומטרז' נמוך והיסטוריית טיפולים מלאה, אבל סתם קסארה עם 240K? מה כ"כ מיוחד בה? האם שווה לך להסתכן כך? בלי קשר, אמינותם של אנשי "המומחה" הופרכה בפורום מספר פעמים, הרץ חיפוש בנושא. וגם: אם לרכב אין טסט, אל תיסע בו. לא לבדיקה, לא ל"הרגשה" וגם לא בדרך למכון הרישוי. בהצלחה בחיפושים.

אני מניח שאין צורך להסביר לך את הסיכונים הכרוכים בקניית רכב ישן, ושאתה מודע לכך שתדירות הטסטים עולה עם הגיל. אם כל זה לא מפריע לך, כדאי שתעיף מבט בלוח המכירה של הפורום, ובאופן ספציפי כאן וכאן. בהצלחה בחיפושים.

במידה ואת מעוניינת בחוות דעת נוספת ממכונאים שאפשר לסמוך עליהם, תריצי חיפוש בפורום על השמות: בני ל., מוסך שאפט, יוסי זיסו וצביקה קרבורטורים. הנ"ל יושבים בראשל"צ, יפו, ת"א ונתניה, בהתאמה. כולם חברים מוערכים בפורום, וסביר להניח שיוכלו לתת לך חו"ד אובייקטיבית, משם כבר תחליטי מה הלאה. בלי קשר, תעברי על שרשור ההמלצות באוף-טופיק. שם אפשר למצוא כמה מקומות יותר קרובים לאזור שלך. בהצלחה.

בד"כ מעיד על שנת ייצור 2006/7. במקרה של רכב אספנות, אני מניח שזה רכב שעלה על הכביש בשנים הנ"ל. חכה לתשובות נוספות מהמומחים.

האם נשקלת אופציה של יד שנייה?