turbo

2001 המשך גרסאות הדיזל, "מרימות עף", כלומר מתחזקות משמעותית. לא עוד מכוניות גמלוניות יחסית, אלא חזקות באמת עבות מומנט - ע" BMW 330d, וכן גרסאות TDI , מבית פולקסווגן ועוד. תיבות הילוכים : תיבות ההילוכים משתדרגות, ומשתכללות כאחד, אלו חברו מזה זמן לבקרות אלק' מתקדמות יותר. גם כן תפעול מההגה, ידיות אינטגרליות ע"ע סלספיד, וכו' . וכן תיבת ה DSG הבווארית (BMW)... בג'נבה מוצגת מחליפת הדיאבלו - למבורג'יני מורצ'יאלגו. פרארי מציגה את ה 360 מודנה ספיידר& 550 ברקטה. ראלי - ריצ'ארד ברנס אלוף העולם 2001 עם האימפרזה טורבו. רמי שוכטוביץ' עם ניצחון בדירוג הכללי, בראלי ספארי בקפריסין גרופ N , שוכטוביץ' נהג במיצובישי לנסר EVO 5, יחד איתו השתתפו בראלי גם דני לוי , ונדב דותן שנהגו באימפרזה טורבו. פורמולה 1 - נו' באמת אתם כבר יודעים את התשובה - ולמי שלא, אז מיכאל שומאכר ופרארי. בישראל *פסטיבל מוטורי ים - המלח. בו נוטלים חלק משלל קטגוריות מוטוריות: ג'יפים, קארטינג, אופנועים ועוד.... ראלי ספרינט מגידו - בחודש יוני, מתקיים ראלי ספרינט מגידו: מקום 1 - נדב דותן. מקום 2 - מישל גדז'. מקום 3- דני לוי. במירוץ השתתפו גם שלל קטגוריות, ג'יפים, באגים, וכן: אביב קדשאי, גל גדז', ארז אברמוב, הלל סגל, ג'קי זית, עידן זהבי, יוני רווה, נדב לוגאסי, - אם שחכתי משתתף זה או אחר אני מתנצל מראש. אך אירוע זה דווקא יזכר, בעיקר בלכתה של האינטגרלה, הנהוגה ע"י ניר ירון שנכנסה בעץ. בחודש נובמבר מוקדש ראלי מגידו, לזיכרו של אברהם פורת ז"ל. פסטיבל אילת אקשן הראשון בחג סוכות מתקיים באילת לראשונה פסטיבל "אילת אקשן" 8/10/01 - 6. ערוץ 5 מעלה את "אוטו פלוס" - המפיק בפועל: בועז מאירי, יחד עם טל שביט (תסריטאי). ספורט מוטורי חוקי? החל להתגלגל תהליך ע"י אביב קדשאי, וכן דני לוי. המטרה - חוק ספורט מוטורי בישראל. ג'ימקאנה במחתרת. פורומי המכוניות היו אז בחיתוליהם. תחילה IOL, וכן Ynet, ועוד... מתחילה להתגבש קבוצה רצינית יותר ,של חובבי מוטוריקה אמיתיים. לאחר אי אילו תיזוזים, מתחילים להיפגש לג'מקאנות באתרים מסויימים בישראל. חזרה לעין שמר, ממש נוסטלגיה המקום הזה, מהמיון של משתתפי התחרות שהתרשה בעפולה 84', בעין -שמר התבצע מבחני המיון. דרך אי אילו תחרויות ומפגשים, שהתרחשו במקום, בשנות ה -80'. וכעת ג'ימקאנות, שאוגנו ע"י ה"חבר'ה הטובים" באמת חבר'ה טובים של ממש. אולי אזכיר כמה שמות דני, ג'רמי, וחלק מהמשתתפים כמו מיודעינו sronis, ועוד.... זכור לי במיוחד אחת הג'ימקאנות ב 13/10/01, שם לצערי הרב ,נהגתי בקליאו ספורט נישקתי נשיקה קלה מאוד את מכוניתו המלוקקת של צוקרמן. אלו היו ימיי תרום פריחת מועדוניי הרכב בישראל...אפשר לומר משם הכל התחיל להתגלגל תרתי משמע... המשך יבוא

לכבוד מוטי פשוט תיאור - מדהים. ממש נהנתי. מתי יוצא הספר - ' מוטי במסלול ' בכבוד רב אילן פ.

אוי יו יוי -חוק מרפי אני מודה לך, כי אתה מוכן לצלם אותה ולהעלות לפורום. תמיד אבל תמיד, טוב שתהיה מצלמה באוטו. בכבוד רב אילן פ.

לכבוד דובי מילר חברי הפורום הנה לפניכם, מבחן : פתחו את הקישור המצורף, ובאחת הגלריות יש את המבחן הנ"ל. מכוניות 70 כ"ס. אינוצ'נטי דה תומאסו vs אוטוביאנקי אבארט vs פיאט 127 ספורט 1050 vs פיז'ו 104ZS. איפה,איפה הן היום, מכוניות מחסירות פעימה אלה קישור: http://www.innocenti-turbo-detomaso.com/index-press.html בכבוד רב אילן פ.

לכבוד דניאל באום Type 34 1. דניאל, אנא ממך, אם זה אפשרי כי תעלה תמונה שלה, אודה לך מראש. 2. WOW, אני המום, זו מכונית מאוד נדירה וכולי תקווה שהיא , היא פואגו טורבו מקורית. 3. אכן מעניין מה מצב המגדש (טורבו) בתודה מראש בכבוד רב אילן פ.

RENAULT FUEGO TURBO 1.מצורפות תמונות של רנו פואגו טורבו. 2.אכן מהתיאר ,ניכר כי מדובר ברנו פואגו טורבו. לו היה צילום שלה מה טוב. 3.לישראל הגיעה הרנו פואגו טורבו, בשנת 1984. וזו אכן מכונית נדירה במיוחד בישראל. 4.קצת נתונים על רנו פואגו טורבו: מנוע: 1,565 סמ"ק. - קרבורטור מסוג SOLEX. 132 כ"ס/ ב - 5,500 סל"ד. גיר : 5 הילוכים. בלמים: 4 בלמי דיסק. (בפואגו הרגיל בלמי תוף מאחור.) ביצועים: 100-0 : 9.1 שניות. מהירות מירבית: 200 קמ"ש. כולי תקווה כי זו ממודיעין, היא רנו פואגו טורבו מקורית.אני מחפש נואשות אחת לכתבה!!! בכבוד רב אילן פ.

2001 המשך MITSUBISHI EVO 7 בחודש ינואר 2001, נחשפת ביפן הלנסר EVO 7 בעלת 280 כ"ס, מחליפת ה EVO 6 המופלאה. השיווק ביפן החל בחודש מרץ 2001, ובמקביל, זו נחשפת כן בתערוכת ג'נבה,ותשווק באירופה, (תקן אירופאי), לקראת חודש ספטמבר 2001. בתכנון גרסת 340 כ"ס!!!! בכלמוטור יבואנית מיצובישי לישראל , דממת אלחוט MERCEDES חגיגה רבתית מרצדס חושפת לראווה את ה SL החדשה, זו החליפה את הדגם הוותיק מ 2000-1989. ומשיקה בחגיגיות את ה SL55AMG -בעלת 476כ"ס, 4.7ש', 250 קמ"ש* זו תגיע בקרוב לישראל.... כאן משווקות: A-CLASS- דגם A190 : מנוע: 1.9 ליטר, 125 כ"ס, 10 ש', 193 קמ"ש. C-CLASS החדשה בישראל.-C32AMG: מנוע:3,199 סמ"ק, 354כ"ס, 5.2ש',250 קמ"ש* E-CLASS S-CLASS גרסת 500: מנוע: 5.0ליטר, 306כ"ס, 6.5ש', 250 קמ"ש* CLK - מנוע: 4.3 ליטר, 279כ"ס, 6.3ש', 250 קמ"ש* SLK32AMG - מנוע: 3,199 סמ"ק, 354 כ"ס, 5.2, 250 קמ"ש*ייבוא אישי *מרצדס מצהירה כי המאייבך מגיע לאולמות הייצור.... *כולמוביל: מצהירה כי תייבא את הסמארט לישראל. NISSAN ה 350Z נחשפת בדטרויט. ב ראשית 2005, זו מיובאת ארצה בייבוא מיוחד, ידוע על זוג אקזמפלריות שחורה ,ולבנה. תודה ל - @$%#... SAAB 5-9 3.0 גריפין טורבו - מנוע: 3.0 ליטר, 200 כ"ס, 8.8ש', 235 קמ"ש. SUBARU כחול הוא הצבע, STi היא המלכה. כאמור, גרסת האימפרזה WRX הגיעה לישראל בשלל תצורות: WRX - מנוע: 1,994 סמ"ק, 218 כ"ס, 6.1ש', 230 קמ"ש. WRX סטיישן : נתונים ע"ע WRX. WRX פרודרייב. WRX STi - הו, על זה רציתי לדבר איתכם: זו קיבלה תקינה אירופאית, ומוצגת בפרנקפורט 2001 (ספטמבר), בחודש דצמבר 2001, היא עולה לישראל. כאן בארה"ק, האימפרזה הפכה ממש לכת/דת אם תרצו, כל דבר השווה לאימפרזה, זו הפכה ממש למטבע לשון ,באם רצית להגדיר דבר מה מהיר. מי שלא נהג/נסע באחת(אפילו כטרמפיסט), נחשב למצורע. WRX STI -מנוע: 2.0 ליטר טורבו,הנעה כפולה, 265 כ"ס, 5.5ש', 238 קמ"ש. האימפרזה שולטת בסיגמנט הספורטיבית הנחשקת להמונים - (הרי ה EVO 7 לא כאן) SEAT איביזה טורבו ספורט - מנוע: 1.8 ליטר, 156 כ"ס, 7.9 ש', 218 קמ"ש. *בחו"ל נחשפת האיביזה החדשה. קורדובה ספורט SX - מנוע: 1.6 ליטר, 101 כ"ס, 10.8ש', 188 קמ"ש. החל מחודש אפריל 2001, מיובאת לישראל הליאון טורבו 4,ה -1 מס' רישוי: 35-707-43. ביוזמת היבואן, מוקם מועדון SEAT, המושק במרכז ההחלקה ביקום. גרסת ה R מושקת לראשונה בתערוכת ברצלונה. בישראל משווקת: LEON - מנוע 1.8 ליטר טורבו 4X4, בעלת 180 כ"ס, 7.7 ש', 224 קמ"ש. SKODA אוקטביה 1.8T - מנוע: 1.8 ליטר 20VT , בעל 150 כ"ס, 9.8 ש', 215 קמ"ש. גרסת ה RS - מנוע זהה, אך בעל 180 כ"ס, 8ש', 232 קמ"ש . בדרך לישראל.... VOLKSWAGEN נתחיל עם המצב המביך של מנועי ה V5 בישראל 2000. באירופה תקן הדלק שודרג ל יורו 4, בעוד שבישראל, התקן עמד על יורו 3. מה שהביא לאיכות דלק ירודה, ולתקלות וכשלים מכניים, במנוע ה V5 המיובא לישראל. עקב זאת במחצית השניה של שנת 2000, הופסק יבוא גרסאות ה V5 לישראל. בראשית 2001, תוקן האבל, ולאחר בדיקה מקפת, ושידרוג הדלק לתקן יורו 4, חודש יבוא דגמי ה V5 לישראל. בישראל נמכרת כאמור ה POLO GTI- ראה 2000. הפולו החדשה, (עם הפנסים העגולים) מוצגת בתערוכת פרנקפורט. חיפושית בארץ כאמור משווקת גרסת ה 2.0, בחו"ל קיימות שלל גרסאות החזקה שבהן היא: חיפושית RSI שהוצגה עוד בג'נבה 99'. GOLF V5 - הפעם : מנוע: 2.3 ליטר, 170 כ"ס, 8.8 ש', 220 קמ"ש. בחו"ל מושקת הGOLF GTI לרגל 25 שנה ל GOLF GTI. PASSAT- בנוסף ל 1.8T, הגיע לישראל גם הגרסה המחומשת בגיר טיפטרוניק, וכן V5 PASSAT V5: מנוע: 2.3 ליטר,170 כ"ס, 9 ש', 224 קמ"ש. בג'נבה הוצגה הפאסאט W8 4Motion: בעלת 275 כ"ס, 6.3ש', 250 קמ"ש. PORSCHE טורבו כי ישאג 911TURBO - מנוע: 3.6 ליטר,420 כ"ס, 4.2ש', 305 קמ"ש. לאחר הצגתה בג'נבה 2000, זו כעת משווקת בישראל, ידוע על 4 לפחות.ברי מזל החבר'ה... 911GT2 - מנוע: 3.6 ליטר, 462כ"ס, 4.4ש', 250 קמ"ש. *לסוכנות פורשה בישראל, הקצו זוג CARRERA GT. 911 עוברת מתיחת פנים, המנוע הוגדל ל 3.6 ליטר, וכך ההספק גדל מ 300 כ"ס ל 320 כ"ס. הביצועים בהתאם: 5 שניות, 285 קמ"ש. FIAT הפיאט קופה המופלאה, יורדת מפס הייצור -2001-1993. זו הופכת מידית לקלאסיקה מודרנית - בימים אלה (2005) היא זוכה לעדנה בישראל. זמן מה לפני סוף הייצור,הוצגה גרסת לימיטד אדישן LE, בעלת 6 הילוכים, מושבים שונים, לחצן START, מושבים שזורים בתפירה אדומה, וצבעים ייחודיים,הכיתוב 20V TURBO על הקורה צבוע באדום. נתגעגע אליה מאוד,לפחות אני STILO יורשת הבראבו/בראבה, זו נחשפת בפרנקפורט 2001 מנוע: 2.4 ליטר, 170 כ"ס, 8.5 ש', 230 קמ"ש. סמל"ת הטילה עליה אמברגו עקב חוסר בגיר הפלא - (כלומר גרסה אוטומטית). פונטו HGT - הראשונה מס' רישוי: 35-007-92 ,צהובה. FERRARI מר לוי היקר, עדיין מתענג על ה456GT..... בחו"ל האנזו בקנה..... PEUGEOT תאמרו יפה שלום ל 306, וכן ל 106, בגרסאות החמות GTI , RALLYE, הנפלאות,שהלהיבו אותנו כ"כ. ארצה מגיעה ה - 206CC, וכן ה 307 החדשה Mk1. 206GTI - מנוע: 2.0 ליטר, 136 כ"ס, 8.4 ש' , 190 קמ"ש -זו לא הצליחה כפי שהצליחה הרנו קליאו ספורט 172. לדעתי בצדק. זאת יוכיחו גם המכירות. 206CC - מנוע: 2.0 ליטר, 138 כ"ס, 9.3ש', 204 קמ"ש, תחילת שיווק בחודש מרץ. בין מרצדס SLK ופיז'ו 206CC, היה מתח עקב שיטת מנגנון פתיחת הגג הזהה. 206CC, הפכה לצב אופנה, חביבתם של ספריות צמרת ובני תפנוקת 307XSI -מנוע: 2.0 ליטר, 138 כ"ס, 9.8ש', 205קמ"ש-זו נחשפה רשמית בתערוכת ג'נבה 2001 בחודש מרץ, בחודש יולי , החלה להמכר בישראל. פיז'ו 307 מכונית השנה באירופה 2001. RENAULT בחו"ל נחשפת בחודש אפריל 2001, קליאו ספורט 172 MK2. בישראל, עדיין משווקת הקליאו ספורט 172, בגרסת MK1- מכירת כל הסטוק התקוע בנמל... ולשם כך, רנו-קרסו יוצאים במבצע: *כל משפחה הרוכשת רנו,ולה ילדים עד גיל 10, מקבלת מושב בטיחות תואם. *מבצע מספטמבר עד נובמבר: כל הרוכש ו/או רכש קליאו ספורט, מקבל קורס לנהיגה מתקדמת במרכז ההחלקה באשקלון. המשך יבוא

2001 המשך. ALFA ROMEO אלפא בסימן סלספיד בחודש מאי 2001, החל שיווק אלפא 147 בישראל,כדגם 2002. בליסימה אמיתית אותה 147,לא סתם נבחרה כמכונית השנה 2000, רבים מוקסמים מן המראה, זו מקשטת את כבישי ישראל, בעיצוב מרנין למכונית מסוגה. 147 סלספיד- 2.0 ליטר, 150 כ"ס, 9.3ש', 208 קמ"ש. 156 סלספיד, 2.0 ליטר, 150 כ"ס, 8.8ש', 214 קמ"ש. 156GTA- זו מוצגת בפרנקפורט 2001, ותגיע מאוחר יותר לישראל. נספח: בוגאטי סאגת הוירון נפתחת, זו נחשפה כגרסת תרום ייצור ב 2001, והיתה אמורה להגיע ללקוחות ב2003... פרארי חששה לשווא מהויירון, זו המוצהרת עם 16 צילינדרים, 4 מגדשי טורבו ו..1001כ"ס. BMW שגעון המיני נוחת בישראל, ישנם המתרפקים על עבר המיני מיינור בישראל, זו ממש לא זו, אך עיצובה שובה הלב, קונה לה פה ושם קהל יעד בנישה משלה. המיני קופר S, נוחתת כאן בחודש יוני 2001: מנוע: 1,598 סמ"ק סופרצ'ארג'ר, 163 כ"ס, 7.4ש', 217 קמ"ש. מחירה לצרכן הציוני= 135,000 ש"ח!!! זו יקרה משמעותית מרנו קליאו ספורט 172 המתחרה הישירה. בחו"ל מוצגת הקופר S אלפינה, בעלת 200 כ"ס. *BMW מצהירים בג'נבה 2001, כי בעתיד נכונה לייצר: סידרה 1, סידרה 6 - חדשות . סדרה 3 זו משווקת בישראל, בשלל גרסאות קופה & קבריולט,ועוברת מתיחת פנים. 330i - מנוע: 3.0 ליטר, 231 כ"ס, 7 ש', 240 קמ"ש. M3- זו בתערוכת ג'נבה (מרץ 2001) מקבלת את גיר ה - SMG. M3GTR - בחו"ל מוצגת רפליקת מסלול לכביש-מנוע: 4.0 ליטר V8, בעלת 350כ"ס . M3CSL - זו מוצגת בתערוכת פרנקפורט :מנוע: 3.2 ליטר, 350 כ"ס, 4.8ש', 250 קמ"ש* סדרה 5 סידרה 5 עברה שידרוג, מתיחת פנים. 540i- מנוע: 4.4 ליטר, 286 כ"ס, 6.4ש', 250 קמ"ש* M5 - מנוע:4,941 סמ"ק V8, בעלת 400 כ"ס, 5.2ש', 250 קמ"ש* בייבוא אישי לישראל. סדרה 7 ישראל מתבאנגלת (ע"ש המעצב כריס באנגל) ,לא שבעבר לא נעו כאן באנגליות ע"ע פיאט קופה... סידרה 7 החדשה, הוצגה רשמית בפרנקפורט 2001, וספגה דעות לכאן ולכאן,אך כולם הסכימו בדבר אחד, יש לה הופעה, והיא הכתיבה רף גבוהה. לישראל מגיעה סדרה 7 החדשה, בחודש נובמבר 2001, ונמכרת כדגם 2002. 745i- מנוע: 4.4 ליטר, 333כ"ס, 6.3ש', 250 קמ"ש* Z8 ה Z8, זו הוצגה כדגם ייצור , מגיעה לישראל בהזמנה מיוחדת Z8 - מנוע: 4.4 ליטרV8, בעלת 400 כ"ס, 5.1ש', 250 קמ"ש* מנוע זה שירת את ה M5. הZ8 כיכבה בסירטו של ג'יימס בונד. גרסת הZ8 אלפינה נחשפת בפרנקפורט. X5 זו מקבלת מנוע 4.6i ליטר, V8, בעל 347 כ"ס, 6.3ש', 250 קמ"ש*. HONDA בסימן Type R ארצה מגיעה שחקנית ספורטיבית ,לצידה של המופלאה S2000, בשם אקורד Type R. אקורד Type R - מנוע: 2.2 ליטר, 212כ"ס, 6.8ש', 228 קמ"ש. ממנה נמכרו בודדות. בג'נבה מוצגת לראשונה, ה CIVIC Type R, החדשה -בעלת 200 כ"ס, 6.8ש', 230 קמ"ש. בקרוב בישראל.... נהיגת התרשמות שלי על HONDA CIVIC Type R , ראה קישור מצורף : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=19809 VOLVO בסימן TURBO S40T4- מנוע: 2.0 ליטר, 200 כ"ס, 7.3 ש', 235 קמ"ש. V40T4 - ע"ע S40 T4. S60T5- מנוע: 2.3 ליטר,250 כ"ס, 7ש', 245קמ"ש (מסוף ינואר בישראל). V70T5 - ראה S60T5 C70 - מנוע: 2.3 ליטר, 250כ"ס, 7.2ש', 240 קמ"ש. S80T6 -מנוע: 2.8 ליטר, 272 כ"ס, 7.2ש', 250 קמ"ש. *VOLVO מציגה את ה -SCC, לימים הקומפקטית של וולוו S30, שתוצג במהלך 2005... TOYOTA MR2- כמובן YARIS T SPORT -מוצגת ומשווקת בחו"ל. JAGUAR X-Type - מנוע: 3.0 ליטר, 231כ"ס, 7.5ש', 229קמ"ש. זו הוצגה בג'נבה, בספטמבר בארץ XJ8 - מנוע: 4.0 ליטר, 290 כ"ס, 7.3ש', 240 קמ"ש. XJR - מנוע: 4.0 ליטר סופרצ'ארג'ר ,370 כ"ס, 5.6ש', 250 קמ"ש. XK8 - מנוע: 4.0 ליטר, 290 כ"ס, 6.4ש', 250 קמ"ש.* XKR - מנוע: 4.0 ליטר סופרצ'ארג'ר, 363 כ"ס, 5.4ש', 250 קמ"ש.* XKR סיברסטון-מנוע: 4.0 ליטר סופרצ'ארג'ר, 410 כ"ס, 4.8ש', 250 קמ"ש. *גרסאות אלו הגיעו ב 2 תצורות מרכב - קופה & קבריולט. יונדאי קופה בדרך... LANCIA זו חשפה את מחליפת הקאפה בשם תזיס - מאכזבת MAZDA MX-5 מיאטה לוטה בערפל בדטרויט ינואר 2001, נחשפת ה RX8, בגרסת ייצור, זו תגיע לישראל בייבוא מיוחד ב 2004 *ביפן נחשפת המאזדה 6. המשך יבוא

dorot חבל, שלא קראת את כל הכתבה מתחילתה.

שנת 2001 את שנת 2001 ,אני מקדיש לזיכרו של אברהם פורת ז"ל - 2001-1956. פורת בכיר כתבי מגזין 'אוטו', לצערי הרב, לא הכרתיו אישית, אך זכיתי להכירו, דרך הכתיבה המרתקת, עומק הידע, למדתי מפורת ה-מ-ו-ן,אני מתגעגע אליו, אומרים כי לכל אחד יש מחליף,אני סבור,כי לאברהם פורת אין מחליף,אדם מיוחד ונדיר היה. כל כתבה אותה אני קורא מאז הלך מאיתנו, אני מדמיין כיצד הוא היה כותב זאת,ומה היתה דעתו,לולא פגש כיום (2005) את M5/M6, וכיצד הטכנולוגיה השתכללה, פורת אתה חסר,ממש חסר , וכל חודש שעובר זה ניכר ממש ניכר,עם כל השקה של מכונית,או כל חידוש טכנולוגי, הדורש הסבר מעמיק מאת: אברהם פורת. אברהם פורת ,הלך מאיתנו בתאונת מטוס ב 2001. יהי זיכרו ברוך. שנת 2001 שנת 2001, זו שנה בה הספוררטיביות מתחזקות/ משודרגות, ישנן ספורטיביות, המקבלות מראה מיניוואני, הן מרווחות, מפוארות/מאובזרות, כבדות יותר. ההגה הופך לחשמלי. הספורטיביות הופכות למכוניות מפוארות יותר,וכן עם שלל מערכות בקרה,ושליטה. הספורטיביות מתחזקות במיוחד, אם מדד/רף למכונית חזקה בשנות ה-80', עמד על 120 כ"ס, ובשנות ה -90', בין 220-150 כ"ס, אזי בשנות ה2000, המדד עומד על 500-200 כ"ס לפחות. עליהם צריכים לעבוד קשה הרבה יותר(לא ,לא בדיוק את/ה הנהג/ת ,אלא הגמדים האלק' שעושים את כל ההבדל). רחוב המסגר ת"א 2001 ועוד. Audi TT סאגת "נפלאות" ה TT נמשכת, Audi , העולמית מודיעה על ריקול לדגמי Audi TT Quattro. צ'מפיון מוטורס יבואנית Audi TT Quattro לישראל מקבלת הודעה , ומזמנת את 17 בעליה של Audi TT Qattro, לקריאת תיקון במוסך,עקב אפשרות לכשל/בעיה במיתלה אחורי בגרסאות Quattro, מ 1999, תחילת 2000. * TT , הספויילר האחורי תקני בכולן. A3- זו עוברת מתיחת פנים, ונוסף לה גיר טיפטרוניק. A4, לישראל מגיעה ה A4 החדשה, A4 3.0: בעלת 220כ"ס, 7.5ש', 235 קמ"ש. S4 - בחו"ל נחשפת הS4 החדשה: 2,671 סמ"ק 30V, ביטורבו,265כ"ס, 5.5ש', 250קמש* זו יובאה ארצה בייבוא אישי. RS4 - מנוע:2,671 סמ"ק ,30V ביטורבו, 380 כ"ס, 4.8ש', 250קמ"ש* A8 -זו מקבלת גרסת LONG (מוארכת), וכן זוג מנועים: W12- מנוע: 5,998 סמ"ק , 12 צילינדרים, 420כ"ס, 5.8ש', 250 קמ"ש* S8 - מנוע: 4,172 סמ"ק, V8 , בעלת 340 כ"ס, 5.4ש', 250 קמ"ש* גרסאות אלו יובאו לישראל בהזמנה מיוחדת. OPEL ASTRA GSI 2.2 זו מגיעה לישראל בחודש פברואר 2001, למרות כי תומחרה, זול מ- GOLF GTI, ויקרה במקצת מרנו קליאו ספורט 172, היא לא צלחה בישראל, ונחשבה לרמת גימור במרכב 3/5דלתות, לא מעבר לכך. ASTRA GSI 2.2 - מנוע: 2.2 ליטר, 147 כ"ס, 9ש', 214 קמ"ש. אסטרה GSI הראשונה בישראל מס' רישוי: 10-297-54 אדומה. המשך יבוא

לכבוד Snorki 1.ראשית מזל טוב. 2.ראה באתר ,ת'רד עם קישור לנהיגת התרשמות שלי ב HONDA CIVIC Type R. קישור למבחן התרשמות: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=19809 בכבוד רב אילן פ.

לכבוד חברי הפורום באם בפורשה של ג'יימס דין עסקינן, לפניכם תמונה שלהם: ג'יימס דין והפורשה 550 ספיידר 1955.... בכבוד רב אילן פ.

לכבוד ליאור ברוך 1.ליאור (שוב) כל הכבוד, אני שמח כי החלטת להשאיר אותה מקורית. 2.אני מאחל לך שתמצא פרינץ' 1000 אחרת לפרוייקט TTS, כמה שיותר מהר. 3.הכי קטע, תמצא עוד פרינץ 1000 -אבל יד ראשונה, עם 3000 ק"מ שמורה באיזה האנגר. בהצלחה אילן פ.

אם כבר בפרינץ 1200 עסקינן, הנה בנוסף תמונת פרינץ 1200: קדימה אחורה בפנים מנוע

שנת 2000 כן ,זו כבר לא סיסמא שיווקית, שהתפעלו ממנה אי אילו אנשי שיווק. עדיין לא מרחפות כאן חלליות, ובאק רוג'רס לא נלחם ברשעים. מילניום - מושג השגור בפי כל. החשש מבאג 2000, שאיפיין את סוף המאה ה -20 , מאחורינו. כל מה שחוללה המאה העשרים בתחום המוטורי, השתכלל וישתכלל מעל ומעבר לכל דמיון. הממיר שחילחל עקב תקנות זיהום האוויר, בראשית שנות ה-90' , הנו תקן בכל מכונית. כך גם מערכת הזרקת הדלק. בטיחות- המודעות לבטיחות, עולה מידי שנה בשנה, המכוניות מתפארות בכריות אוויר, ושלל מערכות כגון: ABS, EBD,ASR , ועוד. האיבזור, וחומרי הדיפון ועיצוב הפנים השתדרג והשתכלל עד מאוד. עיצוב ברוב המקרים: חלק , הרמוני, ארודינמי (כמובן). מיזוגים - אלו הביאו לחיסכון בפיתוח פלטפורמות לרכב, והלבשת "בגדים חדשים", על פלטפורמות מוכרות +ציודן במנועים/מכלולים זהים ,דבר שהפך ל נורמה /שיגרה. יש אומרים, כי המכוניות איבדו בזאת את זהותן, מה שאיפיין /ייחד כל יצרן ויצרן, הפך לנחלת ה"כלל". מכוניות פנאי התפתחו, ונוצרו נישות חדשות, והקייימות שודרגו והתפתחו ללא הכר ע"ע SUV. שוב,כל מה שכבר הומצא במאה העשרים, מגיע למילניום השלישי, מפותח בצורה מדהימה. הרודסטרים, החזירו את הסומק ללחיים של חובבי הרכב. רחוב המסגר ת"א 2000 - ועוד. Audi החידוש: A3 1.8T, בגרסת 180 כ"ס , 7.5 ש', 228 קמ"ש. S3 - בייבוא אישי: מנוע: 1,781 סמ"ק 20VT, בעל 210 כ"ס, 6.8ש' , 240 קמ"ש. ידוע על אקזמפלרית אחת אדומה. ה A4 מתחדשת בחו"ל. בארץ משווקות : A4 V6 2.4. A4 2.8 Q. A6 4.2Q A6 2.7TQ A8 4.2Q ה TT רודסטר , זו שהוצגה בג'נבה 99' , הגיע לישראל. סערה לא מחמיאה מתחוללת בעולם סביב ה TT. חלק לא מבוטל מהרוכשים, מעורבים בתאונות, עקב עיצוב אחוריים עגלגל, היוצר לטענתם חוסר הצמדה וניתוק מהכביש במהירויות גבוהות, מה שגורם ל TT,להתהפך, ולשם של מכונית לא בטוחה. בחודש ינואר 2000, עקב בעיות בהתנהגות הTT, ומה שהוזכר לעיל, אאודי העולמית לוקחת אחריות . לישראל מגיעים אנשי Audi, בכדי להילחם על התדמית. כל רוכשי ה Audi TT, הוזמנו דרך צ'מפיון מוטורס, יבואנית Audi לישראל, לתרגול. התרגול לבעלי ה Audi TT, התרחש במרכז החלקה באשדוד. מאוחר יותר שודרגה ה Audi TT, ונוסף על זנבה ספויילרון קטן, תחילה כתוספת, ומאוחר יותר תקני. OPEL - בישראל משווקת כאמור הטיגרה. בחו"ל לעומת זאת, אופל משיקה את הקורסה 1.8GSI: מנוע: 1,796סמ"ק,123 כ"ס, 8.2ש', 210 קמ"ש. זו לא יובאה לישראל. אסטרה OPC - מנוע: 1,998 סמ"ק , 160 כ"ס, 8.6ש', 220 קמ"ש. הדובדבן מבית אופל (ע"ב לוטוס): אופל ספידסטר : מנוע 2,198 סמ"ק, 150 כ"ס, 5.6ש', 230 קמ"ש. ALFA ROMEO בישראל רק מכוניות הסאלון של אלפא ,שומרות על הגחלת: 156, 166. GTV & SPYDER, כבר לא איתנו . בחודש יוני , בתערוכת טורינו, מוצגת האלפא 147 מחליפת 145/6. ה 147 זוכה למכונית השנה 2000. בחודש דצמבר, מגיעים דגמי אלפא 147 ראשונים ,לתקינה (גיור) בישראל. BMW Z3 , ביי ביי 2.8, ברוכה הבאה 3.0. לישראל מגיע הגרסה הראויה של הZ3 ה Z3 3.0. מנוע: 3.0 ליטר, 231 כ"ס, 7 ש', 230 קמ"ש. X5 - מי חלם כי BMW ייצרו ג'יפ /SUV, כורח המציאות (ע"ע מרצדס ML). ה X5 בישראל. M COUPE, לא יובאה מעולם לישראל. קיימת אקזמפלרית אחת ייבוא אישי. בג'נבה נחשפת ה M3 החדשה , חגיגה בטעם קרם בוואריה. M3 - מנוע 3,245 סמ"ק, 343 כ"ס, 5.2ש', 250 קמ"ש מוגבלים אלקטרונית. לצידה ,הוצגה גרסת ה M3 קבריולט. ה M3 מטפטפת לישראל בייבוא אישי בלבד. Z9 - ה Z9 מכונית הקונספט מבית BMW/ באנגל , נחשפת בפריז,וחושפת טפח מצורת הדברים(עיצוב) שיגיעו לימים מבוואריה. הZ9 לימים BMW סידרה 6. סידרה 6 תחשף מאוחר יותר,ותגיע לישראל רק בשלהי 2004. מיני קופר - זו הוצגה לראשונה בתערוכת פאריז, גלי שימחה וגעגועים למיני קופר, עיצוב הניאורטרו הנפלא, התעלה על עצמו, המיני חזרה לאופנה. בקרוב בישראל.... HONDA S2000 - הדבר האמיתי כמובן - בישראל. 1,997 סמ"ק , 241 כ"ס , 6 ש', 240 קמ"ש. VOLVO בפריז מוצגת ה S60, מחליפת ה S70 (שהתפתחה מ 850 ) . בסוף 2000, מוצגת ה S60 PCC, לימים S60R, בעלת 300 כ"ס. בקרוב בישראל S60T5 -מנוע: 2,319 סמ"ק, 250 כ"ס, 6.8ש', 250 קמ"ש. TOYOTA מאז יבוא הסליקה לישראל, בראשית שנות ה90' (1992), זו שעזבה אותנו במהרה. לא יובאו אי אילו ספורטיביות מבית TOYOTA לישראל. את שנות ה 2000, פותחת טויוטה, דווקא עם ה MR2, זו שנחשפה לראשונה בפרנקפורט 1999. MR2 - מנוע: 1,794 סמ"ק, 140 כ"ס, 7.9ש', 210 קמ"ש. ה MR2 הראשונה שנחתה בישראל מספרה : 10-101-11, בצבע צהוב. מחירה לא היה זול, אך הקונספט של מנוע מרכזי, וחביבותה ,קנה לה בית חם אצל חובבי הרודסטרים בישראל. SC400- זו נחשפת בחו"ל , ואקזמפלרית אחת מוצאת את דרכה לישראל. מנוע : 4.3 ליטר , 290 כ"ס, 6 ש', 250 קמ"ש. JAGUAR S TYPE 4.0 - מנוע 3,996סמ"ק, 281 כ"ס, 7 ש', 240 קמ"ש. בחו"ל מוצגת גרסת ה X-TYPE. יונדאי הקופה החדשה ,בדרך לישראל... LANCIA ה קאפה טורבו רק בהזמנה מיוחדת. הליברה, מחליפת הדדרה, איננה מיובאת. MAZDA המיאטה משחקת במחבואים.... MITSUBISHI EVO חכו, חכו , רק ב 2004 תיובא, ובגרסתה השמינית. בשנת 2000, ה EVO 6 , מקבלת גירסאות מגרות במיוחד: EVO 6 EXTREME - מבית ראלי ארט : מנוע - 1,997 סמ"ק טורבו 16V, הנעה כפולה (כמובן), 340 כ"ס, 3.9 ש', 260 קמ"ש. המתאפיינת בספויילרים ברמת הראלי התקנית. EVO 6 TM - על שום מה TM אתם שואלים על שם טומי מאקינן נהג הראלי של מיצובישי .זו שווקה אך ורק בצבע אדום , ומדבקות השלושה צבעים בצידי הרכב. מנוע: 1,997 סמ"ק, טורבו 16V, בעלת 280 כ"ס, 4.9ש', 245 קמ"ש. EVO 6 Monte Carlo - זו משווקת אך ורק בצבע לבן - לה 280 כ"ס. MERCEDES כמובן SL, CLK. SLK עדיין לא כאן. CL, עדיין לא כאן. SLR -וויז'ן מכונית תצוגה.... C החדשה , נחשפת בחו"ל, ובפריז נחשפת לראשונה ה C קופה. בפריז נחשפת הסמארט קופה, זו תגיע לישראל רק ב 2004. NISSAN ביי ביי 200SX סילביה. הסילביה עברה לדור החדש, ולא שווקה בישראל. SUBARU למי שרוצה "כאילו" אימפרזה טורבו,(ללא מגדש) לישראל מיובאת גרסה תואמת GT,המכונה RX. זו מעוטרת בפגוש א-לה GT, עם פנסי ערפל,ספויילר, ומדבקות AWD, בדופן הדלתות הקדמיות, וכן ג'נטים מגנזיום בהתאם. RX- מנוע : 1,994 סמ"ק, 16V הנעה כפולה , 125 כ"ס, 10.7 ש', 180 קמ"ש. B4 - הראשונות נוחתות בישראל. פורסטר טורבו משווקת בישראל עיניי החרק תוקפות שנית ב 21 לאוגוסט 2000, נחשפת ביפן האימפרזה החדשה(זו עם עיניי החרק). זו תכונה WRX, ותחליף את הכינוי GT TURBO. באירופה, ה WRX נחשפת לראשונה, בתערוכת בירמינגהם. שבועיים אח"כ , מגיעות ארצה, 5 אימפרזות WRX, לתקינה. בחודש דצמבר 2000, מגיע משלוח ראשון של WRX , בו 600 יחידות. בשנה זו ,נחתם הסכם בו תייצג יפנאוטו את פרו דרייב בישראל. מיותר לציין, כי המשלוח נחטף.... ה WRX, נכנסה לנעלים גדולות ומכובדות. לפניכם כמה גרסאות של האימפרזה GT המוחלפת: GT TURBO - בעלת 218 כ"ס , 6.6שניות , 230 קמ"ש. GT SCOOBYSPORT - בעלת 250 כ"ס, 5.9שניות, 240 קמ"ש. RB5 - (ע"ש ריצ'ארד ברנס נהג הראלי) - בעלת 240 כ"ס, 5.5 שניות, 240 קמ"ש. WRX STI TYPE R ( תצורת GT)- בעלת 280 כ"ס, 4.6 שניות, 245 קמ"ש. 22B (במרכב קופה) - בעלת 280 כ"ס , 4.8 שניות, 240 קמ"ש. P1 -(במרכב קופה) - 280 כ"ס, 4.6 שניות, 250 קמ"ש. SEAT בחודש מאי 2000 מגיע לישראל: איביזה ספורט קופרה 20VT - מנוע 1,781 סמ"ק, 156 כ"ס, 7.9 ש', 218 קמ"ש. ליאון - הליאון שהוצגה בפרנקפורט 1999, בעלת 180 כ"ס , בדרך לישראל... CITROEN אין ספורטיביות בסיטרואן ישראל.... VOLKSWAGEN גל הניאו רטרו מבית פולקסווגן, מגיע לישראל בדמות החיפושית החדשה. נוסטלגיה עופפת את ותיקי בעלי החיפושיות בישראל. פולו 16V , בתצורה הקדמת עדיין משווקת בישראל. פולו GTI- לאחר שידרוג, מתיחת פנים, ודש בורד, באה ה פולו GTI. פולו GTI : מנוע: 1.6 ליטר, 125 כ"ס, 9 שניות, 200 קמ"ש. בגרסת מרכב 3/5 דלתות. GOLF GTI 20VT- ראה 1999. GOLF V5 - לראשונה בישראל משווקת הגולף V5, מנוע: 2,324 סמ"ק, 150 כ"ס, 8.8ש', 216 קמ"ש. BORA V5 - נתונים דומים,ביצועים שונים, 10 ש', 212 קמ"ש. הפאסאט מגיע לישראל בגרסת 1.8T: מנוע : 1,781 סמ"ק, 20VT, בעל 150 כ"ס, 10 ש', 217 קמ"ש. לאלו שהתגעגעו מאוד ל VR6, לישראל מגיע ה GOLF V6 4Motion: מנוע: 2.8 ליטר, 204 כ"ס, 7 שניות, 235 קמ"ש. * בחו"ל היתה בתכנון גרסת GOLF W8 4Motion, בעלת למעלה מ 300 כ"ס.אך נפסלה. FORD פוקוס - זו מגיע לישראל בחודש פברואר 2000. גרסת ה RS, בעלת 230 כ"ס לא שווקה כאן מעולם, כך גם הפורד פומה ע"ב הפיאסטה. PORSCHE הבוקסטר המחוזקת מגיעה לישראל , עכשיו גם בגרסת ה S. מנוע: 3,179 סמ"ק, 252 כ"ס, 5.9 שניות, 260 קמ"ש. פורשה 911 החדשה , בשלל גרסאות בנוסף גם קבריולט. 911 C4 - מנוע :3,387 סמ"ק, 300 כ"ס, 5 שניות, 280 קמ"ש. 911TURBO -זו הוצגה בג'נבה 2000- מנוע :3.6 ליטר, 420 כ"ס, 4.2 שניות, 305 קמ"ש. * עד לבואה של ה 911 טורבו החדשה, שווקה ה 911 טורבו (993) . * מלחששים על ג'יפ מבית פורשה (לימים קאיין). בפריז?(במוזיאון הלובר) מוצגת לראשונה ה קאררה GT. FIAT הקופה , לא משווקת בישראל . פונטו החדשה מגיעה בחודש אפריל 2000. HGT- מנוע : 1.8 ליטר , 130 כ"ס, 8.8 ש', 200 קמ"ש. FERRARI לא, לצערינו, זו תעלומה, בפועל אין שיווק /סוכנות פרארי בישראל. בראשית חודש דצמבר 2000, מגיעה הפרארי הראשונה שיובאה ארצה , ע"י מיכאל לוי, זו מדגם 456GT,בצבע כסף. רשמית נמסר,כי זו הגיע למטרת תקינה. PEUGEOT 106GTI 206GTI 306XSI 306GTI 6 306 קבריולט 406 Coupe , נעלמה... *אב טיפוס של ה 307, (מחליפת ה -306) בכינוי פרומת'ה =הבטחה בצרפתית, מוצגת בפריז. ROVER MG VVC MGF : מנוע 1,796 סמ"ק , 145 כ"ס, 7.7 ש', 210 קמ"ש. 620Ti - מנוע : 1,994 סמ"ק, 200 כ"ס, 8.2ש', 227 קמ"ש. RENAULT במילה אחת WOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOW פתחו שמפניה, חלקו לכולם קוויאר ע"ח הבית, תקעו בחצוצרות ברחבי ת"א: סוף סוף יורשת ראויה ל 5GT TORBO. מכונית המשלבת בתוכה, את כל המתיקות שספגנו ממכוניות ה GTI, של שנות ה80', יורשת אמיתית , HOT HATCH לתפארת. רנו ירשה בבת אחת, את ההגמוניה שהיתה שייכת בעבר ל PEUGEOT. RENAULTSPORT CLIO 172, או בפי העם קליאו ספורט, מגיע אלינו בחודש אפריל 2000 ומבשרת את בוא האביב, זו תמכר כדגם 2001. * הקליאו ספורט 172 הראשונה: מס' רישוי: 29-444-53 כסופה. הקליאו ספורט הפכה ללהיט, מחירה היה "יחסית" נוח כ 115,000 ש"ח. מנוע: 1,998 סמ"ק, 172 כ"ס, 7.3 שניות, 220 קמ"ש. גרסת Mk1. רבים מחובבי הרכב ציפו ליורשת ראויה,וזו באה דווקא מרנו ,קרסו בשבילכם. לצידה החווירה המגאן קופה 2.0. RENAULTSPORT CLIO V6 -זו לא יובאה לישראל( Mk1). מנוע: 2,946 סמ"ק, 24V V6, בעלת 230 כ"ס, 6 הילוכים, 6.4 ש', 240 קמ"ש. *בחודש מרץ 2000, עולה לאוויר התוכנית ' אוטו בראש ' , בערוץ 5. *אוטומוטור-פסח אפריל 2000 - האטרקציה פולקסוואגן W12. באשדוד נערך במסלול ראלקס ,מירוץ ראלי ספרינט * נהגי מירוץ ישראלים משתתפים בראלי ירדן * ראלי קפריסין - משתתפים גם נהגים מישראל - רמי שוכטוביץ' מיצובישי EVO 5 - ג'וני ווסטברג מיצובישי EVO 6 - דני לוי אימפרזה טורבו. *בחודש אוגוסט ,קם מועדון לבעלי אימפרזה טורבו לימים STI, יו"ר המועדון יוסי ביטון. *פורמולה 1 - פרארי ושומאכר אלופים. * ראלי - פיז'ו אלופת העולם בראלי, עם ה 206, ומרקוס גרונהולם. -סובארו אימפרזה, מקום 2 עם ריצ'ארד ברנס. -פורד פוקוס מקום 3 עם קרלוס סיינז . המשך יבוא בכבוד רב אילן פ.

שנת 2000 כן ,זו כבר לא סיסמא שיווקית, שהתפעלו ממנה אי אילו אנשי שיווק. עדיין לא מרחפות כאן חלליות, ובאק רוג'רס לא נלחם ברשעים. מילניום - מושג השגור בפי כל. החשש מבאג 2000, שאיפיין את סוף המאה ה -20 , מאחורינו. כל מה שחוללה המאה העשרים בתחום המוטורי, השתכלל וישתכלל מעל ומעבר לכל דמיון. הממיר שחילחל עקב תקנות זיהום האוויר, בראשית שנות ה-90' , הנו תקן בכל מכונית. כך גם מערכת הזרקת הדלק. בטיחות- המודעות לבטיחות, עולה מידי שנה בשנה, המכוניות מתפארות בכריות אוויר, ושלל מערכות כגון: ABS, EBD,ASR , ועוד. עיצוב ברוב המקרים: חלק , הרמוני, ארודינמי (כמובן). מיזוגים - אלו הביאו לחיסכון בפיתוח פלטפורמות לרכב, והלבשת "בגדים חדשים", על פלטפורמות מוכרות +ציודן במנועים/מכלולים זהים ,דבר שהפך ל נורמה /שיגרה. יש אומרים, כי המכוניות איבדו בזאת את זהותן, מה שאיפיין /ייחד כל יצרן ויצרן, הפך לנחלת ה"כלל". מכוניות פנאי התפתחו, ונוצרו נישות חדשות, והקייימות שודרגו והתפתחו ללא הכר ע"ע SUV. שוב,כל מה שכבר הומצא במאה העשרים, מגיע למילניום השלישי, מפותח בצורה מדהימה. הרודסטרים, החזירו את הסומק ללחיים של חובבי הרכב. רחוב המסגר ת"א 2000 - ועוד. Audi החידוש: A3 1.8T, בגרסת 180 כ"ס , 7.5 ש', 228 קמ"ש. S3 - בייבוא אישי: מנוע: 1,781 סמ"ק 20VT, בעל 210 כ"ס, 6.8ש' , 240 קמ"ש. ידוע על אקזמפלרית אחת אדומה. ה A4 מתחדשת בחו"ל. בארץ משווקות : A4 V6 2.4. A4 2.8 Q. A6 4.2Q A6 2.7TQ A8 4.2Q ה TT רודסטר , זו שהוצגה בג'נבה 99' , הגיע לישראל. סערה לא מחמיאה מתחוללת בעולם סביב ה TT. חלק לא מבוטל מהרוכשים, מעורבים בתאונות, עקב עיצוב אחוריים עגלגל, היוצר לטענתם חוסר הצמדה וניתוק מהכביש במהירויות גבוהות, מה שגורם ל TT,להתהפך, ולשם של מכונית לא בטוחה. בחודש ינואר 2000, עקב בעיות בהתנהגות הTT, ומה שהוזכר לעיל, אאודי העולמית לוקחת אחריות . לישראל מגיעים אנשי Audi, בכדי להילחם על התדמית. כל רוכשי ה Audi TT, הוזמנו דרך צ'מפיון מוטורס, יבואנית Audi לישראל, לתרגול. התרגול לבעלי ה Audi TT, התרחש במרכז החלקה באשדוד. מאוחר יותר שודרגה ה Audi TT, ונוסף על זנבה ספויילרון קטן, תחילה כתוספת, ומאוחר יותר תקני. OPEL - בישראל משווקת כאמור הטיגרה. בחו"ל לעומת זאת, אופל משיקה את הקורסה 1.8GSI: מנוע: 1,796סמ"ק,123 כ"ס, 8.2ש', 210 קמ"ש. אסטרה OPC - מנוע: 1,998 סמ"ק , 160 כ"ס, 8.6ש', 220 קמ"ש. הדובדבן מבית אופל (לוטוס): אופל ספידסטר : מנוע 2,198 סמ"ק, 150 כ"ס, 5.6ש', 230 קמ"ש. ALFA ROMEO בישראל רק מכוניות הסאלון של אלפא ,שומרות על הגחלת: 156, 166. GTV & SPYDER, כבר לא איתנו . בחודש יוני , בתערוכת טורינו, מוצגת האלפא 147 מחליפת 145/6. ה 147 זוכה למכונית השנה 2000. בחודש דצמבר, מגיעים דגמי אלפא 147 ראשונים ,לתקינה (גיור) בישראל. BMW Z3 , ביי ביי 2.8, ברוכה הבאה 3.0. לישראל מגיע הגרסה הראויה של הZ3 ה Z3 3.0.

לכבוד falou ותזכיר לי, מה מחירה של MINI COOPER S (על הכביש) בישראל בכבוד רב אילן פ.

לכבוד חברי הפורום 1. ובכן שלומי ידידי, הנה עוד הוכחה נוספת לכך כי HOT HATCH, בסגמנט הקליאו, ממש לא ברגרסיה... אתה כתבתה בתגובתך (עמוד 1 סעיף 2)- תרשה לי לצטט: "איזה מתחזק ואיזה בטיח? אין כרגע שום מכונית חוץ מ COOPER S שמתחזקת כולן ברגרסיה" - סוף ציטוט. בתגובה העלתי כמה דוגמאות... היום ,פרסם ידידנו רועי צוקרמן ,כתבה מעניינת ב ynet על ה ForFour , בגרסת BRABUS. קישור: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3043003,00.html על איכות ניהוג, היגוי, אחיזה , ודאי נקרא בהמשך, אך נאה מאוד, ביצועים מרשימים, ו + גדול , למכונית קטנה חזקה ושימושית, במרכב 5 דלתות. קרב נחמד, מול קליאו ספורט 182 הנוכחית. נו...מה עם כלמוביל בכבוד רב אילן פ.

לכבוד חברי הפורום לפניכם קישור מתוך אתר ynet. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3042635,00.html מעניין

לכבוד ליאור ברוך 1. ככל שאתה נובר ונובר, ממש נראה כי זו נשתמרה לתפארת. 2. 60,000 ק"מ על פרינץ 1000 שנת 1970 = 1714.2 ק"מ בשנה (באם לא מחשבים את הזמן בה היא עמדה) 3.ליאור תרשה לי (שוב) לאחל לך בהצלחה בפרוייקט. בכבוד רב אילן פ.

שנת 68' , יד ראשונה, 9000 ק"מ = 243.2 ק"מ בשנה (באם לא מתחשבים בנתון בו היא עמדה) זה זה... כמדומני זו אולי , המכונית הישנה ,בעלת הק"מ הנמוך ביותר בישראל איך איך מוצאים כאלה מכוניות נמרוד רחמימוב, ממש מגיע לך מדליה על האיתור, ולבעל הפרינץ 4 בכבוד רב אילן פ.

לכבוד חברי הפורום לפניכם עוד מכוניות שעתידות להיחשף בקרוב: FERRARI F430 SPYDER PORSCHE 911 TURBO ככל הנראה BMW, עקב פריחת הSUV, תלך על גרסת X7. BMW - מחליפת ה M COUPE, שתכונה X4 COUPE. TOYOTA MR 2 -חוזרת עם עיצוב מעודכן , לגרסתה משנות ה80'. וולוו - V90. בכבוד רב אילן פ.

לכבוד חברי הפורום זה ככל הנראה, הדש בורד של הרנו קליאו החדשה. בכבוד רב אילן פ.

לכבוד חברי הפורום זו תמונת השבוע באתר http://www.auto.co.il נו, ואיך עכשיו נוהגים במקומות קפואים שכאלה שרשראות לצמיגים תחזית מזג אוויר (היום) בג'נבה , מתוך אתר ynet: http://www.ynet.co.il/home/0,7340,L-287-87,00.html תמונה מדהימה דר"א. בכבוד רב אילן פ.

לכבוד ליאור ברוך 1.ראשית ,אני מאחל לך מראש מזל טוב למיסוד היחסים, והחתונה הקרבה. 2.אני בשוק, כן ,כן בשוק פרינץ 1000 שנשתמרה בצורה כזו,יד 2, 80K ק"מ + ספר טיפולים והכל כל-כך מושלם WOW זה מ-ד-ה-י-ם , באמת 1/1000 (משחק מילים ) למצוא אחת כזו. 3.יש מן העצב ,כי אתה הולך להפכה לרפליקת TTS, גם אני חושב, עליך להשאיר אותה במצבה המקורי, ללטפה, לטפח אותה ולהשאיר אותה מקורית, זו ממש חתיכת היסטוריה הפרינץ הזו. 4. מאין רגשותיי לפרינץ הסבר: לאחותי היתה אחת כזו ,לפני 27 שנים לערך . היא היתה יד שניה, ונסענו איתה ה-מ-ו-ן . ממש היסטוריה, וגעגועים לאותן ימים שלימדו אותנו משנה זהירות מהנעה אחורית, והפלא כי היא היתה סוחבת יפה, יפה מאוד אפילו. 5.הלוואי עליי ,למצוא כמה ספורטיביות שנשתמרו כך שלל ברכות בכבוד רב אילן פ.