NTZSV

דו''ח על מהירות עד 25קמ''ש מעל המותר. הוכפל. לא קיבלתי הודעה ראשונה. הוכפל מ-250 ש''ח ל-403ש''ח. העבירה בוצעה לפני שנה. רק עכשיו קיבלתי הודעה שניה. לא הייתה הודעה ראשונה. מה ניתן לעשות? תודה.

איזה חברה הציעו לך בזול יותר. וכמה אמפר ומחיר? ותבדוק לפי ההטבעה עליו שלא עבר התאריך.

אתה מקבל אחריות לשנה לא כזה משנה. וגם הם עושים לו הטבעת תאריך בדר''כ לכמה חודשים קדימה. אם זה לא עבר את התאריך הזה אז זה בסדר. אם עבר לא הייתי קונה. יותר חשוב ששמים לך מצבר מתאים ואמפר תואם. ולמה שלא תלך ישר לחנות מצברים אם יש לך ספקות?

ראיתי ביוטיוב סרטון. של החלפת נוזל בלמים. בעזרת משאבת ספריי חלונות. מה דעתכם זה יעיל? או שלא כדאי?

ניתקתי מצבר. ובדקתי פיוזים. ועשיתי בדיקה מחדש ואיפוס כללי. דרך אפליקציה OBD2 . ניתקתי לגמרי את הצינור של המגבר בלם. לבדוק אם הוא שלם. מראה לי שהוא שלם. בניתוק יצא הרבה אוויר שהיה אגור שזה אומר שהוא תקין. בדקתי צינורות הכל נראה שלם. עכשיו נסעתי עוד פעם פתאום זה הסתדר. ישר בולם וחזק בנגיעה. ABS עובד בבלימת חירום. הכל עובד מצוין. דוושה לא יורדת נמוך ישר מגיבה. יש אצלנו רחוב כולו פסי האטה. אז נתתי כל רגע גז. ברקס. גז. ברקס. אז מה הולך כאן?

כן עד עכשיו היה טוב. גם לפני חודש עבר טסט חלק.

לא לחצתי כל הירידה. רק באמצע היה כביש משובש עקום עם בורות. אז לחצתי לחיצה אחת חזקה להוריד מהירות כי באתי מהר מידי. זה נשאר ככה עכשיו גם אחרי יום.

מילאתי דלק. הנעתי את הרכב והיה זיוף במנוע. הטורים שיחקו לכמה שניות ואז זה התייצב. אחרי זה נסעתי. הייתה ירידה. זיהיתי בור בלמתי חזק לא חירום. ופתאום הדוושה יורדת נמוך כמעט עד הרצפה. אין נורת תקלה. נוזל בלמים במקסימום רפידות מלאות מקדימה ומאחורה. ניסיתי לבלום חירום ABS עובד. הבלימה חזקה הכל. אבל עכשיו שאני לוחץ ברקס. הדוושה עוצרת רק בסוף המהלך שלה. ויורדת נמוך. ועוד משהו מוזר. הקליק בידית ההילוכים שלוחצים על הברקס. שמשחרר נעילה של הידית. להעביר מ-P ל-D נהיה חזק. בחיים זה לא היה ככה קליק חזק מאוד. מישהו יודע מה התקלה? או שישר קופצים על המשאבה? כדאי להחליף נוזל בלמים? הוחלף לפני 3 שנים. תודה.

מה אתה רוצה לשמוע על רכב 2008? תמיד יהיה בלאי אין משהו חריג הייתי קונה. ק''מ נמוך כזה אפשר לקבל מחירון פלוס.

מצורף תמונה איכותית. מה תפקידה? ושינו לה כיוון היא הייתה מצלמת את הקדימה של הרכב. עכשיו היא מצלמת את האחורה של הרכב.

נראית כמו מצלמת אבטחה ראיית לילה דולקת. מתחתיה ארון חשמל עם פס לד. מותקנת בגובה נמוך.

להשאיר למשפחה משהו. מישהו ששומר על רכבים שיסע בו קצת.

אם עושים את ההחלפה של נוזל בלם לפי הספר. הפוך זה רק ישפר את המערכת וישמור עליה. בגלל שלא מחליפים זה נדפק. תראה ששואבים מכל גלגל בנפרד ולא רק מהמיכל. והדגם הזה. אני לא חושב שיש מחלה של יחידת ABS. זה היה בדור שני בעיקר. משום מה גם הרבה מוסכים לא מנקזים טוב אוויר. ולא עושים החלפה מלאה. שואבים רק מהכוס. עושים מה שנוח להם. העיקר לגבות מחירים מופקעים. בגלל זה הולכות משאבות הנוזל בלם מלא בלחות.

זאת צריכה הגיונית למאזדה 3 מנוע 2000 במודל הזה. יש נורת תקלה דולקת?

כן יכול להיות. תניע עם כבלים ואם זה יחזור על עצמו כנראה עשה את שלו. כתוב לך עליו תאריך תראה.

אצלי כל מה שאני מזמין מהם מגיע מאובק. וישן מאוד. קרטון קרוע. כאילו את כל הזבל שלהם הם שולחים לישראל. הגיע מהר תוך 10 ימים הזמנתי כבר פעמיים. מחיר המשלוח בעננים אבל עדיין יוצא יותר זול מהארץ.

אם יש ממש טפטופים או טיפות שמן יכול לפסול. תנקה טוב לפני. או שתעשה שטיפה בתחתית ותיגש למסלול. תראה שכל הגומיות שלמות. תלוי גם על איזה בוחן נופלים.

אולי צלחות בלימה מעוותות.

אתה יכול לשים את הזורקס הכחול ללא חשש. מה אתה מוסיף או מרוקן הכל?

אם יש רעשים צריך להיכנס למוסך לבדיקה.

אצלי ברכב ממלא 33 שהצמיג קר. איזה יום ניסיתי למלא אחרי נסיעה והראה לי שיש 40 בצמיג חם. לא מילאתי נסעתי. ככה שזה ממש חשוב על צמיג קר. תמיד תעבור על הצמיגים אחרי מוסך או תיקון פנצ'ר.

הדוושה יורדת עד הרצפה?

לפני ההחלפה הכל היה תקין?

תעביר את התקינה לצד השני תראה אם עובד.

איך הגעת לפיוז אם אחת עובדת. תחליף נורה.