Jump to content

m_c_ofer

  • הודעות

    2,424
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי m_c_ofer

  1. אף אחד לא מכיר?!
  2. שלום לכולם. אני מנסה לעזור לחבר לאתר סט חוטי הצתה של BERU לרכב שלו - אופלי טיגרה מנוע 1.6 ליטר. אני חיפאי ולכן ניסיתי באזור מגוריי - עמנואל בצ'ק פוסט לא מחזיק סט לרכב הנ"ל. מישהו יודע איפה ניתן עוד להשיג סט חוטים של BERU? (לא בהכרח בצפון) אולי מישהו מכיר את היבואן או סוכן שלו שמסתובב בארץ וניתן לרכוש ישירות ממנו? ואולי בכלל יש חברה אחרת שמומלצת? תודה.
  3. m_c_ofer

    ריפודים

    כותרת!
  4. 2 אפשרויות: 1. הנזילה מתרחשת רק כאשרה מנוע חם ובזמן נסיעה ואתה לא שם לב לכך. 2. נוזל קירור חודר למנוע.
  5. עד כמה שידוע לי, בזמן התזת התרסיס לתוך הקרבורטור שחק עם כבל הגז ותעלה את הסל"ד (כאילו שאתה מתוך הרכב ומפמפם על הדוושה). קח בחשבון כמובן שהתרסיס אלול להרוס אטמים, גומיות וכל מיני חלקים כאלו ואחרים בתוך הקרבורטור...
  6. כמו כן, יש סיכוי שהצמיג עצמו נפגם עקב מפגש אלים עם מדרכה, למשל. כיוון פרונט לא ייגרום להגה לרעוד במהירות כזו נמוכה מה גם שהבחור ציין שהרכב לא נוטה לאחד הצדדים.
  7. 1. אני לא בטוח שאני מבין מה זה בדיוק פנצ'ר פינתי אבל אני מניח שמדובר בפנצ'ר בסמוך לשפת הצמיג. במיהד ואמרו לך שלא ניתן לתקן, כנראה שבאמת לא ניתן. לא הייתי מחפש קומבינות איך כן לתקן. אל תשכח שהצמיג הוא הקשר היחידי שלך עם הכביש ואתה לא רוצה לעשות ניסויים על הצמיג. 2. ברור לך שאסור להחליף צמיג אחד בלבד, נכון? נ.ב. נדמה לי שלבית העסק שאתה מחפש קוראים צמיגי אנטון. אני לא מהאזור אבל שמעתי על המקום רבות.
  8. אוי נו... אתה מתכוון לשאול את השאלה הטיפשית הזו בכל הפורומים שקיימים בארץ?!
  9. ראשית, למה צריך מק"ט של בולם מקורי? מי מרכיב בולם מקורי במאות שקלים על רכב מזדקן? גש לחנות חלפים ורכוש בולם תוצרת KAYABA שהוא יפני מקורי עבור יצרני רכב רבים וסע לשלום. נ.ב. האם הבולמים שהורכבו משומשים או חדשים? במידה ומדובר בבולמים חדשים, אני לא מאמים שהבעיה היא הבולמים שכן לא יכול להיות ששני בעלי מקצוע החליפו בולמים והבעיה עדיין קיימת. גש למוסך "נורמלי" לשם איבחון מקור הרעש.
  10. בינתיים חיפשתי 5 רכבים ובכולם הגעתי לאותה תשובה בסוף: לא קיים באתר ספר רכב עבור ברכב הנ"ל.
  11. אין לך דו"ח של השמאי לאחר התאונה? קבלה של המוסך על כל מה שתוקן? נקבעה ירידת ערך לרכב?
  12. מבלי להציץ מתחת לרכב קשה לומר מהיכן הנזילה... יכול להיות ממשאבת המים, יכול להיות מהרדיאטור, יכול להיות שיש סדק בבלוק המנוע, יכול להיות צינור קרוע. בקיצור, הבנת את הנקודה שלי
  13. הכל טוב ונחמד כשאתה מדבר על רכיב או שניים מתוך מערכת הקירור. אבל אם תכניס תוסף כלשהו או אבקת כביסה למערכת הסגורה, אני מבטיח לך שלא תצליח להוציא משם את הכל.
  14. אתה רוצה לומר שאתה נוסע בצורה הזו כבר כמעט שנה?!
  15. גרניק ינקה לך את מערכת הקירר בצורה יסודית בגלל הלחץ. כל חומי הפלאשינג למיניהם יכולים ליצור בעיות (חלק מהחומר נשאר במערכת הקירור לאחר הניקוז ופוגם באיכות נוזל הקירור). צינור + זרם מים יוציא נוזל קירור ישן וליכלוך קל אבל לא יבצע ניקוי יסודי של המערכת.
  16. ראשית, למה לך לשדרג DOT3? הנוזל תואם לדרישות היצרן. שנית, למה אתה רוצה לשדרג לבלמים של ה-GT? רוב הסיכויים שתצטרך גם להחליף משאבת בלם מרכזית (ובכלל, אני מניח שב-GT יש ABS ואצלך אין אז העניין הופך להיות עוד יותר מסובך ולא כדאי...)
  17. בגדול, מדובר במשהו הגיוני: כשאתה לוחץ על דוושת התאוצה, המצמד בעצם מחליק מכיוון שהוא שחוק כבר והרכב מתקשה להאיץ. לכן בעצם אתה לוחץ יותר על הדוושה בכדי לקבל תאוצה טובה. במידה והכבל מתוח מדי, לא נראה לי שצריכת הדלק תעלה.
  18. אכן נשמע כמו סימפטומים של כיוון פרונט. לגבי המלצות, תמתיני לאנשים מהאזור. אני יכול להמליץ רק באזור חיפה.
  19. אני מניח שהתכוונו למנוע של המאוורר ולא לפיוז. סביר להניח שהמאוורר עצמו הוחלף.
  20. גרניק
  21. לכל יודעי דבר - האם ניתן להשיג איפשהו בארץ קיט שיפוץ לטורבו הנ"ל? תודה.
  22. חידוד קל: צמיג בעל "חיי מדף" של שנתיים, חל איסור למכור אותו!
  23. עד כמה שידוע לי, אתה רשאי לדרוש חלקים מקוריים בלבד והמצב שבוא השמאי החליט מה להרכיב וכל העבודה בוצעה מבלי שאתה נוכח במקום וללא התיעצות איתך לא תקינה בכלל!
  24. מה שנמכר בחנויות זהה לזה שבצד הימני רק שהציור על האריזה וצבע הפקק שונים. קנה מיכל, לא באוטו וסע לשלום. נ.ב. מה נזכרת פתאום אחרי 7 חודשים?!
  25. יש לי מפתח לפילטר שמן שעשוי מרצועת בד וידית מתכת. מעולם לא הייתי צריך להפעיל יותר מדי כוח בכדי לפתוח את המסנן. נשמע לי שמישהו סגר את המסנן חזק מדי וללא שימון. המסנן אמור להפתח בקלות.
×
×
  • תוכן חדש...