Robert

כן, נו...זה הבלייזר הגדול ! היו להם גם מנועי דיזל בנפח 6.5 ליטר...

אני יודע, רעש כמו של ונטה ענקית כזו, אמנם זו לא ונטה, זה הרעש הבריא של ה-V8...וכשאתה נותן גז בניוטרל, תסתכל על המכסה מנוע, כולו מתנדנד מצד לצד מרוב הכוח שיש למנוע ! ככה זה כשיש לך מנוע פי 2 (!) יותר גדול מרוב החברים שלך על הכביש...

ושהמילה האחרונה תהיה של zvit כאן מעלי, כי כל מילה שווה זהב ! אני נסעתי כ-50,000 ק"מ על 740 2.0, וממשיך לנסוע...ולשכן יש 940 2.3 96' טורבו... גם ב 740 וגם ב 940 ה- 2.3 צורך פחות דלק מה- 2.0 ! המנוע יותר חזק ומתאמץ פחות ! ושלא יהיו טעויות - אין וולוו מתחת לטון וחצי...כמו שכתבו כאן למעלה... וולוו 740 - 1,860 ק"ג, ז"א - עם הנהג ועם קצת דברים בתא המטען - הגענו לשני טון ! וולוו 940 - 1,910 ק"ג, (הטורבו 2.3), ועברנו את השני טון ! (וולוו 245 1982- 1,960 ק"ג, אין כמו המכוניות שעשו אז !) אל תחפשו לכם מנועים קטנים במכוניות גדולות ! זה מה שישחט אתכם ! חוץ מצריכת הדלק, המנוע מתאמץ הרבה וזה מביא לקיצור חייו בצורה משמעותית !

לכל אוהבי ההגזמות לגבי הדלק ! כל הסטיגמות האלה מופרכות ומשתשמשים בהן אנשים שנוסעים בקטן...(ועל קטן) צריכת הדלק היא לא מטורפת !!! והרכב לא אוכל כלום בחניה בניוטרל, גם כשהוא מונע הוא לא אוכל כמעט כלום ! בתור מי שהיה לו רכב אמריקאי בעל 8 צילינדרים אני יכול להגיד לכולם שהרכבים האלה לא אוכלים יותר מהוולוואים ולא אוכלים יותר מהגלאנטים !!! - הכל מנסיון ! (מפרדס חנה ליבנה - חמישים ש"ח)... הרכבים האלה מחוץ לעיר ידועים בצריכת דלק סבירה לחלוטין, בעיר - כן, הם בולעים קצת יותר... המנועים גדולים וחזקים ולכן לא מתאמצים להרים את המרכבות האלה קדימה, ומה המילה הנרדפת למנוע מתאמץ - צריכת דלק גבוהה... בקיצור - לבנאדם שפתח את השרשור - אהבת את הרכב, מתאים לך ? אני ממליץ... בלייזרים יש ותמיד יהיו, אין לך מה לדאוג לחלקים, הבלאי - לא גבוה - עמידות החלקים גבוהה. עד שהולך לך חלק לוקח לו שנים, אבל אתה צריך לטפל ברכב ולבדוק כל פעם אם הוא צריך משהו. הרכבים האלה זה תענוג - כמובן למי שיכול, אני לא רואה סיבה מיוחדת למה לא להחזיק אותם. בהצלחה

אני אישית שמעתי דברים טובים על "המומחה", ודברים מאוד לא טובים על מכוני הבדיקה למיניהם... אני ממליץ על "המומחה" ואם הייתי קונה רכב מעל 10,000 ש"ח, ואולי אפילו פחות, בטוח שהייתי נעזר בשירות שלהם... אם אני לא טועה הם גובים 200 ש"ח, משהו כזה לא ?

חבר'ה, כל הכבוד לכם שאתם שמים לב, ומעלים כאן את כל הרכבים האלה... אבל תשתדלו בבקשה לרשום מספרי טלפון, זה מאוד עוזר... בעל הרכב בטוח לא יתנגד - בשבילו זו אחלה פרסומת... אם החלטתם שאתם לא הולכים על רכב מסוים, תחשפו אותו עם מספר טלפון כי יכול להיות שבדיוק מישהו מחפש כזה ויהנה ממנו בגדול... תודה.

באיזה רכב מדובר וכמה משקל אתה מעריך שיש לו ?

אם אתה כבר נעול, אז אני ממליץ לך ללכת על ה850, הכל רק לא על הS40... הן חדשות, פחות חזקות, והדגם הזה לא מוצלח לפי מה שקראתי בעיתונות פה ושם... ה-850 התחילו להמכר משנת 92'...עד...לא זוכר בדיוק...תמצא לך משהו שמור אבל, רצוי עם פירוט\ספר טיפולים, קח את הרכב לבדיקה, והכי חשוב לבדיקה אצל אבא ! יש גרסאות שונות עם מנועים שונים, תבחר לך על איזה דגם אתה סגור, ותחפש שמורה אבל גם אל תהסס להוריד במחיר על כל דבר קטן... אני לא יכול להמליץ לך לא על דגם ומנוע, ולא לפרט לך את עלויות האחזקה והטיפולים השוטפים, כי בחיים לא התקרבתי לאוטו הזה... את זה אני אשאיר לותיקים ממני... בהצלחה.

קודם כל, ברכותי שהחלטת לרכוש וולוו. אני ממליץ לך לקרוא את השרשור הבא, ואת תגובתי בסוף העמוד הראשון... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=90785 לגבי ה-850, שמעתי רק דברים לא טובים. באמת, יש מבחר דגמים ומנועים, ספורטיביים עם טורבו, אבל הם מלאים תקלות. שמעתי ממש מכל מיני חברים שלא קשורים אחד לשני ולא מכירים, כמעט את אותם הדברים. אם תרצה 940, תפנה אלי בהודעה פרטית...אם לא, אל תשמע לי, אבל תשאל בנאדם שמבין באמת ואתה סומך על הדעה שלו, מה אמין יותר, ה-850 או ה-960\940 ? *ה-960 בכלל מומלץ, זה דגם מנהלים מפואר עם סאנרוף, סלון עור ומנוע בנפח 3.0 ליטר. ואתה יכול למצוא אותן היום בזול, אבל קח בחשבון שהשוק שלהן חלש - קנית בזול, כשתחליט למכור - תתכונן למכור בזול ! (אבל ככה כמעט כל הוולוו היום)... בהצלחה

אני חושב שהיא מירושלים ואין מה לעשות איתה כיוון שיש לה עוד 5-6 שנים לאספנות, ולא נראה לי שמישהו ילך למעבדה של מכון התקנים בשביל להעלות את הרכב חזרה לכביש לפני כן. (הוא יותר משנה בלי טסט, ולא בטוח לגבי מצב נסיעה)... *תקנו אותי אם אני טועה, אבל האספנים עוד לא מתים על הדור הזה של הקורטינות...נכון ?

ה-605 לא אמינה בכלל ! לא לגעת - זהירות גרזן ! דווח על הרבה בעיות במערכת החשמל, במערכת הטורבו (למי שיש), ובמכונאות הכללית. אתם לא יכולים להשוות פיג'ו לוולוו, בחיים לא... לא בשביל משהו, אבל, לשכן שלי יש 940GLE טורבו 2.3 96', נסעתי על האוטו והוא פשוט מדהים ! כסא נהג חשמלי, חימום בכסאות, מחזיקי כוסות, וזה רק חלק קטן מהפינוקים של וולוו, אני כבר לא מדבר על איכות הנסיעה, הבטיחות (ABS, כריות אויר, ושתי טונות של ברזל שמקיפות אותך מכל הכיוונים), והכיף שאתה מרגיש כשאתה לוחץ על הדוושה, במיוחד כשאתה נוסע לאילת וחזרה. (-הסלון משאיר אותך בתחושה שלא נסעת בכלל). דרך אגב, הוא החליט למכור את הרכב כי הוא רוצה לעבור למשהו פשוט יותר (לא איש של טכנולוגיה). הוא רוצה להתעסק עם הרכב, להרגיש שהוא עושה משהו חוץ מלבדוק שמן-מים...אבל שם במחשבים אתה לא יכול לגעת בלי ציוד מתאים ובקיצור בלי מוסך מורשה... *הרכב מאוד מושקע, אחרי ראש מנוע, משאבת דלק חשמלית, מסרק הגה כח וטסט - הכל עם קבלות.

עמוס, תמונות נהדרות ! אפרופו סטרצ'ים כאלה ואחרים שימו לב ללימוזינות הבאות : http://www.starlimos.de/limotalk/crazy_e.htm דגש על ה- Bigfoot...

כל הכבוד להם !!! יש לי פז ביבנה, ואני אלך לתדלק שם ! ככה מושכים לקוחות ! הלוואי שכל החברות ילמדו מהם ! וגם אם המחירים ירדו, מי שרוצה שיהיו לו יותר לקוחות, שימשיך עם המבצעים האלה ! באמת, בימים קשים כאלה מה יכול להיות יותר טוב מתחרות בין החברות ? רק אנחנו מרויחים !

http://www.israelcarsightings.com אתר צילומי מכוניות מיוחדות מהארץ.... מתעדכן כל יום > חבר'ה, הלינק הנ"ל לא עובד... למישהו יש אולי גישה אחרת לאתר ? אמור להיות מעניין...

ביבנה, אודי 80 שנת 1974, צבע ירוק כהה, לפני שיפוץ, אבל במצב סביר...מנוע 1.3 ידנית... אם אני לא טועה, הרכב עבר שתי ידיים בתוך המשפחה או משהו בסגנון. לא נראה שמשהו חסר ברכב... היא עומדת בלי שלט למכירה !!! אבל לא נראה לי שהולכים לעשות איתה משהו... לכל המעוניינים לאמץ אותה, נא לפנות בהודעה פרטית ואני אקח אתכם לבעל הרכב... (בזמנו התעניינתי ברכב, אך אין לי שום קשר לבעלים, פשוט אני יודע איפה למצוא אותו)... אשתדל לספק תמונות בסוף השבוע הזה (אם תגיע אלי היום המצלמה שאני מחכה לה כבר חודש)...

אתה צריך להוריד אותו במחיר על כל דבר שהוחלף\לא מקורי\נצבע...(גם אם החלפים והצבע מקוריים, זה כבר לא נולד עם הרכב)...תאמין לי, אני לא יודע איך אנשים מגיעים למצבים האלה, הרכב בסה"כ שנתיים על הכביש, וכבר הספיק לספוג כ"כ הרבה שינויים\התעללויות ? *אל תוריד כמו שרשמו פה 500 שקל, מה זה 500 שקל ברכב של עשרות אלפי שקלים ?? לפחות 1,000 שקל וגם זה בלחץ...תמיד תשאף להוריד יותר, אתה לא יודע באמת מה קרה ומה היה ? וגם אם הכל אמת, תשאף להוציא פחות מהכיס !! בהצלחה...

חבר'ה, הפארק אבניו בחולון אפור ולבעל הרכב קוראים אייל ?

אני בהחלט מעוניין ! התמונות ממש החזירו אותי לאחור, לזמנים שהכל היה פשוט ולא מורכב...ולא רק המכוניות... איך הנשים התלבשו, לא כמו היום, כל אחת עם מכנסיים ושיער צבוע וקעקועים... והבנתי, כאשר הסתכלתי על התמונות של הרחובות עם המכוניות הנוסעות, כמה שהמכוניות היו יפות... היום איפה שלא נסתכל, אנחנו רואים; מאזדה, טויוטה, הונדה...ומדי פעם מבצבצת לה אי שם איזו מכונית משנות ה-80, גם היא נפוצה...סיאט חרטה, או משהו...ובשביל לראות מכוניות אמיתיות של פעם, אנחנו צריכים ללכת עד ת"א למפגשים של מועדון החמש... זה מבאס, אבל אין מה לעשות, בשביל זה קיימים האספנים, בתקווה להחזיר לכביש כמה שיותר מכוניות של פעם ! בהזדמנות זו אני קורא לאנשים לא לקנות מכוניות חדשות ! - ההסבר ארוך מדי, תבינו בעצמכם...

צביקה, חשבתי דווקא שמזיזים את השעון ב-0:00 בלילה במוצ"ש... *שאלה מהירה, בשביל שאני אוכל להתארגן בהתאם, בפיאט אונו הקוטר של הפלגים הוא 16 או 21 מ"מ ? תודה.

זה לא מחייב ולא תמיד נכון, הוא יכול ליפול על מציאה טובה... (או שיותר נכון, היא תיפול עליו)...

אני אבדוק קודם ניצוץ, אח"כ אוציא את הפלגים ואנקה אותם, אחזיר אותם למקום, אמזוג פקק של בקבוק מלא דלק לתוך הקרבורטור, ואנסה להניע...משם כבר נראה... תודה רבה לכל העוזרים ושיהיה לכם אחלה סוף שבוע...!

הפלאג בשלב הזה צריך להיות מוברג עד הסוף לתוך תא השריפה ? כרגיל ? תודה.

איפה הוא יושב ואיך הוא נראה ?

תודה תודה ! יבדק במקביל !

האונו הרבה יותר חסכוניות מה-106, ואני מאמין גם שהחלקים והטיפולים זולים יותר... השאלה היא אם אתה מחפש את הריגוש שבנסיעה ?! כאן אני יכול אפילו לייעץ לך ללכת על 205GTI...כיף לא נורמלי... אבל, מצד שני, אם אתה רוצה לשלב אחזקה זולה, חסכון...וכיף...הרבה כיף, לך על האונו טורבו !!! קשה למצוא, אבל שווה את החיפושים...ותבדוק אותן טוב טוב...