Robert

או, עכשיו שאמרת לנו, מושיקו, נעים מאוד... אני מקווה שתפיק את המקסימום ממה שכתבתי, השקעתי... לא יכולת פשוט לקחת את האוטו ולרוקן את השמן, אז ? אסור לך להתייאש, תאמין לי, בסוף זה יהיה שווה... איציק ט. - אני איתך בשאלה, ואהבתי את החתימה...שיר ישן אבל חזק...

קופיקו, תקשיב נשמה, אני מבין את המצב שלך במאה אחוז...כואב אכן כן... אני אבקש סליחה כשאגיד שכל מה שכתבו מעלי על "לא לחמם את האוטו, לנסוע והמחשב יפצה" זה בולשיט, וזאת הבעיה שאנשים חיים באשליה, עד שעושים מנוע ולא יודעים מה קרה "הכל היה בסדר"... המחשב מפצה. אני מסכים. ורק הרגישים מאיתנו לצלילי ותנודות הרכב ירגישו בהבדלים של נסיעה קרה בבוקר.תעשו נסיון ותווכחו בעצמכם; גיר אוטומט לא רוצה להחליף או מחליף הילוך מלווה בחבטה. או שמי שיש לו שסתומים בעלי דחיפים הידראוליים (שזה רוב הרכבים היום) - תקשיבו איך השסתומים דופקים איזה חצי דקה אחרי ההנעה כי אין בהם שמן. כן, דופקים, גם בהכי חדשות. אנחנו לא יכולים לעבוד על המנוע והגיר ולהגיד להם שהמחשב מפצה והכל יהיה בסדר. השמן קר רבותיי ! והוא סמיך ! והוא עוד לא הספיק להגיע מהאגן לאזורים הגבוהים במנוע ולחדור לכל המעברים הצרים והקטנים ! ובהם החיכוך מתרחש עם או בלי שמן, מרגע ההנעה. אבל בלי שמן, החיכוך יהיה יותר יבש, ויוריד כל פעם שכבה מהחלקים. בקיצור, השמן צריך להתחמם על מנת שיהפוך קצת יותר דליל ואז ישמן את כל המקומות במנוע. שלא יהיו לכם ספיקות - שעון החום (בשפת העם) לא מראה לנו את טמפ' השמן אלא את טמפ' המים בלבד ! שעון חום מנוע קיים לצורך הענין באלפא רומיאו בלבד למיטב ידיעתי. ואם המים הגיעו ל-80 מעלות (טמפ' עבודה נפוצה, טרמוסטט נפתח לרוב ב-82 מעלות) אזי השמן התחמם רק ל-20 מעלות...זה הכל, עדין קר, אבל אפשר לנסוע...(השמן, אגב, מתחמם מהחיכוך של החלקים ומהחום שהוא קולט מהבוכנה ומעביר אותו לדפנות הצילינדר)... בקיצור, חשוב מאוד, קריטי והכרחי לחמם את הרכב בבוקר לפחות 5 דקות ! ועל כל פנים ללא שום גז ! יש לך מחשב ששולט על סיבובי מנוע ועל הכנת והזרקת תערובת מתאימה לפי נתונים שהוא מקבל על כמות האויר, טמפ' האויר, טמפ' האויר בחוץ, ועוד... אם יש משהו שגורם יותר נזק מנסיעה ברכב קר, זה סיבובים גבוהים בסרק (ניוטרל) ברכב קר ! מי שממש לא יכול להחזיק את עצמו שיצא אחרי 4 דקות אבל לא לפני זה. אתם אף פעם לא תרגישו את הנזק שאתם עושים, גם לגיר ! עד שיהיה מאוחר מדי. גם 2007 - הכל עובד על אותו עקרון - שימון חלקים ניידים בראש ובראשונה. קופיקו אני מציע לך לשבת עם אמא שלך ופשוט בכל דרך שאתה מכיר להכניס לה לראש שזה מה שהיא צריכה לעשות ולא יעזור כלום. הרי את ה-5 דקות האלה היא תבזבז בכל מקרה בלי להרגיש לפני או אחרי על משהו אחר. זה בדוק. ואם אני הצלחתי לעשות את זה, כן, הייתי בדיוק באותו מצב, אז כל אחד יכול. בהצלחה, ואם יש לך אוטו שמור, תמשיך לשמור עליו. הדגם שלך מאוד מוצלח.

היא לא מנקזת שום אויר, זוהי יחידת הבקרה של המנוע, שבודקת שהכל תקין..."המחשב".

טרמוסטט תפוס פתוח (או מבוטל) לא נותן למים להשאר בתוך המנוע ומזרים אותם באופן קבוע אל הרדיאטור בו הם מתקררים וחזרה...ברגע שברצונך להפעיל חימום ברכב אתה מסובב את בורר ה"חום-קור" למצב חום, ופותח ברז זרימת המים אל עבר רדיאטור חימום פנימי...המים נכנסים אליו ומחממים אותו, אך ורק במידה והם חמים ! וכשאתה מפעיל את המאוורר, הוא דוחף אויר דרך הרדיאטור הפנימי, שם האויר קולט את החום של הרדיאטור ועובר דרך תעלות האוורור אל תוך תא הנוסעים. מכאן שאם המים אינם מתחממים מספיק, גם הרדיאטור הפנימי לא יתחמם מספיק ומכאן התפוקה שיפיק...אז לפותח השרשור - צריך לבדוק קודם כל את הטרמוסטט...וגם את שאר הסיבות ש-danniel רשם...

אלכס שלום רב, לנו, הרוסים, יש את הפתרונות הכי יצירתיים אך פשוטים...כולם פה מדברים על סוגי מטליות למיניהן...זה לא מחזיק מספיק זמן. אני אומר; תספוג סמרטוט קטן בספירט ותמרח בו את כל החלק הפנימי של השמשה הקדמית (והאחורית - אם צריך)...עשיתי את זה (לפני 4 שנים) וזה עזר לי...לפחות לחודש או יותר... איזה רכב יש לך ? אם אתה מכוון את בורר המצבים של כיוון הנשיפה של המפוח לסימן של הפשרת חלון קדמי ומסובב את בורר הטמפ' על חום, ומפעיל את המפוח - האדים לא נעלמים ?! (אם זרימת המים לרדיאטור חימום פנימי מבוטלת, אז אין לך חימום, ואויר קר לא יעזור לך עם האדים)... צינורות הגומי שמתחברים לרדיאטור או הרדיאטור עצמו, נוזלים. לכן מבטלים אותו. התיקון יקר, המון עבודה, צריך לפרק את כל הדשבורד...99% מהמקרים שהחימום לא עובד זה בגלל שביטלו אותו. ואם אתה מפעיל את כפתור מפשיר האדים האחורי האדים מאחור לא נעלמים ?! אז המערכות הנ"ל לא תקינות ותנסה את הספירט, בריכוז כמה שיותר גבוה...ו\או תשאיר קצת חלונות פתוחים... שיהיה לכולם חורף חם ובטוח...סעו בזהירות.

לדעתי גועל נפש ! זה לא סימטרי בכלל כשיש אחד ואחד ! בחיים לא נראה בתנאי ראיה קשים מפנס רוורס אחד את מה שנראה משניים. היו לי בשברולט קפריס שניים ענקיים וראיתי בעזרתם כמעט כמו עם פנסי חזית ! כמו שצריך !

הייתי אומר תוצאות סבירות מאוד. תוריד לו עוד, הרכב צריך להיות במצב שמור מאוד חיצוני ופנימי, בשביל שהוא יקבל את הסכום הזה.

מצטרף לשרשור, ואיפה ניתן להשיג את תוכנת AUTODATA עצמה ? תודה לעונים...ושבוע טוב.

בוודאי שזו לא סיבה לא לקנות ! איזה מודל המאזדה ? כל המאזדות ובמיוחד ה-F-ים מוצלחים מאוד ומומלצים בחום. שלי 99' ולפי מה שאני יודע זה יכול להיות או תושבות מנוע\גיר בלויות כפי שכבר נאמר כאן, או לכלוך במזרקים, תנסה לשים לאוטו קודם כל (אם אתה קונה אותו) תוסף שנקרא BG 44K. זה מנקה את כל מערכות הרכב. עוד דבר, זה יכול להיות כיוון של אויר\דלק במערכת ההזרקה (טורים), אם אתה מאיזור המרכז יש ביבנה מכונאי שהוא מומחה במאזדות, עובד 13 שנים במאזדה מורשה. אם תרצה, דבר איתי בהודעה פרטית, ואני אתן לך עוד פרטים.

אני רק רוצה להגיד משהו לכל האנשים שמנסים לחסוך כמה עשרות שקלים פה ושם... אני מסכים אתכם; זה כסף...אבל כשאתם הולכים לחפש בזול יותר, הדלק והשחיקה של כל המערכות ברכב שלכם מתבטאת בסוף ביותר, למרות שלא תמיד אנחנו מרגישים את זה. שלא לדבר על הזמן שלנו... אז אם יש לכם משהו לידכם, תחשבו פעמיים ואף יותר, לפני שאתם מוותרים ואומרים אני אסע לפה ולשם, כי התנועה והחניות במרכז פשוט בלתי נסבלים...ולא תמיד אצל השני תמצאו יותר בזול, אלא רק אצל השלישי, הרביעי ואפילו יותר... חבר'ה, הכל מנסיון אישי, תחשבו על זה...

תודה רבה לעונים, שיהיה סוף שבוע נעים ובטוח.

שלום לכולם, היום בערב נסעתי בכביש רטוב ובלמתי קצת חזק מהרגיל לפני כיכר, ושמעתי מתחת לאוטו סדרת מכות קטנות והרגשתי אותן גם עוברות לתוך תא הנוסעים. כמובן ממערכת הבלמים. השאלה שלי היא האם זוהי הפעולה של ה ABS וזה נורמלי ? האם כך מתנהגת מערכת ABS כדי למנוע נעילת גלגלים (אני מוכרח לציין שהרכב נעצר מיד), או שזו היא תופעה לא נורמלית ומצביעה על תקלה ? תודה לכל העונים מראש...

שלום לכולם, למכירה מגש אחורי מקורי לפיאט אונו מפירוק במצב מצוין. במגש יש הכנה לרמקולים אובליים (ביצה). מחיר מבוקש - 100 ש"ח. 054-4593016.

מוטי, משתתף בצערך. שלא תדעו עוד צער. יהי זכרו ברוך.

שלום לכולם, למיטב ידיעתי לא התקיים כבר הרבה זמן "שוקעתיק" למכירת חלקים לרכב בגני התערוכה... מישהו יודע אם זה עדיין מתקיים אחת לחצי שנה, ומתי השוק הקרוב ? תודה לעונים...

שלום לכולם, ברשותי חלקים רבים לסובארו של סוף שנות ה-70' ; פלסטיקים, מושבים, חלקי פנים, חלונות, שמשות, כנפיים, 4 דלתות, דלת סטיישן אחורית, מכסה מנוע, מיכל דלק, גומיות לדלתות, מוט הגה, קונסולה מרכזית, יחידת אוורור, צמת חשמל, 4 ג'אנטים עם צמיגים טובים, ידית גיר אוטומט ועוד... רוב החלקים משותפים לכל הגרסאות (4 דלתות\סטיישן\קופה)... ניתן להשיג אותי בטלפון מס'- 054-4593016.

שלום לכולם, אני יודע שזה לא כ"כ אספנות, אבל יש לי מספר חלקים למכירה לסיטרואן BX : *זוג פנסים ראשיים. *פנס איתות גדול צד שמאל. *פנס אחורי קומפלט צד ימין. אפשרות לחלקים נוספים לפי דרישה. לכל המעוניין - נא ליצור קשר בטלפון מס' : 054-4593016. תודה.

מקפיץ...

למכירה מספר חלקים לרכבים ישנים נדירים ; טל. 054-4593016 רנו 5: מכסה מנוע - 200 ש"ח. פנס איתות קדמי (כולל אור חניה) - 100 ש"ח. זוג פנסים ראשיים - 300 ש"ח. סיטרואן GS/GSA Pallas : פנס ראשי - 300 ש"ח. גריל חזית - 200 ש"ח. *חלקים נוספים של GSA מתנה לרוכש.

יוליה, מזל טוב !! עד 120, מאחל לך רק טוב, רוברט.

תודה, מצפה לראותך שם.

שלום לכולם וחג שמח... מישהו יודע אם המפגש מחר יתקיים כרגיל ? תודה

זה כדאי...אין להשיג אותן.

מקפיץ...עדין מחפש...

*תצפית רכב מיוחד - למכירה באשדוד, GMC ג'ימי 86' 4*4 גיר רגיל 2.8 הזרקה, 2 דלתות. הגה כח, מזגן, שני צבעים; אדום למעלה ולבן למטה, חסר חודשיים טסט, צמיגים רחבים ברשיון. פרטים למעוניינים ולרציניים בלבד בה"פ.