Fix_It_Again_Ton

שלום לכולם. נניח ואני מוריד מהבגאג מאחורה,20-30 ק"ג (שטויות+זבל+סאב+מגבר+4 ליטר מים+גלון שמן+עוד כמה שטויות....) עד כמה זה ישפיע אם בכלל? הפחתה של 3% ממשקל הרכב תתרום משהו לביצועים\תאוצה\סחיבה? או שזה זניח? יש איזו מין נוסחא לחישוב משקל כנגד תאוצה ? תודה .

היי כן אני יודע, אני קרעתי את כל הארץ ולא מצאתי צמיגים אפילו טיפה ספורטיביים במידות האלו,כי פשוט אין...עד שמצאתי במקרה מקום אחד בצפון שנקרא CAR MARKET, מתברר שהם פתחו בסמוך מאוד לאוטו דיפו,לפני כחודשיים, ורק שם להפתעתי היו לו את הצמיגים האלו,לגבי המחיר אפילו הוא לא היה סגור עליו,בסוף סגרתי איתו על 1000 ש"ח ל 4 צמיגים כולל איזון וונטילים חדשים. בגלל זה אני ממליץ מאוד להתאמץ טיפה היות ואני הייתי באותה סיטואציה כשלך וכמעט קניתי מאוטו דיפו , במיקרה גילתי את המקום הזה. בכל אופן יש להם שם המון שטויות ובלאגן עם המחירים,לכן שווה לבקר שם. שוב פעם,מתנצל אם אני הצקתי לך או משהו בסיגנון. תתחדש, יוקהומה צמיגים טובים.

תתחדש . אגב, ב DUNLOP הסולייה של הצמיג ניראת כך: 82 H באותו מחיר של היוקהומה.

אגב, אסור לשים מים מזוקקים ברדיאטור.

לפי כמה מאמרים שקראתי באתרים ופורומים בחו"ל, עדיף מבחינת ביצועים מרווח קטן יותר מכיוון שאז הניצוץ יותר חזק,להלן אחד המאמרים בנושא: http://www.corollaperformance.com/TechInfo/sparkplugs.html 1) The gap size: The bigger the gap, the more juice needed (I seem to remember some old rule of thumb relating that for every thousandth of an inch increase in gap, you needed five thousandth more volts to jump it...I cannot remember exactly). 2) The geometry of the gap: Small pointed electrodes require less voltage. Note that surface conditions makes a big difference.

המצבר הוחלף היום על הבוקר לאחר מדידה של 12.2 וולט בלבד. לאחר סקר שווקים,נכנסתי לאוטו דיפו וקניתי מצבר 80 אמפר ,של חברת טודור,שנה אחריות ב 400 ש"ח (50% הנחה). נכנס אצלי ברכב בול = אותו גודל בדיוק כמו השנפ 63A המעאפן שהיה לי. שנפ אני בחיים לא קונה יותר. הרכב מניע בנגיעה.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3096082,00.html ומה לגבי חגורות בטיחות וטלפונים ניידים...

אתה הורס את הגיר ושוחק גם את המנוע - 5000 סל"ד בניוטראל...בשביל מה?

שאלה כללית בנושא פלאגים: האם פלאגים או מרווח לא נכון בפלאגים יכולים לגרום לבעיות סחיבה ברכב,או להפחית משמעותית את המהירות הסופית שרכב מסוגל להגיע אליה....? האם מרווח קטן או גדול בפלג עצמו יכולים לגרום לחוסר סחיבה ? מה עדיף,מרווח קטן יותר או גדול יותר ,או להיצמד להוראות היצרן,מבחינת ביצועים בלבד? תודה לכל העונים.

בויינה ,יצא פגז!!!, מקצועי חבל על הזמן ויפה סווווף. יש לך מערכת פצצה,והבנייה,פשוט מושלמת.

הבנתי,פשוט הייתי בטוח שצריך לנקז אויר מהמערכת ולא הבנתי איך מחליפים ברקסים מקדימה מבלי לגעת בשמן,אבל כניראה שהוא צדק הפעם.

לחבר שלי יש סובארו לאונה 87, הוא החליף ברקסים מקדימה, צלחות+רפידות בשני הצדדים, עלה לו כל הסיפור 270 ש"ח(קנה חלקים לבד והלך למוסך שירכיבו לו), עכשיו, הוא היה לייד המוסכניק שפירק לו , הורידו גלגלים,פתחו כמה ברגים, החליפו צלחות,החליפו רפידות והחזירו הכל למקום. השאלה היא, לא אמורים לנקז אויר מהמערכת ,לא אמורים לפתוח את הבורג של הצינור בלמים משני הגלגלים הקדמיים ולפמפם עם הברקסים. האם זה תקין שמחליפים ברקסים קדמיים מבלי לגעת בשמן ברקס בכלל=המערכת נשארת סגורה כשהייתה...? תודה.

לפי מה שאתה אומר,גם אם תשפץ את הגיר,ברגע שטמפרטורת השמן תגיע ל 110 מעלות,שוב פעם יילך הגיר,אולי צריך להוסיף קולר לגיר כדיי שהוא לא יגיע לטמפרטורות כאלה. קנית רכב מהשכרה=הרכב עבר 4000 ק"מ של קריעה(אם לא שיחקו עם מד התאוצה),להבא תחשוב פעמיים לפני שתקנה מהשכרה, אין ארוחות חינם! קנית בזול עכשיו תשלם את כל ההפרש על תיקון הגיר ועוד תפסיד במכירה את ההפרש של ההשכרה.

"אני מחפש רכב מנהלים גדול עם פאר ונוחות בסביבות ה-70K." לפי דעתי עדיף ללכת על סובארו B4 או טויוטה קארינה. לגבי היונדאי סונטה, הביצועים של המנוע 2500 לא משהו ,אל תתן לנפח להטעות אותך.

אל תדאגו חברים מי שמעוניין לראות את הכיכר, היא תהיה שם גם היום,כן,כן...למה שמשהו יטרח להוציא אותה משם? או שפשוט תראו אותה במקום אחר בארץ ...כי פשוט לאף אחד לא איכפת ובגלל זה אנחנו נראים כמו שאנחנו נראים.

אולי זה דיפלומט עם פיאט אונו..... אולי זו פיאט אונו מייבוא אישי..... אולי זו אשליה.... את מי זה מעניין....

400 שקל ל 4 צמיגים , תוכל לומר בבקשה איזה סוג?

טוב זה סובארו דיאל,ייסע עם בלטות,עם חרסינה,עם אבנים ....ייסע בכל מצב,זה מה שמדהים ברכב הזה,תתייחס אליו הכי חרא שאפשר והוא לא יאכזב אות לעולם.

ה DUNLOP שהתכוונתי אליו הינו באותו גודל בדיוק למה שאתה מחפש,כשאמרתי חתך ספורטיבי התכוונתי לכך שהסולייה של הצמיג הינה בחתך ספורטיבי,כלומר,אם אתה מסתכל מאחורה על רכב שמותקנים עליו דנלופ ספורטיביים,אתה ישר תראה לפי החריצים שעל הצמיג. חפש DUNLOP 710 LM ,באותו מחיר של מה שאתה עומד להשקיע ,את היוקהומה כבר ראית,לך תראה את הדנלופ LM 710 ותאמר מה אתה חושב. שווה לחפש את הצמיג הזה היות והוא היחידי שבאמת ספורטיבי במידות האלו.

הכבל שהשתפשף הינו כבל הארכה ,מחובר לגוף הרכב או לבלוק עצמו,כל עוד הכבל עצמו לא נקרע או לא ירדה ממנו שיכבה מהחוט עצמו אז זה לא נורא,אפשר להחליף את הכבל הזה או פשוט להוסיף אחד בנוסף אליו(במקביל),ואף מומלץ לעשות כן. תגיד אתה רציני נוסע עם האבן הזאת ככה?

13.8 כשהרכב מונע, בלחיצה חלקית על הגז, האם זה תקין?

לדנלופ יש שני דגמים שרצים עכשיו,הדגם שאתה רכשת ויש דגם נוסף שנקרא 710 LM שהוא בעל חתך ממש יפה,גם כן 82H. אני עברתי מקונטיננטל,השיפור עצום! דנלופ היחידים שניתקלתי שמייצרים צמיגים ספורטיביים במידות הנ"ל.

מע"ץ, למה אני לא מופתע.... אין מילים..... http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3095480,00.html

קריית אתא לייד אוטו דיפו (מתחרים...), יש להם מחירים סבבה. לגבי הצמיגים - הדנלופ שיש להם שם ,לא מצאתי בשום מקום בארץ,אני מדבר איתך על צמיג בגודל 175\13\70 או 185\13\70 עם חתך ספורטיבי , לעומת צמיגים סטנדרטיים שיש בכל מקום,החתך של הדנלופ הוא פשוט משהו שונה - צריך לראות.

עד 50 דולר לא משלמים כלום. דבר עם המוכר שירשום עלות על הקופסא עד 20-30 דולר ובזה נגמר העניין.