Fix_It_Again_Ton

לא כדאי להזמין כי הוא מתלכלך בשמן ציק צאק מהאדים ולא תוכל לנקות אותו אח"כ.

שלום. נפל ליידיי תוסף לרדיאטור של פרסטון שכתוב עליו שהוא מונע קורוזיה במערכת + יוצר שיכבת שימון וסותם נזילות קטנות אם יש. שמתי אותו ברדיאטור, עכשיו הוא שינה לי את צבע המים מיירוק לירוק חום - כאילו מלוכלך, כמובן ששמתי אותו לאחר שהחלפתי מים חדשים של פרסטון. עכשיו נשאלת השאלה האם המצב תקין - האם אני נוסע עם התוסף הזה עד להחלפת המים הבאה, כלומר,אפילו שהמים שינו את צבעם,אני לא אמור לנקז הכל ולהחליף שוב את המים אחרי תקופה מסויימת או שפשוט אני נוסע ככה רגיל? האם למשהו יש ניסיון עם התוסף הנ"ל או משהו דומה,אשמח לשמוע תגובות בעניין: עוד דבר באותה הזדמנות - אם אני מחליף מים ברדיאטור,מה כדאי יותר לשים,מים אדומים או ירוקים? (האדומים עולים כפול...). Prestone® Stops Leaks Prestone® Stops Leaks is a high quality performance product consisting of pellets suspended in a corrosion inhibiting liquid designed to seek out and seal leaks in your radiator, heater and hoses. Pressure caused by the leak causes the sealing particles in the pellets to press against the damaged area creating a seal. Prestone Stops Leaks also helps lubricate the water pump while providing protection against rust and scale. Tip If you are going to use Prestone® Super Sealer or Prestone® Stops Leaks, they will be most effective if you flush your cooling system first. That way you will dislodge any corrosion and sediment in the system, making it easier to form a clean, durable seal. PRODUCTS • STORE LOCATOR • CAR CARE TIPS • PARTS CATALOG • MOTORSPORTS • SPECIAL OFFERS GEARHEAD SIGN IN • CONTACT/QUESTIONS • ABOUT PRESTONE • NEWS • FRAM • AUTOLITE

לגבי הריפודים: בדיוק על זה אני מדבר, תהנה מהריפודים המקוריים אתה ולא משהו אחר... למה אתה צריך ריפודים כדיי שהמקוריים לא ייהרסו...??? אם הם ייהרסו אז תשים ריפודים אחרים. ובוא אני אגלה לך סוד , יצא לי לפרק כמה פעמים כיסאות של דיאל ויצא לי גם כמה פעמים להוריד את הריפוד המקורי מהמושבים,בוא אני אומר לך , בחיים לא ראיתי ריפודים שבנויים כ"כ טוב. הריפודים שיש לך ברכב הם בעובי של 1-1.5 ס"מ כך שלהיקרע הם לא ייקרעו בקלות,בנוסף הם מוצמדים למושב או למשענת כל 10 ס"מ בערך הם תפוסים לכל האורך ותפורים מבפנים לספוג של הכיסא כך שלתלוש אותם זה לא סיפור קל, מה שכן יכול להרוס אותם זה סיגריות,אם סיגריה תיגע לך במושב היא תעשה חור,מעבר לזה זה בנוי טוב עם תכנון ומחשבה להחזיק המון המון זמן = כמו כל הרכב. בקיצור - אין כמו הריפודים המקוריים.

80 ש"ח 4 ליטר אגיפ חצי סינטטי: CAR MARKET בחוצות המפרץ חיפה(בנק אוצר החייל לשעבר).

למה שלא תתקשר ותשאל: 04-8727162 כשהלכתי לקנות מהם רדיאטור, לא רק שקיבלתי אותו עטוף וארוז חם מהתנור . בגלל ששילמתי מזומן קיבלתי גם הנחה על המחיר שנאמר לי בטלפון (שהוא היה נמוך משמעותית מכל מקום אחר)וגם בקבוק של מיים ירוקים - כחולים, משהו ברמה,שמנוני,לא גיפה(משהו שעולה 50 ש"ח בחנות,אני לא זוכר את השם). אז תרים טלפון ותשאל...יכול להיות שבאמת הוא עולה 1000 ש"ח מי יודע?!?!

הכי טוב זה הריפודים המקוריים. תקלף את כל הריפודים הישנים שיש על המושבים ותגלה ריפודים מקוריים - אחלה בחלה.... תנקה אותם עם קצת מיים וסבון ותראה איזה יופי. לגבי טאסות - תקנה מאוטו דיפו סט אפורות - 70-100 ש"ח.

תתקשר ותשאל,אני בטוח שלא תתחרט. מקסימום הפסדת שיחת טלפון.

תתקשר ותשאל כמה עולה רדיאטור חדש : וזה יהיה מחיר האמיתי של עלותו: 04-8727162 - ייבוא ושיווק רדיאטורים לפרטי ולעסקי. אגב, אני בטוח שעובדים עליך....בכל אופן בשביל הקטע, תעלה מחיר לאחר שיחה איתם. בהצלחה.

אישית, אני חושב שזה הרכב הכי אמין שקיים, בוא נגיד שהוא הכי פחות מתקלקל,והכי קל ופשוט וזול להתעסק\לתקן אותו.

חפש: SUBARU LOYALE

האם הבורג הזה באמת נחוץ? על פניו נראה הכרחי,אם כך, למה במקורי לא עשו כך? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7981239415&category=6763

לא לפתוח את האנטנה של הרדיו כי היא מהווה חיכוך מיותר עם האויר.

יוריד, מעבר מאוטומטי לרגיל - יוריד את צריכת הדלק.

החלפת הגיר תעלה לך כמו כל האוטו.

ניראת פגז!!! פשוט תענוג.

תמדוד בדיוק. לגבי 1-7,8 זה קצת מוגזם. מה לגבי טיפולים? מתי בוצע טיפול אחרון? ניקוי מזרקים ? בקיצור תבדוק הסטוריית טיפולים .

אני הייתי לוקח את הרכב מההורים , בסכום מגוכח...עושה לו יישור קו עצבני כמו שלעולם לא בוצע בו. לגבי הגיר , הישאר עם האוטומט. לאחר יישור קו,הרכב יאכל לך דלק בצורה נורמאלית . כמה הוא שותה לך היום? מדדת?

המחירים שלהם לא ממש נמוכים תלוי למה . אם תחפש טוב את המבצעים שלהם-אתה תראה שחלק מהדברים ממש זולים,מעבר לזה,אין מה לחפש שם, הם גם העלו את מחירי הצמיגים DUNLOP HIGH PERFORMANCE . אני תפסתי אותם בשבוע הראשון שהם פתחו,לא היה להם מושג לגבי מחירים בכלל, קניתי מהם מספר מוצרים במחירים לא הגיוניים בכלל. היום המחירים שלהם פחות או יותר כמו כל המקומות למעט המבצעים שלהם.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7981216193&category=33721

לגבי השמן אתה מתכוון במקרה ל 15W40 ...? אם כן אז לא ניראה לי שזה הכי מומלץ לרכב שלך , עדיף 10W40 חצי סינטי או אפילו סינטטי מלא.

גם רכב חדש אוכל שמן וזה טבעי עד גבול מסויים. לפי דעתי הבחור פשוט עשה טיפול לפני זמן מה,לא בודק כלום ברכב אף פעם (קרי שמן\מיים) הרכב לא עבר חיים קלים,כלומר הוא טחן לא את הצורה ובגלל זה, מעבר לשמן שאמור לאכול ...הוא שורף קצת יותר בגלל אופי הנהיגה. בנוסף יכול להיות ששמו טיפה פחות שמן מתיי שהוחלף , נניח חצי ליטר פחות (בגבול הסביר). כך אתה מגיע לחוסר שמן שמתקבל = 2 ליטר פחות. שוב,זו רק השערה, יכול להיות שיש נזילה וזה נובע מכך. יכול להיות ששכחו ושמו 2 ליטר פחות = תמוהה מאוד העניין הזה. אני תומך בהשערתי לעניין. בכל אופן בהצלחה.

הסלנואיד בלאונה פועל על וואקום ללא חשמל. ישנו צינור שיוצא מהמנוע לכיוון הסלנואיד הזה (יחידת פלסטיק בצבע כחול-סגול שיושבת בין המצבר לקרבורטור) ומהסלנואיד ישנו צינור שמתחבר לשומקום - כלומר לאויר הפתוח. בנוסף על הסלנואיד הזה יש כניסת צינור וואקום. מה תפקידו של הסלנואיד הזה, למה צריך אותו?

משהו יודע מה זה שסתום EGR וסלונואיד EGR בסובארו דיאל? ולמה צריך אותם,למה הם משמשים? תודה.

להתקדם לסיאט איביזה 94. להחליף רכב זה לא נקרא להתקדם בחיים.... שיהיה לך בהצלחה בכל אופן.

בכל מנוע יש מה לשפר - הכל עניין של תקציב. השיפור הכי טוב זה קודם כל להביא אותו למצב המקורי שלו = יישור קו עצבני .