לפי מה אני מבין הירוק הולך ל+ של אחד הפנסים/תאורת דש בורד. לא באמת שווה את המאמץ.
אם אתה רוצה לראות קליפים בנסיעה (במסכים שתחבר למכשיר זה אפשרי אגב,רק ביחידה עצמה לא) אז אתה צריך לבצע עקיפה לעסק. למכשירי פייונר יש דבר כזה:
http://www.ebay.com/itm/Pioneer-Parking-Brake-Auto-Override-Bypass-AVH-P1400DVD-AVH-P2400BT-AVH-P3400BH-/150749090410?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item231958926a
אולי במערכת שלך אין צורך בדבר הזה ויספיק לך רק לחבר את החוט לאדמה או למתח, עדיף שתחכה לעוד תגובות כדי שלא תגרום נזק בקטע הזה.
אם תלך למוסך אני מאמין שמה שתשמע זה: "הכל בסדר נשמה,הם לא מבינים כלום,עודף שמן זה אחלה ובגלל זה שמנו קצת יותר כי ברגע שאתה יוצא מהמוסך קצת שמן נאכל".
זה חירטוט שכבר יצא לי לשמוע במוסך שלי.
אז ככה (לפי דעתי,אולי אני טועה).
כתום נועד לקבל מתח ממצלמת הרוורס כדי לדעת מתי להכינס למצב נסיעה לאחור.
ורוד מתחבר לחיישן של הבלם יד כדי לדעת אם אתה עומד או בנסיעה,כשהבלם יד מורם יש לך פונקציות שלא קיימות בנסיעה (כמו צפייה בוידיאו).
שחור וחום אין לי מושג.
ירוק כנראה נועד כדי לעמעם את התאורה של היחידה כשאתה מדליק את אורות הדרך (ככה לפחות אצלי ברכב).
אם אני צריך לתת דוגמה לשיפור שביצעתי ברכב לנוחות שלי ושל הנוסעים אז, זה הדבר היחיד שביצעתי בחיים:
מושבים מקוריים:
מושבים ריקליינרים וריפודים בתפירה אישית:
7 אלף בקטנה
ואם תכניס את הדאבל דין מבפנים?
כלומר תפרק את החלק המרכזי,תכניס את הדאבל דין,תחשוב על שיטה יצירתית לקבע אותו במקום שלא יזוז ותחזיר את הקונסולה עליו.
בתמונה זה נראה שהחלק הקדמי (המסך) פחות רחב מכל המכשיר ולכן יש סיכוי טוב שזה יראה מעולה.
סטייל שטחים זה כבר תלוי באוטו עליו יושבת ההשחרה, אין באמת הבדל בין 20% לבין 6% באיך שהרכב נראה.
מה שמשנה זה מה קורה בפנים ואם אתה רוצה להוריד את החום אז תשחיר כמה שיותר.
אלבר חברה נוראית, התנהלות זוועה, נציגים שההנהלה מסרסת אותם, שקרים, סיפורים, אי עמידה בזמנים ואני עוד יכול להמשיך.
זאת הדעה שלי עליהם לאחר שרכשתי מהם רכב.
ליאב לגבי המתאם הגה,אני בחודש הבא מתחיל להפשיט את הרכב שלי מאביזרים ואתקין אותם אצל אבא שלי (בעיקר מערכת).
יש לי מתאם הגה של PAC, לא יהיה לי בו צורך כיוון שבאוטו של אבא שלי אין שליטה מההגה אז אם תרצה הוא יהיה שלך עבור מחיר סמלי.