gmb

למה לקנות בחו"ל כשאפשר גם לקנות בארץ שעוני יוקרה? וגם במחירים נורמליים יותר ממחירים אלה? מה שצריך לעשות זה להכיר את המקומות הנכונים ואת האנשים הנכונים... לפני שהכרת את הפרסי לא קנית שמן ב-190 ש"ח במוסך המרכזי? ואילו עכשיו אתה קונה שמן משובח יותר במחיר נמוך יותר... כך גם עם שעונים וכל דבר אחר רמי

עוד תמונות להנאתכם http://photos.yahoo.com/gmb_il ואז להכנס ל BMW CLUB היה כיף, היה מהנה, והיה גם רטוב לקראת הסוף... נקוה שיבואו עוד פעם הבאה... רמי

מה הופך את המצופה (כסוף) לחוקי על פני הלבן? ומה חוקי בכתום ולא חוקי בלבן? יש לכך היגיון או סתם חוק מאעפן שצריך לאכוף בלי הגיון בריא מאחוריו?

למה? אתה תחפש אותי על הכביש? תגידו האם נורות האיתות חייבות להיות בצבע כתום? משום שעכשיו גם הנורות לבנות וגם הפלסטיק מסביב שקוף כך שהאיתות לבן (שקוף בעצם)... האם זה חוקי או שצריך להחליף נורה לכתומה? רמי

לא הבנתי.. תסביר שוב פעם! שתי הגבות עלו 100 ש"ח עם משלוח

שלום קמתי בבוקר, קפצתי לPIT STOP (מ.י.ח) בתל אביב על מנת לחפש חישוקי סגסוגת לCRV... יקר מדי לטעמי, ולא מצאתי משהו שיתאים לתקציב.. אבל חיפשתי שם עוד כל מיני דברים חמודים, ותנחשו מה מצאתי? וינקרים קידמיים שקופים לבימר! סוף כל סוף... ועוד מסוג ה CLEAR ולא הSMOKED (הSMOKED נראה כמו האורגינל, לבן עם פצפוצים כאלה, ואילו ה CLEAR ממש ממש שקוף, בסגנון הסטייל האחרון של המאזדה 6 או המאזדה 3) לא יקר והיה כסף בכיס... יאללה תביא, אמרתי לו... ובדרך תביא גם וינקרים לבנים של הצדדים, ואם יש לך גם את האחוריים אז תביא גם צעקתי לו! הביא הכל, בחור נחמד סה"כ.. (לאחר מכן התברר כי אותו בחור היה המדריך שלי בקורס "נהיגה מבצעית" שעשיתי במו"ס בבאליש שבדרום (קורס נהיגת שטח על גבי האמר! אחלה קורס!!) בקיצר, האחוריים יש בסגנון דומה, ה CLEAR, ואילו יש גם בסגנון הקרבון (יותר דומה לפלסטיק שחור, אבל מילא...) האחוריים קצת יקרים... והצדדיים הקטנים (אלה שליד הדלתות הקדמיות), אבל הוא אמר שנגמר לו לסדרת הE36 ולכן הביא לי את הדגם של ה E46... תבדוק, אולי יתאים, לקחתי לבדוק... חזרתי הביתה חיכיתי לאחי שיחזור עם הרכב מהחבר... כבר מתחיל להחשיך, יאללה לעבודה פירקנו את הפנסים הקדמיים הוצאנו את הוינקרים הקדמיים, הכנסו את השקופים, הרכבנו הכל חזרה (10 דקות גג כל הסיפור) הבאנו את הגבות מהבית, הכנו את הדבק הדו-צדדי שמגיע איתו, הסתכלנו על עלון ה DIY שהגיע בחבילה שלהם (דף קטן עם ציור בלתי קריא בעליל! אחח.. קמצנים... וזה עוד עלה לנו 10$!! ) הכנו הכל, ניקינו, מתחיל לטפטף בחוץ יאללה למהר... הדבקנו הכל התבאסנו קצת מהגבות של ה-10$... אבל הCLEAR SIDE MARKERS נראים מצוין!!! הגבות לא תואמות ב-100% לצורה הפנס... ככה זה כשקונים משהו בזול.. טוב זה עדיין שווה את ה-100 ש"ח ששילמנו כל הכל ביחד... אין מה לבכות כאן... סגרנו את המכסה והתאהבנו מחדש... תחשבו על האישה שלכם עם מילוי קמטים והרמת חזה (לפחות 200CC סיליקון כל צד) וככה זה היה (אני עדיין צעיר, כך שמהבחינה הזאת יש לי עוד זמן לחלומות האלה) את הוינקרים הצדדיים הקטנים ניסינו להרכיב, אך המחבר של ה E46 גדול במעט מהמחבר של ה E36.. לא מתאים.. לא נורא, נחזיר לו... חבל, אולי נמצא את זה במקום אחר (מישהו יודע איפה?) תמונות צילמנו לאורך הדרך והנה הם... http://pg.photos.yahoo.com/ph/gmb_il/album?.dir=818b&.src=ph&store=&prodid=&.done=http%3a//pg.photos.yahoo.com/ph/gmb_il/my_photos או שתכנסו ל- http://photos.yahoo.com/gmb_il ואז תלחצו על האלבום הראשון שמתחיל ב- BMW - NEW תנו חוות דעת תהנו ונפגש מחר עם הבימר המחודשת (לכל מי שמגיע למפגש BMW) רמי

לא שוכנעתי שזה סוחר. בהחלט ייתכן מצב שזה אדם אשר מנסה לקבל את המקסימום מקונה אפשרי תמורת רכבו, שלפי טענותיו במצב מצוין. שוב פעם, סיכוי סביר שזה גם סוחר. אפשר ללכת ולראות, לא יותר מ"בזבוז" של חצי שעה לערך. לא משתלם? רמי

מעקב אחרי שלושה רכבים כאלה אצל מכרים (כשאחד זהו בעצם T6) יותר מדי תקלות לרכב שכזה, מתחיל בבולמי זעזועים שהרעישו חזק לאחר 40,000 של נהיגת מנכ"ל בית-עבודה-בית. וכלה ב-T6 שהקונסולה שלה ממש מתפרקת ומחצית מהרמקולים לא עובדים בצורה תקינה (מרעישים מאוד, מצקצקים), איכות בנייה לא מהמזהירות בעולם (מתגי איתות לא עובדים 100% כל הזמן ולפעמים צריכים "שכנוע" קטן), מתגי חלונות שמדי פעם מתים לך והחלפתם יקרה (קורה גם אצלנו ב-S70) וכלה בכל מיני תקלות קטנות שבאמת לא מצפים לפוגשם ברכב שכזה. וכמו זZVIT ציין, מחיר שנופל מהר יותר מזקנה שהחליקה במדרגות. יתרונות: פאר, מרווח, מנוע נחמד מאוד, גיר מהיר חלק ויעיל. סה"כ: רכב באמת "שווה", רק שמתומחר גבוה מדי במקצת ובעל תקלות רבות מדי לזן הזה של הרכבים. פספוס מצד וולבו. אבל בתור רכב יד שניה, אפשר להתמקח הרבה על המחיר, גם הרבה מתחת למחיר המחירון הרשמי של הארץ (או מחירון יצחק לוי). רמי

אתה לא מכיר את הרדיאטורים של ב.מ.וו, לא כן? בנוסף, זה לא מיכל הפלסטיק העליון (מכסה?) שהתפוצץ, אלא חתיכת פלסטיק מהמיכל עצמו שהוא חלק בלתי נפרד מהרדיאטור. רמי

שלום מדהים שהרכב הוכנס לצביעה ביום ראשון, והיום הוא כבר מוכן! כאשר הייתי אצל הצבעי בבוקר מרבית הרכב כבר מורכב, ורק מכסה המנוע והטמבונים (קדמי אחורי) בתנור עדיין מחכים שהצבע יתייבש ויעשו פוליש ווקס... הרכב כבר נראה מדהים! מנסים עכשיו להשיג וינקרים קדמיים שקופים/לבנים או איך שזה לא יקרא, ולהרכיב אותם כבר עכשיו. הגבות צבועות גם אבל אמרתי לו לחכות איתם, שירכיב רק לאחר שאשיג את הוינקרים או שאדע שאני לא משיג, אז שירכיב אותם על הרגילים. אמרתי לו בנוסף שאת כתוביות ה 316I שלא ידביק חזרה לרכב, אני אקבל את זה בשקית. עדיף לא? קצת פדיחות להסתובב עם רכב כזה מלוקק וכתוביות ה316I מבצבצות עליו הרכב היה מפורק לגמרי (שלשום אמי הלכה לראות את הרכב). כל חלק פורק, תוקן בפחחות בגלל נזקי ברד ועוד כל מיני דברים קטנים כמו שקע שנוצר לפני שנתיים בעקבות אבן שזרק ילד של השכנים. וכהנה וכהנה. שוב פעם, הרכב נראה ממש מדהים! מחר בבוקר נקח את הרכב המוכן ואני מקווה שאספיק לצלם ולהראות כאן. בנוגע לרדיאטור: חלק פלסטיק שמחבר בין הצינור העליון של המים ומיכל העיבוי, שם בדיוק בפינה התפוצץ הפלסטיק, חבל שהמצלמה לא אצלי והייתי מצלם ומראה לכם. יש לכם מושג האם זה קורה עקב בלאי טבעי של הרכב או שמא עקב פגיעה של הצבעי או אחד העובדים שם? שתי חתיכות פלסטיק התפרקו שם וכל צד מיכל העיבוי פתוח. הערה קטנה, הפיצוץ ברדיאטור לא גרם לחלקי פלסטיק קטנים. אבל ישנם שני חלקח פלסטיק גדולים שהתנתקו ונשברו (די גדולים, בערך 3 ס"מ על 5 ס"מ. לפי ההגיון אני חושב שאולי היה שם סתימה וזה גרם ללחץ של האדים החמים ואולי זה גרם לפיצוץ, אבל אני מנסה לחשוב כעת לטובת המוסך. כאשר אני חושב לטובתי, אני כמעט בטוח שזה לא יכל לקרות... במיוחד ברכב שלי שתמיד הושקע בו מעל ומעבר, בטיפולים, באחזקה וכולי. אושרי, כמה עלה לך הרדיאטור החדש? כמה עולה נוזל קירור של ב.מ.וו? (יש לזה בכלל תחליף עדיף? שווה להשתמש בנוזל של חברה אחרת?). בן כמה היה הרכב שלך כשקרה המקרה שלך? וכמה קילומטרים הוא עשה אז? אני מקווה שאוכל לקחת את הרדיאטור הישן ואולי אקפוץ למוסך ואשאל אם דבר כזה יכל לקרות עקב בלאי טבעי או שהאשמה צריכה להיות מוטלת עליהם... בתודה מראש לכל העונים והעוזרים. רמי

שלום הגעתי לבעיה גדולה לפני כמה דקות התקשר הצבעי שצובע את הרכב... לאחר שטען כי התניע את הרכב על מנת למנוע מהמצבר להתרוקן ולשבוק חיים ועברו מספר דקות, התפוצץ הרדיאטור. הוא פנה אלי בקשר למה לעשות. לאחר מספר חילופי מילים הוא רוצה להזמין חדש, להרכיב ושאשלם לו מחצית מעלות רדיאטור חדש. מחר בבוקר אלך לראות את הרכב, מה קרה בדיוק ואיך זה נראה. מה אתם אומרים? איך יכול להיות שהתפוצץ רדיאטור? איך נראה רדיאטור שהתפוצץ כתוצאה מבלאי רגיל, אולי אוכל לשים לב שהרדיאטור התפוצץ עקב שימוש לקוי, אולי מישהו פגע בו איכשהו שם במוסך, אולי רוקנו מים, אולי ואולי ואולי. יכול להיות שקורה כזה מצב? לפני זה לא היה שום בעיה, הרכב נסע מצוין לפני ההכנסה לצביעה (חוץ מהבעיה בגיר שטופלה ויכול להיות שעדיין לא נפתרה לגמרי) וכמובן שתמיד, אבל תמיד, טופל כהלכה ובזמן (בחברה ב - 3 או 4 השנים הראשונות, ומאז תמיד אצל ציקי ביהוד). מה לעשות? לסכם איתו על תשלום מחצית מהרדיאטור? לבקש פיצוי מלא? לריב איתו? לוותר לו? אני אבוד עצות! רמי

אין גם צורך בדגם הטורבו יותר מעניין/שימושי לנו זה הדגם הרגיל זול יותר, טיפולים זולים יותר ויותר חסכוני בדלק ובטח גם בביטוח. האם מרווח הטיפולים, אחזקה שוטפת מחיר ועלות של הקנגו הוא שווה ערך לברלינגו ולאחרות? איזה בכלל אכבים יש עוד? אני יודע על דגם של פיאט, וגם פורד, היש עוד? רמי

תודה על התשובה בנוסף, האם יחסית למחירים ב"מאגרים" אחרים של פירוקיות אפשר למצוא מחירים אף נמוכים יותר או שמא אין מה לחפש והמחירים יהיו זהים עד 10% לפה או לפה? רמי

אז רק מסחרי יתאים למשימה הזאת האם יש מסחריים שהם מומלצים יותר או מתאימים יותר למשימה מאשר סדרת הקנגו/ברלינגו למיניהן (עדיף קטנות יותר וזולות יותר עקב אי צורך בגודל/יכולת משא) ומבין כל אלה, כולל של פיאט והאחרות, מיהי המומלצת מביניהן?

יש צורך בשם וסיסמא... יש פיתרון או שצריך לפנות לאדם כלשהו לקבלת שם משתמש וסיסמא? רמי

סתם לידע כללי, איך המחירים המפורסמים באתר "המאגר" בהשוואה למחירים בפירוקיות אחרות? לאחר שיטוט שם וחיפשו אחר כל מיני מציאות למספר רכבים גיליתי כי המחירים שם די גבוהים. (לדוגמא, ג'אנט + צמיג להונדה CRV עולה משהו כמו 800 ש"ח... זה המון) יש על מה להתמקח איתם על מחיר באם מצאתי שם מספר רכיבים שאני צריך או שעדיף ללכת לחפש בפירוקיות "קטנות" לאורך כביש רמלה-אזור וכאלה? רמי

שלום לכולם. עד עכשיו בעבודתנו רכשנו והחזקנו רכב לסוכנים מסוג סיטרואן ברלינגו, עכשיו, לאחר 5 שנים ואלפי קילומטרים הגיע זמנם של רכבים אלה. בהגיענו לסוכנויות להתעניין ברכבים זהים חדשים הבנו בעצם שאין לנו צורך ברכב בעל יכולת משא כה גדולה, וכמו כן, אין לנו צורך ברכבים גדולים כל כך, שכן אין הסוכנים משתמשים בהם להעביר ציוד/סחורה/משא. בהתחשב בכך, איזה רכבים (מנועי דיזל כמובן בגלל נסועה שנתית גבוהה) יתאימו למשימה שכזאת? חשיבות: יכולת נסיעה גבוהה (מבחינת קילומטראז' וביחס לטיפולים השוטפים/אחזקה/ביטוח וכדומה) עלות (כמובן, כמה שיותר נמוך, עדיף) אמינות (אין זמן/כוח/סבלנות לעסוק יותר מדי בתיקוני ביניים (לא מה שכלול בטיפולים השוטפים) האם אפשר להשתמש בעצם בכל רכב ולהכשירו כרכב עבודה בעצם בשביל החזרי המע"מ וכל המסביב. בתודה מראש רמי

GLT זה לא רק רמת גימור גם המנוע שונה מאשר ב GLE. בGLT יש 170 כ"ס ואילו ב- GLE יש 140. לאותו גודל מנוע, פשוט יש יותר שסתומים ב GLT. והתוספות זה כבר תלוי בקונה הרכב אשר בחר בפריטים מסויימים ואילו באחרים התעלם. רמי

שלום לכולם לאחר שרבים מהתוכנות הקיימות בשוק לא מספקות אותי, והתוכנה היחידה שממש שימושית, קלילה ובעלת שימוש קיימת אצלי רק בפאלם, החלטתי לכתוב את אחותה התאומה ל PC. אז אני צריך מכם טובה. מה אתם הייתם מחפשים בתוכנת ניהול ומעקב לרכב. חוץ כמובן ממעקב ניצול דלק, הוצאות שוטפות על הרכב וכדומה, יש עוד איזה פונקציה שרציתם שתהיה ולא הייתה קיימת? רמי נ.ב אם מישהו מוצא איזה תוכנה שימושית אחרת שתגרום לי להפסיק לעבוד לחינם מוסמך לציין אותה כאן. בנתיים ראיתי את ה CAR CARE, אבל היא ממש לא קלה לשימוש (למרות שיש בה המון פונקציות ופיצ'רים) והיא גם לא ממש חינם. נ.ב 2 לאחר שראיתי שעוד מספר אנשים עשו דברים דומים בכל מיני סקריפטים באינרנט (דווקא רעיון לא רע לעשות את זה באינטרנט ולא על גבי תוכנה, אולי נעשה גם גרסא כזאת) אשמח אם תשלחו לי כל מיני טיפים, אלגוריתמים שונים שהשתמשתם בהם וכדומה.

איפה מצאת? כמה עלה?

עופר, אכפת לך לשתף אותנו בתמונות האלה? אשמח לראות ולהתרשם מהאיטום... אולי אפילו תצליח לשכנע אותי לבוא אליכם בזמן הקרוב לעשות גם איזה איטום קטן? רמי

מה זה המנועים האלה? מנועי הבנזין ירדו ברמה? 2.0 עם 130 כ"ס? כל כך קצת? מה קרה לטכנולוגיה? מה קרה לקידמה? זה מנועים של שנות ה2007 ואילך? ראבאק... מה עם קצת HI-TECHיות? מה עם קצת פיתוחים חדשים? דווקא בתחום הזה פורד מאכזבים? אפילו כשבידיהם יש את וולבו ויגואר? לא חוכמה להשתמש במנועים מוגדשים לקבלת הספק גבוה/נורמלי... 180 זה כבר לא כזה גבוה בשביל מנוע 2 ליטר מוגדש.. ולא דיברתי על 300 כ"ס... אפשר להתפשר בשביל לקבל גם כוח בסל"ד נמוך (וכמובן שימושי יותר), אבל לא צריך לייצור מנוע אנמי... המכוניות לא נהיות קלות יותר וקטנות יותר... לפיכך צריכים מנועים שיעמדו בדרישות הסטנדרטיות... רמי

איך ABS משכך העברת משקל קדימה? באמת זה משהו חדש... הרכב יאט בכל מקרה (אולי עם ABS במידה איטית יותר במעט... אבל עדיין יאט והמשקל עדיין יעבור קדימה) מספיק שלABS יקח חצי שניה עד שיפעל למניעת נעילת הגלגלים.. הגלגל מאבד מאחיזתו ברגע שהנהג הנ"ל לחץ בחוזקה בפתאומיות על הברקס... המשקל עבר קדימה (אין אפילו צורך בנעילת גלגלים...) הגלגלים האחוריים איבדו אחיזה והחליקו הצידה... ABS במקרה הזה לא הועיל... רק בקרת שליטה/אחיזה או איך שכל חברה לא קוראת לזה... רמי

אתה יכול להעלות (לשלוח אולי אפילו באי-מייל/ICQ/מסנג'ר) כל חומר כתוב שיש לך על ה CR-V? אפילו המבחו התהפכות שלו? זה מאוד מעניין אותי! בתודה רמי

גיא צודק במאה אחוזים בתור מי שלמד שם לא מעט שנים (לוקח הרבה זמן לגמור תואר ראשון כיום ) לא שווה לחנות בחניות הדיירים! כל כמה שעות עובר שם פקח עירייה וממלא דוחות... ובמיוחד בימים שיודעים שיהיה שם מפוצץ אנשים עקב לימודים/פסיכומטרי/ארוע רב משתתפים אחר... כמה במדחנים שעל הכביש הראשי יהיה סיכוי קלוש ביותר למצוא מקום חנייה.. בייחוד ביום שיגיעו הרבה נבחני פסיכומטרי.. הכי טוב ומשתלם זה החניה של ה-9 ש"ח... פחות מ-2 דקות הליכה לאוניברסיטה ואפשר גם למצוא מקום מוצל (בניין/עץ) ותמיד יש מקום.. רמי נ.ב אם יש לך גי'פ(ון) תמשיך עוד ישר אחרי החניה (לא לפנות), תפרסס בפניה הבאה, ותעלה על החולות מצד ימין... 25 שניות מהשער וחניה בחינם על גבעת חול...