לדעתי , בכל מוסך מורשה. הצינור הזה כ"כ בעייתי שקשה לי להאמין שהמוסך לא מחזיק אותו במחסן.
(בהתחשב בכמות הלאנטיסים הקיימים בשוק)
למיטב ידיעתי ,אין צינור כזה תחליפי.
הימור שלי , אף אחד מהנ"ל אלא:
D2F
D2C
DDZ
DFZ
עריכה : שמר כבר ענה ,אבל אחת ולתמיד הייתי שמח לדעת מה ההבדל בין המנועים שציינתי. לכל הארבעה הספקים דומים מאד (105-110 כ"ס). כולם 1905.
45 ליטר. לא ידוע לי על בעיה מיוחדת.
בדוק בספר הרכב, אמורה להיות אינפורמציה לגבי כמות הדלק במיכל כשהנורה נדלקת.
מהזכרון שלי , בסביבות 7-10 ליטר דלק במיכל.
*מקום השאלה בפורום הטכני
עוד אופציה שהסיכוי שתמצא אותה אפסי אבל היא עונה על הדרישה.
אם כבר חשבת על לנטרה ידנית, אז:
לאנטיס 1.8 ידנית (9.5 שניות 0-100,195 קמ"ש) 2 כריות אוויר ,ABS, עשרים ושבע אלף ש"ח לשנת 96. שנת 95 מן הסתם זולה עוד יותר.
כ"בעל נסיון", מפתיע אותי שאתה מבצע הכללות.
יש לנו RN '95 ידנית כבר שנתיים וחצי ללא כל בעיות!
לגבי רעש המנוע , אני לא מצאתי אותו מטריד כמו שאתה מתאר.
איכות הפלסטיקה טובה יחסית אין קרקושים ואין ציוצים.
צריכת הדלק סבירה גם היא. (1 ל11-12 משולב)
באמת שאין טעם להתפס לקטנות. זה לא העיקר.
לצורך סיום העניין : אימפרזה GT '99 כחולה עם כיתוב WRX מאחורה (סתם מדבקה) שגרמה לבלבול.
מורן למד איתי, וראיתי את הרכב לא מעט פעמים.
מנוע 1.5 הגיע לא רק כDXI אלא גם כDX סדאן.
דגם S הגיע גם כסדאן , ראה קישור. אתה יכול לקרוא גם מבחן של אחת כזו ב"אוטו" גליון 123.
http://www.motocar.co.il/motocar/used/prices_index.asp?manuf=111&models=112&price_to=100000000&price_from=1&gear=10&cc_combo_to=0&cc_combo_from=0&fuel=10&page=1&year_from=5&year_to=8
כנראה שמאות סיוויקים במשפחה לא עוזרים בידיעת היצע הדגמים.
למרות שהמגיבים בשרשור מחשיבים עצמם כ"מומחי הונדה" , נאמרו כאן לא מעט שטויות.
אתקן חלק מהן :
לא נכון. לסיוויק הבריטית ששווקה כאן ב96-99 היו גם 110 כ"ס.
לא נכון. לסיוויק DX בשנים 92-95 היה גם מנוע 1.5.
אכן שווקה סדאן עם מנוע 1.4. דגם S. הצורה היתה זהה לSR פרט לחישוקי 13" עד 98.
מי שטועה ומטעה זה אתה (פעם שניה כבר)
גרסת סדאן הגיעה בודאות גם עם מנוע 1.4. תעשה שעורי בית.
לקליאו הישנות יותר היו 80 סוסים ולחדשות יותר 75. ע"פ זכרוני מנוע הקליאו הישנות הוא אכן אנרג'י כמו באקספרס כמו שנאמר לך כבר בשרשור.
אם לא מצאת ריג'קטים באוטו בן 12 פרט למכה אחת ,אז מה בדיוק ההתלבטות?
הקליאו נותנת תמורה טובה למחיר.
ALM AEE לשניהם 75 כ"ס. ושניהם 1598.
AFT הוא 100 כ"ס.
עניין ה1595 מוזר. אכן רק לגרסת ה100 כ"ס 1595.
אני לא מבין מה כ"כ קשה לברר אם למנוע 100 או 75 כ"ס. למנוע 75 כ"ס שיא הספק ב4600 סל"ד בעוד של100 כ"ס שיא הספק ב5800 סל"ד.
אם המנוע שלכם "מת" מעל 5500 אז יש לכם את ה75.
ולשחף , אם 75 כ"ס נשמע לך מעט על 1.6- דע לך שבשנות ה90 שווקה גם 1.8 עם 75 כ"ס.
הייטק.
בלאי חלקים בגלל שהאוטו צרפתי + בלאי חלקים בגלל שהאוטו ישן
שלח לי בה"פ את כתובת המאייל שלך ותקבל את רשימת הרכיבים שהוחלפו אצלי ברכב בשנתיים האחרונות.
ובכלל , כמו שהבנת מרוח התגובות בשרשור- אם אתה מזכיר את המונח אמינות בהקשר של המכוניות האלו, הן פשוט לא בשבילך --> תפנים כבר!