Jump to content

אביעד

  • הודעות

    1,835
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי אביעד

  1. אני מניח, בהנחה שלפני ההחלפה היתה הזווית גדולה יותר ולאחריה , תקינה ע"פ נתוני יצרן.(ושווה בשני הצדדים) אפשר לשאול כמה עלה התענוג והיכן בוצע?
  2. באופן עקרוני , קמבר שלילי במכוניות הללו בציר האחורי מקובל. הבעיה מתחילה כאשר המיסבים במתלה מתחילים להתעייף והזווית גדלה, הגלגל מתקרב לבית הגלגל ונוגע בו תחת עומס. מצב זה לא רצוי ודורש טיפול. לא זול ולא כל אחד יודע לבצע את העבודה.
  3. רד מזה. בדקו את האוטו , הכל תקין. רעשים של צרפתיה מתבגרת , חיים עם זה.
  4. אביעד

    תראו מה עשיתי לאוטו....

    בתור אחד שמכיר את הנ"ל אני יכול להעיד שמדובר בקורולה XLI אפור עכבר השלישית הכי מהירה בכל איזור רחובות/מרמורק. בדוק.
  5. כן , 60 כ"ס ב5250 סל"ד. יחסית למשקל הרכב (כמעט טון) ההספק נמוך. בנוסף, יחסי העברה מכוונים לצד החסכוני. הקליאו הזו מאד איטית אבל מספקת איכות חיים מצויינת,מאד נעימה וקלה לנהיגה.
  6. לא ציינת את סוג התיבה ואת אופי הנהיגה והנסיעה (עירוני/בינעירוני/משולב). במידה והתיבה אוטומטית והנסיעה משולבת הנתון הגיוני.
  7. תודה. הטיול שלי יהיה מצומצם יותר כמו גם הרכב
  8. תודה על הסקירה. תוכל לתת אומדן לגבי עלות מחייה יומית : אוכל/אתרים בתשלום וכו'? לגבי הכבישים- האם התנועה איטית רוב הזמן? מה רמת הכבישים הראשיים (2 מסלולים?).
  9. טיימינג בקליאו שלך : 5 שנים או 100 אלף ק"מ! מציע לך לבדוק את הנושא ביסודיות .
  10. הרכב שלך היה אמור לעבור החלפת רצועת תזמון בשנת 2001! אם ההחלפה לא נעשתה , אתה נוסע על זמן שאול! חשוב לברר את הסוגיה.
  11. כמו ברוב המכוניות... אלא אם כן אתה ג'ון בריון
  12. פילטר השמן אינו גלוי לעין והגישה אליו נעשית מתחתית הרכב. הפילטר פונה לכיוון תא הנוסעים. פילטר הדלק נמצא בתא המנוע על קיר האש ליד המצבר. ועכשיו להמלצה : אם שאלת שאלות אלו , מומלץ לבצע את הטיפול במקום המיועד לכך.
  13. הרכב כבר לא ברשותי. מקיף - סביבות 4K (כלל גם נהג צעיר).
  14. מבעלות של שנה וחצי על רכב זהה : הרכב לא סובל משום מחלה אופינית במידה וטופל כהלכה. אין שום בעיה עם המנוע , להיפך - זו החוליה החזקה באוטו. שילוב של מנוע נמרץ עם צריכת דלק נמוכה. מומלץ מאד למי שמחפש מכונית אמינה עם "לוק" צעיר. הביטוח כמיטב המסורת יקר. זוהי *אינה* מכונית ספורטיבית.
  15. גם הדיסקים , איך לומר את זה , עלובים גם כן .. מה גם , שלהשיג סרן אחורי של וולקן במצב טוב היא משימה כמעט בלתי אפשרית. דפדף...
  16. אפשר ? הכל אפשר. כדאי ? אם המטרה היא שיפור יכולת הבלימה , חבל על הזמן ועל הכסף.
  17. ZX- פרט ל1.4 כל שאר המנועים הם מסדרת XU! 306- 1.4 + 1.6 TU. כל השאר XU. פרטים על מנועי ZX: http://www.chasti.ru/catalog/index.php?fmodel=153
  18. אביעד

    נהיגה בקרואטיה

    נסה פה : http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2608200,00.html#19313 ועוד טיפ : בעיתוני השבוע ישנו קופון המאפשר ספר טיולים לקרואטיה וסלובניה לקניה ב"מגה" או ב"סטימצקי" בעלות של 15 ש"ח.
  19. צר לי לאכזב אותך. אם תבהל מכל קרקוש בZX מצבך רע. האוטו נוסע טוב? המזגן מקרר? לא נוזלים מים ירוקים על שטיח הנוסע? יופי ,תגביר את הווליום וסע לשלום. אם בכל זאת תרצה לפרק דשבורד. תבלה ... http://www.carsforum.co.il/phpBB2/download.php?id=5022
  20. 1. מידה מקורית 185-60. 2. לא היה רעש. 3. כל החיבור בין הזרוע לסרן היה אכול. אין לי מושג מה החליפו ב-ד-י-ו-ק.(האוטו היה שבוע במוסך!) 4. אין לי שמץ לגבי המרחק. שוב , מידה מקורית. בהיינס יש פירוט רב בנושא.
  21. היי זאב , כשקניתי את הוולקן שלי , ניתקלתי גם בתופעה. מדובר בבעיה ידועה בחבורת PSA - המיסבים בזרועות פשוט נאכלים ונוצר חופש שבא לידי ביטוי במיוחד בשעת עומס (כפי שתיארת). את התיקון ביצעתי במוסך ליטל בת"א . הנזק: 2500 ש"ח שכלל החלפת זרוע (חיפשנו סרן אחורי קומפלט עם זרועות אך לא היה ניתן להשיג- כל שנמצא היה במצב מחפיר) ושיפוץ הסרן הקיים. למדתי על בשרי שתיקונים מורכבים מסוג זה יש לבצע רק במקום שיודע מה הוא עושה. המלצתי , המנע מתיקון מורכב שכזה במכוני פרונט. אני נכוותי.
  22. באלנו? נראה לי יותר בכיוון של ZX.
  23. שאל בעלי יאריס T. לדעתי זה הדגם שמגיע איתן. פוטנזה היא הסדרה היותר ספורטיבית של ברידג'סטון (לעומת TURANZA).
  24. פילטר אוויר שאינו יושב בקופסתו המקורית. בד"כ עשוי מכותנה או מספוג.
  25. וזו שאלה שאני שואל את עצמי : הנחה : יוקו A539 טובים יותר מהדנלופ (רבעיה מול רבעיה) . האם במצב הבא : זוג יוקו וזוג דנלופ ,עדיף על מצב של רבעית דנלופ(שנניח ואין בעיה להחליף זוג בחדש )?
×
×
  • תוכן חדש...