Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7500 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

או קיי... אז ככה

היום בצהריים הייתה רגיעה מהגשם. תפסתי יוזמה.

נסעתי למקום עם מדרכה גבוהה ועליתי בקומבינה ככה שאוכל להכנס מתחת לאוטו וגם להגיע בכיף לקרטר.

עליתי על ב' (למה ללכלך בגדים אזרחיים שיש מדי צבא?), לקחתי ניילון גדול אשר שמתי מתחת לקידמת הרכב. מפתח 19 מ"מ, ניקוז השמן לבקבוק, הוצאת פילטר שמן ישן, מילוי הפילטר החדש בשמן חדש ושימון הגומיה האוטמת של הפילטר, הכנסתו חזרה לבית הפילטר שמן. סגירת בורג ניקוז השמן, ניקוי עד כמה שאפשר מכל השמן שנזל מהפילטר וזהו!

הכל טוב ויפה

אני ממלא שמן חדש

מניע

הכל אחלה

יופי

אז מה השאלה בעצם?

אחלה

אז ככה:

החלפת השמן בוצעה לאחר נסיעה ככה שנשאר שמן ישן במנוע (איך אני יודע?) לא יצאה כמות השמן שאמורה לצאת. מישהו פה יודע להגיד לי כמה שמן בערך נשאר במנוע לאחר הכיבוי? במכלליו וחלקיו?

לא היה לי כח לתת לאוטו לעמוד כמה שעות טובות גם בגלל מזג האויר וגם בגלל שהייתי צריך ת'אוטו.

פורסם

היי,

 

הבנתי שעלית על מדרכה כדי להגיע לפקק הריקון.

כלומר הרכב היה בזווית מסויימת כך שכמות מסויימת של שמן עדיין נשארה בצד אחד.

איפה נמצא פקק הריקון בקידמת הקרטר (עם כיוון נסיעה) או מאחורי הקרטר ככה נוכל לחשב/לנחש בערך כמה שמן נשאר בקרטר (מדובר על מזדה נכון ?).

איזה כייף לי :)

פורסם

כן

מאזדה...

ומרק... אני קצת יותר חכם מזה

עליתי עם שני הגלגלים ככה שהרכב היה בנטייה כאילו הוא בעלייה.

פקק ניקוז השמן הוא בצד האחורי של הקרטר ככה שזה בא רק לטובה.

חיכיתי איזה 3 דקות משעממות למדי עד שנמאס לי וסגרתי את הפקק (אחרי שממש ממש טיפה בכמה שניות) ככה שכל השמן מהקרטר יצא...

זאת לא פעם ראשונה וגם לא שנייה וגם בטח שלא 50 שאני מחליף שמנים לרכב (יצא לי לבלות המון בסיכה בבסיס)

השאלה היא פשוטה

כמה נשאר בערך במנוע עצמו. ההחלפה בוצעה כאמור מיד לאחר כיבוי הרכב והרכב נסע לפני ההחלפה... (השמן היה חמים ונעים)

פורסם

אתה יכול למדוד את זה בקלות...

 

שים את הרכב במישור לשעתיים-שלוש.

שתחזור, בדוק את כמות השמן על מדיד השמן.

תניע את הרכב, תן לו לרוץ זמן מה, ואז תבדוק שנית את מפלס השמן במדיד.

 

ההפרש בין המינימום למקסימום ידוע, כך שניתן להעריך בקלות כמה שמן "מסתובב" במנוע.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם

זה בדיוק מה שעשיתי ואני מעריך שמדובר על 100CC

שוב... לא מדויק אבל ככה אני מעריך גם לפי גם שנשאר בבקוק עצמו ואני יודע כמה אמור להכנס...

זה פשוט מעצבן אותי שלא נוקז ממש כל השמן הישן ב 100%

פורסם

היי,

 

לידיעתך גם בגולף הייתי עושה זאת בצורה שציינת (בעבר),אבל לאחר שרובו של השמן נוקז הורדתי את הרכב מהמדרכה והמתנתי עוד דקה שתיים ועוד כחצי ליטר של שמן ירד וגם טלטלתי קצת את הרכב (כמו את ה**ן.

אצלי בגולף ניתן לפתוח/לסגור את פקק הניקוז גם בלי להעלות את הרכב על ליפט (קשה אבל ניתן).

לפי דעתי נשאר כ-חצי ליטר של שמן.

איזה כייף לי :)

פורסם

פחות! בבדיקות!

מחר אני יעשה חישוב יותר מדוייק

הוא הולך ככה

במנוע שלי אמור להכנס 3.7 ליטר!

היה לי 1.5 ליטר מהגלון הקודם (כבר מעיד על כך ש200CC לא נוקזו פעם שעברה ושנשארו במנוע)

ששמתי במנוע עכשיו ועוד הוספתי מהגלון החדש. מחר אני יבדוק כמה שמן בדיוק יש בגלון החדש ששמתי הפעם וידע כמה שמן הכנסתי וכך אדע בדיוק כמה שמן לא נוקז...

פורסם

טוב

אז ישנה תשובה מדוייקת לאחר בדיקה:

כרגע במנוע יש איזה 50CC יותר ממה שצריך (בקטנה)

שמתי כאמור 1.5 ליטר מהשמן הישן וכרגע נשאר בבקבוק החדש 3.2 ליטר

5-3.2=1.8 (גלון פחות מה שנשאר שווה למה ששמתי)

1.5+1.8=3.3 (מה ששמתי ועוד מה ששמתי מהשמן הישן יותר)

3.7-3.3=0.4 (כמה שצריך להיות פחות מה ששמתי נותן כמה שמן נשאר שלא נוקז בטיפול)

בקיצור

למי שלא הבין את החישוב שעשיתי נשאר במנוע 0.4CC ליטר של שמן שלא הוחלף

שוב... זה לא מדוייק המאה אחוז אבל זה הכי מדוייק שיכולתי לעשות

ישנה סטייה של לא יותר מ 0.1CC

פורסם

תומר... אם היה לי כח וסבלנות לחכות את ה10 דקות האלה הייתי עושה את זה

תאמין לי... חיכיתי 3 דקות וגם זה היה לי נראה מעל ומעבר... שיעמם לי...

אל תשכח שאני רגיל לעשות סיכה לרכבים צבאיים

שם אתה לא רוצה לדעת מתי אני סוגר את הבורג חזרה....

אני מחכה שהלחץ של השמן שיורד יפחת וסוגר ישר... חחחחחחחחח

בכל מקרה

נשאר בין 300 ל 400 מיליליטר זה לא נורא בכלל...

פורסם
אל תשכח שאני רגיל לעשות סיכה לרכבים צבאיים

שם אתה לא רוצה לדעת מתי אני סוגר את הבורג חזרה....

אני מחכה שהלחץ של השמן שיורד יפחת וסוגר ישר... חחחחחחחחח

מאוד מצחיק , נראה כמה תצחק כשתתחיל לשלם מס הכנסה שמממן את המנועים החדשים שהצבא צריך לקנות.

×
×
  • תוכן חדש...