Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2907 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

האוטו עומד על 81 קילומטר

עבר טיפול גדול ב65

מה המחלות של האוטו?

יש טיימינג?

איזה שמן מנוע מומלץ?

כל מה שתוכלו לומר לי אני אשמח לדעת

פורסם

לפי הוראות היצרן יש לטפל ברכב כל 15000 ק"מ, כלומר אתה כבר באיחור.

אם אתה מאזור המרכז אני מאוד ממליץ על מוסך רון בתל אביב. אני מטפל שם ומאוד מרוצה.

"Weyland Yutani Corp - "Building Better Worlds

Porsche GT4, Subaru BRZ, Audi A3

 

פורסם (נערך)

לגבי מחלות אופייניות - בהנחה שהמנוע שלך יוצר ב-2012 (לכל המוקדם), אז המנוע שלך כולל טבעות אטימה משופרות שאמורות לפתור את בעיית צריכת השמן המופרזת שהייתה אופיינית למנועי CDAA שיוצרו עד 2011 כולל. מקריאה בפורומים בחו"ל, מסתבר שהטבעת אטימה התחתונה (זאת שאמורה לגרוף את השמן חזרה לבית הארכובה) אמנם שופרה אך גם איתה המנוע עלול לפתח רעב לשמן (אך לאחר קילומטראז' גבוהה משמעותית ביחס למנועי CDAA) במידה והחרירים שדרכם אמור להתנקז השמן נסתמים. כמניעה, רצוי להגדיל את תדירות החלפת השמן.

 

ראה עוד פרטים כאן:

https://translate.google.co.uk/translate?hl=cs&sl=auto&tl=en&u=http%3A%2F%2Fhartogtuning.nl%2Foh_ht_news.php%3Ff%3D84

 

הבעיה נפתרה סופית ע"י היצרן ב-2016 עם הצגת בוכנה מתכנון חדש.

 

כל שמן שעומד בתקן 502.00 VW מתאים.

עריכה אחרונה על ידי menir1

Subaru BRZ 2.4 6MT | Ford Focus 1.5 ST_Line  

 

×
×
  • תוכן חדש...