עדכון בנוגע לבעיה שפרסמתי כאן לפני 4 שנים - מצמד בפיאט גרנדה

[Donampi]

אינני בטוח שכדאי להקפיץ אשכולות מלפני שלוש שנים, לכן להלן הרפרנס:

זה התאור המלא המקורי: http://goo.gl/iXtEvd

זה תאור ההמשך: http://goo.gl/BjNYXp

 

תקציר

פיאט פונטו גרנדה שנת 2008 עם מנוע 1400 וגיר רובוטי,

ב 2001 החלה להופיע הודעת שגיאה Check Transmission וצפצוף לאחר ההתנעה, כשזה היה קורה, כיביתי את הרכב, ניסיתי עוד פעם/פעמיים, והצלחתי.

לאחר מכן, בוקר אחד הרכב סירב לעבור לאוטומט, אלא נסע בצורה תקינה עם גיר רגיל והעברה ידנית, לאחר כשבוע של נסיעה תקינה על ידני נמאס לי, ניגשתי למוסך מורשה פיאט, פתרו את הבעיה ע"י איפוס דרך המחשב.

לאחר בערך חודש, הבעיה חזרה, הופיעה לעיתים הודעת השגיאה הנ"ל וצפצוף לאחר ההתנעה, לאחר עוד ניסיון או שניים הצלחתי לנסוע, אבל חזרתי למוסך מכיוון שהאיפוס בעצם לא פתר את הבעיה, והפעם לאחר בדיקה ארוכה החליטו שיש להחליף את המצמד.

בשורה התחתונה, איפסו דרך המחשב, הבעיה חזרה, החליפו מצמד (אמרו שאם זה לא יעזור נצטרך להחליף גיר) , ולאחר תקופה קצרה הבעיה חזרה, גם כעת (עדיין ב 2011) אני מקבל את הודעת השגיאה והצפצוף, ולאחר ניסיון או שניים מצליח לנסוע (בינתיים על אוטומט)

 

הגעתי למסקנה שבמידה ולפני שמתחילים נסיעה, ראשית מחממים מעט את המנוע ב 2K-3K סל"ד למשך 10-30 שניות (תלוי בזמן המנוחה של הרכב ובטמפרטורה), הבעיה נעלמת כלא היתה, אין צפצופים/אזהרות.

השאלה היתה האם מישהו יודע מה הבעיה והאם במידה ואמשיך עם המצב הנוכחי, האם יש סכנה כלשהי להחמרת המצב (או שמדובר רק באיזה חיישן שלא יגורם לנזק במידה ולא יטופל)?

לא תאורטית, אלא פרקטית, האם יש בעייתיות בהשארת המצב על כנו לאורך זמן?

-----------------------

 

 

ובחזרה להיום

בזמנו נראה לי שהחלפת המצמד היתה מיותרת ולכן לא חזרתי למוסך שוב כאשר הבעיה לא נעלמה כדי להחליף גיר, אלא פשוט המשכתי לנסוע כרגיל, עם המתנה קצרה לפני התנעה.

מאז חלפו 4 שנים ונראה שמחד שום דבר לא החמיר אך מאידך גם לא השתפר ולא השתנה.

 

1. האם לאור הנתון הנ"ל, מישהו יודע על מה זה מעיד ומה בעצם התקלה?

 

2. בעיה אחרת באותו האיזור, בערך אחת לשנה (כלומר, לעיתים רחוקות מאוד) לאחר ההתנעה הגיר עובד למצב ידני, וכאשר מחזירים אותו לאוטומט, הוא עובר לרגע אבל מייד חוזר לידני.

הפתרון שתמיד עובד הוא לעשות קצת משחקים, להעביר אותו לאוטומט, להעביר לניוטרל, לכבות את הרכב, לפתוח סוויצ', להעביר לידני, להחזיר לאוטומט, לכבות, להדליק, להכניס להילוך אחורי, להוציא מהילוך אחורי ועוד משחקים כאלו, שלוקחים מספר דקות, עד אשר בסוף הוא נשאר על אוטומט ונוסע ללא בעיות, עד הפעם הבאה (לאחר שנה בערך)

 

מישהו יודע על מה זה מעיד/מה הסיבה/כיצד פותרים זאת?

 

סה"כ בשורה התחתונה המצב הזה נמשך כבר 4 שנים וממש לא מפריע לי, אלא בעיקר סקרנות נטו.

עריכה אחרונה ב-14 למאי, 2015 על ידי Donampi

[Donampi]

הקפצה, אשמח להתייחסות/עזרה, תודה מראש.