זקוק לעזרה ועצה לגבי חיבור חיישן טמפרטורה חיצוני לרדיאטור. סיאט איביזה 2010

[ROEi1]

שלום לכולם,

 

 

לא מזמן קניתי חיישן טמפרטורה חיצוני לשים באיביזה 2010 שלי, השיטה פה היא בעצם לחתוך את הצינור של הרדיאטור ולשים מחבר כזה:

 

 

 

שעליו כמו שאתם רואים יש הברגה שמתאימה לחיישן טפרטורה.

 

ככה זה יראה:

 

 

מכיוון שאני לא כל כך מתלהב לחתוך את הצנרת של הרידאטור חשבתי על פיתרון יצירתי אחר, לנתק את הצינור מהרדיאטור ולחבר עוד צינור קטן שעליו יתלבש המחבר מצד אחד והצינור המקורי מצד שני, ככה אני לא פוגע בצנרת המקורית של הרכב ותמיד אני יכול לחזור חזרה למתכונת המקורית אם אני אתקל באיזושהי הבעיה.

 

 

השאלה שלי היא כזאת, לדעתי יצא בסוף שאני יאריך את הצנרת של הרדיאטור בכ - 10ס"מ (הצינור + המחבר), יש עם זה איזושהי בעיה?

 

 

מקווה שההסבר שלי היה מובן, אם לא אשמח לענות על שאלות.

 

 

אשמח לחוות דעת מכם, אני יודע שיש הרבה שרוצים גם לעשות את הפרויקט הזה אז אשמח אם תהיה היענות וככה אוכל לצלם מדריך מסודר על איך לבצע את זה.

עריכה אחרונה ב-30 לנובמבר, 2014 על ידי ROEi1

[Buki]

מדידת טמפ' בצינור של הרדיאטור לא נותנת אינדיקציה מהימנה לטמפ' המנוע.

החיישן הזה צריך להיות ממוקם איפשהו במעגל הקטן לפני הטרמוסטט.

[ROEi1]

יש לך רעיון לאן כן כדאי אז לחבר את החיישן?

 

בהתחלה עלה לי רעיון לשים מפצל לחיישן טמפרטורה המקורי ואז לחבר את שתי החיישנים ביחד וככה לקבל קריאה מדויקת, אבל אצלי החיישן נמצא בתוך בית הטרמוסטט מה שהופך את העניין לממש בעייתי.

[ROEi1]

אתה מתכוון לשים את החיישן הזה כמה שיותר קרוב לחיבור את הטרמוסטט?

 

כי אם זה ככה אני יכול פשוט לחבר את הצינור והמתאם ישר לכניסה\יציאה של הטרמוסטט במקום לרדיאטור.