עזרה במערכת

[עומר אסייג]

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?442209-%D7%9B%D7%AA%D7%99%D7%91%D7%AA-%D7%9B%D7%95%D7%AA%D7%A8%D7%AA-%D7%A2%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%A0%D7%99%D7%AA

[itzikthejo]

שלום לך,

1. תמיד עדיף לחבר רמקולים למגבר לשם הספק יותר טוב וכמובן איכות, השאלה מה הרמקול מסוגל לתת שלא תשרוף אותו, את זה תדע לפי ההספק של הרמקול וrms, תשוואה את זה למגבר אם הרמקול יותר חזק מהמגבר זה בסדר, אך אם הם פחות עלייך להיזהר לא לשרוף אותם.

ועדיף לך בשביל איכות לחבר עוד סט קומפוננט אחורי במקום 6x9, קצת יותר יקר אבל איכות ..

2. אם אתה מחבר רק קדימה עדיף להשאיר את האחורים בשביל שישלימו את הסאונד, אבל אם אתה בכל מצב שם את ה 6x9 אתה יכול לשקול או לבטל או להשאיר.

3.אל תיגע בחוטים המקוריים של הרכב, תשאיר אותם למצב שתרצה להחזיר את הרמקולים המקוריים ואל תתעסק בזה, שווה לשלם עוד קצת כסף על כבלים וגם הם יהיו יותר איכותיים.

4. אם אתה רוצה לזהות את הכבלים יש כמה אפשרויות, 1 אם הם כבר חתוכים מהרדיו דיסק תיגע עם שני הקצוות בבטריה, ואתה תשמע רעש מהרמקול שזה מחובר אליו. אפשרות אחרת בדרך כלל ברכבי חברה לכל רמקול יש צבע חוט שונה ולכן אתה יכול לזהות לפי צבעים.

הפלוס מינוס ברמקול לא רלוונטי אליך ובדרך כלל אתה תראה לפי הכבלֿ, יש לך חוט שהוא בצבע מלא ואחד עם פס לבן(בדרך כלל הפס הלבן זה המינוס)

 

בהצלחה