Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4537 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היה לי כמה שעות פנויות, אז הרכבתי מנוע חשמלי (של נעילה מרכזית), למנעול תא המטען, חיווטתי חוטים לכיסא של הנהג, ובלחיצת כפתור התא מטען נפתח.

 

עשיתי את זה בגלל שהרכב הזה כבר בן 18, נקרעו כל הכבלים של הפתיחה של תא המטען (ידית, וגם מנעול מפתח).

 

מצרכים ומחירים:

מנוע נעילה מרכזית , לא היה לי כוח לחכות לאיביי שבועיים, אז קניתי בארץ ב40 ש"ח (באיביי 4$).

חוט חשמל נחמד, עם בידוד טוב, 5 מטר. (עלה 1.5 שח למטר).

מפסק נגיעה כזה, שחוזר אוטומט למצב פתוח. (עולה 5 ש"ח, קניתי שתיים כאלה שיהיה ספייר, ובגלל שאני רושם מחיר כללי אז קניתי עוד שני מפסקי ON\OFF לפרוייקטים אחרים שעדיין בתכנון).

סך הכל יצא 65 שח הכל.

(אם הייתי קונה ומחכה לאיביי, היה יוצא חצי מחיר).

 

לא צילמתי את כל העבודה עצמה, היו כמה סיבוכים מכאניים (איפה למקם המנוע), לקח לי כמה שעות עד שמצאתי חלקים ומיקום אידיאליים.

 

למי שיש עין חדה, שלא יחשוב שאני עובד חאפר, בינתיים זה אבטיפוס, אני נותן לו שבועיים עבודה ואז עושה פינישים! (ואולי משפר אם צריך\עלו לי רעיונות חדשים).

 

מבחינת חשמל, הכל מקצועי, מבודד, טפו טפו טפו יעבור טורנדו על הרכב והחשמל יהיה בסדר כמו שסידרתי.

 

אם התא מטען היה יותר גדול, הייתי מסדר גם מנוע שמרים ומוריד את התא מטען.

 

סרטון ותמונות:

http://www.youtube.com/watch?v=TYIZ31bugpo דרך יוטיוב
ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

 

dsc0581gq.jpg

dsc0580yb.jpg

dsc0589a.jpg

dsc0590o.jpg

dsc0591l.jpg

פורסם

פרויקט יפה מאוד!

 

בשנתון הזה של הרכב - זה עדיין לא היה משהו שהאוטו מגיע איתו?

 

ומבחינה חשמלית - תוכל להסביר איך חיברת את זה ולאן?

כלומר מה היה מקור המתח?

פורסם

בדגם עצמו (קוואליר) יש את זה ברמת אבזור הגבוהה ביותר, אבל לדעתי רק בשנה מאוחרת יותר.

 

למנורת תא מטען מגיע חשמל.

בדקתי, זה ישמע מוזר, אבל המפסק של מנורת תא המטען מחובר למינוס. (בד"כ מחובר רק לפלוס).

 

בקיצור חשפתי ממנו כמה מ"מ, חיברתי ובידדתי טוב עם איזולירבנד.

מינוס לקחתי מהגוף.

הרצתי שתי כבלים למפסק כמו שרואים בסרטון, ושלום על ישראל.

 

יכלתי לעשות את זה חכם יותר ולקחת פלוס ממקדימה של האוטו (ככה הייתי מרוויח עוד 3 מטר כבל).

אבל שטויות, העדפתי לעבוד על החשמל של מנורת תא מטען.

פורסם

איך התמודדת עם מניעת האפשרות שהכפתור יילחץ בטעות במהלך הנסיעה?

אם ראיתם וולוו 240 בפירוקיה אנא ספרו לי על כך

וגם אם ראיתם וולוו 700 או 900

פורסם

אילן, אני נהג עיקרי ברכב, דבר שני הוא ממוקם במקום שהיד לא מגיעה אליו בדרך כלל.

מה שכן, היה לי דגש על הנדסת אנוש, שאני לא אצטרך לחפש את הכפתור, אלה אני רק ממשש ולוחץ חלש והמנוע פותח את המנעול.

 

מקס, יקר, כל החלקים המקוריים זה מעל 20$ רק החלקים! (תוסיף משלוח קומבינה כי רובם לא שולחים לארץ).

יוצא שאני ישלם במקרה הטוב פי 2, וגם יחכה כמה שבועות. (תוסיף לזה שרוב הסיכויים שאני יקבל משומש).

 

פה השקעתי 50 שקל ככה, עבדתי על זה כמה שעות, והרווחתי גם מנגנון חדש תוצרת שלי, וגם העברתי כמה שעות בכיף ובלמידה, מאשר לשבת ולא לעשות כלום.

כמה שהעבודה לפעמים מעצבנת (אם אני בונה סקיצה ואז זה לא פועל טוב), זה עדיין כיף.

פורסם

עוד שאלה (כי גם אני עומד לעשות כזה) :

מה קורה אם הלחיצה על הכפתור היא ממושכת?

יש מפסקים שנותנים פולס קצר בלי קשר למשך הלחיצה. האם השתמשת בכזה?

אם ראיתם וולוו 240 בפירוקיה אנא ספרו לי על כך

וגם אם ראיתם וולוו 700 או 900

פורסם

לא קורה כלום, אתה רק מאמץ את המנוע וגם את המערכת חשמל (עומס יתר).

 

לא צריך להסתבך יותר מידי, מפסק נגיעה (זה עם הקפיץ), אתה לוחץ לשניה הוא סוגר מעגל וסלאמת, עוזב ונפתח המעגל.

 

אפשר לעשות המון וריאציות, רק כך בחשבון שזה יותר זמן עבודה ופחות אמינות (יותר חלקים ככה יותר בעיות, ברוב המקרים בחיים הפשוט הוא הטוב).

 

את האמת, בדרך כלל אני יותר קפדן, ובודק זרם על הצרכן, פה התאצלתי, א' כי לקח לי יחסית הרבה זמן רק בפאן המכאני (למקם את המנוע, לא רציתי לחרוג מהמקור, ליקדוח וכדומה).

ב' כי ברוב הפעמים הבדיקות הללו מניבות שזה לא מזיז למערכת.

אם הייתי מחבר קומפרסור לדוגמא, הייתי צריך לתכנן חיווטים וחשמל באופן מקצועי יותר.

(יום יבוא ויהיה לי תקציב מכובד ואני יחבר גם צופר של רכבת/משאית:twisted: )

פורסם

אין בעיה, פשוט אם היית לוקח מפירוקיה היה יוצא לך אולי אותו סכום ועל הדרך משלים כמה פינות.

 

בכל אופן,תתחדש... פרויקט יפה.

פורסם

יצא יפה מאוד.

גם אצלי בפונטיאק אין מתוך הרכב ידית פתיחת תא מטען.

אפשר לעשות דבר דומה פשוט לא עם לחצן חשמלי אלא עם ידית משיכה?

*pontiac tempest 1992 V6 3.1 liter

Pontiac - we are driving excitement

פורסם
אני רוצה לעשת משהו דומה אבל בחיים לא יעיז למקם ככה כפתור

 

למה לא?

תדע לך חבל לסבול שאפשר בהשקעה קטנה מאוד לשפר את הנוחות.

 

לא תנסה לא תצליח.

מה גם שאם לא תציב לעצמך אתגרים גם בחיים לא תכבוש אותם, ואז אתה לא עושה כלום עם החיים שלך, לא מתקדם לשום מקום.

תחשוב על זה.

 

עבודה יצירתית, אהבתי.

 

תודה.

 

אין בעיה, פשוט אם היית לוקח מפירוקיה היה יוצא לך אולי אותו סכום ועל הדרך משלים כמה פינות.

 

בכל אופן,תתחדש... פרויקט יפה.

 

גם נכון, אבל קח בחשבון שתי דברים.

במדינה שלנו יהיה קצת קשה למצוא חלק כזה, וגם אם זה זהה במאליבו או האימפלה.

רק הדלק להגיע לפירוקיה עולה לי יותר, וזה בתנאי שאני בא מוצא ולוקח את החלק.

 

בקושי את הפרוייקט הזה ניגשתי לעשות.

תכננתי אותו בראש, אבל לא היה לי כוח.

ביום שעשיתי אותו, יצא שהקפצתי חבר לבית, והבית שלו קרוב לחנויות חלקים ואלקטרוניקה, ואז נזכרתי שיש לי זמן לשבת על זה בשבועות.

 

יצא יפה מאוד.

גם אצלי בפונטיאק אין מתוך הרכב ידית פתיחת תא מטען.

אפשר לעשות דבר דומה פשוט לא עם לחצן חשמלי אלא עם ידית משיכה?

 

שוב, חבל על הזמן שלך כבל פחות אמין ממנוע, ויש בעיה בהתקנה והמיקום של הכבל.

חוטי חשמל אתה פשוט מפרק את הפאנלים באוטו ומשחיל אותם.

 

מה שכן אתה חייב שיהיה מנגנון כלשהו לפתיחה, אם זה דרך מפתח או דרך ידית.

 

לך איפה המנגנון בבגאז ותצלם לי אני יראה מה אפשר לעשות.

אם אתה גר קרוב לבש אני אפילו יקפוץ לביקור נראה בעיניים.

 

אם היה לי כפתור (לא חשמלי) חיצוני או כל דבר פשוט לפתיחה של הבאגז, לא הייתי מתקין את זה.

פשוט אצלי כל הכבלים נקרעו, וכלום לא פותח, הייתי צריך להכנס מתוך המושב האחורי ולפתוח עם מברג.

(יש שם כמו דבר כזה שאני מסובב עם מברג ואז הקפיץ נעקף, כמו נטרול למנעול באגז)

 

 

אם יש בעיות בכתיבה זה כי אני כותב מהפלאפון.

פורסם
למה לא?

תדע לך חבל לסבול שאפשר בהשקעה קטנה מאוד לשפר את הנוחות.

 

לא תנסה לא תצליח.

מה גם שאם לא תציב לעצמך אתגרים גם בחיים לא תכבוש אותם, ואז אתה לא עושה כלום עם החיים שלך, לא מתקדם לשום מקום.

תחשוב על זה.

 

 

 

תודה.

 

 

 

גם נכון, אבל קח בחשבון שתי דברים.

במדינה שלנו יהיה קצת קשה למצוא חלק כזה, וגם אם זה זהה במאליבו או האימפלה.

רק הדלק להגיע לפירוקיה עולה לי יותר, וזה בתנאי שאני בא מוצא ולוקח את החלק.

 

בקושי את הפרוייקט הזה ניגשתי לעשות.

תכננתי אותו בראש, אבל לא היה לי כוח.

ביום שעשיתי אותו, יצא שהקפצתי חבר לבית, והבית שלו קרוב לחנויות חלקים ואלקטרוניקה, ואז נזכרתי שיש לי זמן לשבת על זה בשבועות.

 

 

 

שוב, חבל על הזמן שלך כבל פחות אמין ממנוע, ויש בעיה בהתקנה והמיקום של הכבל.

חוטי חשמל אתה פשוט מפרק את הפאנלים באוטו ומשחיל אותם.

 

מה שכן אתה חייב שיהיה מנגנון כלשהו לפתיחה, אם זה דרך מפתח או דרך ידית.

 

לך איפה המנגנון בבגאז ותצלם לי אני יראה מה אפשר לעשות.

אם אתה גר קרוב לבש אני אפילו יקפוץ לביקור נראה בעיניים.

 

אם היה לי כפתור (לא חשמלי) חיצוני או כל דבר פשוט לפתיחה של הבאגז, לא הייתי מתקין את זה.

פשוט אצלי כל הכבלים נקרעו, וכלום לא פותח, הייתי צריך להכנס מתוך המושב האחורי ולפתוח עם מברג.

(יש שם כמו דבר כזה שאני מסובב עם מברג ואז הקפיץ נעקף, כמו נטרול למנעול באגז)

 

 

אם יש בעיות בכתיבה זה כי אני כותב מהפלאפון.

 

התכוונתי לחלק שבור של הרכב ונראה קצת לא קשור. הנה דוגמא למפסק שעשיתי אצלי (ללדים) אני מתכנן לשים את הכפתור של התא מטען לידו

20130514_134958.jpg

  

לפני 16 שעות, HybridBoy כתב:

1. לא אישרתי לך לצטט אותי לחתימה.

 

פורסם

תודה ניר.

גר באזור המרכז אבל תודה על הכוונה.

אצלם בהזדמנות שאהיה ליד הרכב את המיקום.

*pontiac tempest 1992 V6 3.1 liter

Pontiac - we are driving excitement

×
×
  • תוכן חדש...