Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

PIT-STOP DYNO ROOM


PIT-STOP
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4753 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

images?q=tbn:ANd9GcThOCJDSyr6juieLWgUnrGTmZjs_u2jCOrcQl73Dy46Z9iiEyZm

 

לרשימת השירותים הארוכה שאנחנו מציעים בסדנה שלנו אנחנו גאים להוסיף את בדיקת הדיינו.



מה זה דיינו?

 

- דיינו זה מכשיר שמודד את ההספק והמומנט של הרכב.



 

זהו? יש עוד נתונים שאפשר למדוד?



- אפשר למדוד עוד נתונים על הדיינו כגון גדישה, יחס אויר דלק ועוד.

לשם מה אני צריך את זה?- כאשר משפרים את הרכב כדאי ורצוי לבדוק את התוספת שהתקבלה בפועל.

בכדי לעשות את זה נכון, כדאי לבצע בדיקת דיינו כבר בהתחלה ועוד לפני שהוכנסו בו שינויים ושיפורים. ככה תמיד יש לנו דיינו בסיס להתייחסות וקבלת תמונה אמיתית ונכונה לגבי כמה כוח נוסף בפועל בעקבות כל שיפור ושיפור.

הדיינו משמש גם כ"זכוכית מגדלת" לפעולת המנוע וע"י בדיקה ובחינה של תוצאות דיינו ניתן לאתר תקלות ונקודות לשיפור. מסוג התקלות שקשה עד כדי בלתי אפשרי להרגיש אותם בנסיעה יומיומית ברכב.

בדיקת רכב על הדיינו היא הבדיקה המדוייקת ביותר והבטוחה ביותר שניתן לבצע מבלי לעבור על החוק ומבלי להסתכן באיבוד הרישיון או בחלילה, מקרים חמורים עוד יותר..

.



איך בודקים רכב על הדיינו?

 

אנו משתמשים בדיינו של חברת DYNAPACK

הבדיקה ברכב נעשית אחרי פירוק הגלגלים וחיבור מתאים לנאבות של הרכב,

המטרה של פירוק הגלגלים הוא לבדוק כמה שיותר קרוב למנוע ולנטרל כמה שיותר גורמים מפריעים כגון אחיזה, מדידות המושפעות מלחץ אויר שונה וכו'.

אצלנו אין צורך לקשור את הרכב (אין סכנה שהוא ישתחרר מהדיינו ויקפוץ קדימה), ולהכניס נתוני משקל והתנגדות של רוח, הכיול היחיד שאנו עושים לרכב הוא לסל"ד





חוץ מבדיקת הספק ומומנט, למה עוד משמש הדיינו?

 

- הדיינו הוא גם הכלי הטוב ביותר לביצוע כיוונים וכיולי תוכנה ספציפיים לכל רכב. כבר אמרנו שהדיינו משמש כזכוכית מגדלת לפעולת המנוע וככזה, ניתן לאתר נקודות בעיתיות או כאלו שיש בהם מקום לשיפור, לתקן ולכוון אותם נקודתית ולהגיע לתוצאות מקסימליות. דבר שקשה עד כדי בלתי אפשרי לביצוע ללא מכשיר דיינו.



 

כמה זה עולה?



 

בדיקת רכב הנעה קדמית / אחורית עולה 400 ₪

בדיקת רכב 4X4 עולה 580 ₪

המחירים כוללים מע"מ

בדיקות קבוצתיות / רכישת "בנק" בדיקות / כיוונים ממחושבים על הדיינו ועוד – נא ליצור קשר עם הסדנה.



איך מתאמים בדיקה בדיינו?

 

פשוט מאוד בטלפון 03-6884836או במייל [email protected]

פורסם

כל הכבוד!

בהחלט תוספת משמעותית לתחום, ובמיוחד שהמחיר מעולה!

 

אשמח בקרוב להגיע אליכם לבדיקה לאחר כמה שינויים ברכב!

פיאט קופה 16VT - כי לא היה תקציב לפרארי

פורסם

יפה מאוד !

 

לגבי הרצת הרכבים על הדיינו עם או בלי גלגלים , לדעתי זה נושא אחר שאפשר להתווכח עליו .

 

אבל בכללי , אני כנראה גם אגיע אליכם לבדיקה או שתיים , לפני ואחרי שינויים מסויימים ברכב שלי :-)

בעבר - Daihatsu Sharade (White) Classic 1997 1.5i MT - עדיין במשפחה

בעבר - Mitsubishi Lancer (White) X 2008 1.8 GTS CVT

בעבר - VW Jetta (White) MK6 2013 1.2TSI DSG7

כרגע (סוף סוף) - Seat Leon FR (not White anymore)) 2016 1.8TSI DSG7

  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
×
×
  • תוכן חדש...