Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7993 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם !

 

החלפתי קלאץ' לא מזמן בסובארו DL ויש לי תופעה שיש מעין נקישה לאחר שילוב הילוך מראשון לשני.

זה קורה במהירות נמוכה לאחר עזיבת דוושת הגז ולא קורה תמיד.

דבר נוסף הוא שיש מעין חופש (הדוושה לא קפיצית) בתחילת המהלך של הדוושה של כ-2 ס"מ .

והמוסכניק אומר שזה תמיד ככה לאחר החלפת קלאץ'.

האם זה טבעי לקלאץ' חדש ? אינני יודע אם הנקישה נובעת משחרור מהיר של הקלאץ'. אני מרגיש שזה קורה מעט לאחר שחרור הקלאץ' וחושש שחלקי הקלאץ' לא מחוזקים היטב, או שהקלאץ' לא משתלב כמו שצריך.

פורסם

לגבי הנקישה, קשה לאבחן זאת ללא נסיעת מבחן.

גש למכונאי אחר ע"מ שיבדוק זאת.

 

דוושת מצמד - ב-DL ניתן לכוון את מרווח הגמישות(חופש קפיצי) של הדוושה, כך שאם המצב הנוכחי אינו נוח לך, ניתן לשנותו.

אין בכך כל פסול/פגם במצב הנוכחי.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

×
×
  • תוכן חדש...