רצועה נפלה- פיג'ו 306 1.6 1998 ידני

[COMMANDER]

הפולי של רצועת האביזרים ב-306 מורכב משני חלקים המתפקדים כמותחן .

בדרך כלל יש התראה על בעיה ושומעים רעש של יללה בתחילת הנסיעה. רצוי לא להתעלם ממנו.

[eyalher00]

הפולי של רצועת האביזרים ב-306 מורכב משני חלקים המתפקדים כמותחן .

בדרך כלל יש התראה על בעיה ושומעים רעש של יללה בתחילת הנסיעה. רצוי לא להתעלם ממנו.

 

אני דיי שומר על הרכב מבחינה מכנית ולרוב עושה את הטיפולים לפני הזמן ולא חוסך, אך כנראה שהגיל עושה את שלו, הפעם לא שמעתי רעש מיוחד. הרכב תוקן היום אצל תמיר " המוסך של תמיר " בדרך נעשה טיפול 10000 והוחלף צינור מים ב- 450 שקל לפי עצתו של תמיר.

לצערי אני מתחיל לחשוב על מחליפה , בתקווה למשהו יותר חדש וחסכוני - (עם פחות הוצאות על אחזקה) , אם היה אפשר למצוא 308 ידני זה יהיה מצויין (מה לעשות מת על פיג'ו).

 

ושוב תודה לכל העונים המתעניינים והעוזרים

 

אייל

[vladclar]

זה בלאי טבעי בכל רכב ישן (צינורות, רצועות ומותחנים).

מעבר לרכב יותר חדש פירושו השקעה כספית רצינית- חלקה הגדול תימחק יחד עם ירידת ערך של הרכב.

אם הרכב שלך מטופל כמו שצריך, הוא יכול להחזיק מעמד עוד כמה שנים.

פה ושם צריך להחליף\לתקן, אבל זה צפוי (והיה צפוי ).

 

אגב,

גם אני מטפל אצל תמיר מעל שנתיים - יופי של בעל מקצוע.

[COMMANDER]

לצערי אני מתחיל לחשוב על מחליפה , בתקווה למשהו יותר חדש וחסכוני - (עם פחות הוצאות על אחזקה) , אם היה אפשר למצוא 308 ידני זה יהיה מצויין (מה לעשות מת על פיג'ו).

מסכים עם vladcar.

אינני יודע אם יש 308 ידני. גם אם יש, אני סבור שה-308 לא ייתן את תחושת הנהיגה שיש ב- 306. רכב חדש אינו יותר חסכוני מבחינת הוצאות קבועות (דלק, ביטוח, אגרה, טיפולי אחזקה) ואתה פשוט מגלם את מחיר תיקון התקלות בעלות הקניה.

אם מצבו של הרכב טוב ואתה נהנה ממנו, לפעמים כדאי להמשיך ולהחזיק בו למרות גילו המתקדם. המחיר שתוכל לקבל עבור הרכב שלך אינו גבוה.

התקלות שיש לך הן טבעיות לרכב כזה. אני מחזיק 306 1.8 מאותה שנה והייתי צריך להחליף לאחרונה חלקי גומי רבים (תושבת מנוע, גומיות של מסרק הגה, ball joints, וכו') לפני שנה הוחלף הפולי של רצועת האביזרים באופן יזום לאחר שהתחיל לנגן.הרכב עבר 3 דורות של נהגים במשפחה מאז שנקנה חדש ועדיין כלכלי ושימושי עבור הדור הצעיר במשפחה.