Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

איך מכבים מזגן בפולו 2003?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5352 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
ההבדל בין המערכות הוא שיטת הפעולה כאשר בראשון יש ניתוק מלא של

המדחס עיי מצמד חשמלי שמותקן בו ,הגיע בפולו עד 2002 .

המדחס השני מסתובב כל הזמן עם המנוע ומה שקובע את פעולתו הוא שסתום הספיקה

החשמלי שנמצא בתוכו ומפוקד עיי מערכת בקרת האקלים, הגיע בפולו מ 2003 ועד היום .

ולכן ניתן לומר שפעילותו במצב ECON היא אפסית מאחר וביטולו המוחלט לא אפשרי

אבל עדיין פעולתו במובן דחיסה ויניקה למעשה הופסקה ואין לו כל השפעה לעיניין צריכת הדלק .

זהו למעשה מצב זהה לזה שמתקיים כאשר מערכת בקרת האקלים כבויה לגמרי .

רון, אני לא מסכים איתך.

אם מדובר על מדחס בעל ספיקה משתנה בעל שסתום לבקרת הלחץ הפנימי במדחס אזי המדחס ממשיך לינוק ולדחוס ונפח אספקת הקירור יורד ל-2 אחוז בערך.

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...