פוקוס 2000. חריקות במתלים הקדמיים.

[עמיחיamihai]

שלום.

 

פוקוס שנת 2000. 180K ק"מ.

 

בשבוע האחרון הופיעו חריקות, דמויות חריקה של דלת ישנה ולא משומנת בכל תזוזה של המתלים הקדמיים, כולל התיישבות בתוך הרכב. מספיק אפילו רק להשען על מכסה המנוע.

 

המעניין הוא שזה הופיע ב2 הצדדים ביחד.

 

אשמח אם מישהו יודע להגיד מאיזה חיבור ספיציפי זה מגיע, אם מדובר בתופעה מוכרת. (תפוח, משולשים, מוט מיצב על תושבותיו, בולם זעזועים) ואיך לפתור את הבעיה. תודה!

[עמית]

לאור הבעיה שאתה מציין, אני ממליץ לך לפנות לעידן מהעבדה לרכב, לצורך איתור הבעיה - זו המומחיות שלהם.

מדובר בבית עסק מקצועי ועתיר המלצות וניסיון.

[danniel]

אין יותר קל מאשר איתור רעשים קבועים אשר מופיעים גם כאשר הרכב אינו בתנועה.

מעלים את הרכב על ליפט מסילות ומנדנדים מלטה את הרכב ומוקד הרעש יתגלה בקלות, להערכתי מדובר בגומיות של מוט המייצב או משולש.

[עמיחיamihai]

וכל האופציות שהעלתי, כולם במרחק של כמה סנטימטרים אחד מהשני כך שקשה לשמוע מה המקור.

הייתי מתחת לאוטו (אמנם כשהו על הכביש, בלי ליפט) ולא מצאתי הסבר.

[רפי לין]

אתה מנסה לבדוק באמצעים (או חוסר אמצעים) של חובבן ועל הרצפה.

המקצוען נעזר בליפט ובידע ונסיון, עיין בוחנת (ושיודעת מה לבחון), בציוד הגברה מיוחד להגברת הרעשים ואיתורם

ומכונה ולבדיקת בולמי זעזועים שמרעידה ומקפיצה את הרכב וכך מאפשרת להשמיע את הרעשים והחריקות.

בברכה - רפי לין

[עמית]

וכל האופציות שהעלתי, כולם במרחק של כמה סנטימטרים אחד מהשני כך שקשה לשמוע מה המקור.

הייתי מתחת לאוטו (אמנם כשהו על הכביש, בלי ליפט) ולא מצאתי הסבר.

 

לכן המלצתי לך לפנות לאיש מקצוע....

[danniel]

כדי לאתר חריקות מהמתלה יש להניח את היד על המקומות המועדים, הרעש יורגש על החלק הרועש בתור ויברציה מהירה. כמובן שיש לעשות זאת בצורה זהירה ע"מ לא לגרום לנזק גופני.