טויוטה אוונסיס טורבו דיזל - טורבו שורק לאחר תיקון

[karabetr]

שלום יש לי טויטה אוונסיס טורבו דיזל 2003 .האוטו מטופל בזמן לפני יומים אני מניע את האוטו לוחץ על הגז ,ואחרי בערך 2000 rpm שריקה כמו סירנה מאזור הטורבו וזה לא מפסיק כבר יומיים אולי מישהו יודע מה זה יכול להיות. תודה מראש

[vovik1978]

שלום יש לי טויטה אוונסיס טורבו דיזל 2003 .האוטו מטופל בזמן לפני יומים אני מניע את האוטו לוחץ על הגז ,ואחרי בערך 2000 rpm שריקה כמו סירנה מאזור הטורבו וזה לא מפסיק כבר יומיים אולי מישהו יודע מה זה יכול להיות. תודה מראש

 

שלום לך.

תבדוק צנרת מטורבו לסעפת יניקה(אויר מגודש שיוצא למנוע)כנראה איזה צינור גמיש משוחרר או קרוע.

[ymndl]

שריקה מהטורבו מעידה על כשל פנימי בטורבו.

בדרך כלל המיסבים מתחילים להרעיש ולאחר מכן הטורבו מתפרק.

 

גש למוסך לפני נזק גדול יותר כגון כניסת חלקי טורבו לסעפת היניקה.

 

יניב.

[karabetr]

תודה על התגובות, מישהו יודע ממה זה קורה כי שבוע לפני החליפו לי מצמד ופירקו חצי מהאוטו. יכול להיות ששכחו לסגור איזה בורג או צינור? ולכן זה קרה אני בדקתי יש צינור שאולך לאינטר קולר ומהאינטר קולר לסעפת יניקה בדקתי את שניהם אם נראים בסדר. בכל מקרה מה עושים אם הטורבו לא עובד יש פיתרון חוץ מלקנות חדש כי המחיר בחברה 14000

[vovik1978]

תודה על התגובות, מישהו יודע ממה זה קורה כי שבוע לפני החליפו לי מצמד ופירקו חצי מהאוטו. יכול להיות ששכחו לסגור איזה בורג או צינור? ולכן זה קרה אני בדקתי יש צינור שאולך לאינטר קולר ומהאינטר קולר לסעפת יניקה בדקתי את שניהם אם נראים בסדר. בכל מקרה מה עושים אם הטורבו לא עובד יש פיתרון חוץ מלקנות חדש כי המחיר בחברה 14000

 

אני עוד הפעם אומר כנראה משהו לא סגור ומשוחרר.לא טורבו ולא נעליים זה טויוטה ונדיר שהולך טורבו

[adi_n]

קודם כל תחזור למוסך שהחליף לך את המצמד.

במידה וזה טורבו - אפשר גם לשפץ במחיר הרבה יותר נורמאלי.

 

ותתפלאו - גם טורבו של טויוטה הולך מדי פעם.

[karabetr]

תודה לכולם

[karabetr]

שלום לכולם, יש לי עוד שאלה מכיוון שחזרתי למוסך שהחליף לי מצמד וגיליתי שבאמת אלך לי הטורבו. החברה באותו מוסך כמובן לא יודעים למה, למרות שאני יודע שזה בגללם אבל אין מה לעשות עכשיו כי זה לא מוסך מורשה.הבנתי שזה קשור לאחר שניכנסתי לאתר טורבו טק ושם כתוב :

שים לב!

לפני ההתקנה(של הטורבו) בדוק כי כל צנרת האוויר, השמן, המים ומצנן האוויר (אינטר קולר) נקיים משמן, שבבים ולכלוך. נקה היטב שטחים ומחברים, ודא כי סביבת העבודה נקייה מלכלוך וגופים זרים.

רחוק ממה שעשו במוסך, הכל היה מלוכלך הצינורות שהולכים לאינטרקולר היו מפוצצים גריז ושמן אני חושב שגם קצת חול.

כאשר אם הורידו את הצינורות בישביל להחליף מצמד אם פשוט זרקו אותם, ולאחר מכן בלי לנקות ,ואם ידיים מלוכלכות החזירו הכל למקום. בכל מקרה בינתיים אין לי כסף לשפץ האם אפשר להוריד את הטורבו איך שהוא ולנסוע בלי תודה מראש

[רפי לין]

האם בדקת כמה עלות השיפוץ?.

בברכה - רפי לין

[karabetr]

האמת היא שבטורבו טק אמרו שאם לא מכירים את האוטו ואת הטורבו שלו אבל ממה שהבנתי המחיר לא פחות מ 4000 ש"ח. בכל מקרה אם אמרו שצריך לשלוח פקס של הרישיון רכב ואז אם יגידו בדיוק

[vovik1978]

שלום לכולם, יש לי עוד שאלה מכיוון שחזרתי למוסך שהחליף לי מצמד וגיליתי שבאמת אלך לי הטורבו. החברה באותו מוסך כמובן לא יודעים למה, למרות שאני יודע שזה בגללם אבל אין מה לעשות עכשיו כי זה לא מוסך מורשה.הבנתי שזה קשור לאחר שניכנסתי לאתר טורבו טק ושם כתוב :

שים לב!

לפני ההתקנה(של הטורבו) בדוק כי כל צנרת האוויר, השמן, המים ומצנן האוויר (אינטר קולר) נקיים משמן, שבבים ולכלוך. נקה היטב שטחים ומחברים, ודא כי סביבת העבודה נקייה מלכלוך וגופים זרים.

רחוק ממה שעשו במוסך, הכל היה מלוכלך הצינורות שהולכים לאינטרקולר היו מפוצצים גריז ושמן אני חושב שגם קצת חול.

כאשר אם הורידו את הצינורות בישביל להחליף מצמד אם פשוט זרקו אותם, ולאחר מכן בלי לנקות ,ואם ידיים מלוכלכות החזירו הכל למקום. בכל מקרה בינתיים אין לי כסף לשפץ האם אפשר להוריד את הטורבו איך שהוא ולנסוע בלי תודה מראש

 

לא .אין אפשרות לנסוע בלי טורבו ברכב הזה.

נורת תקלה תידלק.ורכב יהיה חנוק מאוד

[karabetr]

עוד שאלה בטורבו יש שמן או מים?

[danniel]

שמן משמש למיסוב וקרור המגדש, בנוסף הוא יכול להיות מקורר גם ע"י נוזל קירור.

[karabetr]

למה אומרים שצריך לחכות 2 דקות בהילוך סרק לפני שמכבים את האוטו? ולא לאתחיל נסיעה בתורים גבוהים? כאשר יש טורבו. ולמה אם יש שמן, שבבים ולכלוך על הכניסות והיציאות של האינטרקולר יכול להיגרם נזק לטורבו? תודה מראש

[Buki]

מייסבי הטורבו מקבלים שימון ממערכת שימון של המנוע.

 

אם אתה מכבה את המנוע מיידית אחרי נסיעה מהירה או מאומצת, הטורבו עדיין מסתובב בסל"ד (סיבובים לדקה) גבוה מאוד, ועם כיבוי המנוע הספקת השמן למייסבי הטורבו נפסקת מיידית. הטורבו ממשיך להסתובב ללא שימון, וזה מגביר את השחיקה של המייסבים שלו.

 

המתנה בסל"ד סרק לפני כיבוי מאפשרת לטורבו להאט את המהירות שלו.

 

2 דקות המתנה זה מוגזם, יש להמתין כ 30 -40 שניות, רק אם אתה נדרש לכבות את הרכב מיידית אחרי נסיעה מהירה.

 

אם לפני הכיבוי היית צריך להיכנס לחניה, והמנוע עבד בסל"ד נמוך במשך זמן מה לפני הכיבוי, אין צורך להמתין, ואפשר לכבות ישר.

 

אינטרקולר נמצא אחרי הטורבו, והשמן והשבבים מגיעים לאינטרקולר מהטורבו, ולא להפיך.